柴油靜音發電的製造方法

2023-05-27 02:57:31

柴油靜音發電的製造方法
【專利摘要】本發明涉及一種柴油靜音發電機，所述柴油靜音發電機包含有一機架，所述機架包機架內安裝有柴油機（201）、發電機（301）和消音器（401），所述柴油機（201）的動力輸出軸驅動發電機（301）的轉子軸，所述柴油機（201）的尾氣通過尾氣管道（203）連通至消音器（401）；所述消音器（401）設置有兩個，兩個消音器（401）的殼體（1）之間通過連接板（404）相連接，所述殼體（1）的左右兩端分別設置有進氣口（1.1）和出氣口（1.2），兩個消音器（401）的進氣口（1.1）通過三通（402）連通至同一進氣接頭（403）。本發明一種柴油靜音發電機，組裝效率高、精度高且散熱效果好、噪音低。
【專利說明】柴油靜音發電機

【技術領域】
[0001]本發明涉及一種柴油靜音發電機，屬於發電機【技術領域】。

【背景技術】
[0002]目前，在農業、工礦業等諸多領域均採用柴油發電機作為電力提供設備，但是常規的柴油發電機其機架採用板式焊接方式組成，這種方式一來組裝效率差，需要耗費大量的人力及時間，二來精度差，由於存在加工精度的累積誤差，因此拼接過程中往往存在孔位不對齊的現象，三來其整體強度較差，噪音明顯；同時，常規的柴油發電機其冷卻效果較差，單純依靠機殼表面散熱，以及前端蓋的風扇進行抽風散熱，其散熱冷卻效果不夠理想，影響其功率的提高；另外，常規的柴油發電機噪音較大，其配備的消音器消聲效果不好，使得整個柴油機發電機在工作時會發出另工作人員無法忍受的噪音，不利於工作人員的健康以及工作的注意力，為此亟需一種組裝效率高、精度高且散熱效果好、噪音低的柴油靜音發電機。


【發明內容】

[0003]本發明的目的在於克服上述不足，提供一種組裝效率高、精度高且散熱效果好、噪音低的柴油靜音發電機。
[0004]本發明的目的是這樣實現的:
一種柴油靜音發電機，所述柴油靜音發電機包含有一機架，所述機架包含有一底架，所述底架為由左右水平設置的方管以及連接與兩根方管之間的連接管構成，所述方管的兩端均通過彎頭連接有豎向向上的豎管，所述彎頭包含有一弧形件，該弧形件的兩頭均連接有插接塊，所述插接塊上設置有相互垂直的螺栓孔一和螺栓孔二，上述底架的方管和豎管的底部管孔分別由彎頭兩端的插接塊插入，且底架的方管和豎管的底部相應位置處設置有螺栓孔，所述底架上方前後水平設置有橫管，且橫管和豎管頂部之間通過彎頭連接，即橫管和豎管的頂部管孔分別由彎頭兩端的插接塊插入，且橫管和豎管的頂部相應位置處設置有螺栓孔；
所述機架內安裝有柴油機、發電機和消音器，所述柴油機的動力輸出軸驅動發電機的轉子軸，所述柴油機的尾氣通過尾氣管道連通至消音器；
所述消音器設置有兩個，兩個消音器的殼體之間通過連接板相連接，所述殼體的左右兩端分別設置有進氣口和出氣口，兩個消音器的進氣口通過三通連通至同一進氣接頭。
[0005]本發明一種柴油靜音發電機，所述發電機包含有定子以及插置於定子內的轉子，所述定子上套裝有散熱套，該散熱套的外壁上沿其軸向設置有散熱翅片，且散熱套的內壁上沿其軸向設置有散熱風道；所述散熱套的前端安裝有前端蓋，後端安裝有後端蓋，且後端蓋與導風罩相連接，且上述發電機的轉子軸的前後端分別套裝有前風扇和後風扇，所述前風扇位於前端蓋內，所述後風扇位於導風罩內，所述前端蓋和後端蓋上分別設置有開口向下的風口。
[0006]本發明一種柴油靜音發電機，機架的頂部覆蓋有蓋板，機架底部覆蓋有底板，機架前後分別覆蓋有前端蓋板和後端蓋板，機架左右兩側覆蓋有左右側板，且左右側板上開有用於檢修和觀察內部柴油機、發電機的窗口，該窗口上鉸接有窗口板，同時左右側板上安裝有控制面板。
