自動調節器的製作方法

2023-07-18 10:26:31

專利名稱:自動調節器的製作方法
本發明涉及一種主要用於車輛制動器的自動調節器，該調節器可使制動構件和制動器的旋轉制動件各自的制動面之間保持一大至恆定的間隙，這種調節器包括有一撐杆，該撐杆有兩部分，它們之間是一不可迴轉的螺紋連接，從而在調節器裝置的影響下，所述兩部分通過相對轉動可增大撐杆的有效長度，該調節器裝置與離合器裝置聯合，它們根據所述制動面之間的過量間隙控制所述的相對轉動。
一種用於蹄式鼓制動器的調節器在我們早期的英國專利申請2116269號中描述過，該調節器與一離合器構件聯合，一彈性裝置作用在離合器構件上，使其與一離合器面貼合，從而在通常情況下防止調節器構件的轉動。雖然上述結構使得調節器在大多數情況下都能令人滿意地工作，但它有一個趨勢，比如在強烈的振動下，離合力會被暫時克服，使調節器構件旋轉到不可調的位置，從而在制動時造成踏板行程突然增大，結果使駕駛員反應不及。
本發明的一個目的是提供一種自動調節器，它可以減小或消除上述不規則的不可調趨勢。
根據本發明，一自動調節器包括有一撐杆，該撐杆有兩部分，在這兩部分之間具有不可迴轉的螺紋連接，從而在調節器裝置的影響下，所述兩部分通過相對轉動可增大撐杆的有效長度，調調節器裝置與離合器裝置聯合，它們根據所述制動面之間的過量間隙控制所述的相對轉動，該離合器裝置包括一可轉動的離合構件，其上有一表面與不可旋轉的鎖固裝置形成單方向的鎖固連接，該鎖固裝置防止所述構件向不可調的方向運動。
所述的鎖固連接最好由離合構件上的棘齒和旋轉固定的棘爪聯合作用而形成。
在一簡便的實際結構中，離合構件上的棘齒呈環形排列，它們分布在離合構件徑向的外周面上，棘爪徑向伸展與所述的棘齒嚙合，離合構件也有一離合面，它與一相對固定的離合面相互作用，所述的兩離合面最好在軸向貼合。
下面舉例並參照附圖對本發明進行描述，其中圖1為裝有本發明調節器的一種形式的蹄式鼓制動器的端視圖;
圖2為圖1所示制動器的驅動器縱向剖視圖;
圖3為沿圖2中3-3線剖開的剖視圖;
圖4是本發明調節器的一個派生實施方式的縱向剖視圖;
圖5是沿圖4中5-5線剖開的剖視圖。
參看圖1，圖中所示的鼓式制動器有一扭矩板1，其上帶有一對制動靴2、3。一個驅動器4在一對制動靴的端部之間剛性固定在扭矩板上，該驅動器可以克服一對制動靴回復彈簧5、6的作用，使制動靴向外膨脹壓在其外圍的制動鼓上(圖未示)。制動靴的另外兩個相鄰端部連接在抗扭矩支座7上，支座7剛性固定在所述扭矩板上。制動鼓通常的旋轉前進方向如圖中箭頭R所示。
圖2中詳細示出了驅動器4，它有一殼體8，殼體8中有一通孔9和一橫向孔10，孔9和孔10相交成直角，並且孔10將孔9分為左右兩側孔部分9A和9B。每一孔部分內裝有一根可在其中滑動的挺杆11，挺杆11帶有一個與相鄰制動靴端部嚙合的挺桿頭12。每一挺桿頭12都由一調節螺杆13攜帶，調節螺杆13擰入挺杆11的一個帶有內螺紋的軸向孔中，所述螺杆形成挺杆11的自動調節器的一部分，這將在後面詳細描述。由於兩挺杆組件和與它們相連的自動調節器是相同的，下面將詳細描述其中的一個。
與每一挺杆11相連的調節器包括一調節螺杆13，一個圍繞挺杆的所謂的驅動環14，驅動環14的內周面上形成可反轉的螺紋，該螺紋與挺杆11上形成的相應的外螺紋嚙合。相嚙合的可反轉的螺紋之間提供了一預定量的遊隙，該遊隙允許挺杆11在不影響驅動環的條件下有一最大的外移行程，正是這一遊隙決定了制動器中制動蹄與制動鼓的最大間隙。驅動環14受到一彈簧16的軸向作用，使其一軸向表面17與殼體8上的與其相對的表面18貼合，貼合的表面之間的摩擦咬合作用通常可防止驅動環的轉動。
