多缸組合式全平衡液壓抽油機的製作方法

2023-10-22 14:18:02

專利名稱：多缸組合式全平衡液壓抽油機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及開採石油的抽油機技術領域，是一種多缸組合式全平衡液壓抽油機。
二背景技術：
現有抽油機一般包括遊梁式抽油機和液壓式抽油機等，而遊梁式抽油機是比較傳統的抽 油機，但一直存在以下問題結構比較龐大、重量比較大，調整衝程、衝次和平衡都比較困 難，特別是能耗較高；液壓式抽油機是近十幾年來出現的新型抽油機，但因結構複雜、使用
壽命短、不便於使用、維護成本高而一直沒有被廣泛使用。
三、 發明內容
本實用新型提供了一種多缸組合式全平衡液壓抽油機，克服了上述現有技術之不足，解 決了現有技術結構複雜、使用壽命短、不便於使用、維護成本高等問題，其具有結構合理而 緊湊、牽引和抽油都具有良好的整體平衡性、使用壽命長、使用方便、安裝性好、能耗低、 維護成本低等優點。
本實用新型的技術方案是通過以下措施來實現的 一種多缸組合式全平衡液壓抽油機， 其包括液壓裝置，該液壓裝置包括液壓缸和液壓泵，液壓缸通過液壓管路與液壓泵相連通， 液壓缸包括缸體、活塞柱和活塞，該液壓缸採用雙向液壓缸，其特徵在於平衡箱位於機架 內，在平衡箱上方的機架的頂部安裝有抽油定滑輪，抽油平臺的內端安裝在機架的上部外 側，在抽油平臺的外部安裝有抽油導向輪，抽油繩索的內端固定安裝在平衡箱上，抽油繩索
的外端通過抽油定滑輪和抽油導向輪後能與抽油杆固定連接；平衡箱上方的機架的頂部安裝 有上牽引定滑輪，除抽油平臺側面外的其它機架的上部外側之一安裝有上牽引導向輪，平衡 箱下方的機架的底部安裝有下牽引定滑輪，除抽油平臺側面外的其它機架的下部外側之一安 裝有下牽引導向輪，有不少於二個的液壓缸，每個液壓缸的底部固定安裝在牽引框架的底座 上，每個活塞柱頂端安裝有一個牽引動滑輪，在牽引動滑輪上有不少於三個的繩索槽，該繩 索槽包括上牽引繩索槽和下牽引繩索槽；在平衡箱上方的牽引平面的上部安裝有上牽引定滑 輪，在平衡箱上方的牽引平面的上部外側安裝有上牽引導向輪，在平衡箱下方的牽引平面的 下部安裝有下牽引定滑輪，在平衡箱下方的牽引平面的下部外側安裝有下牽引導向輪；上牽 引繩索的內端固定安裝在平衡箱上，上牽引繩索的外端通過上牽引定滑輪、上牽引導向輪、 牽引動滑輪的上牽引繩索槽、框架上定滑輪後固定安裝在牽引框架的上架上，下牽引繩索的內端固定安裝在平衡箱上，下牽引繩索的外端通過下牽引定滑輪、下牽引導向輪、牽引動滑 輪的下牽引繩索槽、框架下定滑輪後固定安裝在牽引框架的下架上，通過活塞柱頂端的牽引 動滑輪、上牽引繩索、下牽引繩索能使平衡箱沿機架內上下移動；上牽引繩索槽與下牽引繩 索槽對稱分布，上牽引繩索和下牽引繩索使牽引動滑輪對稱受力；上牽引繩索在一個牽引平 面上運動，下牽引繩索在一個牽引平面上運動。
下面是對上述本實用新型技術方案的進一步優化或/和改進
上述液壓裝置可採用多級活塞雙向液壓缸，該多級活塞雙向液壓缸的缸體包括固定缸體 和不少於一級的活動缸體，每級缸體內都有活塞，每個活塞的下方為上行腔，每個活塞的上 方為反向腔，活塞柱的下端與末級活動缸體內的活塞固定在一起或成為一體；末級活動缸體 的下端與其下一級活動缸體內的活塞固定在一起或成為一體並在該活塞上有上行油路孔將上 下缸體的上行腔連通；在活動缸體上有反向油路通道，該反向油路通道的上部進出口與活動 缸體內的反向腔上部相通，該反向油路通道的下部進出口與活動缸體外的反向腔下部相通； 在固定缸體的下部接通有上行油路管並與上行腔連通，在固定缸體的上部接通有反向油路管 並與反向腔連通。