[0007]本發明一種柴油靜音發電機，所述殼體的腔體內安裝有兩個減噪單元，上述兩個減噪單元將殼體的腔體分隔為左、中、右三個腔體，其中左腔體與出氣口相連通，右腔體與進氣口相連通，且兩個減噪單元之間通過連接管相連通，
所述減噪單元包含有內套片一、微震片和內套片二，所述內套片一的中心外凸構成一碗狀結構，且其外凸面上設置有多個微孔一，所述微震片為環形片狀結構，所述微震片的環面上設置有多個微孔二，且微震片安裝於內套片一的碗狀開口處，所述內套片一的中心環孔處朝向遠離內套片一的一面套裝有連接套筒一，所述內套片二的中心外凸構成一碗狀結構，所述內套片二的碗狀開口正對內套片一的碗狀開口，且內套片二的中心開有一通孔，該通孔處朝向微震片的一面套裝有連接套筒二，且連接套筒一和連接套筒二相互嵌套連接；兩個減噪單元呈左右並排設置，位於左側的減噪單元的內套片一面向左腔體，位於右側的減噪單元的內套片一面向右腔體，兩個減噪單元的內套片二面對面設置，位於兩個減噪單元之間的連接管的兩端分別與兩個減噪單元的內套片二相連通。
[0008]本發明一種柴油靜音發電機，所述連接管上設置有多個微孔三，上述連接套筒二插入於連接套筒一中，且連接套筒一的內壁與連接套筒二的外壁緊密配合，上述位於兩個減噪單元之間的連接管的兩端分別插入兩個減噪單元的內套片二的連接套筒二內。
[0009]本發明一種柴油靜音發電機，左腔體中設置一隔板，且該隔板位於出氣口的左側，所述隔板上設置有多個微孔。
[0010]與現有技術相比，本發明的有益效果是:
本發明通過螺栓組裝式結構的機架設計，使得機架的強度得到了極大的提高；同時，螺栓組裝方式的結構設計，使得連接精度更高，組裝效率也更高；並且發電機增設了散熱風道，使得散熱效果更佳，引入前後風扇後，使得冷卻風能夠主動形成冷卻風流，加速散熱；兩夕卜，消音器採用並聯形式進行激烈，且每一個單獨的消音器充分利用了殼體內腔體的每一部分，多次利用微穿孔消音技術進行減噪處理，並通過連接管的小孔噴注進行減噪處理；合理的利用了每一個能夠利用的空間，在增加減噪效果的同時，有效的縮小了整個消聲裝置的體積，有效的降低了噪音的產生。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發明柴油靜音發電機的結構示意圖。
[0012]圖2為本發明柴油靜音發電機的圖1的俯視圖圖3為本發明柴油靜音發電機的圖1的仰視圖
圖4為本發明柴油靜音發電機的去除各個部分的面板(即蓋板、底板、前端蓋板、後端蓋板、左右側板)後的結構示意圖。
[0013]圖5為本發明柴油靜音發電機的圖4的側視圖。
[0014]圖6為本發明柴油靜音發電機的圖4的俯視圖。
[0015]圖7為本發明柴油靜音發電機的另一狀態的立體結構示意圖。
[0016]圖8為本發明柴油靜音發電機的機架的結構示意圖(此時機架處於橫向放置狀態)。
[0017]圖9為本發明柴油靜音發電機的構成機架的彎頭的結構示意圖。
[0018]圖10為本發明柴油靜音發電機中的發電機的結構簡圖。
[0019]圖11為本發明柴油靜音發電機的圖10的另一視角下的狀態示意圖。
[0020]圖12為本發明柴油靜音發電機的圖10的另一視角下的狀態示意圖。
[0021]圖13為本發明柴油靜音發電機的消音器立體效果示意圖。
[0022]圖14為本發明柴油靜音發電機的圖13的後視圖。
[0023]圖15為本發明柴油靜音發電機的圖13的側視圖。
[0024]圖16為本發明柴油靜音發電機的消音器的結構是一腿。
