一種車頂塗層材料的製作方法
2023-05-27 03:48:56 1
一種車頂塗層材料的製作方法
【專利摘要】本發明公開一種車頂塗層材料，所述塗層材料包括20%～40%質量分的樹脂、1%～5%質量分的顏料、1%～5%質量分的固化劑、10%～20%質量分的溶劑和1.4%～18%質量分的助劑，所述塗層材料還包括20%～40%質量分的金屬/復相陶瓷複合材料，所述金屬/復相陶瓷複合材料為Ni·Cr-SiC/Al2O3。本發明的車頂塗層材料，通過在塗層中增加金屬/復相陶瓷複合材料，能夠有效的提高塗層本身的耐腐蝕性能、硬度和強度，更好的抵禦各種災害，通過增加光屏蔽劑和自由基捕獲劑能夠更好地抵抗紫外線，進一步的有效延長車頂的使用壽命。
【專利說明】一種車頂塗層材料
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種塗層，尤其涉及一種用於汽車車頂的塗層材料。
【背景技術】
[0002]汽車作為日常生活中必不可少的一種交通工具越來越多的受到人們的重視。汽車頂部作為汽車車身的一個重要組成部分，它的質量直接影響汽車本身的使用壽命。在使用的過程中，車頂容易受到酸雨等自然災害的侵蝕，發生腐蝕破壞，而且車頂本身的硬度也有較高的要求，能夠更好地抵抗各種災害，在使用過程中，太陽光直接照射到車頂表面，紫外線容易造成褪色的問題，因此，研製一種耐腐蝕、硬度高，抗紫外線效果好的汽車車頂塗層是十分必要的。
[0003]有鑑於上述現有的汽車頂部存在的缺陷，本發明人基於從事此類產品設計製造多年豐富的實務經驗及專業知識，並配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種新型車頂塗層材料，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計，並經反覆試作樣品及改進後，終於創設出確具實用價值的本發明。
【發明內容】
[0004]本發明的主要目的在於，克服現有的汽車頂部存在的缺陷，而提供一種新型車頂塗層材料，提高車頂的耐腐蝕性能、硬度和抗紫外線能力，從而更加適於實用，且具有產業上的利用價值。
[0005]本發明的目的及解決其技術問題是採用以下技術方案來實現的。依據本發明提出的車頂塗層材料，所述塗層材料包括209Γ40%質量分的樹脂、19Γ5%質量分的顏料、19Γ5%質量分的固化劑、109Γ20%質量分的溶劑和1.49Γ18%質量分的助劑，所述塗層材料還包括209Γ40%質量分的金屬/復相陶瓷複合材料，所述金屬/復相陶瓷複合材料為N1-Cr-SiC/
Al2O3U
[0006]前述的車頂塗層材料，所述樹脂為有機矽樹脂、丙烯酸樹脂和醋酸纖維三者的混合物。
[0007]前述的車頂塗層材料，所述助劑包括乳化劑、紫外線吸收劑、光屏蔽劑、自由基捕獲劑和增強劑。
[0008]前述的車頂塗層材料，所述乳化劑為烷基苯酚環氧乙烷縮合物、失水山梨醇硬脂酸酯、失水山梨醇硬脂酸酯聚氧乙烯醚其中的一種或一種以上。
[0009]前述的車頂塗層材料，所述紫外線吸收劑為含氫矽油改性4-烯丙氧基-2-羥基二苯甲酮。
[0010]前述的車頂塗層材料，所述自由基捕獲劑為2，2，6，6-四甲基哌啶-3-氧化物、β -胡蘿蔔素、龍膽酸或者二叔丁基苯酚。
[0011]前述的車頂塗層材料，所述溶劑為3-甲基吡咯烷酮或2，2-二甲基甲醯胺。
[0012]前述的車頂塗層材料，所述樹脂中各組分的百分含量為309Γ50%有機矽樹脂、20%?40%丙烯酸樹脂和10%?40%醋酸纖維。
[0013]藉由上述技術方案，本發明車頂塗層材料至少具有下列優點:
本發明的車頂塗層材料，通過在塗層中增加金屬/復相陶瓷複合材料，能夠有效的提高塗層本身的耐腐蝕性能、硬度和強度，更好的抵禦各種災害，通過增加光屏蔽劑和自由基捕獲劑能夠更好地抵抗紫外線，進一步的有效延長車頂的使用壽命。
[0014]上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，並可依照說明書的內容予以實施，以下以本發明的較佳實施例詳細說明如後。
【具體實施方式】