裝在驅動器中的機械驅動裝置是一種傳統的楔形裝置，圖中以20表示，它包括一楔塊21，在驅動杆22的作用下，楔塊21可往復運動。楔塊位於保持架24上的一對滾輪23之間裝在驅動杆22上。驅動杆22通常可連接在一傳統形式的彈簧和/或氣動的機械驅動器上。由驅動器施加在杆22上的向內推的推力推動楔塊將兩滾輪分開，從而推動挺杆11，挺杆11向外移動，通過挺桿頭12推動制動蹄向外膨脹。
當兩挺杆11向外的位移量小於驅動環14和挺杆11之間的可反轉螺紋連接的遊隙時，驅動環未受到影響，調節器處於非工作狀態。當制動蹄的位移量超過所述的間隙時，由於彈簧16的作用使驅動環向離合面18貼緊的力得以釋放，而且由這一彈簧在可反轉的螺紋連接之間引起的摩擦扭矩使驅動環轉動而滑向離合面18，其行程取決於挺杆11向外的多餘位移量。挺杆在向釋放制動的位置返回時，使驅動環與離合面18再次貼合，以防止其轉動，從而分別在驅動環和挺杆上形成的可逆轉螺紋之間的相互作用下使套筒(挺杆和調節螺杆)轉動。因為調節螺杆13通過端部12與毗鄰的制動蹄嚙合而不能轉動，所以最後將導致挺杆11沿使其向殼體8外部方向移動的方向轉動，以便增加螺杆和挺杆組件的有效長度，將制動蹄向外調節到一個新的縮回位置上。應當理解的是，分別與挺杆11相連的調節器，其工作方式是一樣的。
在這種形式的傳統調節器中，調節器構件的運行取決於受彈簧作用的離合器構件的摩擦離合作用，已經發現，在劇烈振動的情況下，振動力有可能克服使離合器構件與離合器座嚙合的離合彈簧力，致使離合器構件產生意外的隨機不可調運動。為防止這一情況發生，在本發明調節器的驅動環中形成一單方向的鎖定連接，它帶有一不可轉動的鎖固裝置。在所描述的實施方式中，以及如圖3所詳細表示的那樣，在驅動環14的外周面上沿徑向設置有棘齒25，棘齒與徑向延伸的插柱26形式的棘爪嚙合，插柱26裝在殼體8的徑向孔27中。棘爪與驅動環棘齒的嚙合受到彈簧28的作用，彈簧28裝在棘爪和一獨立的封蓋螺塞29之間，棘爪受到裝在殼體中的一橫向銷子30的作用而不能轉動。棘齒的排列方向只允許驅動環14沿使調節器工作的方向轉動，而棘爪能防止驅動環向相反的方向轉動。因此可以看到，由於上述的驅動環和棘爪之間的單方向連接作用，從而防止了在振動作用下任何使驅動環產生隨機轉動的趨勢。
圖4和圖5所示實施方式的結構與工作方式與上面所述的基本相似，但它裝有一另外形式的棘爪裝置。圖4和5中的相應構件也使用與圖1～3中相同的標號。
在這個派生的實施方式中，棘爪裝置是一種環26′的形式，環26′壓嵌在調節器殼體8中，如圖所示，環26′做成一定的形狀，以便與殼體8上的相應結構嚙合，從而防止環26′相對殼體8轉動。該環有幾個舌片26A，它們與環整體成形，舌片有向內彎的形成棘。爪的端部26B。圖中所示的結構有三個舌片，但其數量可根據需要而變化。舌片向內彎，以便能使棘爪與驅動環14外周面上的棘齒25嚙合，棘爪受到棘爪裝置材料中的固有彈性作用而與棘齒嚙合。在這個實施方式中，作用於驅動環14上的離合器彈簧16頂在一壓蓋16A上，壓蓋16A牢固地夾持在殼體中的一個槽內。調節器按上面所描述的方式運行，棘爪和棘齒只允許驅動環沿調節的方向轉動，而不能沿相反方向轉動，從而防止出現意外的不可調情況。
在這個實施方式中，殼體中的孔是階梯形的，以便提供一個槽8A，槽8A用於容納驅動環14的軸向突出部分14A，從而將驅動環徑向定位在殼體中。殼體的離合面由所述槽8A的軸向內端面8B構成，它與驅動環上的對應端面貼合。
