逃生公共汽車的製作方法
2023-05-26 22:22:51
專利名稱:逃生公共汽車的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及汽車製造技術領域,特別是涉及一種逃生公共汽車。
背景技術:
現有的公共汽車,特別是空調車,由於使用了密閉固定窗,其安全性能較低。當車 內發生火災等突發危險時,車內乘客無法迅速逃生。儘管現有的空調車在車窗旁裝上了緊 急時可砸碎窗玻璃的安全錘,但在緊急情況下,從砸碎玻璃直至乘客從車窗爬出,仍然需要 太多時間。
實用新型內容本實用新型為解決現有技術的不足,提供一種能夠在事故發生瞬間將汽車的一側 板向下打開的逃生公共汽車。 解決本實用新型技術問題的方案是逃生公共汽車由擋水條、遮雨簾、插銷、遙控 雷管、側板、轉軸、頂板和爆炸腔構成。其中,公共汽車車身的側板和底板通過位於側板底部 的轉軸連接,側板和底板均與轉軸成動配合關係。側板的頂部有與側板垂直並與側板為一 整體的蓋板,蓋板蓋在頂板上,蓋板內有一爆炸腔。插銷是兩端為圓柱體、中部為圓筒形的 硬質塑料棒,所述圓筒形的空腔內裝有遙控雷管。多個插銷沿公交車的縱向分布於爆炸腔 內,每個插銷的上端插入蓋板中,下端插入車身的頂板中。擋水條沿縱向設置在頂板的上表 面且與頂板為一個整體,頂板與蓋板的邊緣鄰接。材質為鋁皮的遮雨簾上端與蓋板焊接,下 端將擋水條遮擋。當公交車內發生火災等危險時,駕駛員可立即利用遙控器引爆遙控雷管, 每個插銷即被炸為上下兩截,插銷對側板和頂板的固定作用在爆炸瞬間消失,此時車內乘 客只需輕推公交車的側板,側板即繞轉軸轉動並倒下,乘客即可逃生。
採用上述方案,能達到以下效果 1.由於本實用新型採用了遙控雷管作為逃生通道開啟的鑰匙,事故發生時只需駕 駛員按動遙控器按鈕即可完成疏散工作,具有省時、方便和可靠的優點。 2.由於本實用新型所提供的逃生通道的橫截面積與車身的側面積相等,與傳統的
車窗逃生的方式相比,取得了極大的有效逃生面積、逃生流量和逃生速度。 3.由於車身的側板和底板以轉軸連接,在側板倒下並接觸地面後,會成為一個斜
坡,可起到方便老、弱、病、殘乘客逃生的作用。 4.由於遙控雷管處於插銷的上、下半段之間,確保了其在爆炸時能將插銷炸斷,具 有較高的可靠性。 5.由於擋水板和遮雨簾的阻擋和遮蔽,雨水不會流入爆炸腔。
圖1為本實用新型的結構示意圖; 圖2為插銷及插銷周圍部件的結構示意圖。[0013] 圖中1.擋水條2.遮雨簾3.插銷4.遙控雷管5.側板6.轉軸7.頂板8.爆
炸腔
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。 逃生公共汽車由擋水條1、遮雨簾2、插銷3、遙控雷管4、側板5、轉軸6、頂板7和 爆炸腔8構成。其中,公共汽車車身的側板5和底板通過位於側板5底部的轉軸6連接,側 板5和底板均與轉軸6成動配合關係。側板5的頂部有與側板5垂直並與側板5為一整體 的蓋板,蓋板蓋在頂板7上,蓋板內有一爆炸腔8。插銷3是兩端為圓柱體、中部為圓筒形的 硬質塑料棒,所述圓筒形的空腔內裝有遙控雷管4。多個插銷3沿公交車的縱向分布於爆炸 腔8內,每個插銷3的上端插入蓋板中,下端插入車身的頂板7中。擋水條1沿縱向設置在 頂板7的上表面且與頂板7為一個整體,頂板7與蓋板的邊緣鄰接。材質為鋁皮的遮雨簾 2上端與蓋板焊接,下端將擋水條1遮擋。當公交車內發生火災等危險時,駕駛員可立即利 用遙控器引爆遙控雷管4,每個插銷3即被炸為上下兩截,插銷3對側板5和頂板7的固定 作用在爆炸瞬間消失,此時車內乘客只需輕推公交車的側板5,側板5即繞轉軸6轉動並倒 下,乘客即可逃生。
權利要求一種逃生公共汽車,由擋水條、遮雨簾、插銷、遙控雷管、側板、轉軸、頂板和爆炸腔構成,其特徵是公共汽車車身的側板和底板通過位於側板底部的轉軸連接,側板和底板均與轉軸成動配合關係,側板的頂部有與側板垂直並與側板為一整體的蓋板,蓋板蓋在頂板上,蓋板內有一爆炸腔,插銷是兩端為圓柱體、中部為圓筒形的硬質塑料棒,所述圓筒形的空腔內裝有遙控雷管,多個插銷沿公交車的縱向分布於爆炸腔內,每個插銷的上端插入蓋板中,下端插入車身的頂板中,擋水條沿縱向設置在頂板的上表面且與頂板為一個整體,頂板與蓋板的邊緣鄰接,材質為鋁皮的遮雨簾上端與蓋板焊接,下端將擋水條遮擋。
專利摘要本實用新型涉及汽車製造技術領域,特別是涉及一種逃生公共汽車。它由擋水條、遮雨簾、插銷、遙控雷管、側板、轉軸、頂板和爆炸腔構成。其中,公共汽車車身的側板和底板通過位於側板底部的轉軸連接。側板的頂部有與側板垂直並與側板為一整體的蓋板,蓋板內有一爆炸腔。插銷是兩端為圓柱體、中部為圓筒形的硬質塑料棒,所述圓筒形的空腔內裝有遙控雷管。多個插銷沿公交車的縱向分布於爆炸腔內。本實用新型採用了遙控雷管作為逃生通道開啟的鑰匙,具有省時、方便和可靠的優點。同時,本實用新型還取得了極大的有效逃生面積。
文檔編號B62D31/02GK201472488SQ20092016923
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月20日 優先權日2009年8月20日
發明者許小玲 申請人:成都峻峰科技開發有限公司