[0025]圖17為本發明柴油靜音發電機的減噪單元的結構示意圖。
[0026]圖18為本發明柴油靜音發電機的內套片二的結構示意圖。
[0027]圖19為本發明柴油靜音發電機的微震片的正視圖。
[0028]圖20為本發明柴油靜音發電機的微震片的側視圖。
[0029]圖21為本發明柴油靜音發電機的內套片一的正視圖。
[0030]圖22為本發明柴油靜音發電機的內套片一的側視圖。
[0031]其中:
底架101、豎管102、加強件103、橫管104、彎頭105、蓋板106、底板107、前端蓋板108、後端蓋板109、左右側板110、窗口板111 ;
弧形件105.1、插接塊105.2、螺栓孔一 105.3、螺栓孔二 105.4 ；
柴油機201、油箱202、尾氣管道203、通道箱204、懸掛箱205 ；
發電機301 ；
消音器401、三通402、進氣接頭403、連接板404 ；
散熱套301.1、前端蓋301.2、後端蓋301.3、導風罩301.4、前風扇301.5、後風扇301.6 ；
散熱翅片301.1.1、散熱風道301.1.2 ；
殼體1、減噪單元2、連接管3、隔板4 ；
進氣口 1.1、出氣口 1.2 ；
內套片一 2.1、微震片2.2、內套片二 2.3 ；
微孔一 2.1.1 ;
微孔二 2.2.1、連接套筒一 2.2.2 ;
連接套筒二 2.3.1 ;
微孔三3.1。

【具體實施方式】
[0032]參見圖廣22，本發明涉及的一種柴油靜音發電機，所述柴油靜音發電機包含有一機架，所述機架為螺栓組裝式的框架結構，具體的講:
參見圖8和圖9，所述機架包含有一底架101，所述底架101為由左右水平設置的方管(方管101.1和方管101.2)以及連接與兩根方管之間的連接管構成，所述方管的兩端均通過彎頭105連接有豎向向上的豎管102，所述彎頭105包含有一弧形件105.1，該弧形件105.1的兩頭均連接有插接塊105.2，所述插接塊105.2上設置有相互垂直的螺栓孔一105.3和螺栓孔二 105.4(從而保證了彎頭105的通用性，無論出於何種狀態，均能夠進行螺栓連接)，上述底架101的方管和豎管102的底部管孔分別由彎頭105兩端的插接塊105.2插入，且底架101的方管和豎管102的底部相應位置處設置有螺栓孔，從而通過螺栓即可實現快速連接，為提高機架的強度，前後設置的豎管102之間通過螺栓連接有加強件103 ;所述底架101上方前後水平設置有橫管104，且橫管104和豎管102頂部之間通過彎頭105連接，即橫管104和豎管102的頂部管孔分別由彎頭105兩端的插接塊105.2插入(具體的講，一根橫管104的兩端分別通過兩個彎頭105與兩根豎管102相連接)，且橫管104和豎管102的頂部相應位置處設置有螺栓孔，從而通過螺栓即可實現快速連接；
同時，完成上述組成後，機架的頂部覆蓋有蓋板106,機架底部覆蓋有底板107,機架前後分別覆蓋有前端蓋板108和後端蓋板109,機架左右兩側覆蓋有左右側板110,且左右側板110上開有用於檢修和觀察內部柴油機、發電機的窗口，該窗口上鉸接有窗口板111,同時左右側板110上安裝有連接面板，用於接線連接；
參見圖6?7，所述機架內安裝有柴油機201、發電機301和消音器401，具體的講，所述柴油機201的動力輸出軸驅動發電機301的轉子軸，所述柴油機201的尾氣通過尾氣管道203連通至消音器401 ;且有一懸掛箱205安裝於柴油機201的後端，且消音器401安裝與懸掛箱205內，有一通道箱204位於發電機301的上方，且上述尾氣管道203置於上述通道箱204內，從而隔絕高溫尾氣對發電機301等機架內部件的影響；