[0015]為更進一步闡述本發明為達成預定發明目的所採取的技術手段及功效，對依據本發明提出的車頂塗層材料其【具體實施方式】、特徵及其功效，詳細說明如後。
[0016]實施例1
首先採用原位合成法製備Ni.Cr-SiCAl2O3金屬/復相陶瓷複合材料，具有好的界面溶解性，同時具備金屬和陶瓷材料兩者的優點，硬度高，延展性好。取40% N1-Cr-SiCAl2O3材料加入到35%樹脂中混合攪拌，攪拌過程中依次緩慢的加入2%鈦白粉顏料、5%烷基苯酚環氧乙烷縮合物乳化劑、0.5%含氫矽油改性4-烯丙氧基-2-羥基二苯甲酮紫外線吸收劑、2%氧化鋅光屏蔽劑、0.5%β -胡蘿蔔素自由基捕獲劑和0.6%納米碳酸鈣增強劑，繼續劇烈攪拌，直到各物質混合均勻，將混合均勻的混合物加入到12% 3-甲基吡咯烷酮溶劑中，並加入2.4%環氧聚氨酯固化劑一起混合攪拌，最終得到目標產物。其中樹脂中含有30%有機矽樹脂、30%丙烯酸樹脂和40%醋酸纖維。
[0017]實施例2
首先採用原位合成法製備Ni.Cr-SiCAl2O3金屬/復相陶瓷複合材料，取38%Ni.Cr-SiCVAl2O3材料加入到37%樹脂中混合攪拌，攪拌過程中依次緩慢的加入1%鈦白粉顏料、5%失水山梨醇硬脂酸酯聚氧乙烯醚乳化劑、0.5%含氫矽油改性4-烯丙氧基-2-羥基二苯甲酮紫外線吸收劑、2% 二氧化鈦光屏蔽劑、0.5%龍膽酸自由基捕獲劑和0.6%納米碳酸鈣增強劑，繼續劇烈攪拌，直到各物質混合均勻，將混合均勻的混合物加入到14% 2，2- 二甲基甲醯胺溶劑中，並加入1.4%環氧聚氨酯固化劑一起混合攪拌，最終得到目標產物。其中樹脂中含有35%有機矽樹脂、35%丙烯酸樹脂和30%醋酸纖維。
[0018]以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，並非對本發明作任何形式上的限制，雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本發明，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本發明技術方案範圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發明技術方案的內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本發明技術方案的範圍內。
【權利要求】
1.一種車頂塗層材料，所述塗層材料包括209Γ40%質量分的樹脂、19Γ5%質量分的顏料、1°/Γ5%質量分的固化劑、10°/Γ20%質量分的溶劑和1.4°/Γ?8%質量分的助劑，其特徵在於:所述塗層材料還包括209Γ40%質量分的金屬/復相陶瓷複合材料，所述金屬/復相陶瓷複合材料為 Ni.Cr-SiCAl2O3O
2.根據權利要求1所述的車頂塗層材料，其特徵在於:所述樹脂為有機矽樹脂、丙烯酸樹脂和醋酸纖維三者的混合物。
3.根據權利要求1所述的車頂塗層材料，其特徵在於:所述助劑包括乳化劑、紫外線吸收劑、光屏蔽劑、自由基捕獲劑和增強劑。
4.根據權利要求3所述的車頂塗層材料，其特徵在於:所述乳化劑為烷基苯酚環氧乙烷縮合物、失水山梨醇硬脂酸酯、失水山梨醇硬脂酸酯聚氧乙烯醚其中的一種或一種以上。
5.根據權利要求3所述的車頂塗層材料，其特徵在於:所述紫外線吸收劑為含氫矽油改性4-烯丙氧基-2-羥基二苯甲酮。
6.根據權利要求3所述的車頂塗層材料，其特徵在於:所述自由基捕獲劑為2，2，6，6-四甲基哌啶-3-氧化物、β -胡蘿蔔素、龍膽酸或者二叔丁基苯酚。
7.根據權利要求1所述的車頂塗層材料，其特徵在於:所述溶劑為3-甲基吡咯烷酮或2，2-二甲基甲醯胺。
8.根據權利要求2所述的車頂塗層材料，其特徵在於:所述樹脂中各組分的百分含量為30%?50%有機矽樹脂、20%?40%丙烯酸樹脂和10%?40%醋酸纖維。
【文檔編號】C09D133/00GK104513610SQ201310448779
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2013年9月28日 優先權日:2013年9月28日
【發明者】王宇峰 申請人:江蘇鋒華車輛科技有限公司