一種皮帶輸送機無源液壓自動糾偏裝置製造方法

2023-06-09 14:38:21

一種皮帶輸送機無源液壓自動糾偏裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型是一種皮帶輸送機無源液壓自動糾偏裝置，包括橫梁槽鋼和液壓油缸，橫梁槽鋼的上部設置有兩個支座，在每個支座的上部設有託盤，託盤的上部設有託輥支架，在託輥支架的上部設有託輥，託輥支架上還設置有聯軸器、油泵，託輥通過軸與聯軸器、油泵連接，油泵上設有排油口和吸油口，排油口通過油管和單向閥相連，液壓油缸上的油缸左側油口和油缸右側油口分別與橫梁槽鋼上的右側和左側的油管接頭通過油管交叉連接，液壓油缸和橫梁槽鋼通過液壓缸安裝支座連接，該自動糾偏裝置還包括一檢測裝置，檢測裝置設置在橫梁槽鋼的前部。本實用新型結構緊湊，糾偏效率高，節省空間。
【專利說明】一種皮帶輸送機無源液壓自動糾偏裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及糾偏裝置【技術領域】，尤其是涉及一種皮帶輸送機無源液壓自動糾偏裝置。
【背景技術】
[0002]目前，糾偏裝置大多是用液壓自動糾偏裝置，它是利用檢測輪轉動，帶動油泵運轉，驅動液壓油缸工作，再推動支座旋轉，進而帶動託棍偏轉，來實現輸送帶糾偏的，當皮帶跑偏時，摩擦到檢測輪，油泵轉動，輸出液壓油從而帶動油缸動作，驅動支座旋轉，實現皮帶糾偏，根據這個原理，陸續有一些產品出現，並投放市場，但是效果都不理想，其原因主要是其動力不足所致，油泵靠皮帶邊緣摩擦驅動，摩擦力有限，不足以給泵提供足夠動力，所以當物料較重時，液壓油缸不足以推動支座旋轉，從而失去了設想的糾偏效果，其次糾偏動作比較緩慢，也與油泵動力不足有關，另外傳統技術耗能大且多數不用溢流閥會使液壓系統在工作過程中壓力不斷升高，造成液壓系統損傷，最常見的就會造成漏油，同時輸送帶邊緣驅動會造成輸送帶損傷，上述存在的問題急需改進。
實用新型內容
[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種自動檢測輸送帶跑偏，並及時將跑偏的輸送帶糾正回到正確的運行位置，從而維持皮帶輸送機連續的正常運行的皮帶輸送機無源液壓自動糾偏裝置。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的:
[0005]本實用新型是一種皮帶輸送機無源液壓自動糾偏裝置，包括橫梁槽鋼、設置在所述橫梁槽鋼後部的液壓油缸，橫梁槽鋼的上部設置有呈左右對稱的兩個支座，在每個支座的上部設有可以自由轉動的託盤，託盤的上部設有託輥支架，在託輥支架的上部設有通過軸固定在託輥支架上的託輥，託輥支架上還設置有聯軸器、油泵，託輥通過軸與聯軸器、油泵連接，油泵上設有排油口和吸油口，排油口通過油管和設置在橫梁槽鋼上的單向閥相連，吸油口通過油管和設置在橫梁槽鋼之上的油管接頭相連，液壓油缸上的油缸左側油口和油缸右側油口分別與橫梁槽鋼上的右側和左側的油管接頭通過油管交叉連接，液壓油缸和橫梁槽鋼通過液壓缸安裝支座連接，該自動糾偏裝置還包括一檢測裝置，檢測裝置設置在橫梁槽鋼的前部，檢測裝置上的油管接頭和分別與橫梁槽鋼上的油管接頭和油管接頭相連。
[0006]本實用新型的進一步改進在於:檢測裝置包括檢測杆、上壓板、行程閥、彈簧和安裝底板，安裝底板是檢測裝置的支撐部件，在安裝底板的上部設有下鉸鏈板，下鉸鏈板通過鉸鏈軸與安裝底板連接，下鉸鏈板的上部設有行程閥和豎板，豎板通過焊接固定在下鉸鏈板的上部，行程閥的上部設有上壓板，上壓板與豎板通過螺母連接，上壓板的上部設有檢測杆，彈簧套在通過鉸鏈軸套固定在安裝底板之上的拉杆上，彈簧的上部套一個螺母。
[0007]本實用新型的進一步改進在於:橫梁槽鋼的內部由鋼板分隔成三個部分，左右兩側設置有隱藏式油箱，中間設置有平行四邊形鉸鏈機構，平行四邊形鉸鏈機構通過動臂和活塞杆與液壓油缸連接，液壓油缸的內部由活塞將其分成左右兩腔，通過活塞杆可以在液壓油缸的內部左右運動。