參見圖1(Γ12，所述發電機301包含有定子以及插置於定子內的轉子，所述定子上套裝有散熱套301.1，該散熱套301.1的外壁上沿其軸向設置有散熱翅片301.1.1，且散熱套301.1的內壁上沿其軸向設置有散熱風道301.1.2 ;所述散熱套301.1的前端安裝有前端蓋301.2，後端安裝有後端蓋301.3，且後端蓋301.3與導風罩301.4相連接，且上述發電機301的轉子軸的前後端分別套裝有前風扇301.5和後風扇301.6，所述前風扇301.5位於前端蓋301.2內，所述後風扇301.6位於導風罩301.4內，所述前端蓋301.2和後端蓋301.3上分別設置有開口向下的風口，工作時，自然冷卻風經後端蓋301.3上的風口吸入發電機內，通過散熱套301.1內壁的散熱風道301.1.2對發電機進行冷卻，同時冷去後的冷卻風經後端蓋301.3上的風口吹出發電機，且機架底板107上開有與前端蓋301.2和後端蓋301.3上風口相對應的通風槽；從而使得冷卻風能夠自由進出發電機；
參見圖13?22，所述消音器401設置有兩個，所述消音器401包含有殼體1，且兩個消音器401的殼體I之間通過連接板404相連接，所述殼體I的左右兩端分別設置有進氣口 1.1和出氣口 1.2，兩個消音器401的進氣口 1.1通過三通402連通至同一進氣接頭403，所述殼體I的腔體內安裝有兩個減噪單元2，上述兩個減噪單元2將殼體I的腔體分隔為左、中、右三個腔體(將左、中、右三個腔體分別定義為腔體C、腔體B、腔體A)，其中左腔體與出氣口
1.2相連通，右腔體與進氣口 1.1相連通；
參見圖17?22，所述減噪單元2包含有內套片一 2.1、微震片2.2和內套片二 2.3，所述內套片一 2.1的中心外凸構成一碗狀結構，且其外凸面上設置有多個微孔一 2.1.1，所述微震片2.2為環形片狀結構，所述微震片2.2的環面上設置有多個微孔二 2.2.1，且微震片
2.2安裝於內套片一 2.1的碗狀開口處(且微震片2.2的直徑等於內套片一 2.1碗狀開口處的內徑)，所述內套片一 2.1的中心環孔處朝向遠離內套片一 2.1的一面套裝有連接套筒一2.2.2，所述內套片二 2.3的中心外凸構成一碗狀結構，所述內套片二 2.3的碗狀開口正對內套片一 2.1的碗狀開口(均呈碗狀的內套片一 2.1和內套片二 2.3對合後構成一橫截面為橢圓狀的腔形結構)，且內套片二 2.3的中心開有一通孔，該通孔處朝向微震片2.2的一面套裝有連接套筒二 2.3.1，且連接套筒一 2.2.2和連接套筒二 2.3.1相互嵌套連接(如本實施例中，連接套筒二 2.3.1插入於連接套筒一 2.2.2中，且連接套筒一 2.2.2的內壁與連接套筒二 2.3.1的外壁緊密配合);為便於闡述定義上述內套片一 2.1與微震片2.2構成的腔體為腔體E，微震片2.2與內套片二 2.3構成的腔體為腔體F ；
參見圖16，兩個減噪單元2呈左右並排設置，位於左側的減噪單元2的內套片一 2.1面向左腔體，位於右側的減噪單元2的內套片一 2.1面向右腔體，兩個減噪單元2的內套片二
2.3面對面設置，且兩個減噪單元2之間通過連接管3相連，該連接管3的兩端分別插入兩個減噪單元2的內套片二 2.3的連接套筒二 2.3.1內；且所述連接管3上設置有多個微孔三 3.1 ;