在上述活動缸體上可有不少於二個對稱分布的反向油路通道。 在上述活動缸體上可有四個對稱分布的反向油路通道。 上述抽油平臺的內端可鉸接在機架的上部外側，抽油平臺能上翻或側轉。 上述抽油平臺的外部可與上翻或側轉液壓缸的活塞柱外端鉸接在一起，上翻或側轉液壓 缸的底座鉸接在機架上。
上述平衡箱的重量可等於抽油杆空載重量。
上述液壓裝置及其相應的機架部分可有保溫室，液壓裝置位於保溫室內。
上述上牽引繩索可為單數的和下牽引繩索為雙數的，或者上牽引繩索為單數的和下牽引 繩索為單數的，或者上牽引繩索為雙數的和下牽引繩索可為雙數的，或者上牽引繩索為雙數 的和下牽引繩索為單數的，上牽引繩索和下牽引繩索相互單股間隔地或相互多股間隔地安裝 在牽引動滑輪上的繩索槽內。
上述抽油繩索或/和上牽引繩索或/和下牽引繩索可採用單股繩索或多股繩索或單股鏈條 或多股鏈條或帶狀繩索，抽油繩索通過懸繩器與抽油杆固定連接在一起。
上述各液壓缸的上行油路管可並聯連接在一起，各液壓缸的反向油路管並聯連接在一起。
本實用新型具有結構合理而緊湊、牽引和抽油都具有良好的整體平衡性、使用壽命長、
5使用方便、安裝性好、能耗低、維護成本低等優點。本實用新型整體受力均勻，下牽引繩索 和上牽引繩索最好採用多股，這在同樣負載條件下，減小每股繩索的直徑，提高繩索的柔韌 性，同時減少每根繩索的受力，提高繩索的使用壽命和系統可靠性。本實用新型還能進一步 實現多倍增速和長衝程的需要，還能進一步避免活塞高速運動，使活塞運動速度達到了理想 狀態，從而延長液壓裝置的使用壽命。
四

附圖l為本實用新型中多級活塞雙向液壓缸的實施例l的主視剖視結構示意圖。
附圖2為附圖l的A-A向剖視結構。附圖3為附圖l的B-B向剖視結構。
附圖4為本實用新型中多級活塞雙向液壓缸的實施例2的主視剖視結構示意圖。
附圖5為附圖4的C-C向剖視結構。附圖6為附圖4的D-D向剖視結構。
附圖7為本實用新型的實施例3的主視剖視結構示意圖。
附圖8為附圖7和9中牽引動滑輪的主視剖視結構示意圖。
附圖9為本實用新型的實施例4的主視剖視結構示意圖。
附圖中的編碼分別為l為活塞柱，2為固定缸體，3為活塞，4為上行腔，5為反向腔，6為末級 活動缸體，7為上行油路孔，8為反向油路通道，9為上行油路管，IO為反向油路管，ll為中級活動 缸體；12為第一液壓缸，13為液壓泵，14為平衡箱，15為機架，16為抽油定滑輪，17為抽油 平臺，18為抽油導向輪，19為抽油繩索，20為保溫室，21為上翻或側轉液壓缸，22為懸繩 器，23為土壤；24為上牽引定滑輪，25為上牽引導向輪，26為下牽引定滑輪，27為下牽引導 向輪，28為牽引框架，29為第一牽引動滑輪，30為繩索槽，31為上牽引繩索，32為下牽引 繩索；33為框架第二下定滑輪，34為第二液壓缸，35為第二牽引動滑輪，36為框架第一上定 滑輪，37為框架第一下定滑輪；38為第三液壓缸，39為第三牽引動滑輪，40為框架第二上定 滑輪。
五具體實施方式
本實用新型不受下述實施例的限制，可根據本實用新型的技術方案與實際情況來確定具 體的實施方式。
下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步描述
如附圖7和8所示，該多缸組合式全平衡液壓抽油機包括液壓裝置，該液壓裝置包括液壓 缸和液壓泵13，液壓缸通過液壓管路與液壓泵13相連通，液壓缸包括缸體、活塞柱l和活塞 3，該液壓缸採用雙向液壓缸，平衡箱14位於機架15內，在平衡箱14上方的機架15的頂部安 裝有抽油定滑輪16，抽油平臺17的內端安裝在機架15的上部外側，在抽油平臺17的外部安裝
