一種發動機機罩與保險槓骨架之間的防衝擊連接結構的製作方法

2023-05-27 12:11:41

一種發動機機罩與保險槓骨架之間的防衝擊連接結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車零部件領域，具體地指一種發動機機罩與保險槓骨架之間的防衝擊連接結構。包括兩塊加強凸臺和橡膠緩衝墊塊；所述的兩塊加強凸臺相互對稱的間隔布置在發動機機罩內板前沿下端面的左右兩側，加強凸臺的下端面設置有橡膠緩衝墊塊；所述的保險槓骨架上設有對應加強凸臺與緩衝橡膠墊的緩衝凸臺；所述的發動機機罩關閉時，緩衝橡膠墊緊貼緩衝凸臺。本實用新型通過在發動機機罩內板前端區域設計布置一對橡膠緩衝墊塊，一方面吸收了機罩關閉衝擊過程中的衝擊能量，另外還減少了機罩周邊結構的衝擊變形，解決機罩與環境件（保險槓、大燈）發生的衝擊接觸、損壞問題。本結構安裝實現方式簡單，成本低廉。
【專利說明】一種發動機機罩與保險槓骨架之間的防衝擊連接結構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領域，具體地指一種發動機機罩與保險槓骨架之間的防衝擊連接結構。

【背景技術】
[0002]目前，通常的轎車發動機機罩防關閉衝擊結構往往受制於機艙內部結構的約束，僅能在內板中前部安裝一對橡膠緩衝墊塊塊5來解決關閉機罩時與周邊環境件產生的接觸、衝擊損壞問題。對於這類結構，需要在機艙內設計布置對應的支撐結構來提供對衝擊力的支撐，這樣的設計侵佔機艙空間，增加機艙的總量。另外鋼製機罩重量較大、重心靠前，衝擊能量較大，在一定高度下關閉發動機機罩時，設計在機艙內的支撐結構達不到緩衝機罩的要求，機罩衝擊的能量不僅會損壞機罩內的零部件，還會對周邊環境件(保險槓、大燈)產生衝擊損壞。


【發明內容】

[0003]本實用新型的目的就是要解決上述【背景技術】的不足，提供一種發動機機罩與保險槓骨架之間的防衝擊連接結構。
[0004]本實用新型的技術方案為:一種發動機機罩與保險槓骨架之間的防衝擊連接結構，其特徵在於:包括兩塊加強凸臺和橡膠緩衝墊塊；所述的兩塊加強凸臺相互對稱的間隔布置在發動機機罩內板前沿下端面的左右兩側，加強凸臺的下端面固定有橡膠緩衝墊塊；所述的保險槓骨架上設有對應加強凸臺與緩衝橡膠墊的緩衝凸臺；所述的發動機機罩關閉時，緩衝橡膠墊緊貼緩衝凸臺。
[0005]進一步的所述的發動機機罩在位於加強凸臺的兩側處設有兩個減重孔。
[0006]進一步的所述的加強凸臺設有安裝孔；所述的橡膠緩衝墊塊通過螺紋連接安裝在安裝孔內。
[0007]本實用新型通過在發動機機罩內板前端區域設計布置一對橡膠緩衝墊塊，一方面吸收了機罩關閉衝擊過程中的衝擊能量，另外還減少了機罩周邊結構的衝擊變形，解決機罩與環境件(保險槓、大燈)發生的衝擊接觸、損壞問題。本結構安裝實現方式簡單，成本低廉。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1:本實用新型的發動機機罩結構示意圖；
[0009]圖2:本實用新型的保險槓骨架結構示意圖；
[0010]圖3:本實用新型的左視圖；
[0011]圖4:本實用新型的正視圖；
[0012]圖5:本實用新型的A-A剖面圖；
[0013]其中:1 一發動機機罩；2—保險槓骨架；3—加強凸臺；4一減重孔；5—緩衝凸臺；6—橡膠緩衝墊塊；7—安裝孔。

【具體實施方式】
[0014]如圖1?5所示的一種發動機機罩與保險槓骨架之間的防衝擊連接結構，發動機機罩I內板前沿下端面的左右兩側設有兩塊向下凸起的加強凸臺3，加強凸臺3相互對稱的間隔布置在發動機機罩I的內板下端面上，保險槓骨架2上設有對應加強凸臺3的緩衝凸臺5，加強凸臺3通過緩衝凸臺5的支撐一方面可以緩衝機罩落下的時候的能量，另一方面可以支撐發動機機罩I避免發動機機罩I與機艙內的零部件產生幹涉。
[0015]為了進一步的增加發動機機罩I與保險槓骨架2之間的緩衝，在加強凸臺3上增加橡膠緩衝墊塊6，如圖1所示，加強凸臺3內部開設有安裝孔7，橡膠緩衝墊塊6上端通過螺紋連接安裝在安裝孔7的內部(圖5所示)，通過橡膠緩衝墊塊6降低加強凸臺3與緩衝凸臺5之間的剛性碰撞。
[0016]另一方面，通過降低發動機機罩I的重量也可以避免發動機機罩I對保險槓骨架2的衝擊，因此在發動機機罩I位於加強凸臺3的兩側處設有兩個減重孔4。通過減輕重量來達到減輕衝擊的目的。
[0017]本實用新型通過在發動機機罩內板前端區域設計布置一對橡膠緩衝墊塊，一方面吸收了機罩關閉衝擊過程中的衝擊能量，另外還減少了機罩周邊結構的衝擊變形，解決機罩與環境件保險槓、大燈發生的衝擊接觸、損壞問題。本結構安裝實現方式簡單，成本低廉。
【權利要求】
1.一種發動機機罩與保險槓骨架之間的防衝擊連接結構，其特徵在於:包括兩塊加強凸臺(3)和橡膠緩衝墊塊￠);所述的兩塊加強凸臺(3)相互對稱的間隔布置在發動機機罩(I)內板前沿下端面上，加強凸臺(3)的下端設置有橡膠緩衝墊塊￠);所述的保險槓骨架(2)上設有對應加強凸臺(3)與緩衝橡膠墊(6)的緩衝凸臺(5);所述的發動機機罩(I)關閉時，緩衝橡膠墊(6)緊貼緩衝凸臺(5)。
2.如權利要求1所述的一種發動機機罩與保險槓骨架之間的防衝擊連接結構，其特徵在於:所述的發動機機罩(I)在位於加強凸臺(3)的兩側處設有兩個減重孔(4)。
3.如權利要求1所述的一種發動機機罩與保險槓骨架之間的防衝擊連接結構，其特徵在於:所述的加強凸臺(3)設有安裝孔(7);所述的橡膠緩衝墊塊(6)通過螺紋連接安裝在安裝孔⑵內。
【文檔編號】B62D27/04GK204021023SQ201420502497
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年9月2日 優先權日:2014年9月2日
【發明者】劉盼夏, 湯忠, 王萍萍, 劉文華, 胡釗軍 申請人:神龍汽車有限公司