安全帶保持裝置的製作方法
2023-07-18 17:13:26
專利名稱：安全帶保持裝置的製作方法
技術領域：
本公開涉及安全帶保持裝置，具體地涉及與兒童車輛座椅一同使用的安全帶保持裝置，該兒童車輛座椅包括具有左帶和右帶的安全帶，其中左帶和右帶在就坐於兒童車輛座椅中的兒童的肩部之上延伸。
背景技術：
安全帶保持裝置包括第一帶安裝件，聯接至左帶；第二帶安裝件，聯接至右帶；以及鎖定機構，具有第一構件或第二構件。然而，需要一種安全帶保持裝置，其包括鎖定機構，但該鎖定機構並不具有第一構件和第二構件。
實用新型內容為此，本公開提供了一種用於兒童車輛座椅的安全帶保持裝置。根據本公開的與兒童車輛座椅一同使用的安全帶保持裝置可包括第一帶安裝件，聯接至第一帶；第二帶安裝件，聯接至第二帶並且聯接至第一帶安裝件；以及鎖定機構，從鎖定配置移動至解鎖配置，其中，在鎖定配置，鎖定機構阻止第一帶安裝件遠離第二帶安裝件移動，在解鎖配置，鎖定機構允許第一帶安裝件遠離第二帶安裝件移動。根據本公開的實施方式，鎖定機構可包括楔式裝置，聯接至第一帶安裝件；以及釋放致動器，聯接至第二帶安裝件。楔式裝置可包括柄部，容納於第一帶安裝件中；以及抓持部，從第一帶安裝件伸出。抓持部可呈C形或I形。根據本公開的實施方式，釋放致動器可包括第一按鈕，該第一按鈕垂直於第二帶安裝件的縱軸線從第一按鈕的第一狀態移動至第二狀態，在第一按鈕的第一狀態，第一按鈕與抓持部接合併阻止第一帶安裝件遠離第二帶安裝件移動，在第一按鈕的第二狀態，第一按鈕與抓持部脫離接合併允許第一帶安裝件遠離第二帶安裝件移動。根據本公開的實施方式，第一按鈕可安裝至第二帶安裝件的頂側與底側之間。當第一按鈕從第一按鈕的第一狀態向第一按鈕的第二狀態移動時，第一按鈕可朝向第二帶安裝件的後側移動。根據本公開的實施方式，釋放致動器可包括第二按鈕，該第二按鈕垂直於第二帶安裝件的縱軸線從第二按鈕的第一狀態移動至第二狀態，在第二按鈕的第一狀態，第二按鈕與抓持部接合併阻止第一帶安裝件遠離第二帶安裝件移動，在第二按鈕的第二狀態，第二按鈕與抓持部脫離並允許第一帶安裝件遠離第二帶安裝件移動。第一按鈕可沿第二帶安裝件的頂側安裝至第二帶安裝件，當第一按鈕從第一按鈕的第一狀態向第一按鈕的第二狀態移動時，第一按鈕朝向第二帶安裝件的底側移動。第二按鈕可沿第二帶安裝件的與頂側相反的底側安裝至第二帶安裝件，當第二按鈕從第二按鈕的第一狀態向第二按鈕的第二狀態移動時，第二按鈕可朝向第二帶安裝件的頂側移動。[0013]根據本公開的實施方式，當從第二帶安裝件的正面被觀察時，第一帶安裝件與第二帶安裝件協作而形成橢圓形。通過根據本公開的安全帶保持裝置，鎖定機構可與第一帶安裝件和第二帶安裝件之一分離以及聯接。本領域技術人員在考慮了例示目前所想到的本公開最佳實施方式的示例性實施方式之後，本公開的其它特徵將變得顯而易見。
具體地參照附圖進行詳細描述，在附圖中圖I是安全帶保持裝置和兒童車輛座椅的立體圖；圖2是圖I所示安全帶保持裝置的正視圖；圖3是圖I所示安全帶保持裝置的另一正視圖；圖4是圖I所示安全帶保持裝置的分解組件圖；圖5是圖I所示安全帶保持裝置的另一分解組件圖；圖5A是包括在圖5所示安全帶保持裝置中的按鈕的側視圖；圖5B是包括在圖5所示安全帶保持裝置中的按鈕的俯視立體圖；圖6是圖I所示安全帶保持裝置的立體圖；圖6A是圖6所示安全帶保持裝置的立體圖，其中裝置的部分被去除；圖7是圖I所示安全帶保持裝置的立體圖；圖7A是圖7所示安全帶保持裝置的立體圖，其中裝置的部分被去除；圖8是圖I所示安全帶保持裝置的立體圖；圖8A是圖8所示安全帶保持裝置的立體圖，其中裝置的部分被去除；圖9是另一安全帶保持裝置的正視圖；圖10是圖9所示安全帶保持裝置的另一正視圖；圖11是圖8所示安全帶保持裝置的分解組件圖；圖12是圖9所示安全帶保持裝置的立體圖；圖12A是沿圖12的線12A-12A取得的剖視圖；圖13是圖9所示安全帶保持裝置的立體圖；圖13A是沿圖13的線13A-13A取得的剖視圖；圖14是圖9所示安全帶保持裝置的立體圖；圖14A是沿圖14的線14A-14A取得的剖視圖；以及圖15是圖9所示安全帶保持裝置的平面圖。
具體實施方式