[0008]本實用新型的進一步改進在於:橫梁槽鋼的上部設有溢流閥，溢流閥與隱藏式油箱連通。
[0009]本實用新型的進一步改進在於:油管接頭和油管接頭的中間處設置有壓力表。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型提供了一種具有自動檢測輸送帶跑偏，並及時將跑偏的輸送帶糾正回到正確的運行位置，從而維持皮帶輸送機連續的正常運行的皮帶輸送機無源液壓自動糾偏裝置。油泵動力由託輥獲得，輸送帶承載物料時，對託輥施以較大壓力，所以摩擦力很大，輸送帶相對於託輥不會打滑，這就給油泵提供了一個穩定可靠的動力來源，整個系統在不工作時都處於無壓狀態，油泵卸荷，所以幾乎沒有能量損失，由於油泵行程短，大約只有80_左右，糾偏動作完成時只在幾秒鐘，因此工作時消耗能量極少，溢流閥可以限制最高壓力，保護了液壓系統不受損傷，而且可以在液壓系統許可的範圍內，根據負載的大小，調整工作壓力，從而達到最佳工作狀態，同時利用行程閥作為檢測部件，當輸送帶跑偏觸動行程閥動作，設備會立即啟動糾偏動作，一般在1-3秒內就可以完成糾偏動作。
[0011]本裝置利用承重託輥帶動油泵動作實現皮帶糾偏，從而彌補了動力不足缺陷，承載託輥在運行過程中不停轉動，油泵也在不停轉動，這與傳統技術油泵的工作狀態截然不同，所以液壓原理設計方面有其獨到之處，且是一個低壓的開式液壓系統，呈左右對稱配置，兩端分別向液壓油缸兩端供油以實現輸送帶跑偏後的糾正效果，所有液壓原件都是選用最常用的普通部件，以便於採購及降低成本。
[0012]採用雙支點結構，液壓油缸平行於橫梁槽鋼，以減少所佔空間，使整個設備結構顯得緊湊，隱藏式油箱利用橫梁槽鋼內部空間直接封閉隔離做成，簡化了結構，整個設備所有易損部件都可方便的拆下，以便維修更換，並配套設計了一對檢測裝置，該裝置也可用於其它規格尺寸的糾偏裝置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖2是本實用新型的檢測裝置結構示意圖。
[0015]圖3是本實用新型的橫梁槽鋼和液壓油缸連接結構示意圖。
[0016]圖4是本實用新型的液壓系統原理圖。
[0017]其中:1-隱藏式油箱，2-液壓油缸，3-託棍，4-聯軸器，5-託輥支架，6-油泵，7-單向閥，8-壓力表，9-溢流閥，10-排油口，11-吸油口，12-支座，13-託盤，14，15，16，21，22，34-油管接頭，17-彈簧，18-檢測杆，19-上壓板，20-行程閥，23-平行四邊形鉸鏈機構，24-活塞杆，25-動臂，26-橫梁槽鋼，27-液壓缸安裝支座，28-油缸左側油口，29-油缸右側油口，30，32-軸，31-活塞，33-檢測裝置，35-從動臂，36-豎板，37-鉸鏈軸套，38-下鉸鏈板，39-安裝底板，40-鉸鏈軸，41-拉杆，42-螺母。
【具體實施方式】
[0018]為了加深對本實用新型的理解，下面將結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細描述，本實施例僅用於解釋本實用新型，並不對本實用新型的保護範圍構成限定。
[0019]實施例如圖1-4所示，本實施例提供一種皮帶輸送機無源液壓自動糾偏裝置，包括橫梁槽鋼26、設置在所述橫梁槽鋼26後部的液壓油缸2，所述橫梁槽鋼26的上部設置有呈左右對稱的兩個支座12，在每個所述支座12的上部設有可以自由轉動的託盤13，所述託盤13的上部設有託輥支架5，在所述託輥支架5的上部設有通過軸32固定在所述託輥支架5上的託輥3，所述託輥支架5上還設置有聯軸器4、油泵6，所述託輥3通過軸32與所述聯軸器4、油泵6連接，用聯軸器4主要是為了使與其連接的易損部件都可方便的拆下，以便維修更換，所述油泵6上設有排油口 10和吸油口 11，所述排油口 10通過油管和設置在所述橫梁槽鋼26上的單向閥7相連，單向閥7的主要作用是使液壓油單向流動，不能逆流，所述吸油口 11通過油管和設置在所述橫梁槽鋼26之上的油管接頭34相連，所述液壓油缸2上的油缸左側油口 28和油缸右側油口 29分別與所述橫梁槽鋼26上的右側和左側的油管接頭15通過油管交叉連接，所述液壓油缸2和橫梁槽鋼26通過液壓缸安裝支座27連接，該自動糾偏裝置還包括一檢測裝置33，所述檢測裝置33設置在所述橫梁槽鋼26的前部，所述檢測裝置33上的油管接頭21和22分別與所述橫梁槽鋼26上的油管接頭14和油管接頭16相連。