一種帶式燒結機的密封裝置的製作方法
2023-05-27 02:50:36
專利名稱：一種帶式燒結機的密封裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種煉鐵原料燒結礦生產中的專用設備——特別涉及一種帶有燒結機頭、尾密封蓋板裝置及臺車彈性滑道密封裝置的帶式燒結機的密封裝置。
背景技術：
自從我國鋼鐵行業使用帶式燒結機以來，燒結機頭、尾密封蓋板及臺車端部滑道與風箱的密封，其結構形式多種多樣。如；燒結機頭、尾密封蓋板的結構形式有固定式蓋板、彈簧浮動蓋板、四連杆式密封裝置、重力擺動密封板等。燒結機臺車端部滑道與風箱密封的結構形式有水壓式彈性膠管密封、彈簧密封裝置、滑板固定在風箱的密封槽內，臺車上的遊板與滑板之間的密封等。近幾年有所改進，如；在臺車密封槽內安裝C型板或S型板密封裝置、安裝耐高溫密封材料等。綜上所述的各種密封形式都存在著一定問題。如燒結機頭、尾密封蓋板採用固定式蓋板；由於燒結機臺車下部加工精度不高，加上燒結機臺車長期運行造成下撓。為防止固定密封板卡臺車，兩者之間留有10毫米以上的間隙。產生漏風。彈簧浮動蓋板；為了使蓋板能上下靈活，密封板與閘體間留有5毫米的間隙。加上高速運動灰塵的吸入，蓋板被衝刷成鋸齒形而加劇漏風。四連杆式密封裝置和重力擺動密封板；從結構形式和機械原理上看是合理的，但是在生產實際使用環境中有很多問題出現。在高溫、高粉塵的操作環境下，四連杆及旋轉軸結垢造成運動不靈活，使臺車底部與蓋板之間出現間隙漏風加速。燒結機臺車端部滑道與風箱的密封。燒結機臺車端部滑道與風箱的密封結構形式，如；水壓式彈性膠管密封使用壽命短，彈簧密封裝置、滑板固定在風箱的密封槽內，臺車上的遊板與滑板之間的密封由於在運行過程中潤滑油落入和灰塵的吸入遊板不能上下移動密封做用逐漸降低，C型板或S型板密封裝置安裝結構不合理使用過程容易脫落起不到密封做用，上述生產實際問題，造成燒結機頭、尾蓋板及臺車滑道的系統漏風率在80～90％。安裝耐高溫密封材料受到密封合尺寸的限制遊板上下移動距離受到限制，臺車運行阻力增大。因此，發明一項新技術，徹底解決燒結機頭、尾蓋板及臺車彈性滑道密封問題，降低成本，節約能源，對燒結生產有著十分重要的意義。
發明內容
本實用新型帶式燒結機的密封裝置，克服了上述現有技術存在的不足，提供一種帶式燒結機的密封裝置，是由燒結機頭、尾密封蓋板裝置及臺車彈性滑道密封裝置組成的，解決燒結機臺車滑道漏風及運行產生阻力的實際問題，上述措施對提高燒結礦質量、提高燒結礦的產量、降低燒結礦能耗起積極做用。
本實用新型帶式燒結機的密封裝置內容簡述本實用新型帶式燒結機的密封裝置，其特徵在於是由帶有燒結機頭、尾蓋板裝置及臺車滑道密封裝置組成；燒結機頭、尾蓋板裝置是由帶槽體的組合上蓋板、帶槽體的下蓋板、並在上蓋板、下蓋板的中間鑲嵌工字形結構耐高溫彈性密封複合材料，通過螺旋彈簧支撐上蓋板，上蓋板與下蓋板通過連接螺栓固定連接；臺車滑道密封裝置是由燒結機臺車端部密封盒、在密封盒內設置活動遊板、中間鑲嵌耐高溫彈性密封複合材料，並通過螺旋彈簧支撐活動遊板，活動遊板與密封盒通過銷連接，與臺車通過螺栓連接。
本實用新型帶式燒結機的密封裝置，通過燒結機頭、尾蓋板及臺車滑道密封克服了上述現有技術存在的不足，解決了以往燒結機頭、尾蓋板與臺車底部接觸不嚴及蓋板中間與風箱竄風問題。本實用新型燒結機頭、尾蓋板，上蓋板採用橫向、縱向迷宮結構，上蓋板平面保持與臺車兩根半底梁接觸，防止臺車底梁與蓋板竄風。蓋板底板採用上迷宮結構，蓋板之間加入工字形結構耐高溫彈性複合材料，分別鑲嵌在上下迷宮槽內，形成橫、縱向、左右密封。為了保持高溫彈性複合材料的使用壽命，在每塊蓋板下安裝組合彈簧，增加上蓋板的彈性範圍，使上蓋板與臺車底部充分接觸。上下蓋板採用帶螺旋彈簧連接螺栓組合，調節上蓋板的彈性範圍。本實用新型燒結機頭、尾蓋板，吸取以往蓋板的精確之處，杜絕設計不合理問題的出現，本設計採取燒結機頭、尾蓋板上下迷宮、中間加密封材料的結構，既有合理性，又有可操作性。完全達到了頭、尾蓋板的密封目的，延長蓋板的使用壽命。