圖I示出根據本公開的安全帶保持裝置10的第一實施方式。如圖I所示，安全帶保持裝置10與兒童車輛座椅12 —同使用，以將包括在車座12中的安全帶14引導成沿著就坐於車座12中的兒童11的胸部，從而阻止兒童11離開兒童車輛座椅12。如圖I所示，安全帶保持裝置10包括左帶安裝件16和右帶安裝件18，其中，左帶安裝件16聯接至包括在安全帶14中的左帶17，右帶安裝件18聯接至包括在安全帶14中的右帶19。如圖6至圖8A所示，安全帶保持裝置10還包括鎖定機構20，響應於使用者向與獨立於左帶安裝件16和右帶安裝件18的鎖定機構20施加力F，鎖定機構20將左帶安裝件16從右帶安裝件18釋放，使得左帶安裝件16可遠離右帶安裝件18以允許兒童11離開兒童車輛座椅12。在示例性實施方式中，如圖2所示，從正面觀查時，左帶安裝件16和右帶安裝件18協作以形成長圓形(橢圓形)。使用者向包括在鎖定機構20中的按鈕22施加力F。例如，如圖2所示，從正面被觀察時，按鈕22呈圓形。左帶安裝件16、右帶安裝件18和按鈕22每一個的外表面都可由塑料材料形成並且可通過熱塑性彈性體(TPE)、橡膠或其它合適的材料二次成型以向使用者提供柔軟觸感。如圖4和圖5所示，安全帶保持裝置10的左帶安裝件16聯接至左帶17並且包括後殼24、前殼26以及螺紋緊固件28。後殼24為單體式並且形成左帶安裝件16的後側30。前殼26為單體式並且形成左帶安裝件16的前側29。緊固件28穿過後殼24延伸並且與前殼26接合以將後殼24聯接至前殼26。如圖4和圖5所示，安全帶保持裝置10的右帶安裝件18聯接至右帶19並且包括·後殼34、前殼36以及螺紋緊固件38。後殼34為單體式並且形成右帶安裝件18的後側40。前殼36為單體式並且形成右帶安裝件18的前側39。緊固件38穿過後殼34延伸並與前殼36接合以將後殼34聯接至前殼36。如圖6至圖8A所示，鎖定機構20從鎖定配置移動至解鎖配置。如圖6和圖6A所示，在鎖定配置，鎖定機構20阻止左帶安裝件16遠離右帶安裝件18移動。如圖7和圖7A所示，在解鎖配置，鎖定機構20允許左帶安裝件16遠離右帶安裝件18移動。因此，如圖8和圖8A所示，當鎖定機構20處於解鎖配置時，照看者可使左帶安裝件16遠離右帶安裝件18移動，從而使左帶17和右帶19間分隔開以允許就坐於車座12的兒童離開車座12。如圖4和圖5所示，鎖定機構20包括楔式裝置42、按鈕22以及彈簧46。如圖3所示，楔式裝置42聯接至左帶安裝件I6並從左帶安裝件16伸出。按鈕22聯接至右帶安裝件18。按鈕22在接合狀態與脫離接合狀態之間變換。如圖6和圖6A所示，在接合狀態，按鈕22與楔式裝置42接觸以阻止左帶安裝件16遠離右帶安裝件18移動。如圖7和圖7A所示，在脫離接合狀態，按鈕22脫離與楔式裝置42的接觸。因此，如圖8至圖8A所示，按鈕22允許左帶安裝件16遠離右帶安裝件18移動。彈簧46位於按鈕22與右帶安裝件18的後殼36之間以使按鈕22偏置而處於接合狀態。按鈕22和彈簧46協作以形成聯接至右帶安裝件18的釋放致動器44。如圖9所示，在示例性實施方式中，楔式裝置42是金屬的並且被確定尺寸以接納於開口 35中，開口 35形成在右帶安裝件18的後殼34與前殼36之間。例如，如圖4和圖5所示，楔式裝置42包括柄部48和抓持部50。柄部48接納於左帶安裝件16中並被形成為包括孔52和抗轉槽口 54。孔52被確定尺寸以接納柱53，柱53由左帶安裝件16的後殼24形成。如圖4所示，柱53從左帶安裝件16的後側30朝向右帶安裝件18垂直延伸。抗轉槽口 54被確定尺寸以接納片狀件55並且阻止柄部48相對於柱53轉動，其中片狀件55由左帶安裝件16的後殼24形成。如圖4所示，片狀件55從左帶安裝件16的後側30垂直延伸。抓持部50從左帶安裝件16伸出並呈C形以形成接合開口 57和釋放槽口 58。如圖2和圖3所示，按鈕22安裝至右帶安裝件18並位於頂側41與底側43之間。當按鈕22從接合狀態移動到如圖7所示的脫離接合狀態時，按鈕22朝向右帶安裝件I8的後側40移動。如圖4和圖5所示，按鈕22被形成為包括壓板60、柄部62和阻止部64。如圖5所示，通過形成在右帶安裝件18的前殼36中的開口 61，照看者可觸及壓板60，從而使用者可將力F施加在壓板60上。柄部62從壓板60起延伸並且被確定尺寸以穿過抓持部50的釋放槽口 58。