大型龍門吊防風防撞限位裝置的製作方法
2023-07-29 19:54:56
專利名稱：大型龍門吊防風防撞限位裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械領域，尤其涉及一種大型龍門吊防風防撞限位裝置。
背景技術：
龍門吊是工礦企業用於露天場所及倉庫裝卸或轉運物料的常用設備，應用越來越廣泛。由於龍門吊一般是露天作業，在非工作期間，特別是遇到大風大雨等惡劣天氣時，龍門吊容易在軌道上滑動，容易發生安全事故。因此有必要對龍門吊設計限位裝置，從而防止安全事故的發生以保障人員和財產安全。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題，是針對上述存在的技術不足，提供一種結構簡單，成本低廉，最大限度防止龍門吊被大風吹動而在軌道上錯位的大型龍門吊防風防撞限位裝置。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下大型龍門吊防風防撞限位裝置，包括有龍門吊支腿，龍門吊支腿底部通過滾輪安裝在軌道上，其特徵在於龍門吊支腿的底部還裝有帶有箍套的固定卡座，固定卡座的活動端為鉗式結構，鉸接在龍門吊支腿的耳板上，並可繞鉸接點上下翻轉，其末端的卡口可卡在軌道上，將軌道包裹在固定卡座內部；在固定卡座的上方，還設置有一對欄杆，欄杆與龍門吊支腿圍成凹形結構，並將開口部分對準固定卡座的轉動方向，使得固定卡座翻轉起來能夠卡進欄杆內，在欄杆的末端，還設置有一根用於鎖住固定卡座的插銷。在上述方案中，所述的箍套為鋼板製成，將龍門吊支腿的底部箍緊一圈，並焊接牢固。在上述方案中，所述的耳板為兩對鋼板對稱分布，其一端焊接在龍門吊支腿底部， 另外一端開有兩對位置相對應的孔，每一對孔內穿過有銷軸，固定卡座的活動端安裝在兩個銷軸上。在上述方案中，所述的固定卡座活動端由左右兩塊夾板組成，兩塊夾板對稱鉸接在兩個銷軸上，並可在銷軸上左右移動，夾板中間開有一對孔，孔中間穿過有緊固螺栓，夾板的末端還設有焊接成凹形的鋼板，夾板合攏時，凹形鋼板能夠卡緊軌道。本實用新型的有益效果是結構簡單、容易製造、成本低廉、實用效果好，能夠最大限度防止龍門吊被大風吹動而在軌道上錯位。
圖1為本實用新型實施例正視圖；圖2為本實用新型實施例右視圖；圖3為本實用新型實施例俯視圖。其中1 一龍門吊支腿、2 —滾輪、3 —軌道、4 一固定卡座、5-緊固螺栓、6-銷軸、7-攔杆、8-耳板，9-箍套，10-插銷。
具體實施方式
下面結合具體實施例，對本實用新型做進一步詳細說明。如圖1和圖2所示的大型龍門吊防風防撞限位裝置，包括有龍門吊支腿1，龍門吊支腿1底部通過滾輪2安裝在軌道3上，其中龍門吊支腿1的底部還裝有帶有箍套9的固定卡座4，固定卡座4的活動端為鉗式結構，鉸接在龍門吊支腿1的耳板上，並可繞鉸接點上下翻轉，其末端的卡口可卡在軌道3上，將軌道3包裹在固定卡座4內部；在固定卡座4的上方，還設置有一對欄杆7，欄杆7與龍門吊支腿1圍成凹形結構，並將開口部分對準固定卡座4的轉動方向，使得固定卡座4翻轉起來能夠卡進欄杆7內，在欄杆7的末端，還設置有一根用於鎖住固定卡座4的插銷10。在本實施例中，所述的箍套9為鋼板製成，將龍門吊支腿1的底部箍緊一圈，並焊
