一種廂式物流運輸裝置的製作方法

2023-07-16 10:00:21 1

本發明涉及物流運輸領域，具體為一種廂式物流運輸裝置。

背景技術：

目前，隨著國內經濟的發展，物流行業也得到了突飛猛進的發展，而在物流運輸中，時常將貨櫃放在櫃式車廂中，從而可防止日曬雨淋，有利於對貨物的保存，然而傳統的物流行業中，貨櫃放在櫃式車廂中都不具備鎖定的功能，因此在運輸的路途中，貨櫃能夠在櫃式車廂中前後左右移動，不能使貨櫃在貨架得到較好的定位，從而容易造成安全事故的發生，而一些能夠將貨櫃鎖定的車廂中一般都是通過電機帶動鎖定塊插入到貨櫃中的鎖定槽中，而這種結果一般都比較複雜，而且還需要提供額外的電源，不利於長期使用。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種廂式物流運輸裝置，用於克服現有技術中的上述缺陷。

根據本發明的一種廂式物流運輸裝置，包括櫃式車廂、用於存放貨物的貨櫃以及安裝在所述櫃式車廂入口端的車廂門，所述櫃式車廂中設置有用於容納所述貨櫃的安裝腔，所述安裝腔底壁中心處設置有前後延伸的導向肋，所述貨櫃下端面中心處設置有與所述導向肋相配合的導向槽，所述安裝腔底壁中左右對稱設置前後延伸的前後滑槽，所述前後滑槽滑動安裝有頂壓杆，且所述頂壓杆前端向前伸出於所述櫃式車廂，所述安裝腔底壁中左右對稱設置有上下延伸且連通所述前後滑槽和安裝腔的上下伸縮槽，所述上下伸縮槽中可滑動地安裝有縱向鎖定臂，所述貨櫃後端部設置有開口朝下的上下滑槽，所述上下滑槽後端設置有連通外界與所述上下滑槽的前後伸縮槽，所述上下滑槽中可滑動地安裝有縱向擠推臂，所述前後伸縮槽中滑動安裝有橫向鎖定臂，所述安裝腔後端壁中左右對稱設置有與所述橫向鎖定臂相配合的鎖定槽，所述前後滑槽、上下滑槽、上下伸縮槽和前後伸縮槽中均設置有彈性回復裝置，所述櫃式車廂中還設置有提醒器件，所述提醒器件包括觸發器以及與所述觸發器電連接的提醒燈。

進一步的技術方案，所述頂壓杆後端設置有第一頂壓斜面，所述縱向鎖定臂下端伸入前後滑槽並設置有與第一頂壓斜面相接合的第二頂壓斜面，所述縱向擠推臂上端設置有第三頂壓斜面，所述橫向鎖定臂前端伸入上下滑槽並設置有與第三頂壓斜面相接合的第四頂壓斜面。

進一步的技術方案，所述彈性回復裝置包括設置在所述前後滑槽、上下滑槽、上下伸縮槽以及前後伸縮槽中的限位槽以及安裝在所述限位槽中的回覆彈簧，所述頂壓杆、縱向擠推臂、縱向鎖定臂和橫向鎖定臂外周上均設置有限位凸出，所述限位凸出安裝於所述限位槽中，且與所述回復彈簧連接。

進一步的技術方案，所述上下滑槽到所述貨櫃左右對稱軸的距離等於所述上下伸縮槽到所述櫃式車廂左右對稱軸的距離相等，且所述上下滑槽到所述貨櫃後端壁的距離等於所述上下伸縮槽到所述安裝腔後端壁的距離相等，從而在所述貨櫃被推入到所述安裝腔最後端時，所述上下伸縮槽能夠處於所述上下滑槽正下方。

進一步的技術方案，所述觸發器設置在所述鎖定槽的後端壁上，所述觸發器與所述鎖定槽的後端壁固定連接，所述提醒燈設置在所述安裝腔的頂壁中間位置處，所述提醒燈與所述安裝腔的頂壁固定連接。

本發明的有益效果是：

1.在彈性回復裝置的作用下，頂壓杆前伸出於櫃式車廂，而縱向鎖定臂下端伸入前後滑槽中，縱向鎖定臂上端則與安裝腔底壁齊平，縱向擠推臂下端與貨櫃底壁齊平，橫向鎖定臂與貨櫃後端壁齊平，從而可方便貨櫃推入到安裝腔中；

2.在導向肋與導向槽的配合下，可在貨櫃被推入到安裝腔最後端時，使上下伸縮槽與上下滑槽對準；

3.在關閉車廂門時，車廂門可將頂壓杆向後端頂壓，由此，在車廂門被鎖住後，通過縱向鎖定臂和橫向鎖定臂將貨櫃鎖定在安裝腔中，從而在運輸的過程中，貨櫃與櫃式車廂不會發生相對滑動，因此，大大提高了運輸的安全性；

