車輛膝墊裝置的製作方法
2023-06-09 17:26:26 1
專利名稱：車輛膝墊裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種車輛膝墊裝置，特別涉及一種具有支架的膝墊裝置，該裝置提高了裝配效率並具有適當的強度。
背景技術：
一般地，膝墊裝置是車輛的一部分，它安裝在儀錶板的附近，這樣萬一車輛發生前部碰撞，相對於乘客膝部安放的膝墊裝置充當緩衝器，保護乘客的膝部。
圖1顯示傳統膝墊裝置的結構。
如圖1和2所示，膝墊板10安裝在車輛儀錶板12上，並且由支架組件18支撐，支架組件18包括一個主支架14和一個輔助支架16。支架組件18被固定在與車身相連的支撐框架20上。
圖2顯示支架結構的透視圖。
如圖2所示，主支架14呈「U」形，輔助支架16連接主支架14的兩個延伸部分，用來加強支架組件18的強度。膝墊板10、儀錶板12、和支架組件18通過傳統連接方式例如螺栓螺母連接彼此相連。
然而，由於上述的傳統支架組件18包括主支架14和輔助支架16，就需要一個複雜的過程來生產該支架組件18。而且，當輔助支架16斷裂時，支架組件18不能保持適當的強度和充當緩衝器。
發明內容
根據本發明的一個典型的車輛膝墊裝置包括一個安裝在儀錶板上的膝墊板；一個橫向延伸穿過儀錶板內部空間的支撐框架；和一個固定在支撐框架上的支撐支架，並且與儀錶板相對安放，其中支撐支架單個呈「S」形。
優選地，支撐支架包括一個連接到支撐框架上的半圓鉤部分；一個從半圓鉤部分大約向下垂直延伸的第一連接部分；第二連接部分是從第一連接部分向上延伸到膝墊板10附近，並具有第一預定角的傾斜度；支撐部分從第二連接部分頂端向下向著支撐框架延伸，並具有第二預定角的傾斜度。
簡要的
圖1表示傳統膝墊裝置的透視圖。
圖2表示圖1所示傳統膝墊裝置的側面截面圖。
圖3表示根據本發明實施例的膝墊裝置的透視圖。
圖4表示圖3所示膝墊裝置的側面截面圖。
具體實施例方式
下面參考附圖詳細描述本發明的一個優選實施例。
圖3表示根據本發明實施例的膝墊裝置的透視圖。圖4表示圖3所示膝墊裝置的側面截面圖。
如圖3和4所示，支架34安裝在支撐框架20和膝墊板10之間，其中支撐框架20橫向延伸穿過儀錶板12的內部空間，而膝墊板10安裝在儀錶板12上。
支架34單個大約呈「S」形。具體地，支架34可以分成幾部分一個半圓鉤部分36、一個第一連接部分38、一個第二連接部分30、和一個支撐部分32。
半圓鉤部分36固定到支撐框架20上，這樣支架34就被支撐框架20支撐。
第一連接部分38從半圓鉤部分大約垂直地向下延伸，第二連接部分30是從第一連接部分38底部向上延伸到膝墊板10附近，第二連接部分30具有第一預定角的傾斜度。該第一預定角被定義為垂直線與第二連接部分30之間的夾角，在圖4中用「α」表示。
支撐部分32從第二連接部分30頂端向下向著支撐框架20延伸，並具有第二預定角的傾斜度。第二預定角也被定義為垂直線與支撐部分32之間的夾角，在圖4中用「β」表示。
支撐部分32在其上部支撐膝墊板10，支撐部分32的餘下部分不接觸膝墊板10，這樣可以保證一個用來緩衝膝墊板10傳遞衝擊的空間。
第一預定角「α」比第二預定角「β」大，這樣在支撐部分32和第二連接部分30之間形成了用「A」表示的第一緩衝空間。此外，在第一連接部分38和第二連接部分30之間形成了用「B」表示的第二緩衝空間，在支撐框架20和第一連接部分38之間形成了用「C」表示的第三緩衝空間。
因此，支架34呈「S」形，這樣在支架34受到破壞的同時，逐步緩衝了膝墊板10傳遞的衝擊，從而防止乘客膝部受到損害。
帶有上述膝墊裝置的車輛碰撞試驗結果列表如下。
該試驗是根據FMVSS208聯邦汽車安全標準進行的，該標準規定了乘客安全保護性能的要求；碰撞脈衝為汽車附件製造商協會滑板實驗脈衝；支架34由密度為7.85E-6(kg/mm3)和屈服強度為0.124(Gpa)的鋼製成。
關於膝墊裝置的性能要求是股骨受力應當小於10000N，穿透量應當小於120mm。如表中所示，根據本發明的膝墊裝置在司機座椅和乘客座椅方面均滿足上述要求。
根據本發明膝墊裝置，它使膝墊裝置具有相對輕的重量，並且提高了生產效率。而且，滿足強度和緩衝的性能要求。
權利要求
1.一個車輛膝墊的裝置，包括一個安裝在儀錶板上的膝墊板；一個橫向延伸穿過儀錶板內部空間的支撐框架；和一個固定在支撐框架上的支撐支架，且與儀錶板相對安放，其中支架單個呈「S」形。
2.根據權利要求1所述的膝墊裝置，其特徵在於所述支撐支架包括一個與支撐框架連接的半圓鉤部分；一個從半圓鉤部分大約垂直向下延伸的第一連接部分；一個從第一連接部分向上延伸到膝墊板附近的第二連接部分，該第二連接部分帶有第一預定角的傾斜度；和一個從第二連接部分向下向著支撐框架延伸的支撐部分，該撐部分帶有第二預定角的傾斜度。
全文摘要
本發明的一個車輛膝墊裝置包括一個安裝在儀錶板上的膝墊板；一個橫向延伸穿過儀錶板內部空間的支撐框架；和一個固定在支撐框架上的支架，並且該支架相對於儀錶板安放，其中支架單個呈「S」形，這樣可以使膝墊裝置具有相對輕的重量，並且提高了生產效率，而且滿足關於強度和緩衝的性能要求。
文檔編號B62D25/08GK1603173SQ200310114760
公開日2005年4月6日 申請日期2003年12月30日 優先權日2003年9月30日
發明者金仁奎 申請人:現代自動車株式會社