如圖6所示，阻止部64聯接至柄部62並與壓板60間隔開。阻止部64被確定尺寸以接納於接合開口 57中，但是阻止部64的尺寸過大而無法穿過抓持部50的釋放槽Π 58。如圖6和圖6A所示，在鎖定機構20的鎖定配置中，楔式裝置42的抓持部50插入右帶安裝件18的槽口 35中。而且，如圖6所示，按鈕22處於接合狀態，以使阻止部64接納於抓持部50的接合開口 57中，阻止楔式裝置42從槽口 35移除，從而阻止左帶安裝件16相對於右帶安裝件18移動。如圖7和圖7A中的箭頭23所示，在鎖定機構20的解鎖配置，使用者通過垂直於 安全帶保持裝置10的縱軸線65並朝向右帶安裝件18的後側40在按鈕22的壓板60上施加力F，使按鈕22移動到脫離接合狀態。當按鈕22處於脫離接合狀態時，阻止部64移動以離開接合開口 57，允許楔式裝置42從槽口 35移除，從而允許左帶安裝件16相對於右帶安裝件18如圖8和圖8A中箭頭15所示地移動。圖9至圖15示出另一示例性安全帶保持裝置110，安全帶保持裝置110被配置成與兒童車輛座椅12 —同使用以將包括在車座12中的安全帶14引導成沿著就坐於車座12中的兒童的胸部，從而阻止兒童離開兒童車輛座椅12。安全帶保持裝置110包括左帶安裝件116和右帶安裝件118，其中，左帶安裝件116被配置成聯接至包括在安全帶14中的左帶17，右帶安裝件118被配置成聯接至包括在安全帶14中的右帶19。如圖9至圖10所示，安全帶保持裝置110還包括鎖定機構120，響應於使用者向鎖定機構120施加力F，鎖定機構120將左帶安裝件116從右帶安裝件Il8釋放，使得左帶安裝件116可遠離右帶安裝件118移動以允許兒童離開兒童車輛座椅12。在示例性實施方式中，如圖9所示，從正面被觀察時，左帶安裝件116和右帶安裝件118協作以形成大體上的橢圓形。左帶安裝件116、右帶安裝件118和按鈕121、122每一個的外表面都可由塑料材料形成並且可通過TPE、橡膠或其它合適的材料二次成型以提供柔軟觸感。如圖11所示，安全帶保持裝置110的左帶安裝件116聯接至左帶17並包括後殼124、前殼126以及螺紋緊固件128。後殼124為單體式並且形成左帶安裝件116的後側130。前殼126為單體式並且形成左帶安裝件116的前側132。緊固件128穿過後殼124延伸並且與前殼126接合以將後殼124聯接至前殼126。如圖11所示，安全帶保持裝置110的右帶安裝件118被配置成聯接至右帶19並且包括後殼134、前殼136以及一對螺紋緊固件137、138。後殼134是單體式部件，以形成右帶安裝件118的後側140。前殼136是單體式部件，以形成右帶安裝件118的前側142。緊固件137、138穿過後殼134延伸並且與前殼136接合以將後殼134聯接至前殼136。如圖12至圖14A所示，鎖定機構120從鎖定配置移動止解鎖配置。如圖12和圖12A所示，在鎖定配置，鎖定機構120阻止左帶安裝件116遠離右帶安裝件118移動。如圖13和圖13A所示，在解鎖配置，鎖定機構120允許左帶安裝件116遠離右帶安裝件118移動。因此，如圖14和圖14A所示，當鎖定機構120處於解鎖配置時，照看者可使左帶安裝件116移動以遠離右帶安裝件118，從而使左帶17和右帶19分隔開以允許就坐於車座12的兒童離開車座12。如圖11所示，鎖定機構120包括楔式裝置142、頂部按鈕121、底部按鈕122以及彈簧145、146。如圖10所示，楔式裝置142聯接至左帶安裝件116並從左帶安裝件116伸出。頂部按鈕121和底部按鈕122聯接至右帶安裝件118並且均從接合狀態移動至脫離接合狀態。如圖12和圖12A所示，在接合狀態，按鈕121、122每一個都與楔式裝置142接觸以阻止左帶安裝件116遠離右帶安裝件118移動。如圖13和圖13A所示，在脫離接合狀態，按鈕121、122每一個都脫離與楔式裝置142的接觸，如圖14和圖14A所示，按鈕121、122允許左帶安裝件116遠離右帶安裝件118移動。彈簧145、146使按鈕121、122偏置而處於接合狀態。按鈕121、122與彈簧145、146協作以形成聯接至右帶安裝件118的釋放致動器144。