本實用新型燒結機臺車端部滑道與風箱的密封，徹底解決燒結機臺車端部滑道活動遊板與風箱固定滑道接觸面所產生的漏風問題，解決燒結機臺車在運行過程中產生阻力的實際問題，由於燒結機臺車端部密封合與活動遊板之間活動空間有限，合理設計H型耐高溫彈性複合材料的安裝尺寸，是解決燒結機臺車活動遊板與風箱固定滑道接觸面所產生的漏風以及燒結機臺車在運的行過程中由於耐高溫密封材料設計安裝尺寸不合理產生阻力問題的關鍵所在。所以，本實用新型燒結機臺車滑道密封的耐高彈性溫複合材料結構設計合理，採用H型結構，上平面與活動遊板內平面接觸，兩立面與密封合內測面接觸，密封合底部是兩條面接觸，密封合底部予留一定的空間，防止產生阻力。即解決了解燒結機臺車活動遊板與風箱固定滑道的漏風問題，又解決了燒結機臺車在運行過程中產生阻力的實際問題，使燒結機系統漏風率下降10％以上，而且燒結機臺車在生產過程中運行平穩。本實用新型所選取的耐高彈性溫複合材料，具有強度高、彈性好、耐高溫、耐磨損等特點。使用壽命高達一年以上，即保存原來設備的整體結構不變，在燒結機臺車端部密封合內鑲嵌耐高溫彈性複合材料，解決了解燒結機臺車活動遊板與風箱固定滑道的漏風問題，又解決了燒結機臺車在運行過程中產生阻力的實際問題。由於燒結機系統漏風率的下降，燒結機臺車在生產過程中運行平穩，大大的提高了燒結礦產量，提高了燒結礦的成品率及燒結礦的質量，降低燒結礦的各項綜合成本。本實用新型燒結機臺車滑道密封裝置，具有加工方便、維修便利、縮短維修時間、降低維修成本、提高燒結生產管理、降低工人的勞動強度等特點。
圖一為帶式燒結機的密封裝置結構示意圖圖二為燒結機頭、尾蓋板斷面結構示意圖圖三為燒結機臺車端部密封盒結構示意圖圖四為燒結機臺車端部密封盒斷面結構示意圖圖中1為燒結機上蓋板、2為燒結機下蓋板、3為耐高溫彈性密封複合材料、4支撐上板的螺旋彈簧、5上下蓋板的連接螺栓、6為燒結機臺車端部密封合、7為密封合內活動遊板、8為耐高溫彈性密封複合材料、9為支撐活動遊板的螺旋彈簧、10為活動遊板與密封合連接梢、11為與臺車連接螺栓、12為臺車。
具體實施方式
本實用新型帶式燒結機的密封裝置是這樣實現的，見圖1、2，
以下結合附圖作具體說明，燒結機頭、尾密封蓋板，是在上蓋板1、下蓋板2的中間鑲嵌耐高溫彈性密封複合材料3，在支撐上板的螺旋彈簧4、上、下蓋板通過連接螺栓5固定連接；燒結機頭、尾密封蓋板1、2橫、縱向迷宮，中間鑲嵌耐高溫彈性密封複合材料3、支撐上板的螺旋彈簧4，由上下蓋板可調整的連接螺栓5緊固連接，保證密封蓋的彈性使用範圍，把上述整體組合結構安裝在燒結機頭部和尾部。
燒結機臺車滑道密封裝置是這樣實現的，見圖3、4，燒結機臺車12端部滑道與風箱的密封是由臺車滑道密封裝置實現的，燒結機臺車12端部密封盒6、密封盒6內設置活動遊板7、中間鑲嵌耐高溫彈性密封複合材料8、並通過螺旋彈簧9支撐活動遊板7、活動遊板7與密封盒6通過銷10連接，與臺車12通過螺栓11連接。解決燒結機臺車端部密封盒6與活動遊板7加工過程予留間隙所產生的漏風，解決臺車在生產運行過程中產生的阻力。耐高溫彈性密封複合材料8即起到密封作用又起到彈性作用。
權利要求1.一種帶式燒結機的密封裝置，其特徵在於是由帶有燒結機頭、尾蓋板裝置及臺車滑道密封裝置組成；燒結機頭、尾蓋板裝置是由帶槽體的組合上蓋板(1)、帶槽體的下蓋板(2)、並在上蓋板(1)、下蓋板(2)的中間鑲嵌工字形結構耐高溫彈性密封複合材料(3)，支撐上板的螺旋彈簧(4)組成，上蓋板(1)與下蓋板(2)通過連接螺栓(5)固定連接；臺車滑道密封裝置燒結機臺車(12)端部密封盒(6)、在密封盒(6)內設置活動遊板(7)、中間鑲嵌耐高溫彈性密封複合材料(8)，並通過螺旋彈簧(9)支撐活動遊板(7)，活動遊板(7)與密封盒(6)通過銷(10)連接，與臺車(12)通過螺栓(11)連接。
專利摘要本實用新型屬於一種煉鐵原料燒結礦生產中的專用設備帶有燒結機頭、尾密封蓋板裝置及臺車彈性滑道密封裝置的帶式燒結機的密封裝置。燒結機頭、尾蓋板裝置是由帶槽體的組合上蓋板、帶槽體的下蓋板、並在上、下蓋板的中間鑲嵌工字形結構耐高溫彈性密封複合材料，支撐上板的螺旋彈簧組成；臺車滑道密封裝置燒結機臺車端部密封盒、密封盒內設置活動遊板、中間鑲嵌耐高溫彈性密封複合材料、並通過螺旋彈簧支撐活動遊板、活動遊板與密封盒通過銷連接，與臺車通過螺栓連接。解決燒結機臺車端部密封盒與活動遊板加工過程預留間隙所產生的漏風，解決臺車在生產運行過程中產生的阻力。耐高溫彈性密封複合材料既起到密封作用又起到彈性作用。
文檔編號F27B5/00GK2658675SQ20032010532
公開日2004年11月24日 申請日期2003年11月7日 優先權日2003年11月7日
發明者王喜彬 申請人:王喜彬