一種汽車頂篷的生產工藝的製作方法

2023-06-10 03:03:21

一種汽車頂篷的生產工藝的製作方法
【專利摘要】本發明主要涉及一種汽車頂篷的生產工藝，屬於汽車內飾件製備【技術領域】。本發明中的汽車頂篷天窗上設置有增長型的加強框，將PU板材雙面滾膠，經過噴灑純淨水、壓製成型、冷卻定型、水刀切割、天窗切割、附件安裝、包邊和檢驗後即可製得成品。本發明設計的汽車頂篷加強框可延長至頂篷立柱處，可以彌補立柱在前期設計中存在的缺陷，可以加強頂篷的強度，防止汽車頂篷在搬運過程中造成損壞，本發明生產工藝簡單環保。
【專利說明】一種汽車頂篷的生產工藝

【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車頂篷的生產工藝，尤其涉及一種具有增長版加強框的汽車頂篷生活工藝，屬於汽車內飾件生產【技術領域】。

【背景技術】
[0002]汽車頂蓬安裝於汽車頂部，起到隔熱、隔音與美化的作用。隨著汽車內飾件行業的快速發展以及人們對汽車內飾件的要求越來越高，汽車內飾件更加注重產品的高性能、環保性以及輕量化，現有技術中的汽車頂篷生產工藝複雜了，尤其是需要進行切割天窗的頂篷，製備工藝複雜，且產品在搬運過程中天窗部分易發生變形和斷裂。


【發明內容】

[0003]本發明的目的是為了解決汽車頂篷在安裝過程中由於搬運過程中易造成頂篷折斷的缺點，提供一種製備工藝方法簡單的具有增長型加強框的汽車頂篷生產工藝。
[0004]本發明採用如下技術方案:一種汽車頂篷的生產工藝，包括如下步驟:
(1)滾膠:將PU板材置於滾膠機上進行膠水塗布；滾筒電機頻率為25?35Hz，滾輪溫度為3(T40°C ;噴膠量:上層I3U板材塗布為15?258/1112，下層PU板材塗布為35?45g/m2，膠水的主要成分為聚酯類化合物；
(2)噴灑純淨水:將塗布好膠水的板材經過噴水裝置，在板材上層和下層均勻塗布上純淨水；電機頻率:4(Γ60Ηζ，噴灑的純淨水量為25?35g/m2 ；
(3)壓製成型:按照針織面料、上層玻纖、PU板材、下層玻纖、三層膜、底布的順序依次將材料組合好，並將材料放入模具進行壓製成型，壓製成型溫度:上模溫度:10(Tll(rC，下模溫度:13(Tl40°C ;成型壓力:7.5?8.5MPa，成型時間:45?50s，成型後得到汽車頂蓬半成品;
(4)冷卻定型:將壓製成型後的汽車頂蓬半成品放置於冷卻工裝治具上進行真空吸附冷卻定型，室溫冷卻，冷卻時間為4(T50s，真空度為-2?-5mbar ；
(5)水刀切割:將冷卻定型的汽車頂蓬半成品按照所需形狀進行水刀切割；切割水壓為 4000(T50000psi，切割氣壓為 0.6?0.8MPa ；
(6)天窗切割:將汽車頂蓬半成品放在組立治具上進行定位，按所需形狀進行天窗切害I]，用切割機控制切割除面料以外各層材料，切割完後，對切割下的各層材料和未切割的面料進行剝離，得到半成品零件；
(7)附件安裝:將切割好的半成品放置於組立工裝上並進行定位，再將零附件定位在工裝設備上後進行打膠、壓制，保壓壓力:0.6^0.SMPa ;保壓時間為35s，根據天窗切割的大小在天窗四周安裝固定上加強框，加強框的左右兩側延伸至汽車頂篷立柱；
(8)包邊:對半成品頂蓬天窗開口部進行噴膠，將塗有膠水的開口部面料黏結到天窗加強框上；
(9)檢驗:經檢驗廣品合格後，裝箱入庫。
[0005]進一步的，所述加強框的左右兩側分別延伸出的長度為28(T300mm。
[0006]進一步的，所述加強框採用塑料材質製成。
[0007]本發明工藝方法簡單，設計的汽車頂篷加強框延長至頂篷立柱處，可以彌補立柱在前期設計中存在的缺陷，可以加強頂篷的強度，防止汽車頂篷在搬運過程中造成損壞。

