汽車用轉向節的製作方法

2023-07-16 22:35:46 1

專利名稱：汽車用轉向節的製作方法
技術領域：
0說明書 本實用新型涉及一種安裝在重型汽車前驅橋處的汽車用轉向節。
技術背景-轉向節是汽車的重要安全零部件之一，它通常包括轉向節本體；所述轉向節本體上設有 上銷軸座、下銷軸座、用來安裝車輪轉向軸的轉向軸孔以及位於上銷軸座與下銷軸座之間的 左筋條和右筋條；所述上銷軸座和下銷軸座上均設有銷軸孔；所述上銷軸座、下銷軸座、左 筋條和右筋條為一個整體結構的鑄件。由於轉向節在使用過程中要求方向左右打死後需要一 個靠山螺栓來定位，而這個靠山螺栓就是連接在設於左筋條或右筋條上的螺紋孔內，因此， 現有技術的轉向節一般分為左、右兩種結構，如圖1和圖2所示。由於轉向節被分為了左、 右兩種結構，即要麼在轉向節的左筋條上設置螺紋孔，要麼在轉向節的右筋條上設置螺紋孔， 因此，轉向節生產廠家就不得不準備兩種鑄造模具以及兩種工裝夾具，從而大大增加了轉向 節的生產成本。另外，由於左、右兩種結構的轉向節需要安裝在不同的位置，因此，上述結 構的轉向節在裝配和維修方面也給人們帶來了一定的麻煩。 實用新型內容-本實用新型要解決的技術l^題是，提供一種不但能夠大大降低生產成本，而且便於裝配 和維修的汽車用轉向節。本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的汽車用轉向節，它包括轉向節 本體；所述轉向節本體上設有上銷軸座、下銷軸座、螺紋孔、用來安裝車輪轉向軸的轉向軸 孔以及位於上銷軸座與下銷軸座之間的左筋條和右筋條；所述上銷軸座和下銷軸座上均設有 銷軸孔；所述螺紋孔的數量為兩個；所述兩個螺紋孔分別對稱地設置在左筋條和右筋條上。採用以上結構後，與現有技術相比，本實用新型具有以下優點本實用新型由於在左筋 條和右筋條上均設有用來安裝靠山螺栓的螺紋孔，因此，靠山螺栓在裝配時可用按不同要求 裝配在不同位置的螺紋孔上，這樣既滿足了便於裝配和維修的要求，又減少了在毛坯製造、機械加工中的好多麻煩，換句話說，本實用新型只要一種鑄造模具， 一種工裝夾具就可以進 行生產，不用再由於左右件而準備兩種鑄造模具和兩種工裝夾具，從而大大節約了材料、人 力等各種資源，降低了生產地成本。

圖1是現有技術轉向節中螺紋孔設置左筋條上時的結構示意圖。 圖2是現有技術轉向節中螺紋孔設置右筋條上時的結構示意圖。圖3是本實用新型轉向節的結構示意圖。圖中所示，1、上銷軸座，2、下銷軸座，3、螺紋孔，4、轉向軸孔，5、左筋條，6、右 筋條，7、銷軸孔。 具體實施例-
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明-如圖所示，在本具體實施桐中，本實用新型汽車用轉向節包括轉向節本體；所述轉向節 本體上設有上銷軸座l、下銷軸座2、兩個螺紋孔3、用來安裝車輪轉向軸的轉向軸孔4以及 位於上銷軸座1與下銷軸座2之間的左筋條5和右筋條6;所述上銷軸座1和下銷軸座2上 均設有銷軸孔7;所述上銷軸座1、下銷軸座2、左筋條5和右筋條6為一個整體結構的鑄件； 所述兩個螺紋孔3分別對稱地設置在左筋條5的中部和右筋條6的中部。
權利要求1、一種汽車用轉向節，它包括轉向節本體；所述轉向節本體上設有上銷軸座(1)、下銷軸座(2)、螺紋孔(3)、用來安裝車輪轉向軸的轉向軸孔(4)以及位於上銷軸座(1)與下銷軸座(2)之間的左筋條(5)和右筋條(6)；所述上銷軸座(1)和下銷軸座(2)上均設有銷軸孔(7)，其特徵在於所述螺紋孔(3)的數量為兩個；所述兩個螺紋孔(3)分別對稱地設置在左筋條(5)和右筋條(6)上。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車用轉向節，它包括轉向節本體；所述轉向節本體上設有上銷軸座(1)、下銷軸座(2)、兩個螺紋孔(3)、用來安裝車輪轉向軸的轉向軸孔(4)以及位於上銷軸座(5)與下銷軸座(6)之間的左筋條(7)和右筋條(8)；所述上銷軸座(5)和下銷軸座(6)上均設有銷軸孔(9)；所述兩個螺紋孔(3)分別對稱地設置在左筋條(7)和右筋條(8)上。本實用新型優點在於不但能夠大大降低轉向節的生產成本，而且也便於裝配和維修。
文檔編號B62D7/18GK201395167SQ20092012013
公開日2010年2月3日 申請日期2009年5月18日 優先權日2009年5月18日
發明者陳靜良 申請人:寧波華盛汽車部件有限公司