4.在打開車廂門後，在彈性回復裝置的作用下，頂壓杆、縱向鎖定臂、縱向擠推臂、橫向鎖定臂均恢復到初始狀態，從而方便貨櫃的取出；

5.本發明裝置結構簡單，操作方便，安全性高，運行穩定，無需額外的動力支持，只需要通過車廂門的開合便可實現對貨櫃的鎖定。

附圖說明

圖1是本發明的廂式物流運輸裝置的結構示意圖。

圖2是圖1中箭頭方向的結構示意圖。

圖3是本發明中貨櫃被鎖定時的結構示意圖。

圖4是圖1中貨櫃的主視圖。

具體實施方式

下面結合圖1-4對本發明進行詳細說明。

參照圖1-4，根據本發明的實施例的一種廂式物流運輸裝置，包括櫃式車廂2、用於存放貨物的貨櫃4以及安裝在所述櫃式車廂2入口端的車廂門1，所述櫃式車廂2中設置有用於容納所述貨櫃4的安裝腔20，所述安裝腔20底壁中心處設置有前後延伸的導向肋21，所述貨櫃4下端面中心處設置有與所述導向肋21相配合的導向槽10，所述安裝腔20底壁中左右對稱設置前後延伸的前後滑槽23，所述前後滑槽23滑動安裝有頂壓杆3，且所述頂壓杆3前端向前伸出於所述櫃式車廂2，所述安裝腔20底壁中左右對稱設置有上下延伸且連通所述前後滑槽23和安裝腔20的上下伸縮槽，所述上下伸縮槽中可滑動地安裝有縱向鎖定臂30，所述貨櫃4後端部設置有開口朝下的上下滑槽40，所述上下滑槽40後端設置有連通外界與所述上下滑槽40的前後伸縮槽，所述上下滑槽40中可滑動地安裝有縱向擠推臂5，所述前後伸縮槽中滑動安裝有橫向鎖定臂6，所述安裝腔20後端壁中左右對稱設置有與所述橫向鎖定臂6相配合的鎖定槽22，所述前後滑槽23、上下滑槽40、上下伸縮槽和前後伸縮槽中均設置有彈性回復裝置，所述櫃式車廂2中還設置有提醒器件，所述提醒器件包括觸發器150以及與所述觸發器150電連接的提醒燈151。

有益地或示例性地，其中，所述頂壓杆3後端設置有第一頂壓斜面81，所述縱向鎖定臂30下端伸入所述前後滑槽23並設置有與所述第一頂壓斜面81相接合的第二頂壓斜面82，所述縱向擠推臂5上端設置有第三頂壓斜面83，所述橫向鎖定臂6前端伸入所述上下滑槽40並設置有與所述第三頂壓斜面83相接合的第四頂壓斜面84，

有益地或示例性地，其中，所述彈性回復裝置包括設置在所述前後滑槽23、上下滑槽40、上下伸縮槽以及前後伸縮槽中的限位槽8以及安裝在所述限位槽8中的回覆彈簧9，所述頂壓杆3、縱向擠推臂5、縱向鎖定臂30和橫向鎖定臂6外周上均設置有限位凸出7，所述限位凸出7安裝於所述限位槽8中，且與所述回復彈簧9連接。

有益地或示例性地，其中，所述上下滑槽40到所述貨櫃4左右對稱軸的距離等於所述上下伸縮槽到所述櫃式車廂2左右對稱軸的距離相等，且所述上下滑槽40到所述貨櫃4後端壁的距離等於所述上下伸縮槽到所述安裝腔20後端壁的距離相等，從而在所述貨櫃4被推入到所述安裝腔20最後端時，所述上下伸縮槽能夠處於所述上下滑槽40正下方。

有益地或示例性地，其中，所述觸發器150設置在所述鎖定槽22的後端壁上，所述觸發器150與所述鎖定槽22的後端壁固定連接，所述提醒燈151設置在所述安裝腔20的頂壁中間位置處，所述提醒燈151與所述安裝腔20的頂壁固定連接。

初始狀態時，在彈性回復裝置的作用下，頂壓杆前伸出於櫃式車廂，而縱向鎖定臂下端伸入前後滑槽中，縱向鎖定臂上端則與安裝腔底壁齊平，縱向擠推臂下端與貨櫃底壁齊平，橫向鎖定臂與貨櫃後端壁齊平，從而可方便貨櫃推入到安裝腔中，而在導向肋與導向槽的配合下，可在貨櫃被推入到安裝腔最後端時，使上下伸縮槽與上下滑槽對準，在關閉車廂門時，車廂門可將頂壓杆向後端頂壓，由於第一頂壓斜面和第二頂壓斜面的配合，頂壓杆會帶動縱向鎖定臂向上伸入到上下伸縮槽中，並頂推縱向擠推臂向上移動，而在第三頂壓斜面和第四頂壓斜面的配合下，橫向鎖定臂會被頂壓伸入到鎖定槽中，由此，在車廂門被鎖住後，通過縱向鎖定臂和橫向鎖定臂將貨櫃鎖定在安裝腔中，從而在運輸的過程中，貨櫃與櫃式車廂不會發生相對滑動，因此，大大提高了運輸的安全性，當橫向鎖定臂被頂壓伸入到鎖定槽中將貨櫃鎖定在安裝腔中時，橫向鎖定臂的後端面就會與所述鎖定槽的後端壁上的觸發器接觸，觸發器與橫向鎖定臂接觸後傳遞信號並控制提醒燈開啟發出跳閃的燈光，通過提醒燈開啟發出跳閃的燈光直觀地來提醒此時縱向鎖定臂和橫向鎖定臂將貨櫃鎖定在安裝腔中，貨櫃與櫃式車廂不會發生相對滑動，而在打開車廂門後，在彈性回復裝置的作用下，頂壓杆、縱向鎖定臂、縱向擠推臂、橫向鎖定臂均恢復到初始狀態，從而方便貨櫃的取出，本發明裝置結構簡單，操作方便，安全性高，運行穩定。

本領域的技術人員可以明確，在不脫離本發明的總體精神以及構思的情形下，可以做出對於以上實施例的各種變型。其均落入本發明的保護範圍之內。本發明的保護方案以本發明所附的權利要求書為準。