所述檢測裝置33包括檢測杆18、上壓板19、行程閥20、彈簧17和安裝底板39，皮帶跑偏時會碰到所述檢測杆18，之後帶動所述上壓板19、行程閥20和彈簧17執行其檢測任務，所述安裝底板39是所述檢測裝置33的支撐部件，在所述安裝底板39的上部設有下鉸鏈板38，所述下鉸鏈板38通過鉸鏈軸40與所述安裝底板39連接，所述下鉸鏈板38的上部設有所述行程閥20和豎板36，所述豎板36通過焊接固定在下鉸鏈板38的上部，所述行程閥20的上部設有所述上壓板19，所述上壓板19與豎板36通過螺母連接，所述上壓板19的上部設有所述檢測杆18，所述彈簧17套在通過鉸鏈軸套37固定在安裝底板39之上的拉杆41上，所述彈簧17的上部套一個螺母42，彈簧17主要起到過載保護的作用，螺母42主要用來調節彈簧壓力。所述橫梁槽鋼26的內部由鋼板分隔成三個部分，左右兩側設置有隱藏式油箱1，中間設置有平行四邊形鉸鏈機構23，所述平行四邊形鉸鏈機構23通過動臂25和活塞杆24與所述液壓油缸2連接，通過動臂25和從動臂35及相連的軸30帶動以上部件做相應的轉動，所述液壓油缸2的內部由活塞31將其分成左右兩腔，通過所述活塞杆24可以在所述液壓油缸2的內部左右運動。所述橫梁槽鋼26的上部設有溢流閥9，所述溢流閥9與所述隱藏式油箱I連通，溢流閥起到限定系統最高工作壓力作用，當系統壓力過高時，壓力油會直接經溢流閥回隱藏式油箱，同時也可限定了活塞杆的最大推拉力。所述油管接頭14和油管接頭15的中間處設置有壓力表8，所述壓力表8—般只在調定系統壓力時以及檢修時使用，平時可卸下並用堵頭將接口堵上，以便節省空間。
[0020]工作過程:油泵的輸入軸與託輥軸端用聯軸器連接，輸送帶運行時會帶動託輥轉動，進而帶動油泵運轉，油泵排出液壓油，會進入液壓油缸左右兩腔，同時經過行程閥流回隱藏式油箱，此時液壓系統沒有壓力，油泵處於卸荷狀態，當輸送帶跑偏到左側，壓迫到檢測杆時會使行程閥處於關閉狀態，此時左側液壓系統壓力會升高，然後推動活塞自右向左運動，活塞杆再帶動動臂，從動臂及相連的軸以上部件做相應的轉動，使輸送帶向右移動回到正常位置，此時檢測杆不再受力，行程閥回到開通狀態，液壓油經過行程閥回到隱藏式油箱，液壓系統沒有壓力，油泵再次處於卸荷狀態，當活塞自右向左運動時，會推動左側油腔油液經油管、行程閥進入右側油箱。輸送帶向右側跑偏時，其工作原理亦類同。[0021]本實施例提供了一種具有自動檢測輸送帶跑偏，並及時將跑偏的輸送帶糾正回到正確的運行位置，從而維持皮帶輸送機連續的正常運行的皮帶輸送機無源液壓自動糾偏裝置。油泵動力由託輥獲得，輸送帶承載物料時，對託輥施以較大壓力，所以摩擦力很大，輸送帶相對於託輥不會打滑，這就給油泵提供了一個穩定可靠的動力來源，整個系統在不工作時都處於無壓狀態，油泵卸荷，所以幾乎沒有能量損失，由於油泵行程短，大約只有80_左右，糾偏動作完成時間只在幾秒鐘，因此工作時消耗能量極少，溢流閥可以限制最高壓力，保護了液壓系統不受損傷，而且可以在液壓系統許可的範圍內，根據負載的大小，調整工作壓力，從而達到最佳工作狀態，同時利用行程閥作為檢測部件，當輸送帶跑偏觸動行程閥動作，設備會立即啟動糾偏動作，一般在1-3秒內就可以完成糾偏動作。
[0022]本裝置利用承重託輥帶動油泵動作實現皮帶糾偏，從而彌補了動力不足缺陷，承載託輥在運行過程中不停轉動，油泵也在不停轉動，這與傳統技術油泵的工作狀態截然不同，所以液壓原理設計方面有其獨到之處，且是一個低壓的開式液壓系統，呈左右對稱配置，兩端分別向液壓油缸兩端供油以實現輸送帶跑偏後的糾正效果，所有液壓原件都是選用最常用的普通部件，以便於採購及降低成本。