6有抽油導向輪18，抽油繩索19的內端固定安裝在平衡箱14上，抽油繩索19的外端通過抽油定 滑輪16和抽油導向輪18後能與抽油杆固定連接；平衡箱14上方的機架15的頂部安裝有上牽引 定滑輪23，除抽油平臺17側面外的其它機架15的上部外側之一安裝有上牽引導向輪25，平衡 箱14下方的機架15的底部安裝有下牽引定滑輪26，除抽油平臺17側面外的其它機架15的下部 外側之一安裝有下牽引導向輪27，有不少於二個的液壓缸，可根據實際需要來確定液壓缸的 數量，每個液壓缸的底部固定安裝在牽引框架28的底座上，每個活塞柱l頂端安裝有一個牽 引動滑輪，在牽引動滑輪上有不少於三個的繩索槽30，該繩索槽30包括上牽引繩索槽和下牽 引繩索槽；在平衡箱14上方的牽引平面的上部安裝有上牽引定滑輪24，在平衡箱14上方的牽 引平面的上部外側安裝有上牽引導向輪25，在平衡箱14下方的牽引平面的下部安裝有下牽引 定滑輪26，在平衡箱14下方的牽引平面的下部外側安裝有下牽引導向輪27;上牽引繩索31的 內端固定安裝在平衡箱14上，上牽引繩索31的外端通過上牽引定滑輪24、上牽引導向輪25、 牽引動滑輪的上牽引繩索槽、框架上定滑輪後固定安裝在牽引框架28的上架上，下牽引繩索 32的內端固定安裝在平衡箱14上，下牽引繩索32的外端通過下牽引定滑輪26、下牽引導向輪 27、牽引動滑輪的下牽引繩索槽、框架下定滑輪後固定安裝在牽引框架28的下架上，通過活 塞柱l頂端的牽引動滑輪、上牽引繩索31、下牽引繩索32能使平衡箱14沿機架15內上下移 動；上牽引繩索槽與下牽引繩索槽對稱分布，上牽引繩索31和下牽引繩索32使牽引動滑輪對 稱受力；上牽引繩索31在一個牽引平面上運動，下牽引繩索32在一個牽引平面上運動，從而 避免牽引繩索的扭曲，減小阻力，增加了牽引繩索的可靠性和使用壽命。本實用新型在工作 時平衡箱14通過抽油繩索19與抽油杆負載保持相對平衡，因此，下拉平衡箱14所作的功主 要用於從油井中提升液柱和克服抽油杆向上運動的摩擦力所需要的功，上拉平衡箱14所作的 功主要用於抽油杆克服向下運動的摩擦力而使抽油泵復位，從而減少無用功，降低了能耗。
實施例3:如附圖7至8所示，與上述多缸組合式全平衡液壓抽油機不同之處在於實施 例3的液壓缸有二個即第一液壓缸12和第二液壓缸34，在第一液壓缸12的活塞柱1頂端安裝有 第一牽引動滑輪29，在第二液壓缸34的活塞柱1頂端安裝有第二牽引動滑輪35，在框架28的 上架上安裝有框架第一上定滑輪36，在框架28的下架上安裝有框架第一下定滑輪37，上牽引 繩索31的外端通過上牽引定滑輪24、上牽引導向輪25、第一牽引動滑輪29、框架第一上定滑 輪36和第二牽引動滑輪35後固定安裝在牽引框架28的上架上，下牽引繩索32的外端通過下牽 引定滑輪26、下牽引導向輪27、第一牽引動滑輪29、框架第一下定滑輪37和第二牽引動滑輪 35後固定安裝在牽引框架28的下架上。
實施例4:如附圖7至9所示，與實施例3的不同之處在於實施例4的液壓缸有三個即第一液壓缸12、第二液壓缸34和第三液壓缸38，相應增加了第三牽引動滑輪39、框架第二上定 滑輪40和框架第二下定滑輪33，上牽引繩索31的外端通過上牽引定滑輪24、上牽引導向輪 25、第一牽引動滑輪29、框架第一上定滑輪36、第二牽引動滑輪35、框架第二上定滑輪40和 第三牽引動滑輪39後固定安裝在牽引框架28的上架上，下牽引繩索32的外端通過下牽引定滑 輪26、下牽引導向輪27、第一牽引動滑輪29、框架第一下定滑輪37、第二牽引動滑輪35、框 架第二下定滑輪33和第三牽引動滑輪39後固定安裝在牽引框架28的下架上。