參見圖16 (圖中所示箭頭為工作時的氣體流向示意圖)，工作時，柴油機等內燃機排出的氣體經由進氣口 1.1進入腔體A，通過微孔一 2.1.1進入位於右側的減噪單元2的腔體E中，減噪後通過微震片2.2上的微孔二 2.2.1進入腔體F中，經內套片二 2.3的內壁反彈後再次通過微孔二 2.2.1進入腔體E中，然後經連接管3進入位於左側的減噪單元的腔體E中(在通過連接管3的過程中，氣體經由連接管3上的微孔三3.1進入腔體B中，經殼體I的內壁反彈後再次經由微孔三3.1進入連接管3)，然後經微震片2.2上的微孔二 2.2.1進入腔體F中，經內套片二 2.3的內壁反彈後再次通過微孔二 2.2.1進入腔體E中，最後經由內套片一 2.1的微孔一 2.1.1進入腔體C，隨後可經由出氣口 1.2排出；上述過程中多次通過微穿孔進行減噪處理，並在通過連接管時通過小孔噴注方式進行減噪，合理的利用了殼體I內的所有空間進行減噪處理，減噪效果十分明顯；
同時，為了進一步增加減噪的效果，還可在左腔體中設置一隔板4，且該隔板4位於出氣口 1.2的左側，所述隔板4上設置有多個微孔，從而可以再次起到一次減噪處理，一進步降低了尾氣的噪音；
上述【具體實施方式】為本發明的一個最優化方案，本領域的技術人員在本專利的啟示下所做的改動或改進均在本專利的保護範圍之內；例如:
只採用一個減噪單元2，此時僅僅是去除了位於左側的減噪單元以及連接管，利用右側一個減噪單元進行減噪降音處理，其結構完全與本專利一致，其仍然在本專利的保護範圍之內；
或者採用多個(至少三個)減噪單元2，此時有兩種情況，一是成對的增加減噪單元2，此時無非就是進一步的對殼體I的腔體進行分割，其實現原理與結構仍然和本發明完全一致；二是在本專利成對的減噪單元2之間加入減噪單元，其僅僅是對本專利兩個減噪單元2的連接關係進行改變，其結構仍在本專利的保護範圍之內。
[0033]另外:需要注意的是，上述【具體實施方式】僅為本專利的一個優化方案，本領域的技術人員根據上述構思所做的任何改動或改進均在本專利的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種柴油靜音發電機，其特徵在於:所述柴油靜音發電機包含有一機架，所述機架包含有一底架(101 )，所述底架(101)為由左右水平設置的方管以及連接與兩根方管之間的連接管構成，所述方管的兩端均通過彎頭(105)連接有豎向向上的豎管(102)，所述彎頭(105)包含有一弧形件(105.1)，該弧形件(105.1)的兩頭均連接有插接塊(105.2)，所述插接塊(105.2)上設置有相互垂直的螺栓孔一(105.3)和螺栓孔二( 105.4)，上述底架(101)的方管和豎管(102)的底部管孔分別由彎頭(105)兩端的插接塊(105.2)插入，且底架(101)的方管和豎管(102)的底部相應位置處設置有螺栓孔，所述底架(101)上方前後水平設置有橫管(104)，且橫管(104)和豎管(102)頂部之間通過彎頭(105)連接，即橫管(104)和豎管(102)的頂部管孔分別由彎頭(105)兩端的插接塊(105.2)插入，且橫管(104)和豎管(102)的頂部相應位置處設置有螺栓孔； 所述機架內安裝有柴油機(201)、發電機(301)和消音器(401)，所述柴油機(201)的動力輸出軸驅動發電機(301)的轉子軸，所述柴油機(201)的尾氣通過尾氣管道(203)連通至消音器(401); 所述消音器(401)設置有兩個，兩個消音器(401)的殼體(I)之間通過連接板(404)相連接，所述殼體(I)的左右兩端分別設置有進氣口(1.1)和出氣口(1.2)，兩個消音器(401)的進氣口( 1.1)通過三通(402)連通至同一進氣接頭(403)。