如圖14所示，在示例性實施方式中，楔式裝置142是金屬的並且被確定尺寸以接 納於開口 135中，開口 135形成在右帶安裝件118的後殼134與前殼136之間。例如，如圖11所示，楔式裝置142包括柄部148和抓持部150。柄部148接納於左帶安裝件116中並且被形成為包括孔152和抗轉凸緣154。孔152被確定尺寸並被定位以接納緊固件128。抗轉凸緣154垂直於楔式裝置142的縱軸線延伸並且被接納於由左帶安裝件116的前殼126形成的槽口(未示出)中以阻止柄部148相對於緊固件128轉動。抓持部150從左帶安裝件116伸出並呈I形以形成頂部接合開口 157和底部接合開口 158。如圖10所示，頂部按鈕121沿右帶安裝件118的頂側141安裝至右帶安裝件118。當頂部按鈕121從接合狀態移動到脫離接合狀態時，頂部按鈕121朝向右帶安裝件118的底側143移動。按鈕122沿右帶安裝件118的底側141安裝至右帶安裝件118。當按鈕122從接合狀態移動到脫離接合狀態時，底部按鈕122朝向右帶安裝件118的頂側141移動。如圖11所示，按鈕121、122均被形成為包括壓板160、柄部162和阻止部164。如圖13所示，通過由右帶安裝件118的後殼134與前殼136協作形成的開口 161、163，照看者可觸及壓板160，從而使用者可將力F施加在壓板160上。柄部162從壓板160起延伸並經過抓持部150。如圖11所示，阻止部164聯接至柄部162並與壓板160間隔開。阻止部64被確定尺寸以接納於接合開口 157、158中。如圖12所示，在鎖定機構120的鎖定配置，楔式裝置142的抓持部150插入右帶安裝件118的槽口 135中。而且，如圖12A所示，按鈕121、122處於接合狀態，使得阻止部164接納於抓持部150的接合開口 157、158中，阻止楔式裝置142從槽口 135移除，從而阻止左帶安裝件116相對於右帶安裝件118移動。如圖13所示，在鎖定機構120的解鎖配置，使用者通過垂直於安全帶保持裝置110的縱軸線165並朝向右帶安裝件118的中央處在按鈕121、122的壓板60上向下以及向上施加力，使按鈕121、122同時移動到脫離接合狀態。當按鈕121、122處於脫離接合狀態時，阻止部64移動離開接合開口 157、158，允許楔式裝置142從槽口 135移除，從而允許左帶安裝件116相對於右帶安裝件118如圖14和圖14A中的箭頭115所示地移動。如圖15所示，左帶安裝件116的後殼124與前殼126協作以形成左帶槽口 170。左帶槽口 170從左帶安裝件116的頂側171起延伸至底側173並且被確定尺寸以接納左帶17。左帶槽170用於將左帶17聯接至左帶安裝件116。如圖15所示，右帶安裝件118的後殼134與前殼136協作以形成右帶槽172 口。右帶槽口 172從右帶安裝件118的頂側起141延伸至底側143並被確定尺寸以接納右帶
19。右帶槽開口 172用於將右帶19聯接至右帶安裝件118。根據本公開的實施方式，抓持部50可以呈C形。釋放致動器44可包括彈簧46，彈簧46將第一按鈕20朝向第一(接合)狀態偏置。通過穿過柄部延伸的第一螺紋緊固件28，楔式裝置42可聯接至第一帶安裝件。第一按鈕20可呈圓形。根據本公開的實施方式，第一帶安裝件16可包括後殼24和前殼26,前殼26通過第一螺紋緊固件28聯接至後殼24。第二帶安裝件18可包括後殼34和前殼36，前殼36通
過第二螺紋緊固件38聯接至後殼34。根據本公開的實施方式，第一帶安裝件16和第二帶安裝件18由通過熱塑性彈性體二次成型的第一塑料材料構造而成。根據本公開的實施方式，抓持部150可呈I形。釋放致動器144可包括第一彈簧145和第二彈簧146，第一彈簧145將第一按鈕121朝向第一(接合)狀態偏置，第二彈簧146將第二按鈕122朝向第一(接合)狀態偏置。根據本公開的實施方式，通過穿過柄部148延伸的第一螺紋緊固件128，楔式裝置142可聯接至第一帶安裝件116。第一帶安裝件116可包括後殼124和前殼126，前殼126通過螺紋緊固件128聯接至後殼124。根據本公開的實施方式，第二帶安裝件118可包括後殼134和前殼136，前殼136通過螺紋緊固件137、138聯接至後殼134。當從第二帶安裝件118的頂側171被觀察時，第一按鈕121和第二按鈕122可呈矩形。根據本公開的實施方式，第一帶安裝件116的後殼124和前殼126可協作以形成第一帶槽口 170。第一帶槽口 170可從第一帶安裝件116的頂側171延伸至底側173。根據本公開的實施方式，第二帶安裝件118的後殼134和前殼136可協作以形成第二帶槽口 172。第二帶槽口 172可從第二帶安裝件118的頂側141延伸至底側143。根據本公開的實施方式，第一帶安裝件116和第二帶安裝件118由通過熱塑性彈性體二次成型的第一塑料材料構造而成。