可根據實際需要，對上述多缸組合式全平衡液壓抽油機作進一步優化或/和改進 如附圖7和8所示，抽油平臺17的內端鉸接在機架15的上部外側，抽油平臺17能上翻或側 轉，從而讓來油井口便於修改井作業，最好通過液壓來實現(但也可通過人工來實現)，抽油 平臺17的外部與上翻或側轉液壓缸21的活塞柱外端鉸接在一起，上翻或側轉液壓缸21的底座 鉸接在機架15上。
為了有利於液壓裝置的正常工作，上述液壓裝置及其相應的機架15部分最好有保溫室 20，液壓裝置位於保溫室20內，機架15的底座可以位於地面上，最好將實施例4的液壓裝置 及其相應的機架15部分的保溫室20置於地面以下的相對恆溫層，在使用時成為地下室式的， 這樣使液壓裝置工作環境處於相對穩定的狀態，有利於減少液壓裝置的故障，從而延長了液 壓裝置的使用壽命，降低了維護成本，降低井架的高度，提高穩定性及減小安裝難度。特別 適用於夏季較炎熱或/和冬季較寒冷地區的石油開採。
為了有利於牽引動滑輪的對稱受力，如附圖8所示，上牽引繩索31可為單數的和下牽引 繩索32可為雙數的，或者上牽引繩索31可為單數的和下牽引繩索32可為單數的，或者上牽引 繩索31可為雙數的和下牽引繩索32可為雙數的，或者上牽引繩索31可為雙數的和下牽引繩索 32可為單數的，上牽引繩索31和下牽引繩索32相互單股間隔地或相互多股間隔地安裝在牽引 動滑輪上的繩索槽30內。這樣使本實用新型整體受力均勻，下牽引繩索32和上牽引繩索31最 好採用多股，這在同樣負載條件下，減小每股繩索的直徑，提高繩索的柔韌性，同時減少每 根繩索的受力，從而也提高繩索的使用壽命和系統可靠性。
如附圖7和8所示，抽油繩索19可採用單股繩索或多股繩索或單股鏈條或多股鏈條或帶狀 繩索，可根據實際需要來確定，抽油繩索19通過懸繩器22與抽油杆固定連接在一起。
液壓裝置可採用單級活塞雙向液壓缸或多級活塞雙向液壓缸，可根據需要來確定，如附 圖1至8所示，液壓裝置可採用多級活塞雙向液壓缸，如附圖1至6所示，該多級活塞雙向液壓 缸包括缸體、活塞柱1和活塞3，缸體包括固定缸體2和不少於一級的活動缸體，每級缸體內 都有活塞3，每個活塞3的下方為上行腔4，每個活塞3的上方為反向腔5，活塞柱l的下端與末
8級活動缸體6內的活塞3固定在一起或成為一體；末級活動缸體6的下端與其下一級活動缸體 內的活塞3固定在一起或成為一體並在該活塞3上有上行油路孔7將上下缸體的上行腔4連通； 在活動缸體上有反向油路通道8，該反向油路通道8的上部進出口與活動缸體內的反向腔5上 部相通，該反向油路通道8的下部進出口與活動缸體外的反向腔5下部相通；在固定缸體2的 下部接通有上行油路管9並與上行腔4連通，在固定缸體2的上部接通有反向油路管10並與反 向腔5連通。
實施例l:如附圖1至3所示，與上述多級活塞雙向液壓缸不同之處在於實施例l的缸體 包括固定缸體2和活動缸體，只有一級活動缸體即末級活動缸體6，而末級活動缸體6的下端與 其下一級活動缸體即固定缸體2內的活塞3固定在一起或成為一體並在該活塞3上有上行油路 孔7將上下缸體的上行腔4連通。其工作過程如下當需要活塞柱l上行時，通過上行滑油路 管9向上行腔4內注入高壓液，而反向油路管10處於向外排卸高壓液狀態，從而使固定缸體2 內的活塞3和末級活動缸體6內的活塞3都向上運行而帶動活塞柱1伸出；當需要活塞柱l反向 下行時，通過反向油路管10向反向腔5內注入高壓液，而上行滑油路管9處於向外排卸高壓液 狀態，從而使固定缸體2內的活塞3和末級活動缸體6內的活塞3都向下反向運行而帶動活塞柱 l收縮。
