一種阻車器的製作方法
2023-07-14 21:17:01
專利名稱:一種阻車器的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及礦山生產設備領域,具體為一種在礦山生產中控制礦車運行,防 止礦車自溜甚至造成跑車事故,使運動中的礦車停止在某個生產需要的地點的裝置。
背景技術:
在礦山生產中,為了使運動中的礦車停止在某個生產需要的地點,使礦山生產運 輸工作達到機械化和自動化,在線路上設置一個阻車器。現大多數礦山阻車器從控制角度 一般分為氣動、液壓、電動、手動等,在結構上對阻車功能的實現方式各有不同,總的來說, 無論是從控制或從結構上來說都較複雜,易損件多,維護佔時長,影響生產效率。
發明內容為了實現運動中的礦車安全平穩地停止在某個生產需要的地點,而現有的阻車器 結構較複雜,易損件多,維護佔時長,影響生產效率的不足,本實用新型旨在提供一種阻車 器,該阻車器勿需外在動力,且結構簡單,易損件少,製造成本低,維護量小,故障易排除,維 護佔時短,在生產過程中不需要人工值守。為了實現上述目的,本實用新型所採用的技術方案是所述阻車器,包括固定在礦 車運輸軌道內的支座,其結構特點是,在所述支座上通過銷軸鉸接一可繞該銷軸軸心在一 定角度內旋轉的新月形撞頭,該新月形撞頭的弧面面向礦車行進方向A,該新月形撞頭的底 端在不受外力時與支座保持接觸,在受到來自礦車行進方向A的外力時隨新月形撞頭轉動 而脫離支座,該新月形撞頭的另一端的水平高度位於車輪的軸心線之上。藉由該結構,礦車向阻車器運動,由於該新月形撞頭的頂端的水平高度位於車輪 的軸心線之上,車輪軸首先接觸新月形撞頭的弧面,新月形撞頭受到來自礦車行進方向A 的衝擊力,隨著礦車的繼續前行,新月形撞頭的底端脫離支座,新月形撞頭繞支座上的銷軸 旋轉,當新月形撞頭旋轉一定角度時,礦車順利通過阻車器。礦車通過阻車器,此時新月形撞頭不受外力,新月形撞頭繞銷軸迴轉至礦車撞擊 之前的位置,新月形撞頭的底端與支座保持接觸,可對已通過的礦車起阻擋作用,防止其回 撞,保證礦車單向通過阻車器,同時又可阻尼下一輛礦車。進一步的,上述結構中,所述新月形撞頭優選為靠近礦車行進方向的一端的重量 較新月形撞頭另一端的重量重,礦車通過新月形撞頭後,由於新月形撞頭的底端重一些,新 月形撞頭回歸至礦車撞擊之前的狀態,並對通過的礦車起到阻擋作用,將礦車停止在新月 形撞頭另一側。進一步地,所述新月形撞頭弧面內側設有一層橡膠墊,在阻車過程中,該橡膠墊層 可以有效地減緩車輪對阻車器的衝擊,且不影響礦車的順利通過。在緩解了阻車器對礦車 車軸以及阻車器本身的破壞之外,撞擊噪聲也大為減小,同時延長了設備的使用壽命,大大 改善了礦山生產環境。所述支座和軌道的底邊相平齊,便於車輪順利地通過阻車器。[0010]與現有技術相比,本實用新型的有益效果是本實用新型結構簡單,易損件少,制 造成本低,維護量小,故障易排除,維護佔時短的完全脫離外力情況下的阻車器,它可防止 礦車自溜甚至造成跑車事故,在生產過程中基本不需要人工值守。另外在礦車阻擋面上加 了橡膠墊緩衝,大大緩解了在阻車過程中,對礦車車軸以及阻車器本身的破壞,撞擊噪聲也 大為減小,在延續了設備使用壽命的同時,也大為改善了礦山生產環境。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型一種實施例的工作狀態圖;圖2是本實用新型一種實施例的俯視圖。在圖中1-軌道; 2-支座; 3-撞頭;4-車輪; 5-銷軸。A-礦車行進方向。
