用於改變在一個無級包繞式傳動裝置的液壓錐盤軸向調節裝置中的液壓油壓以改變夾緊...的製作方法
2023-05-26 23:45:26 1
專利名稱：用於改變在一個無級包繞式傳動裝置的液壓錐盤軸向調節裝置中的液壓油壓以改變夾緊 ...的製作方法
技術領域：
本發明涉及一個權利要求1前序部分的液壓控制裝置。
在EP0451887A1中公開了一個液壓控制裝置，其用於一個電子控制的、連續變化的傳動裝置(CVT)。該CVT-傳動裝置最好應用於機動車中，其具有例如一個電子控制裝置用於控制在次級側活塞腔中的液壓油壓，以便在正常運行期間調節夾緊力實現一個有利的傳動效率。該控制裝置需要獲知在次級側活塞腔區域中之相應實際的壓力值以調節該次級油壓。為此，在那裡設置一個壓力傳感器。按照所測得的實際值，通過直接可控的閥門來調節到額定值。
本發明液壓線路包括一個壓力分級閥以調節次級油壓，該壓力分級閥被一個電氣操作的流動調節閥控制。該流動調節閥之電氣操作裝置的供電流是通過一個控制單元實現的，它通過一個壓力傳感器檢測該通往壓力分級閥的控制管道的控制油壓。該控制單元，除了包括一個傳感器信號評估裝置和一個電子壓力調節器以外，還包括一個乘法件，它的因數就是該壓力分級閥之控制油壓側和次級油壓側之壓力作用表面的比值。因為在壓力分級閥滑芯上施加的液壓油壓是與兩個壓力作用表面成反比的，所以，根據相應的控制油壓就計算出次級油壓。根據所算出的次級油壓就可為流動調節閥供電流。
基於本發明就不再需要將壓力傳感器連接在以高的次級油壓施加作用的工作管道中或者次級側的活塞腔上。而是，還僅僅需要設置一個壓力傳感器用於低的控制油壓。依此，可以應用一個簡單的和成本低廉的傳感器，它不用自己的油儲存器就足夠了。
另外，檢測控制油壓的傳感器還可以設置在遠離於相應的控制管道的地方，例如直接在控制單元中。
此外，用於控制單元中的電子壓力調節器的調節曲線特性是比較有利的因為至少省去了兩個動力元件。這些就是例如一方面為一個直接控制的壓力限界閥的滑芯動力特性，另一方面就是次級側活塞腔包括所屬的工作管道部分的彈性。
在附圖中除了現有技術還以液壓原理圖的形式示意地描述了本發明的一個實施例並在下面的
中作詳細闡述。
圖1是一個在次級管道中設有壓力傳感器的液壓原理圖和圖2是一個在用控制油壓施加作用的控制管道中設有壓力傳感器的液壓原理圖；圖1表明一個在液壓原理圖中和現有技術一致的局部圖，該液壓原理圖用於控制一個無級傳動的包繞式傳動裝置(Umschlingungsgetriebe)的從動側壓力缸的液壓油壓。這種公知的包繞式傳動裝置10包括兩個錐盤對，在它們之間，安置一個傳遞裝置14，例如一個推力元件帶(Schubglied band)，一個鏈條，一個楔形帶或類似物。兩個錐盤對分別由兩個錐盤11，12；15，16構成，它們的結構可設置得相互間可用液壓方式張緊。為此所必需的活塞和工作缸構件最好是可至少組合在錐盤的一個構件中。被這種構件所包含的活塞腔是在活塞腔13的初級側上以及在活塞腔(17)的次級側上。它們按照調節的傳動比被施加相應的工作壓力。
為了在次級側的盤對15，16上施加必要的夾緊力應用了一個在圖1中描述的部分公知的液壓線路。一個泵20通過一個工作管道103一方面提供液壓介質和通過另一分支的次級管道102直接為次級的活塞腔17供能。另一方面它將液壓油通過管道103和兩個壓力限制閥30和40以及將它們相連接的工作管道104和106輸送到一個更遠的工作管道107中。在後者上設有附加連接的、另外的液壓結構組。
該壓力限制閥30是一個帶有兩個控制接頭31和32的壓力分級閥。它具有一個滑芯或類似物，其帶有兩個不同大的表面以用於控制壓力的施加作用。同時，在控制接頭32區域內的有效表面大於的控制接頭31區域內的有效表面。該壓力分級閥30限定了它的輸入壓力相對於在控制接頭32上存在的控制油壓成正比例。提供該控制油壓的是一個連續工作的流體調節閥50。這個閥門例如是一個3/3比例行程閥，它的滑芯夾緊在一個復位彈簧51和一個電氣操作裝置52之間。
該流體調節閥50的行程被一個電子控制裝置85所設定。為此，該控制裝置85通過一個電氣信號導線86從一個在次級管道102上連接的壓力傳感器80獲得信號，它代表了次級油壓的數值。該控制裝置藉助接收的壓力傳感器信號產生一個相應的給電氣操作裝置52的電流。
該流體調節閥50在無電流的狀態下不節流地使工作管道104與控制管道55相連接。後者(控制管道)分為通向壓力分級閥30的控制管道34和一個控制管道53。該控制管道53連接在流體調節閥50上並在電氣操作裝置52之旁，因此，復位彈簧51的控制油壓和它們(52，53)相反作用。
在控制管道34上必要時連接一個液壓儲存器60。它例如可以設置為彈簧儲存器。
為了在初級側的盤對11，12上產生必需的夾緊力應用一個在圖1和2未表示的液壓線路。它例如連接在工作管道段111和初級管道101之間。
在本傳動裝置運行時該壓力分級閥30的滑芯處在平衡狀態。在一個側端上，該泵壓通過控制管道33作用在較小的滑芯表面上並在打開方向上。在另一端側上，控制油壓通過控制管道34作用在較大的滑芯表面上並在關閉方向上。此處，控制油壓的最高限界是通過壓力限制閥40設置的。低於最高限界的初控制壓力是通過流體調節閥50確定的。在較低的次級油壓情況下，(從壓力傳感器80測得)，該電氣操作裝置52不供電流或最小供電。在這一階段中，該在工作管道104中的液壓油壓與控制油壓相一致。在流體調節閥50的開啟位置時，該液壓儲存器60被充載。
在工作管道102-104中為較高的壓力時，一方面該流體調節閥50使通過控制管道55和53的控制油壓截止(drosseln)，另一方面，為電氣操作裝置52提供較高的電流。
在圖2中描述一個液壓控制線路，其中，次級油壓未被測量，而是控制油壓被測量。為此，一個壓力傳感器90通過一個傳感器導線91連接在控制管道34上。因為該壓力分級閥30總是相對於控制油壓成正比例地調節該次級油壓的，所以，該次級油壓可以根據該控制油壓通過一個具有確定因數的乘法運算而計算得出。此處，該因數與在壓力分級閥30的滑芯上兩個壓力作用表面的比例相一致，同時，該比例就是在控制接頭32處的大表面相對於控制接頭31處的小表面之商值。
由壓力傳感器90提供的信號，通過一電氣信號導線96輸入到一個控制單元95中，並在此處被加工處理和用相應的因數作乘法運算以用於為電氣操作裝置52供電流。
以此方式可以應用一個壓力傳感器90，它只需設置得適用於一個低的控制油壓，而不是用於一個高的次級油壓。該控制單元90，相對於圖1的控制單元80隻需作很小地改變或調整，因為這種形式的控制單元原則上具有可調節的，乘法運算的輸出信號放大作用。
與此無關，該電氣的閥操作還可以通過一個液壓式初控制閥或者另外的相同作用的裝置來代替。
權利要求
1.用於改變液壓油壓的液壓控制裝置，其用在一個改變夾緊力的無級包繞式傳動裝置的液壓錐盤軸向調節裝置中，其中，在一個開式液壓線路中，一個泵至少為次級的軸向調節裝置的活塞提供液壓油，該用於次級活塞腔的液壓油壓通過單獨的用於油壓限界的閥門進行控制，其中，至少一個用於控制可限定次級油壓的壓力分級閥的閥門依據一個壓力傳感器的信號被電氣操作，其特徵在於該壓力傳感器(90)連接在壓力分級閥(30)的控制壓力管道(34)上；和在壓力傳感器(90)和調節控制油壓的閥門(50)之電氣操作裝置(52)之間設置一個帶乘法件(95)的控制單元；同時，該控制單元(95)製備加工該壓力傳感器信號以產生必需的給電氣操作裝置(52)的供電流。
2.按權利要求1所述的液壓控制裝置，其特徵在於該乘法件的因數是一個商數，它的被除數就是壓力分級閥(30)之滑芯的控制油壓側的壓力作用表面，同時，除數是相應的次級油壓側的壓力作用表面。
3.按權利要求1所述的液壓控制裝置，其特徵在於在控制管道(34)上和壓力傳感器(90)平行地設置一個液壓儲存器(60)。
4.按權利要求1所述的液壓控制裝置，其特徵在於在壓力分級閥(30)之後連接一個壓力限界閥(40)。
全文摘要
本發明涉及一個液壓控制裝置，其用於改變一個無級包繞式傳動裝置之液壓錐盤軸向調節裝置中的液壓油壓以改變夾緊力，其中，在一個開式液壓線路中一個泵(20)至少為次級軸向調節裝置的活塞腔(17)提供液壓油，同時，該用於次級活塞腔(17)的液壓油壓通過單獨的用於油壓限界的閥門進行控制，其中，至少一個閥門(50)用於控制一個限定次級油壓的壓力分級閥(30)並依據一壓力傳感器(90)的信號被電氣操作。該相應閥門(50)之電氣操作裝置(51)的供電流是通過一控制單元(95)實現的，它通過壓力傳感器(90)檢測通往壓力分級閥(30)的控制管道(34)之控制油壓。這個控制單元(95)包含一個乘法件，它的因數就是該壓力分級閥滑芯之控制油壓側和次級油壓側的壓力作用表面之比值。因此，可以應用一個壓力傳感器(90)，它只需設置得適用於一個低的控制油壓。
文檔編號F16H61/02GK1157031SQ96190675
公開日1997年8月13日 申請日期1996年5月31日 優先權日1995年6月22日
發明者約阿希姆·盧 申請人:羅伯特·博施有限公司