實施例2:如附圖1至6所示，與實施例l的不同之處在於如附圖4至6所示，實施例2的 缸體包括固定缸體2和二級活動缸體，該二級活動缸體包括中級活動缸體ll和末級活動缸體 6;末級活動缸體6的下端與其下一級活動缸體即中級活動缸體11內的活塞3固定在一起或成 為一體並在該活塞3上有上行油路孔7將上下缸體的上行腔4連通；中級活動缸體ll的下端與 其下一級活動缸體即固定缸體2內的活塞3固定在一起或成為一體並在該活塞3上有上行油路 孔7將上下缸體的上行腔4連通。其工作過程如下當需要活塞柱l上行時，通過上行滑油路 管9向上行腔4內注入高壓液，而反向油路管10處於向外排卸高壓液狀態，從而使固定缸體2 內的活塞3、中級活動缸體ll內的活塞3和末級活動缸體6內的活塞3都向上運行而帶動活塞柱 l伸出；當需要活塞柱l反向下行時，通過反向油路管10向反向腔5內注入高壓液，而上行滑 油路管9處於向外排卸高壓液狀態，從而使固定缸體2內的活塞3、中級活動缸體ll內的活塞 3和末級活動缸體6內的活塞3都向下反向運行而帶動活塞柱1收縮。
可根據實際需要，對上述多級活塞雙向液壓缸作進一步優化或/和改進
在上述活動缸體上可有不少於二個對稱分布的反向油路通道8，如附圖1至6所示，在活 動缸體上最好有四個對稱分布的反向油路通道8。
如附圖7和9所示，各液壓缸的上行油路管並聯連接在一起，各液壓缸的反向油路管並聯
9連接在一起，便於控制各液壓缸同步運行。
在本實用新型中液壓裝置的活塞換向控制裝置可採用機械行程開關式的或電子控制式 的等現有公知的技術。
在本實用新型中活動缸體的級數越多，活塞柱l的伸出或收縮的距離受限制就越少， 活塞柱l的伸出或收縮的速度就越快。
以上技術特徵構成了本實用新型的實施例，其具有較強的適應性和較佳實施效果，可根 據實際需要增減非必要的技術特徵，來滿足不同情況的需求。
權利要求1、一種多缸組合式全平衡液壓抽油機，包括液壓裝置，該液壓裝置包括液壓缸和液壓泵，液壓缸通過液壓管路與液壓泵相連通，液壓缸包括缸體、活塞柱和活塞，該液壓缸採用雙向液壓缸，其特徵在於平衡箱位於機架內，在平衡箱上方的機架的頂部安裝有抽油定滑輪，抽油平臺的內端安裝在機架的上部外側，在抽油平臺的外部安裝有抽油導向輪，抽油繩索的內端固定安裝在平衡箱上，抽油繩索的外端通過抽油定滑輪和抽油導向輪後能與抽油杆固定連接；平衡箱上方的機架的頂部安裝有上牽引定滑輪，除抽油平臺側面外的其它機架的上部外側之一安裝有上牽引導向輪，平衡箱下方的機架的底部安裝有下牽引定滑輪，除抽油平臺側面外的其它機架的下部外側之一安裝有下牽引導向輪，有不少於二個的液壓缸，每個液壓缸的底部固定安裝在牽引框架的底座上，每個活塞柱頂端安裝有一個牽引動滑輪，在牽引動滑輪上有不少於三個的繩索槽，該繩索槽包括上牽引繩索槽和下牽引繩索槽；在平衡箱上方的牽引平面的上部安裝有上牽引定滑輪，在平衡箱上方的牽引平面的上部外側安裝有上牽引導向輪，在平衡箱下方的牽引平面的下部安裝有下牽引定滑輪，在平衡箱下方的牽引平面的下部外側安裝有下牽引導向輪；上牽引繩索的內端固定安裝在平衡箱上，上牽引繩索的外端通過上牽引定滑輪、上牽引導向輪、牽引動滑輪的上牽引繩索槽、框架上定滑輪後固定安裝在牽引框架的上架上，下牽引繩索的內端固定安裝在平衡箱上，下牽引繩索的外端通過下牽引定滑輪、下牽引導向輪、牽引動滑輪的下牽引繩索槽、框架下定滑輪後固定安裝在牽引框架的下架上，通過活塞柱頂端的牽引動滑輪、上牽引繩索、下牽引繩索能使平衡箱沿機架內上下移動；上牽引繩索槽與下牽引繩索槽對稱分布，上牽引繩索和下牽引繩索使牽引動滑輪對稱受力；上牽引繩索在一個牽引平面上運動，下牽引繩索在一個牽引平面上運動。
