用於電梯裝置的端接裝置的製作方法

2023-05-27 10:50:51 2

專利名稱：用於電梯裝置的端接裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用於電梯裝置的端接裝置。
背景技術：
傳統電梯裝置的端接裝置，包括一個鑄造成型的插座和楔塊，電梯裝置的承載 元件環繞著楔塊，並插入該插座；通過承載元件的張緊和楔塊與插座之間配合產生夾緊 力。這樣做的不足之處在於，由於插座和楔塊都是鑄造成型，插座內部形成的夾角與楔 塊的夾角並不會完全一致，從而導致承載元件不能被很好地固定於插座內，同時承載元 件受到插座和楔塊所給予的壓力不均勻，位於插座內的承載元件有些部分將會受到非常 大的壓力。最惡劣的情況將會導致承載元件在該位置斷裂，從而導致承載元件的強度損 失較大，同時可能使端接裝置失效，影響承載元件的使用壽命。隨著電梯技術的不斷發展，承載元件可以設計成被彈性材料包裹。這樣做的好 處是曳引機的驅動輪直徑可以設計的較小，從而導致曳引機的驅動力矩較小，曳引機的 體積也會減小，電梯系統的布置更靈活；而且由於有彈性材料包裹，電梯系統的振動和 噪音將大大減小，電梯系統的整體性能得到提高。但是由於有彈性材料包裹，這樣要求 端接裝置必須設計成給予承載元件更小的壓應力；否則彈性材料將會壓碎或蠕變，從而 使得承載元件在插座內微動，導致端接裝置失效，給電梯系統帶來災難。為此，中國發明專利說明書CN1211272C(公告日2005年7月20日)公開了一 種電梯裝置的端接裝置。但是，該端接裝置只是將楔塊的承壓長度設計成承載元件的壓 應力在彈性包裹材料的允許用壓力範圍內。這樣將會使承載元件的壓力不均勻，從而可 能導致承載元件的局部產生非常大的壓應力，出現彈性包裹材料的壓碎或蠕變，使得端 接裝置失效。

發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種用於電梯裝置的端接裝置，它能自動調整 楔塊在插座內的位置；使承載元件的壓力均勻，延長使用壽命；同時該端接裝置結構簡
單、可靠。為解決上述技術問題，本發明的用於電梯裝置的端接裝置，包括插座、楔塊、 兩個支撐件；所述插座具有一支撐點；所述楔塊設置在兩個支撐件之間；所述楔塊具有 兩個與其中心成一定夾角相對設置的第一輪廓面；所述兩個支撐件具有與第一輪廓面相 對應的第二輪廓面；所述第一、二輪廓面之間夾持提升電梯裝置的承載元件；所述楔塊 和支撐件至少部分位於插座的內部；所述每個支撐件上設有至少一個接觸輪廓，該接觸 輪廓位於支撐件與插座之間，所述接觸輪廓使得所述兩個支撐件能在插座內轉動，所述 楔塊在所述兩個支撐件帶動下轉動；當承載元件承受外力後，所述兩個支撐件和所述楔 塊轉動至所述承載元件與所述插座的支撐點基本在一直線上的位置上。由於採用上述結構，使得所述兩個支撐件和楔塊可以在插座內自由的轉動，自動地調整楔塊在插座內的位置，同時保證所述承載元件與所述插座的支撐點基本在一直 線上的位置上。這樣做能保證兩個支撐件和楔塊之間的接觸穩定可靠，使承載元件的面 壓非常均勻，非常有利於具有彈性材料包裹的承載元件。