權利要求1.安全帶保持裝置，其與兒童車輛座椅一同使用，所述兒童車輛座椅包括第一帶和第二帶，其特徵在於，所述安全帶保持裝置包括 第一帶安裝件，聯接至所述第一帶； 第二帶安裝件，聯接至所述第二帶並且聯接至所述第一帶安裝件；以及 鎖定機構，從鎖定配置移動至解鎖配置， 其中，在所述鎖定配置，所述鎖定機構阻止所述第一帶安裝件遠離所述第二帶安裝件移動，在所述解鎖配置，所述鎖定機構允許所述第一帶安裝件遠離所述第二帶安裝件移動。
2.如權利要求I所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，所述鎖定機構包括 楔式裝置，聯接至所述第一帶安裝件；以及 釋放致動器，聯接至所述第二帶安裝件。
3.如權利要求2所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，所述楔式裝置包括 柄部，容納於所述第一帶安裝件中；以及 抓持部，從所述第一帶安裝件伸出。
4.如權利要求3所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，所述抓持部呈C形或I形。
5.如權利要求3所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，所述釋放致動器包括第一按鈕，所述第一按鈕垂直於所述第二帶安裝件的縱軸線從第一按鈕的第一狀態移動至第二狀態，在第一按鈕的第一狀態，所述第一按鈕與所述抓持部接合併阻止所述第一帶安裝件遠離所述第二帶安裝件移動，在第一按鈕的第二狀態，所述第一按鈕與所述抓持部脫離接合併允許所述第一帶安裝件遠離所述第二帶安裝件移動。
6.如權利要求5所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，所述第一按鈕安裝至所述第二帶安裝件的頂側與底側之間，當所述第一按鈕從所述第一按鈕的第一狀態向所述第一按鈕的第二狀態移動時，所述第一按鈕朝向所述第二帶安裝件的後側移動。
7.如權利要求5所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，所述釋放致動器還包括第二按鈕，所述第二按鈕垂直於所述第二帶安裝件的縱軸線從第二按鈕的第一狀態移動至第二狀態，在第二按鈕的第一狀態，所述第二按鈕與所述抓持部接合併阻止所述第一帶安裝件遠離所述第二帶安裝件移動，在第二按鈕的第二狀態，所述第二按鈕與所述抓持部脫離接合併允許所述第一帶安裝件遠離所述第二帶安裝件移動， 所述第一按鈕沿所述第二帶安裝件的頂側安裝至所述第二帶安裝件，當所述第一按鈕從所述第一按鈕的第一狀態向所述第一按鈕的第二狀態移動時，所述第一按鈕朝向所述第二帶安裝件的底側移動，以及 所述第二按鈕沿所述第二帶安裝件的與所述頂側相反的底側安裝至所述第二帶安裝件，當所述第二按鈕從所述第二按鈕的第一狀態向所述第二按鈕的第二狀態移動時，所述第二按鈕朝向所述第二帶安裝件的頂側移動。
8.如前述權利要求任一項所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，當從所述第二帶安裝件的正面被觀察時，所述第一帶安裝件與所述第二帶安裝件協作而形成橢圓形。
9.如權利要求6所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，所述抓持部呈C形。
10.如權利要求9所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，所述釋放致動器包括彈簧，所述彈簧將所述第一按鈕朝向所述第一按鈕的第一狀態偏置。