2、根據權利要求l所述的多缸組合式全平衡液壓抽油機，其特徵 在於液壓裝置採用多級活塞雙向液壓缸，該多級活塞雙向液壓缸的缸體包括固定缸體和不少 於一級的活動缸體，每級缸體內都有活塞，每個活塞的下方為上行腔，每個活塞的上方為反 向腔，活塞柱的下端與末級活動缸體內的活塞固定在一起或成為一體；末級活動缸體的下端與其下一級活動缸體內的活塞固定在一起或成為一體並在該活塞上有上行油路孔將上下缸體 的上行腔連通；在活動缸體上有反向油路通道，該反向油路通道的上部進出口與活動缸體內 的反向腔上部相通，該反向油路通道的下部進出口與活動缸體外的反向腔下部相通；在固定 缸體的下部接通有上行油路管並與上行腔連通，在固定缸體的上部接通有反向油路管並與反 向腔連通。
3、根據權利要求2所述的多缸組合式全平衡液壓抽油機，其特徵 在於活動缸體上有不少於二個對稱分布的反向油路通道。
4、根據權利要求1或2或3所述的多缸組合式全平衡液壓抽油機，其特徵在於抽油平臺的內端鉸接在機架的上部外側，抽油平臺能上翻或側轉。
5、根據權利要求4所述的多缸組合式全平衡液壓抽油機，其特徵 在於抽油平臺的外部與上翻或側轉液壓缸的活塞柱外端鉸接在一起，上翻或側轉液壓缸的底 座鉸接在機架上。
6、根據權利要求5所述的多缸組合式全平衡液壓抽油機，其特徵 在於液壓裝置及其相應的機架部分有保溫室，液壓裝置位於保溫室內。
7、根據權利要求6所述的多缸組合式全平衡液壓抽油機，其特徵 在於上牽引繩索為單數的和下牽引繩索為雙數的，或者上牽引繩索為單數的和下牽引繩索為 單數的，或者上牽引繩索為雙數的和下牽引繩索可為雙數的，或者上牽引繩索為雙數的和下 牽引繩索為單數的，上牽引繩索和下牽引繩索相互單股間隔地或相互多股間隔地安裝在牽引動滑輪上的繩索槽內。
8、根據權利要求7所述的多缸組合式全平衡液壓抽油機，其特徵在於平衡箱的重量等於抽油杆空載重量。
9、根據權利要求8所述的多缸組合式全平衡液壓抽油機，其特徵在於抽油繩索或/和上牽引繩索或/和下牽引繩索採用單股繩索或多股繩索或單股鏈條或多股 鏈條或帶狀繩索，抽油繩索通過懸繩器與抽油杆固定連接在一起。
10、根據權利要求9所述的多缸組合式全平衡液壓抽油機，其特 徵在於各液壓缸的上行油路管並聯連接在一起，各液壓缸的反向油路管並聯連接在一起。
專利摘要一種多缸組合式全平衡液壓抽油機，有不少於二個的液壓缸，每個液壓缸的底部固定安裝在牽引框架底座上，每個活塞柱頂端各安裝有一個牽引動滑輪，每個牽引動滑輪上有不少於三個的繩索槽，上牽引繩索在一個牽引平面上，下牽引繩索在一個牽引平面上。本實用新型具有結構合理而緊湊、牽引和抽油都具有良好的整體平衡性、使用壽命長、使用方便、安裝性好、能耗低、維護成本低等優點，其整體受力均勻，下牽引繩索和上牽引繩索最好採用多股，提高繩索的柔韌性，同時減少每根繩索的受力，提高繩索的使用壽命和系統可靠性，還能進一步實現多倍增速和長衝程的需要，還能進一步避免活塞高速運動，使活塞運動速度達到了理想狀態，延長液壓裝置使用壽命。
文檔編號F04B47/02GK201407153SQ20092030040
公開日2010年2月17日 申請日期2009年1月23日 優先權日2009年1月23日
發明者徐洪德, 王新愚 申請人:徐洪德;王新愚