上面所描述的調節器的另一種變化形式有一個離合器構件，它最好是一種環的形式，環的一個軸向表面與一個非轉動的鎖固裝置的對應面形成一單方向的鎖定連接。所述的鎖固裝置一般可以是殼體的一部分或是相對殼體固定的構件。在這種形式調節器的一簡易結構中，所述的對應面也構成一離合器，它通常被彈簧作用而牢固地處於嚙合狀態，以防止離合器環的調節運行，其上還有棘齒，以形成單方向的鎖固連接。在這一結構中，齒的非鎖定側面也同樣形成離合器表面。比較合適的是，棘輪的固定齒在一固定在調節器機件上的一插入件上形成，該插入件壓嵌在調節器機件上，這種安排便於齒的製造。離合器彈簧最好由如圖4所示的壓蓋保持。
本發明的調節器也可不同於上面實施例所描述的形式。因此，雖然比較適宜的是驅動環的離合器面為軸向表面、但也有可能設置一錐形，甚至徑向離合面，棘齒可以設置在離合器環的另一表面上。也有可能將單向裝置製成一摩擦離合器的形式，但大多數使用情況下，最好採用帶剛性齒的裝置。
權利要求
1.一種可運行的自動調節器，其特徵是，它可在制動器的一個制動構件和一個轉動的制動件的各自製動面之間保持一基本恆定的間隙，該調節器包括有一分成兩部分的撐杆，所說的兩部分之間是不可迴轉的螺紋連接，在調節器裝置的影響下，該螺紋連接允許所述的兩部分通過相對轉動而增加撐杆的有效長度，該調節器裝置與離合器裝置聯合，以便根據制動面之間產生的過量間隙控制所述的相對轉動，離合器裝置包括一可轉動的離合器構件，該離合器構件上有一個與非轉動鎖固裝置形成單方向鎖固連接的表面，所述的鎖固裝置阻止所述離合器構件沿不可調節的方向運動。
2.根據權利要求
1所述的調節器，其特徵是所述鎖固連接由離合器構件上的棘齒和一轉動固定的棘爪形成。
3.根據權利要求
2所述的裝置，其特徵是離合器構件為一環狀結構，棘齒在其外周面上沿徑向形成，棘爪沿徑向延伸與棘齒嚙合，離合器構件的另一表面上形成一離合面，它與一相對固定的離合面嚙合。
4.根據權利要求
3所述的調節器，其特徵是所述離合器構件的另一表面與相對固定的離合面沿軸向貼合。
5.根據權利要求
2至4中任一項所述的調節器，其特徵是棘爪在一插柱上形成，該插柱可在調節器固定殼體上的一個孔中滑動，插柱受到彈簧的作用，從而使棘爪與棘齒嚙合。
6.根據權利要求
5所述的調節器，其特徵是棘爪與一個可防止其轉動的裝置共同工作。
7.根據權利要求
6所述的調節器，其特徵是所述的防轉動裝置是一插入殼體中的銷子，該銷子沿棘爪的橫向延伸。
8.根據權利要求
1或2所述的調節器，其特徵是離合器構件是一環形結構，它被一固定成不可轉動的棘爪裝置包圍，該棘爪裝置有一個或多個向內的彈性舌片，每一舌片形成一棘爪，棘爪與離合器構件上的棘齒共同工作，使其只能沿一個方向運動，棘齒沿離合器構件的徑向形成。
9.根據權利要求
8所述的調節器，其特徵是離合器構件的另一表面形成離合面。
10.根據權利要求
1所述的調節器，其特徵是所述的單方向鎖固連接在離合器構件和非轉動鎖固裝置各自的軸向對應面上形成。
專利摘要
一自動的制動調節器具有一包括兩部分11、13的撐杆，兩部分之間通過不可迴轉的螺紋連接，離合器環14控制兩部分之間的相對轉動以調節撐杆的長度，離合器環14受彈簧16的作用與殼體離合嚙合。為了防止出現意外的不可調情況，離合器環與殼體8通過棘齒25和棘爪26形成單方向鎖固連接。棘齒25設置在離合器環的外周面上，棘爪26安裝在殼體上。
文檔編號F16D65/14GK86105809SQ86105809
公開日1987年1月21日 申請日期1986年7月23日
發明者休·格倫維爾·馬格茲, 麥可·約翰·英格蘭, 史蒂芬·海頭德 申請人:盧卡斯工業有限公司導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan