馬達下託架之改良構造的製作方法
2023-05-27 02:44:31
專利名稱:馬達下託架之改良構造的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及電機,尤為一種馬達下託架。
現有馬達下託架如
圖1所示,發現有如下缺陷一是利用下託架1上開設孔洞11及定子鐵芯上開設孔洞,用螺絲連接,此種結構的下託架1難以適應不同規格的馬達,否則一一對應製作,很不經濟;二是下託架1為鋁合金壓鑄成型,其軸承孔12及其平面的加工,廢品率較高,成本較大。
本實用新型的目的在於克服現有馬達下託架存在的上述缺陷,提供一種結構經改良的、通用性強、製作成本低的下託架。
本實用新型的目的是這樣實現的馬達下託架之改良構造,包括一承座、一託座,其特徵在於承座為鍍鋅鐵板衝製成的蓋狀,其邊緣一體成型有一環形凸緣,且其中央處向下凹陷形成一凹槽,而在該凹槽上設有一凹穴,該凹穴中另開設有一貫孔;託座為鍍鋅鐵板衝製成
狀,其一端成型為凸出部,該凸出部上設一與該承座凹穴所設的貫孔相通的孔洞,另一端則相向向內各延伸設一延伸部,且各該延伸部上均開設有預定數目的、供各種不同規格馬達定子選擇性地鎖固之用的螺孔,該凸出部穿在該承座的凹穴內,該託座與該承座連結為一整體。
上述下託架技術方案,大大提高了其通用性,從而亦大大降低了成本。
下面以實施例及附圖對本實用新型再作詳細描述圖1為現有馬達下託架立體示意圖。
圖2為本實用新型立體分解圖。
圖3為本實用新型縱向斷面分解圖。
圖4為本實用新型另一實施例立體分解圖。
圖5為本實用新型立體組合示意圖。
圖中1下託架,2承座,3託座,11孔洞,12軸承孔,21環形凸緣,22凹槽,123凹穴,231貫孔,31凸出部,311孔洞,32延伸部,321螺孔,4馬達定子,41鐵芯,411孔洞。
如圖所示承座2為蓋狀邊緣有環形凸緣21,中央有凹槽22,凹槽22又設有凹穴23,凹穴23中另開設一貫孔231,託座3成
狀,其一端成凸出部31,凸出部31上設一孔洞311,恰與貫孔231相通,另端設有延伸部32,延伸部上均開設有預定數目的螺孔321,供各不同規格馬達定子4選擇性鎖固之用,如是所構成的整體的託座3便可利用凸出部引以穿設在承座2的凹穴23內,待定位再藉點焊方式以將該託座3與該承座2焊接連結形成為一體。本實用新型對於任何規格的馬達定子4,都可以在託座3上找到對應的螺孔321,通過螺絲,先穿過鐵芯41上開設的孔洞411,而後再螺設於託座3的螺孔321,促使結為一體。這樣省工、省時、成本降低,可廣泛用於各種電機。
權利要求馬達下託架之改良構造,包括一承座、一託座,其特徵在於承座為鍍鋅鐵板衝製成的蓋狀,其邊緣一體成型有一環形凸緣,且其中央處向下凹陷形成一凹槽,而在該凹槽上設有一凹穴,該凹穴中另開設有一貫孔;託座為鍍鋅鐵板衝製成
狀,其一端成型為凸出部,該凸出部上設一與該承座凹穴所設的貫孔相通的孔洞,另一端則相向向內各延伸設一延伸部,且各該延伸部上均開設有預定數目的、供各種不同規格馬達定子選擇性地鎖固之用的螺孔,該凸出部穿在該承座的凹穴內,該託座與該承座連結為一整體。
專利摘要本實用新型涉及電機,尤為一種馬達下託架。解決馬達下託架通用性差、結構舊、成本高的問題。經改進後的承座、託座均為鍍鋅鐵板衝壓成型結構,承座為蓋狀,邊緣有環形凸緣,中有凹槽,凹槽上設有開一貫孔的凹穴;託座一端成凸出部,凸出部上設與貫孔相通的孔洞,另端設延伸部,延伸部上供定子鎖固之用的螺孔。可廣泛用於各種電機。
文檔編號H02K5/16GK2149055SQ9320095
公開日1993年12月8日 申請日期1993年1月20日 優先權日1993年1月20日
發明者沈溥鈞 申請人:沈溥鈞