帶有風能補充動力節能裝置的汽車的製作方法

2023-07-21 01:38:06 2

專利名稱：帶有風能補充動力節能裝置的汽車的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種帶有風能補充動力節能裝置的汽車。
背景技術：
在本實用新型作出之前，現有汽車均採用充電式蓄電池供電，不但供電方式單一，也無節電措施。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構新型的帶有風能補充動力節能裝置的汽車，使汽車在行駛過程中能依靠風能補充電能、達到節能的目的。
本實用新型帶有風能補充動力節能裝置的汽車的結構要點是在汽車的前部兩側軸向設有若干只風能節能裝置，該節能裝置由一開口的風筒，以及設置在風筒內部的風葉及線圈構成，風筒弧壁上置有一對磁體；風葉和線圈安裝在一根轉動軸上，從風筒壁和轉動軸上分別引出了兩根導線。
有益效果現有汽車無節電裝置，起動或照明用電源均依靠充電式蓄電池供電，在有些特殊情況下往往會出現電源不足的現象。本實用新型安裝風能式供電裝置後，很好地解決了上述問題，既有節電效果，又使汽車能在長時間不充電情況下行駛。


圖1為本實用新型一個實施例安裝後外觀的結構示意圖；圖2為本實用新型節電裝置的縱剖結構示意圖。
具體實施方式
圖中序號分別表示汽車前部1，節能裝置2，風筒弧壁3，導線4，轉動軸5，線圈6，風葉7。
這種帶有風能補充動力節能裝置的汽車，在汽車的前部兩側軸向設有若干只風能節能裝置2(實施例置有兩隻)，該節能裝置2由一開口的風筒，以及設置在風筒內部的風葉7及線圈7構成，風筒弧壁3上置有一對磁體；風葉7和線圈6安裝在一根轉動軸5上，從風筒弧壁3和轉動軸5上分別引出了兩根導線4。
工作時，風葉在風能的驅動下，隨著轉動軸5、線圈7轉動，線圈7切割磁力線，使轉動軸5與風筒弧壁3之間產生電流，電流由導線4引出後供給相應的工作件使用。
權利要求1.一種帶有風能補充動力節能裝置的汽車，其特徵是在汽車的前部兩側軸向設有若干只風能節電裝置(2)，該節電裝置(2)由一開口的風筒，以及設置在風筒內部的風葉(7)及線圈(6)構成，風筒壁(3)上置有一對磁體；風葉(7)和線圈(6)安裝在一根轉動軸(5)上，從風筒弧壁(3)和轉動軸(5)上分別引出了兩根導線(4)。
2.如權利要求1所述的一種帶有風能補充動力節能裝置的汽車，其特徵是在汽車的前部兩側軸向設有兩隻風能節電裝置(2)。
專利摘要一種帶有風能補充動力節能裝置的汽車，在汽車的前部兩側軸向設有若干只風能節能裝置，該節能裝置由一開口的風筒，以及設置在風筒內部的風葉及線圈構成，風筒弧壁上置有一對磁體；風葉和線圈安裝在一根轉動軸上，從風筒壁和轉動軸上分別引出了兩根導線。本實用新型針對現有汽車無節電裝置，起動或照明用電源均依靠充電式蓄電池供電，在有些特殊情況下往往會出現電源不足的現象，增加了風能式供電裝置，很好地解決了現有技術問題，它既有節電效果，又能確保汽車在長時間不充電情況下行駛的優點。
文檔編號B60K16/00GK2769111SQ20042011918
公開日2006年4月5日 申請日期2004年12月31日 優先權日2004年12月31日
發明者蔡勇飛 申請人:蔡勇飛