接牢固。在本實施例中，所述的耳板8為兩對鋼板對稱分布，其一端焊接在龍門吊支腿1底部，另外一端開有兩對位置相對應的孔，每一對孔內穿過有銷軸6，固定卡座4的活動端安裝在兩個銷軸6上。在本實施例中，所述的固定卡座4活動端由左右兩塊夾板組成，兩塊夾板對稱鉸接在兩個銷軸6上，並可在銷軸6上左右移動，夾板中間開有一對螺紋孔，孔中間穿過有緊固螺栓5，夾板的末端還設有焊接成凹形的鋼板，夾板合攏時，凹形鋼板能夠卡緊軌道3。本實用新型裝置的工作過程為先取出攔杆7—端的插銷10，接著將固定卡座4 順時針旋轉至軌道3上，再將插銷10放到原來位置固定好，然後固定卡座4合攏，固定卡座 4卡住龍門吊的軌道3，再用扳手將緊固螺栓5擰緊，直至固定卡座4不能在軌道3上滑動， 至此龍門吊限位完畢。當龍門吊需要工作時，將緊固螺栓5擰松，使固定卡座4與軌道3脫離，再取出攔杆7的插銷10，接著將固定卡座4以銷軸6中心為圓心逆時針旋轉到豎直方向，再將插銷 10放到原來位置擋住固定卡座4後龍門吊就可正常工作了。本實用新型的保護範圍並不限於上述的實施例，顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變形而不脫離本實用新型的範圍和精神。倘若這些改動和變形屬於本實用新型權利要求及其等同技術的範圍內，則本實用新型的意圖也包含這些改動和變形在內。
權利要求1.大型龍門吊防風防撞限位裝置，包括有龍門吊支腿，龍門吊支腿底部通過滾輪安裝在軌道上，其特徵在於龍門吊支腿的底部還裝有帶有箍套的固定卡座，固定卡座的活動端為鉗式結構，鉸接在龍門吊支腿的耳板上，並可繞鉸接點上下翻轉，其末端的卡口可卡在軌道上，將軌道包裹在固定卡座內部；在固定卡座的上方，還設置有一對欄杆，欄杆與龍門吊支腿圍成凹形結構，並將開口部分對準固定卡座的轉動方向，使得固定卡座翻轉起來能夠卡進欄杆內，在欄杆的末端，還設置有一根用於鎖住固定卡座的插銷。
2.如權利要求1所述的大型龍門吊防風防撞限位裝置，其特徵在於箍套為鋼板製成， 將龍門吊支腿的底部箍緊一圈，並焊接牢固。
3.如權利要求1所述的大型龍門吊防風防撞限位裝置，其特徵在於所述的耳板為兩對鋼板對稱分布，其一端焊接在龍門吊支腿底部，另外一端開有兩對位置相對應的孔，每一對孔內穿過有銷軸，固定卡座的活動端安裝在兩個銷軸上。
4.如權利要求1所述的大型龍門吊防風防撞限位裝置，其特徵在於所述的固定卡座活動端由左右兩塊夾板組成，兩塊夾板對稱鉸接在兩個銷軸上，並可在銷軸上左右移動，夾板中間開有一對孔，孔中間穿過有緊固螺栓，夾板的末端還設有焊接成凹形的鋼板，夾板合攏時，凹形鋼板能夠卡緊軌道。
專利摘要本實用新型提供一種結構簡單，成本低廉，最大限度防止龍門吊被大風吹動而在軌道上錯位的大型龍門吊防風防撞限位裝置。包括有龍門吊支腿，龍門吊支腿底部通過滾輪安裝在軌道上，其特徵在於龍門吊支腿的底部還裝有帶有箍套的固定卡座，固定卡座的活動端為鉗式結構，鉸接在龍門吊支腿的耳板上，並可繞鉸接點上下翻轉，其末端的卡口可卡在軌道上，將軌道包裹在固定卡座內部；在固定卡座的上方，還設置有一對欄杆，欄杆與龍門吊支腿圍成凹形結構，並將開口部分對準固定卡座的轉動方向，使得固定卡座翻轉起來能夠卡進欄杆內，在欄杆的末端，還設置有一根用於鎖住固定卡座的插銷。本實用新型裝置結構簡單、容易製造、成本低廉、實用效果好，能夠最大限度防止龍門吊被大風吹動而在軌道上錯位。
文檔編號B66C15/04GK202107446SQ201120189769
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月8日 優先權日2011年6月8日
發明者吳夢先, 季華容, 張春芳, 朱宏濤, 胡俊華 申請人:武漢一冶鋼結構有限責任公司