下面結合附圖和優選實施例對本發明作進一步詳細的說明圖1是本發明的用於電梯裝置的端接裝置一實施例主視圖；圖2是圖1的側視圖。
具體實施例方式如圖1、2所示，在本發明的一實施例中，所述端接裝置包括支撐件1、支撐件 2、楔塊3、插座4。該端接裝置利用銷軸5、連接件6、螺杆7、彈簧安裝座8、彈簧9、 彈簧安裝座10、螺母11和開口銷12連接到電梯其它部件上，其中插座4的支撐點18與 銷軸5轉動連接。所述楔塊3具有兩個與其中心(參見圖1標示的中心線)成一定夾角，相對設置 的第一輪廓面13，該夾角的範圍為5° 15°。在這樣的夾角範圍能使承載元件受到的 正壓力小，從而使承載元件的面壓較小。在一較佳實施方式中，所述楔塊3具有兩個對稱設置的第一輪廓面13，兩個第 一輪廓面13之間的夾角為10° 30°。楔塊3寬的一端通過圓弧面連接兩端的第一輪 廓面13。所述楔塊3位於支撐件1和支撐件2之間，且所述楔塊3、支撐件1和支撐件2 至少部分位於插座4的內部；在圖1所示的實施例中楔塊3、支撐件1和支撐件2完全位 於插座4的內部。支撐件1、2的結構外形大致相同。所述的支撐件1、2分別具有與楔塊3的第一輪廓面13相對應的第二輪廓面14。 每個支撐件1、2與插座4之間至少設有一個接觸輪廓，其中支撐件1與插座4之間的接 觸輪廓為15，支撐件2與插座4之間的接觸輪廓為17。接觸輪廓15、17分別設置在支 撐件1和支撐件2的側面，或者分別設置在支撐件1和支撐件2的側面和底部。每個接 觸輪廓15、17是一段圓弧，它們的圓心不同。在所述插座4上設有與接觸輪廓15、17 相適配的圓弧，使之與接觸輪廓15、17接觸；當然在所述插座4上與接觸輪廓15、17相 接觸的也可以是一平面。接觸輪廓15、17分別設置在支撐件1、2的底部時，應使插座 4的下部圓弧與接觸輪廓15、17的圓弧半徑相同。所述接觸輪廓15、17使得所述兩個支撐件1、2能在所述插座4內轉動，且所述 兩個支撐件1、2轉動中心不同(圖1中標號21指引的位置是支撐件1的轉動中心，標號 20指引的位置是支撐件2的轉動中心)。當然，兩個支撐件1、2的轉動中心也可以設計 成相同，且轉動中心位於楔塊3的中心。這樣由於接觸輪廓15、17使得支撐件1、2和 楔塊3 —起在插座4內轉動，同時可以嚴格保證所述承載元件與所述插座4的支撐點18 基本在一直線上的位置上，這樣所述承載元件的受壓部分變形嚴格一致，且面壓相同。如上所述，由於採用上述的結構，楔塊3、支撐件1、2之間形成非常穩固的位 置關係。當承載元件從插座4底端的開口進入楔塊3和支撐件1、2之間，環繞楔塊3時，承載元件受到的壓力非常均勻，這樣使得承載元件的使用壽命得到很好的保證。如 果同時將楔塊3的受壓長度設計的非常合理，將可使得承載元件的面壓控制在非常合理 的水平，這一點對於由彈性材料包裹的承載元件非常重要。它將使得彈性材料不會被擠 壓碎，同時不會出現蠕變或冷流等破壞性現象，端接裝置的使用壽命得到很好的保證。 當然對於傳統的承載元件也有很好的作用，因為承載元件的壓力均勻，不會出現局部壓 力非常大，從而導致承載元件局部斷裂的可能。支撐件1、2和楔塊3可以在插座4內轉動。但是為了限制它們的轉動角度，在 支撐件1、2的上部有一限位部16。該限位部16的作用是，使得支撐件1、2和楔塊3在 插座4內的轉動範圍控制在Γ 3°。這樣端接裝置傳遞給電梯裝置其它部分的力的方 向和位置比較固定。以上通過實施例，對本發明進行了詳細的說明，但本發明的保護範圍不限於所 述的實施例。在不脫離本發明原理的情況下，本領域技術人員還可做出許多變形和改 進，這些也應視為本發明的保護範圍。
權利要求
1.一種用於電梯裝置的端接裝置，包括插座、楔塊、兩個支撐件；其特徵在於所 述插座具有一支撐點；所述楔塊設置在兩個支撐件之間；所述楔塊具有兩個與其中心成 一定夾角相對設置的第一輪廓面；所述兩個支撐件具有與第一輪廓面相對應的第二輪廓 面；所述第一、二輪廓面之間夾持提升電梯裝置的承載元件；所述楔塊和支撐件至少部 分位於插座的內部；所述每個支撐件上設有至少一個接觸輪廓，該接觸輪廓位於支撐件 與插座之間，所述接觸輪廓使得所述兩個支撐件能在插座內轉動，所述楔塊在所述兩個 支撐件帶動下轉動；當承載元件承受外力後，所述兩個支撐件和所述楔塊轉動至所述承 載元件與所述插座的支撐點基本在一直線上的位置上。
2.如權利要求1所述的端接裝置，其特徵在於所述兩個支撐件的轉動中心不同。
3.如權利要求1所述的端接裝置，其特徵在於所述兩個支撐件的轉動中心相同， 且轉動中心位於所述楔塊的中心。
4.如權利要求2或3所述的端接裝置，其特徵在於所述兩個第一輪廓面之間的夾角 為 10° 30°。
5.如權利要求2或3所述的端接裝置，其特徵在於所述接觸輪廓為圓弧狀。
6.如權利要求5所述的端接裝置，其特徵在於在所述插座上設有與接觸輪廓相適 配的圓弧，或者在所述插座上與接觸輪廓相接觸的是一平面。
7.如權利要求5所述的端接裝置，其特徵在於所述接觸輪廓設置在支撐件的側
8.如權利要求5所述的端接裝置，其特徵在於所述接觸輪廓設置在支撐件的側面 和底部。
9.如權利要求1所述的端接裝置，其特徵在於所述兩個支撐件的結構外形大致相同。
10.如權利要求1所述的端接裝置，其特徵在於所述支撐件具有一限位部，該限位 部限制所述支撐件和楔塊在所述插座內轉動的角度。
全文摘要
本發明公開了一種用於電梯裝置的端接裝置，包括具有一支撐點的插座；楔塊設置在兩個支撐件之間；楔塊具有兩個與其中心成一定夾角相對設置的第一輪廓面；兩個支撐件具有與第一輪廓面相對應的第二輪廓面；第一、二輪廓面之間夾持提升電梯裝置的承載元件；楔塊和支撐件至少部分位於插座的內部；每個支撐件上設有至少一個接觸輪廓，該接觸輪廓位於支撐件與插座之間，接觸輪廓使得兩個支撐件能在插座內轉動，楔塊在兩個支撐件帶動下轉動；當承載元件承受外力後，兩個支撐件和楔塊轉動至承載元件與插座的支撐點基本在一直線上的位置上。本發明結構簡單、可靠，電梯裝置的承載元件壓力均勻，承載元件的使用壽命延長。
文檔編號B66B11/04GK102020174SQ200910057930
公開日2011年4月20日 申請日期2009年9月22日 優先權日2009年9月22日
發明者周雙林 申請人:上海三菱電梯有限公司