城市智慧停車數字平臺（微信支付分停車）

2023-07-18 09:38:37

圖片：來自平臺推薦

本文為：「入微」 2022年微信公開課PRO 新生態專場 分享實錄

分享人：微信公開課講師 汪照璞

主 題：微信支付分停車，助力城市停車發展

大家好，我是微信公開課講師汪照璞。我今天的分享題目叫《微信支付分停車，助力城市停車發展》，我們這個是微信支付分的一個應用場景，在2021年也在停車這個行業做了一些事情，我們想把這個經驗和大家一起來分享，共同助力停車行業的蓬勃發展。

大家也都知道，中國的汽車保有量已經突破了3億的關口，所以在這麼大的車量增長的時候，在現在這個情況，停車行業會面臨一些現狀，第一個就是車主停車難的問題，不光是停車場難找，進了停車場的停車位也比較難找。

第二個就是在停車場來說，由於這麼大的出行需求的增加，導致了很多停車場是滿負荷運轉的狀態，一旦滿負荷運轉就會造成場內的擁堵，高峰期的時候出口就出不去，進口也進不來，車主就開始投訴，很多不好的聲音。

停車場本身作為車主動態交通和靜態交通切換節點，如果一旦切換時候的成本比較大，難度過高，或者是出現一些意外的情況，往往就會導致切換節點周邊的道路擁堵的情況，進而給整個城市帶來很大的交通壓力。

我相信這些問題都是停車行業的同仁們立志解決的問題。

不光是停車行業的同仁們解決的問題，國家從宏觀層面來源也看到了這些問題，在2019年的7月份，中共中央常委會已經把建設城市停車場作為新基建的一個部分，2021年的3月，把建設智慧停車場列入了「十四五」規劃，在2021年的5月份更由六大部委聯合推出了一個《關於推動城市停車設施發展的意見》，其實我們微信支付也一直在停車行業不斷的做產品升級，希望能夠通過我們的努力去改善整個停車行業的服務體驗，給車主停車帶來真正的體驗提升。

所以我們解決這個問題的思路是這樣的，我們認為每一個停車場其實就是城市的毛細血管，我們是希望打通城市的每一個毛細血管，讓每一臺車暢行無阻，並且進一步的能夠讓整個城市的靜態交通效率提升，從而為每一位車主服務入微。

在四五年前之前，我們開始在停車場推行停車繳費移動化。在這裡我可以很自豪地告訴大家，由於我們停車行業各位同仁的辛勤努力，在這幾年時間我們可以做到全中國99%以上的停車場都可以拿一個手機就可以停車繳費了，這是一件非常了不起的事情。

這個不光是節省了一個用戶在開車交停車費去翻找零錢的一個麻煩，它更是把停車場的應收帳款率提升到95%以上，甚至更高。

第二步在優化了用戶繳費的體驗了之後，還有沒有一些更好的辦法提升停車場的經營效率呢？我們的微信被掃碼支付，加上剛才說到的企業付款的能力，這三個事情合在一起了以後，我們可以做出一套真正的無人值守的方案，可以真正的去替換崗亭的收費員的工作，可以讓停車場的經營成本是大幅度下降的。

在做完了這兩個事情以後，用戶的繳費體驗也好了，停車場的經營效率也升上去了，我們在想還有沒有事情是可以幫助停車的服務體驗再一次上升的。

後來我們就發現有些數據是很有意思的，現在的車主在開車的時候還是有60%-70%的車主喜歡在出口進行繳費的，其實這個是從原來現金繳費的時代，他希望有崗亭的一種用戶習慣的延續。

在這種情況下，可能會遇到一些極端情況，比如說停車場網絡不好，或者是這個停車場本身出現了擁堵的情況，出口排隊的人很多，在這種情況下，有一些車主就開始有埋怨，我們是不是可以有一種更好的方式，所以我們就在想是不是有一種讓他先離場後扣費的方式，這個時候我們就推出了微信支付分停車這款產品。

在2021年的6月份上線，是基於微信支付分的停車服務，也正是由於有微信支付分在做交易信任的橋梁，我們可以讓車主真正的做到先離場後扣費了。

車主基於微信支付分在開通這項服務的時候，是把他的車牌和他的微信帳戶關聯到了一起，當這個車主開通這個服務的時候，在離場的時候設備掃描到了他的車牌號，他就可以自助的把這個車主放行，然後再去扣他的費用。我們其實是想通過這種方式真正解決那些希望快速離場的用戶，現在60%-70%快速通行的這樣一個產品體驗。

微信支付分停車在給車主和停車場都會帶來很大的便利，也是因為有微信支付分的支持，我們的車主在開通這個服務的時候，可以做到一次開通，都可以享受到一個服務，享受到快捷出場，快速繳費的一個服務。