具體實施方式
一種阻車器,如
圖1和2所示,包括固定在礦車運輸軌道1內的支座2,在所述支座 2上通過銷軸5鉸接一可繞該銷軸5軸心在一定角度內旋轉的新月形撞頭3,該新月形撞頭 3的弧面面向礦車行進方向A,該新月形撞頭3的底端在不受外力時與支座2保持接觸,在 受到來自礦車行進方向A的外力時隨新月形撞頭3轉動而脫離支座2,該新月形撞頭3的另 一端的水平高度位於車輪4的軸心線之上,具體為新月形撞頭3靠近礦車行進方向的一端 的重量較新月形撞頭3另一端的重量重。所述新月形撞頭3弧面內側設有一層橡膠墊。所 述支座2和軌道1的底邊相平齊。在
圖1中,所示的虛線表示撞頭3被礦車撞擊後,撞頭3繞銷軸5轉動,當礦車車 輪4軸與撞頭3分離的那一刻撞頭3的狀態圖。如
圖1所示,當礦車正向撞擊阻車器時候,撞頭3自動隨礦車車輪4軸逆時針轉 動,礦車繼續向前運行,撞頭3繼續轉動,此時撞頭3的狀態如
圖1中虛線所示,待撞頭3與 車輪4軸自然脫離時,新月形的撞頭3自動回位,使得礦車不能向反向運行。在撞頭6的阻 擋面加了一層橡膠墊,使得車輪4軸與阻車器相撞能得到緩衝,且不影響礦車的順利通過。本實用新型實現礦車單向通過阻車器,並可根據需要在軌道上設置多個阻車器, 將礦車停在指定位置。當然,本實用新型還可以採用其它形式實現礦車通過阻車器後,使得新月形撞頭 自動恢復到礦車撞擊前的位置,如在銷軸上安裝扭簧等,礦車撞擊力克服扭簧彈力後通過 阻車器,礦車通過後,新月形撞頭在扭簧的彈力下自動恢復到到礦車撞擊前的位置。
權利要求一種阻車器,包括固定在礦車運輸軌道(1)內的支座(2),其特徵在於,在所述支座(2)上通過銷軸(5)鉸接一可繞該銷軸(5)軸心在一定角度內旋轉的新月形撞頭(3),該新月形撞頭(3)的弧面面向礦車行進方向A,該新月形撞頭(3)的底端在不受外力時與支座(2)保持接觸,在受到來自礦車行進方向A的外力時隨新月形撞頭(3)轉動而脫離支座(2),該新月形撞頭(3)的另一端的水平高度位於車輪(4)的軸心線之上。
2.根據權利要求1所述的阻車器,其特徵在於,所述新月形撞頭(3)靠近礦車行進方向 A的一端的重量較新月形撞頭(3)另一端的重量重。
3.根據權利要求1或2所述的阻車器,其特徵在於,所述新月形撞頭(3)弧面內側設有 一層橡膠墊。
4.根據權利要求1或2所述的阻車器,其特徵在於,所述支座(2)和軌道(1)的底邊相平齊。
專利摘要本實用新型公開了一種阻車器,屬於礦山生產設備領域,它包括固定在礦車運輸軌道內的支座,在所述支座上鉸接一新月形撞頭,該新月形撞頭的弧面面向礦車行進方向A,該新月形撞頭的底端在不受外力時與支座保持接觸,在受到來自礦車行進方向A的外力時隨新月形撞頭轉動而脫離支座,該新月形撞頭的另一端的水平高度位於車輪的軸心線之上。本實用新型結構簡單,易損件少,製造成本低,維護量小,故障易排除,維護佔時短的完全脫離外力情況下的阻車器,在生產過程中基本不需要人工值守。
文檔編號B61K7/18GK201712630SQ20102026286
公開日2011年1月19日 申請日期2010年7月19日 優先權日2010年7月19日
發明者朱旭紅 申請人:長沙有色冶金設計研究院