2.如權利要求1所述一種柴油靜音發電機，其特徵在於:所述發電機(301)包含有定子以及插置於定子內的轉子，所述定子上套裝有散熱套(301.1)，該散熱套(301.1)的外壁上沿其軸向設置有散熱翅片(301.1.1)，且散熱套(301.1)的內壁上沿其軸向設置有散熱風道(301.1.2);所述散熱套(301.1)的前端安裝有前端蓋(301.2)，後端安裝有後端蓋(301.3)，且後端蓋(301.3)與導風罩(301.4)相連接，且上述發電機(301)的轉子軸的前後端分別套裝有前風扇(301.5)和後風扇(301.6)，所述前風扇(301.5)位於前端蓋(301.2)內，所述後風扇(301.6)位於導風罩(301.4)內，所述前端蓋(301.2)和後端蓋(301.3)上分別設置有開口向下的風口。
3.如權利要求1所述一種柴油靜音發電機，其特徵在於:機架的頂部覆蓋有蓋板(106),機架底部覆蓋有底板(107),機架前後分別覆蓋有前端蓋板(108)和後端蓋板(109)，機架左右兩側覆蓋有左右側板(110)，且左右側板(110)上開有用於檢修和觀察內部柴油機、發電機的窗口，該窗口上鉸接有窗口板(111)。
4.如權利要求1、2或3所述一種柴油靜音發電機，其特徵在於:所述殼體(I)的腔體內安裝有兩個減噪單元(2)，上述兩個減噪單元(2)將殼體(I)的腔體分隔為左、中、右三個腔體，其中左腔體與出氣口( 1.2)相連通，右腔體與進氣口( 1.1)相連通，且兩個減噪單元(2)之間通過連接管(3)相連通， 所述減噪單元(2)包含有內套片一(2.1)、微震片(2.2)和內套片二(2.3)，所述內套片一(2.1)的中心外凸構成一碗狀結構，且其外凸面上設置有多個微孔一(2.1.1)，所述微震片(2.2)為環形片狀結構，所述微震片(2.2)的環面上設置有多個微孔二(2.2.1)，且微震片(2.2)安裝於內套片一(2.1)的碗狀開口處，所述內套片一(2.1)的中心環孔處朝向遠離內套片一(2.1)的一面套裝有連接套筒一(2.2.2)，所述內套片二(2.3)的中心外凸構成一碗狀結構，所述內套片二(2.3)的碗狀開口正對內套片一(2.1)的碗狀開口，且內套片二(2.3)的中心開有一通孔，該通孔處朝向微震片(2.2)的一面套裝有連接套筒二(2.3.1),且連接套筒一(2.2.2)和連接套筒二(2.3.1)相互嵌套連接； 兩個減噪單元(2 )呈左右並排設置，位於左側的減噪單元(2)的內套片一(2.1)面向左腔體，位於右側的減噪單元(2)的內套片一(2.1)面向右腔體，兩個減噪單元(2)的內套片二(2.3)面對面設置，位於兩個減噪單元(2)之間的連接管(3)的兩端分別與兩個減噪單元(2)的內套片二(2.3)相連通。
5.如權利要求4所述一種柴油靜音發電機，其特徵在於:所述連接管(3)上設置有多個微孔三(3.1),上述連接套筒二(2.3.1)插入於連接套筒一(2.2.2)中，且連接套筒一(2.2.2)的內壁與連接套筒二(2.3.1)的外壁緊密配合，上述位於兩個減噪單元(2)之間的連接管(3 )的兩端分別插入兩個減噪單元(2 )的內套片二( 2.3 )的連接套筒二( 2.3.1)內。
6.如權利要求5所述一種柴油靜音發電機，其特徵在於:左腔體中設置一隔板(4)，且該隔板(4)位於出氣口(1.2)的左側，所述隔板(4)上設置有多個微孔。
【文檔編號】F02B77/00GK104358615SQ201410531078
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月10日 優先權日:2014年10月10日
【發明者】曾國新, 曾森炎 申請人:江陰市曾氏動力機械科技有限公司