對於停車場來說，也正是由於有了微信支付分的支持，可以保證他的實時的收款率，因為車主有快速通行的結果，本身停車場的堵塞的概率也會下降很多。

看一下開通的流程，這裡是想說因為有支付分來做整體的支持，所以我們可以保證讓用戶一開全開，但是我們在這裡面增加了一些節點，就是這裡增加了一些用戶多次確認的流程，我們希望是能夠讓真正想要快速離場的用戶能夠選擇這樣一款產品，得到更好的服務體驗。

開通了以後的使用流程，左邊其實就是一個正常的掃碼用戶在繳完停車費了以後離場的這樣一個流程，我們看到每一步的時間損耗都會很短，但是你在極端情況下，在高峰期，每一個車主都要做一遍這樣的操作，每一個車主都要輸一遍他的車牌號，其實無形中他的成本累積是非常巨大的，帶來的用戶服務的體驗也是直接下降的。

反觀這邊，對於微信支付分停車的用戶，他所做的步驟無非就是只需要開車門，坐上門，直接駛離車場，自動扣費就可以了，這個是非常好的用戶離場的體驗。特別是當前防控常態化這個階段，我們可以幫助車主在停車場少停留一分鐘，其實也是對車主自我防護的提升。

從2021年6月份上線以來，我們在廣州和深圳做了產品的落地推廣，我們在這半年的時間裡面已經累計了170餘萬的車主提供了快速離場，快速通行的服務，有將近5000個停車場已經上線了這個服務的功能，並且這個數字還在不斷的增加，每個停車場的效率都提升了4倍以上。

正如剛才所說的，打通城市的毛細血管，讓每一臺車暢行無阻其實是我們的一個願景，但是當每一個停車場上面面臨的是不同業態的需求，這些不同的業態的需求點不一樣，比如說像住宅和寫字樓，其實面臨的是高峰期的並發高造成的車場堵塞的問題。

比如說像商圈，對於大型的交通樞紐，面臨的是怎麼能夠保證這麼多車流的情況下，還能讓停車場良性運轉的一個問題，就是在路邊停車，我們其實面臨的是有那麼多的巡查員在支持路邊停車這項工作，怎麼去節省成本的問題。

在2021年微信支付分在落地的過程中，其實都把這些問題一一得到了解決。

首先看一下，寫字樓的案例，這個案例是深圳的賽西科技大廈，周邊有很多在這裡上班的同事，每天都把車停在這裡，每天晚上下班的時候，這個出場就很堵，但是上線了以後，因為這裡面開車的人會比較多，而且都是很高頻的，很固定的在這個停車場停車的用戶，他們之前每天去繳停車費就很麻煩，他們開通了這項服務之後，每個高峰期晚上，每臺車的出場速度達到了2秒鐘，所以這個停車場再也沒有出現過出口擁堵的情況。

整個的科技園片區現在也基本覆蓋了微信支付分停車場，在這個片區內的道路交通的問題也得到了進一步的緩解。

第二個我們看一下商場的案例，是深圳的海岸城，深圳的海岸城是華南地區最具代表性的一個業態之一，他們有著非常完善的用戶會員的權益的體系，積分、卡券等等一系列的，但是之前一直沒有和快速通行的方式做結合，這一次我們是讓停車服務商和商場的會員服務商在這個產品上面做到了聯動開發，然後讓他們在微信支付分停車這個產品的前提下，結合著會員權益，做到了用戶權益的實時扣減，保證用戶權益在不受損失的情況下也能享受到快速通行的效果，讓它的會員服務的效果進一步的提升。

第三個是看一下廣州白雲機場，這個是我們中國的南大門，每天來這裡接送旅客的車輛上萬臺次，非常的多。這裡上線了微信支付分停車以後，其實是有效地幫助它緩解了停車場的運營情況的，原來有很多車進出，每次都要繳費，每次都要堵在這個出口掃碼繳費的時候，一定會造成場內的擁堵情況。

所以在整個上線的支付分停車了以後，他的通行效率提升了4倍以上。

最後看一下在惠州的路邊停車，原來是很傳統的，有一個巡查員來回走，看到車停在那裡，打一個小票放在車上。

自從他們把支付分停車這個方案和這邊的攝像頭結合在一起的時候，就能做到讓車主看到只要旁邊有一個泊位，我只要停進去，然後攝像頭捕捉到車牌號，然後再走自動扣費，這個流程是非常順暢的。

但是對於路邊停車的運營服務商來說，其實節省的是人力成本，不再需要那麼多巡查員了，可以完完全全地把成本降低。

說了這麼多，我們在2021年推行的這個產品在城市落地，我們推行的微信支付分產品在每一個業態的停車場下進行落地，也是希望在2022年我們有更多的業態合作的可能性，我們可以和更多行業的夥伴一起把這個好的產品推向行業，推向給每一個停車場，推向給每一個車主，真正的打通城市的毛細血管，為每一個車主服務入微，真正助力中國城市停車的發展，謝謝大家。