一種大孔徑樹坑機的製作方法

2023-07-14 11:16:06 1

專利名稱：一種大孔徑樹坑機的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種打孔裝置，具體涉及一種大孔徑樹坑機。
背景技術：
現有栽樹用的樹坑機，其結構過於簡單，所鑽出的栽樹坑孔徑較小，鑽孔速度慢，影響工作效率，且鑽坑不平穩，所鑽出的坑的垂直度較差，影響坑的質量。此外現有的樹坑機多需要用大馬力的機動車帶動，工作時耗油量大、作業成本高、操作較困難。發明內容本實用新型為克服現有技術的不足，提供了一種耗油量小、節省作業成本、鑽坑迅 速、鑽坑平穩、易於操作的大孔徑樹坑機。本實用新型的目的是通過以下方式實現的，該大孔徑樹坑機，在機架的上表面設有差速器，差速器的橫向輸入軸上設有從動輪，從動輪通過傳送帶與設在四輪機車後動力輸出軸上的主驅動輪傳動連接，差速器的縱向輸出軸連接稜形轉軸，稜形轉軸穿過內壁與其形狀相匹配的稜形軸套，並伸入到外部沿縱向設有螺旋刃的鑽杆內，稜形軸套的下端與上法蘭盤焊接成一體，上法蘭盤通過螺栓與下法蘭盤連接，下法蘭盤與鑽杆焊接成一體，鑽杆的下端設有鑽頭，稜形軸套通過軸承固定在設於差速器下方的套管內，套管的兩側通過橫臂連接有滑套，滑套套設在滑軸上，滑軸的後面設有升降肘臂，升降肘臂的上端與滑套轉動連接、下端轉動設在機架的底座上，升降肘臂上設有升降驅動裝置。所述的升降驅動裝置為液壓缸，液壓缸的缸體通過卡套固定在橫向設於升降肘臂上端的上橫梁上，且與上橫梁轉動連接；液壓缸的活塞杆的端頭固定在橫向設於升降肘臂下端的下橫梁上，且與下橫梁轉動連接。所述的差速器的換向減速機構設在潤滑油機箱內。所述的液壓缸通過液壓傳動管由液壓操縱閥控制。所述的液壓傳動管為兩根，分別為控制液壓缸上行的上液壓傳動管和控制液壓缸下行的下液壓傳動管。本實用新型的大孔徑樹坑機，由小馬力四輪機車帶動即可實現鑽大孔徑樹坑的目的，其耗油量小，大大減少了作業成本。本實用新型經差速器換向減速後驅動稜形轉軸和鑽頭旋轉，整個裝置通過機架固定，提高了鑽坑的平穩性。此外差速器的換向減速機構由潤滑油機箱內的潤滑油進行潤滑，使用壽命長。本實用新型結構設計合理、鑽坑迅速、平穩性好，提高了鑽坑的速度，且所鑽出的坑的孔徑較大、坑的垂直度好，提高了所鑽坑的質量。