【具體實施方式】
[0008]下面將結合具體實施例對本發明作進一步的說明。
[0009]實施例一
一種汽車頂篷的生產工藝，包括如下步驟:
(1)滾膠:將PU板材置於滾膠機上進行膠水塗布；滾筒電機頻率為25Hz，滾輪溫度設定為30°C;噴膠量:上層I3U板材塗布為15g/m2，下層I3U板材塗布為35g/m2，所用膠水為BASF1974型號膠水；
(2)噴灑純淨水:將塗布好膠水的板材經過噴水裝置，在板材上層和下層均勻塗布上純淨水；電機頻率:40Hz，噴灑的純淨水量為25g/m2 ；
(3)壓製成型:按照針織面料、上層玻纖、PU板材、下層玻纖、三層膜、底布的順序依次將材料組合好，所述三層膜為PA膜+PE膜+PA膜組成的三層結構的膜，為並將材料通過模具進行壓製成型，壓製成型溫度:上模溫度:10(TC，下模溫度:130°C ;成型壓力:7.5MPa，成型時間:45s，成型後得到汽車頂蓬半成品；
(4)冷卻定型:將壓製成型後的汽車頂蓬半成品放置於冷卻工裝治具進行真空吸附冷卻定型，室溫冷卻，冷卻時間:40s，真空度-2mbar ；
(5)水刀切割:將冷卻定型過的汽車頂蓬半成品按照所需形狀進行水刀切割；切割水壓:40000psi，切割氣壓:0.6MPa ；
(6)天窗切割:將汽車頂蓬半成品放在組立治具上進行定位，按所需形狀進行天窗切害I]，用切割機控制切割除面料以外各層材料，切割完後，對切割下的各層材料和未切割的面料進行剝離，得到半成品零件；
(7)附件安裝:將切割好的半成品放置於組立工裝上並進行定位，再將零附件定位在工裝設備上後進行打膠、壓制，保壓壓力:0.6MPa ;保壓時間為35s ;採用WD8549型號膠水，加強框的左右兩側分別延伸出的長度為280mm，加強框的左右兩側延伸至汽車頂篷立柱，所述加強框採用ABS+GF30%材質製備；
(8)包邊:對半成品頂蓬天窗開口部進行噴膠，所用膠水與步驟(7)中的型號相同，約I分鐘後，將塗有膠水的開口部處面料黏結到天窗加強框上；
(9)檢驗:經檢驗廣品合格後，裝箱入庫。
[0010]實施例二
一種汽車頂篷的生產工藝，包括如下步驟:
(1)滾膠:將PU板材置於滾膠機上進行膠水塗布；滾筒電機頻率為30Hz，滾輪溫度設定為35°C;噴膠量:上層I3U板材塗布為20g/m2，下層I3U板材塗布為40g/m2，所用膠水為BASF1974型號膠水；
(2)噴灑純淨水:將塗布好膠水的板材經過噴水裝置，在板材上層和下層均勻塗布上純淨水；電機頻率:50Hz，噴灑的純淨水量為30g/m2 ； (3)壓製成型:按照針織面料、上層玻纖、PU板材、下層玻纖、三層膜、底布的順序依次將材料組合好，所述三層膜為PA膜+PE膜+PA膜組成的三層結構的膜，並將材料通過模具進行壓製成型，壓製成型溫度:上模溫度:105°C，下模溫度:135°C ;成型壓力:8MPa，成型時間:48s，成型後得到汽車頂蓬半成品；
(4)冷卻定型:將壓製成型後的汽車頂蓬半成品放置於冷卻工裝治具進行真空吸附冷卻定型，室溫冷卻，冷卻時間:45s，真空度-4mbar ；
(5)水刀切割:將冷卻定型過的汽車頂蓬半成品按照所需形狀進行水刀切割；切割水壓:45000psi，切割氣壓:0.7MPa ；
(6)天窗切割:將汽車頂蓬半成品放在組立治具上進行定位，按所需形狀進行天窗切害I]，用切割機控制切割除面料以外各層材料，切割完後，對切割下的各層材料和未切割的面料進行剝離，得到半成品零件；
(7)附件安裝:將切割好的半成品放置於組立工裝上並進行定位，再將零附件定位在工裝設備上後進行打膠、壓制，保壓壓力:0.7MPa ;保壓時間為35s，採用WD8549型號膠水，加強框的左右兩側分別延伸出的長度為280mm，加強框的左右兩側延伸至汽車頂篷立柱，力口強框採用ABS+GF30%材質製備；
(8)包邊:對半成品頂蓬天窗開口部進行噴膠，所用膠水與步驟(7)中的型號相同，約I分鐘後，將塗有膠水的開口部處面料黏結到天窗加強框上；
(9)檢驗:經檢驗廣品合格後，裝箱入庫。
[0011]實施例三
一種汽車頂篷的生產工藝，包括如下步驟:
(1)滾膠:將PU板材置於滾膠機上進行膠水塗布；滾筒電機頻率為35Hz，滾輪溫度設定為40°C;噴膠量:上層I3U板材塗布為25g/m2，下層I3U板材塗布為45g/m2，所用膠水為BASF1974型號膠水；
(2)噴灑純淨水:將塗布好膠水的板材經過噴水裝置，在板材上層和下層均勻塗布上純淨水；電機頻率:60Hz，噴灑的純淨水量為35g/m2 ；
(3)壓製成型:按照針織面料、上層玻纖、PU板材、下層玻纖、三層膜、底布的順序依次將材料組合好，所述三層膜為PA膜+PE膜+PA膜組成的三層結構的膜，並將材料通過模具進行壓製成型，壓製成型溫度:上模溫度:110°C，下模溫度:140°C ;成型壓力:8.5MPa，成型時間:50s，成型後得到汽車頂蓬半成品；
(4)冷卻定型:將壓製成型後的汽車頂蓬半成品放置於冷卻工裝治具進行真空吸附冷卻定型，室溫冷卻，冷卻時間:50s，真空度-5mbar ；
(5)水刀切割:將冷卻定型過的汽車頂蓬半成品按照所需形狀進行水刀切割；切割水壓:50000psi，切割氣壓:0.8MPa ；
(6)天窗切割:將汽車頂蓬半成品放在組立治具上進行定位，按所需形狀進行天窗切害I]，用切割機控制切割除面料以外各層材料，切割完後，對切割下的各層材料和未切割的面料進行剝離，得到半成品零件；
(7)附件安裝:將切割好的半成品放置於組立工裝上並進行定位，再將零附件定位在工裝設備上後進行打膠、壓制，保壓壓力:0.SMPa ;保壓時間為35s，採用WD8549型號膠水，加強框的左右兩側分別延伸出的長度為300mm，加強框的左右兩側延伸至汽車頂篷立柱，力口強框採用ABS+GF30%材質製備；
(8)包邊:對半成品頂蓬天窗開口部進行噴膠，所用膠水與步驟(7)中的型號相同，約I分鐘後，將塗有膠水的開口部處面料黏結到天窗加強框上；
(9)檢驗:經檢驗廣品合格後，裝箱入庫。
【權利要求】
1.一種汽車頂篷的生產工藝，其特徵在於:包括如下步驟: (1)滾膠:將PU板材置於滾膠機上進行膠水塗布；滾筒電機頻率為25?35Hz，滾輪溫度為3(T40°C ;噴膠量:上層I3U板材塗布為15?25g/m2，下層PU板材塗布為35?45g/m2 ； (2)噴灑純淨水:將塗布好膠水的板材經過噴水裝置，在板材上層和下層均勻塗布上純淨水；電機頻率:4(Γ60Ηζ，噴灑的純淨水量為25?35g/m2 ； (3)壓製成型:按照針織面料、上層玻纖、PU板材、下層玻纖、三層膜、底布的順序依次將材料組合好，並將材料放入模具進行壓製成型，壓製成型溫度:上模溫度:10(Tll(rC，下模溫度:13(Tl40°C ;成型壓力:7.5?8.5MPa，成型時間:45?50s，成型後得到汽車頂蓬半成品; (4)冷卻定型:將壓製成型後的汽車頂蓬半成品放置於冷卻工裝治具上進行真空吸附冷卻定型，室溫冷卻，冷卻時間為4(T50s，真空度為-2'5mbar ； (5)水刀切割:將冷卻定型的汽車頂蓬半成品按照所需形狀進行水刀切割；切割水壓為 4000(T50000psi，切割氣壓為 0.6?0.8MPa ； (6)天窗切割:將汽車頂蓬半成品放在組立治具上進行定位，按所需形狀進行天窗切害I]，用切割機控制切割除針織面料以外各層材料，切割完後，對切割下的各層材料和未切割的面料進行剝離，得到半成品零件； (7)附件安裝:將切割好的半成品放置於組立工裝上並進行定位，再將零附件定位在工裝設備上後進行打膠、壓制，保壓壓力:0.6^0.SMPa ;保壓時間為35s，根據天窗切割的大小在天窗四周安裝固定上加強框； (8)包邊:對半成品頂蓬天窗開口部進行噴膠，將塗有膠水的開口部針織面料黏結到天窗加強框上； (9)檢驗:經檢驗廣品合格後，裝箱入庫。
2.如權利要求1所述的汽車頂篷的生產工藝，其特徵在於:所述加強框的左右兩側分別延伸出的長度為28(T300mm，加強框的左右兩側延伸至汽車頂篷立柱。
3.如權利要求1所述的汽車頂篷的生產工藝，其特徵在於:所述加強框採用塑料材質製成。
【文檔編號】B32B37/12GK104228302SQ201410415915
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月22日 優先權日:2014年8月22日
【發明者】季洪發 申請人:無錫吉興汽車部件有限公司