[0023]採用雙支點結構，液壓油缸平行於橫梁槽鋼，以減少所佔空間，使整個設備結構顯得緊湊，隱藏式油箱利用橫梁槽鋼內部空間直接封閉隔離做成，簡化了結構，整個設備所有易損部件都可方便的拆下，以便維修更換，並配套設計了一對檢測裝置，本裝置也可用於其它規格尺寸的糾偏裝置，本糾偏裝置適用於各種類型皮帶輸送機，既可用於上皮帶糾偏、回程皮帶糾偏也可用於平型皮帶輸送機。
【權利要求】
1.一種皮帶輸送機無源液壓自動糾偏裝置，包括橫梁槽鋼(26)、設置在所述橫梁槽鋼(26)後部的液壓油缸(2)，其特徵在於:所述橫梁槽鋼(26)的上部設置有呈左右對稱的兩個支座(12)，在每個所述支座(12)的上部設有可以自由轉動的託盤(13)，所述託盤(13)的上部設有託輥支架(5)，在所述託輥支架(5)的上部設有通過軸(32)固定在所述託輥支架(5)上的託輥(3)，所述託輥支架(5)上還設置有聯軸器(4)、油泵(6)，所述託輥(3)通過軸(32)與所述聯軸器(4)、油泵(6)連接，所述油泵(6)上設有排油口(10)和吸油口(11)，所述排油口(10)通過油管和設置在所述橫梁槽鋼(26)上的單向閥(7)相連，所述吸油口(11)通過油管和設置在所述橫梁槽鋼(26)之上的油管接頭(34)相連，所述液壓油缸(2)上的油缸左側油口( 28 )和油缸右側油口( 29 )分別與所述橫梁槽鋼(26 )上的右側和左側的油管接頭(15)通過油管交叉連接，所述液壓油缸(2)和橫梁槽鋼(26)通過液壓缸安裝支座(27)連接，該自動糾偏裝置還包括一檢測裝置(33 )，所述檢測裝置(33 )設置在所述橫梁槽鋼(26 )的前部，所述檢測裝置(33)上的油管接頭(21)和(22)分別與所述橫梁槽鋼(26)上的油管接頭(14)和油管接頭(16)相連。
2.根據權利要求1所述一種皮帶輸送機無源液壓自動糾偏裝置，其特徵在於:所述檢測裝置(33)包括檢測杆(18)、上壓板(19)、行程閥(20)、彈簧(17)和安裝底板(39)，所述安裝底板(39)是所述檢測裝置(33)的支撐部件，在所述安裝底板(39)的上部設有下鉸鏈板(38 )，所述下鉸鏈板(38 )通過鉸鏈軸(40 )與所述安裝底板(39 )連接，所述下鉸鏈板(38 )的上部設有所述行程閥(20 )和豎板(36 )，所述豎板(36 )通過焊接固定在下鉸鏈板(38 )的上部，所述行程閥(20)的上部設有所述上壓板(19)，所述上壓板(19)與豎板(36)通過螺母連接，所述上壓板(19)的上部設有所述檢測杆(18)，所述彈簧(17)套在通過鉸鏈軸套(37)固定在安裝底板(39)之上的拉杆(41)上，所述彈簧(17)的上部套一個螺母(42)。
3.根據權利要求1所述一種皮帶輸送機無源液壓自動糾偏裝置，其特徵在於:所述橫梁槽鋼(26)的內部由鋼板分隔成三個部分，左右兩側設置有隱藏式油箱(1)，中間設置有平行四邊形鉸鏈機構(23 )，所述平行四邊形鉸鏈機構(23 )通過動臂(25 )和活塞杆(24 )與所述液壓油缸(2)連接，所述液壓油缸(2)的內部由活塞(31)將其分成左右兩腔，通過所述活塞杆(24)可以在所述液壓油缸(2 )的內部左右運動。
4.根據權利要求1所述一種皮帶輸送機無源液壓自動糾偏裝置，其特徵在於:所述橫梁槽鋼(26)的上部設有溢流閥(9)，所述溢流閥(9)與所述隱藏式油箱(I)連通。
5.根據權利要求1所述一種皮帶輸送機無源液壓自動糾偏裝置，其特徵在於:所述油管接頭(14)和油管接頭(15)的中間處設置有壓力表(8)。
【文檔編號】B65G15/64GK203667383SQ201320653826
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年10月23日 優先權日:2013年10月23日
【發明者】李川 申請人:李川