圖I是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型的局部剖示圖。
具體實施方式
參照圖I和圖2，該大孔徑樹坑機，具體實施方式
是在機架20的上表面設有差速器1，差速器I的橫向輸入軸上設有從動輪10，從動輪10通過傳送帶11與設在四輪機車後動力輸出軸上的主驅動輪9傳動連接，差速器I的縱向輸出軸連接稜形轉軸2，稜形轉軸2穿過內壁與其形狀相匹配的稜形軸套3，並伸入到外部沿縱向設有螺旋刃的鑽杆4內，稜形軸套3的下端與上法蘭盤12焊接成一體，上法蘭盤12通過螺栓與下法蘭盤13連接，下法蘭盤13與鑽杆5焊接成一體，鑽杆4的下端設有鑽頭8，稜形軸套3通過軸承固定在設於差速器I下方的套管21內，套管21的兩側通過橫臂19連接有滑套14，滑套14套設在滑軸15上，滑軸15的後面設有升降肘臂5，升降肘臂5的上端與滑套15轉動連接、下端轉動設在機架20的底座上，升降肘臂5上設有升降驅動裝置。升降驅動裝置為液壓缸6，液壓缸6的缸體通過卡套16固定在橫向設於升降肘臂5上端的上橫梁51上，且與上橫梁51轉動連接；液壓缸6的活塞杆的端頭固定在橫向設於升降肘臂5下端的下橫梁52上,且與下橫梁52轉動連接。差速器I的換向減速機構設在潤滑油機箱7內。液壓缸6通過液壓傳動管由液壓操縱閥18控制。液壓傳動管為兩根，分別為控制液壓缸6上行的上液壓傳動管22和控制液壓缸6下行的下液壓傳動管17。本具體實施方式
是將大孔徑樹坑機安裝在小馬力四輪機車的後方，由小馬力四輪機車帶動。使用時，啟動四輪機車的後動力輸出軸，由主驅動輪9通過傳送帶11帶動從動輪10轉動，進而帶動差速器I的橫向輸出軸轉動，再經差速器I內部換向減速機構的作用， 將橫向傳動改為縱向傳動，使差速器I的縱向輸出軸轉動，進而帶動稜形轉軸2轉動,稜形轉軸2轉動時帶動稜形軸套3轉動，而稜形軸套3下端的上法蘭盤12與下法蘭盤13固定在一起，下法蘭盤13又與鑽杆5焊接成一體，從而通過稜形軸套3的轉動帶動鑽杆4和鑽頭8旋轉。與此同時，操縱液壓操縱閥18，通過下液壓傳動管17啟動液壓缸6，使液壓缸6的活塞杆向下運行，進而使升降肘臂5向下運行，並帶動滑套14沿滑軸15向下滑動，滑套14通過橫臂19帶動套管21向下運行，使鑽杆4和鑽頭8在套管21施加的壓力下向下運行，這樣鑽杆4和鑽頭8在徑向旋轉和縱向移動下實現鑽孔的目的，當鑽杆4和鑽頭8向下運行到位後，停止鑽杆4和鑽頭8的旋轉，再次操縱液壓操縱閥18，通過上液壓傳動管22使液壓缸6的活塞杆向上運行，從而帶動鑽杆4和鑽頭8復位，完成鑽坑工作。本具體實施方式
經差速器I換向減速後驅動稜形轉軸2和鑽頭8旋轉，整個裝置通過機架20固定，提高了鑽坑的平穩性。此外差速器I的換向減速機構由潤滑油機箱7內的潤滑油進行潤滑，使用壽命長。
權利要求1.一種大孔徑樹坑機，其特徵在於機架(20)的上表面設有差速器(1)，差速器(I)的橫向輸入軸上設有從動輪(10)，從動輪(10)通過傳送帶(11)與設在四輪機車後動力輸出軸上的主驅動輪(9)傳動連接，差速器(I)的縱向輸出軸連接稜形轉軸(2)，稜形轉軸(2)穿過內壁與其形狀相匹配的稜形軸套(3)，並伸入到外部沿縱向設有螺旋刃的鑽杆(4)內，稜形軸套(3)的下端與上法蘭盤(12)焊接成一體，上法蘭盤(12)通過螺栓與下法蘭盤(13)連接，下法蘭盤(13)與鑽杆(5)焊接成一體，鑽杆(4)的下端設有鑽頭(8)，稜形軸套(3)通過軸承固定在設於差速器(I)下方的套管(21)內，套管(21)的兩側通過橫臂(19)連接有滑套(14)，滑套(14)套設在滑軸(15)上，滑軸(15)的後面設有升降肘臂(5)，升降肘臂(5)的上端與滑套(15)轉動連接、下端轉動設在機架(20)的底座上，升降肘臂(5)上設有升降驅動裝置。
2.如權利要求I所述的一種大孔徑樹坑機，其特徵在於升降驅動裝置為液壓缸(6)，液壓缸(6)的缸體通過卡套(16)固定在橫向設於升降肘臂(5)上端的上橫梁(51)上，且與上橫梁(51)轉動連接；液壓缸(6)的活塞杆的端頭固定在橫向設於升降肘臂(5)下端的下橫梁(52)上，且與下橫梁(52)轉動連接。
3.如權利要求I所述的一種大孔徑樹坑機，其特徵在於差速器(I)的換向減速機構設在潤滑油機箱(7)內。
4.如權利要求2所述的一種大孔徑樹坑機，其特徵在於液壓缸(6)通過液壓傳動管由液壓操縱閥(18)控制。
5.如權利要求4所述的一種大孔徑樹坑機，其特徵在於液壓傳動管為兩根，分別為控制液壓缸(6)上行的上液壓傳動管(22)和控制液壓缸(6)下行的下液壓傳動管(17)。
專利摘要一種大孔徑樹坑機，其技術方案是在機架的上表面設有差速器，差速器的橫向輸入軸上設有從動輪，從動輪通過傳送帶與設在四輪機車後動力輸出軸上的主驅動輪傳動連接，差速器的縱向輸出軸連接稜形轉軸，稜形轉軸穿過稜形軸套，並伸入到鑽杆內，稜形軸套的下端與上法蘭盤焊接成一體，上法蘭盤通過螺栓與下法蘭盤連接，下法蘭盤與鑽杆焊接成一體，鑽杆的下端設有鑽頭，稜形軸套通過軸承固定在設於差速器下方的套管內，套管的兩側通過橫臂連接有滑套，滑套套設在滑軸上，滑軸的後面設有升降肘臂，升降肘臂的上端與滑套轉動連接、下端轉動設在機架的底座上，升降肘臂上設有升降驅動裝置。本實用新型所鑽出的坑的孔徑大、鑽坑迅速且平穩，易於操作。
文檔編號A01C5/04GK202503894SQ201220186939
公開日2012年10月31日 申請日期2012年4月28日 優先權日2012年4月28日
發明者王成軍 申請人:王成軍