11.如權利要求10所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，通過穿過所述柄部延伸的第一螺紋緊固件，所述楔式裝置聯接至所述第一帶安裝件。
12.如權利要求11所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，所述第一按鈕呈圓形。
13.如權利要求11所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，所述第一帶安裝件包括第一後殼和第一前殼，所述第一前殼通過所述第一螺紋緊固件聯接至所述第一後殼。
14.如權利要求13所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，所述第二帶安裝件包括第二後殼和第二前殼，所述第二前殼通過第二螺紋緊固件聯接至所述第二後殼。
15.如權利要求14所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，所述第一帶安裝件和所述第二帶安裝件由通過熱塑性彈性體二次成型的第一塑料材料構造而成。
16.如權利要求7所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，所述抓持部呈I形。
17.如權利要求16所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，所述釋放致動器包括第一彈簧和第二彈簧，所述第一彈簧將所述第一按鈕朝向所述第一按鈕的第一狀態偏置，所述第二彈簧將所述第二按鈕朝向所述第二按鈕的第一狀態偏置。
18.如權利要求17所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，通過穿過所述柄部延伸的第一螺紋緊固件，所述楔式裝置聯接至所述第一帶安裝件。
19.如權利要求18所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，所述第一帶安裝件包括第一後殼和第一前殼，所述第一前殼通過第一螺紋緊固件聯接至所述第一後殼。
20.如權利要求19所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，所述第二帶安裝件包括第二後殼和第二前殼，所述第二前殼通過第二螺紋緊固件聯接至所述第二後殼。
21.如權利要求20所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，當從所述第二帶安裝件的頂側被觀察時，所述第一按鈕和所述第二按鈕呈矩形。
22.如權利要求21所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，所述第一帶安裝件的第一後殼和第一前殼協作而形成第一帶槽口，所述第一帶槽口從所述第一帶安裝件的頂側延伸至底側。
23.如權利要求21所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，所述第二帶安裝件的第二後殼和第二前殼協作而形成第二帶槽口，所述第二帶槽口從所述第二帶安裝件的頂側延伸至底側。
24.如權利要求23所述的安全帶保持裝置，其特徵在於，所述第一帶安裝件和所述第二帶安裝件由通過熱塑性彈性體二次成型的第一塑料材料構造而成。
專利摘要一種安全帶保持裝置，其與兒童車輛座椅一同使用，兒童車輛座椅包括第一帶和第二帶，安全帶保持裝置包括第一帶安裝件，聯接至第一帶；第二帶安裝件，聯接至第二帶並且聯接至第一帶安裝件；以及鎖定機構，從鎖定配置移動至解鎖配置，在鎖定配置，鎖定機構阻止第一帶安裝件遠離第二帶安裝件移動，在解鎖配置，鎖定機構允許第一帶安裝件遠離第二帶安裝件移動。通過根據本公開的安全帶保持裝置，鎖定機構可與第一帶安裝件和第二帶安裝件之一分離以及聯接。
文檔編號B60R22/10GK202669729SQ20122032988
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月6日 優先權日2012年7月6日
發明者林美惠, 保羅·高德瑞奧 申請人:克斯克管理公司