燃料罐的加注口結構的製作方法

2023-05-29 04:48:21 2

專利名稱：燃料罐的加注口結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及燃料罐的加注口結構。
背景技術：
已知汽車的燃料罐的加注口結構包括開/閉閥，如瓣閥，所述開/閉閥能夠打開和關閉用於使燃料噴嘴插入的加注口。例如，公開號為2008-49952的日本專利申請(JP2008-49952A)公開了一種結構，該結構包括設置有鎖定構件的開/閉構件(瓣閥)，當具有特定直徑的燃料噴嘴擠壓鎖定釋放部件時，所述鎖定構件解鎖。然而，在JP 2008-49952A中公開的結構中，所述鎖定構件的一部分突出到燃料槍插入區域(位於加注口內部)，除非所述鎖定構件保持在解鎖狀態，否則在所述燃料槍插入加注口中或從加注口中取出時，所述鎖定構件的一部分會幹涉所述燃料槍。

發明內容
本發明提供了一種燃料罐的加注口結構，所述加注口結構能夠防止由於直徑超出特定範圍的燃料槍的擠壓而使開/閉閥解鎖，並能夠防止在燃料槍插入所述加注口中或從所述加注口中取出時，所述燃料槍與鎖定構件之間發生幹涉。本發明的一個方案涉及燃料罐的加注口結構。所述加注口結構包括加注口構件，其限定有加注口，用於將燃料供給到燃料罐的燃料槍插入所述加注口中；開/閉閥，其打開和關閉所述加注口 ；旋轉構件，其以使得所述開/閉閥能夠在打開所述加注口的打開位置和關閉所述加注口的關閉位置之間旋轉的方式將所述開/閉閥連接至所述加注口構件；鎖定構件，其設置在所述加注口構件中，並且能夠在鎖定位置和解鎖位置之間運動，所述鎖定位置用於將所述開/閉閥鎖定在所述關閉位置以防止所述開/閉閥的旋轉，所述解鎖位置用於解鎖所述開/閉閥以允許所述開/閉閥的所述旋轉，其中所述鎖定構件被定位為在處於所述解鎖位置時比在處於所述鎖定位置時相距所述加注口構件的中心線遠；解鎖構件，當被直徑處於特定範圍內的所述燃料槍擠壓時，所述解鎖構件使所述鎖定構件從所述鎖定位置運動到所述解鎖位置；以及保持裝置，其至少在所述開/閉閥處於所述打開位置時將所述鎖定構件保持在所述解鎖位置。在燃料罐的加注口結構中，所述開/閉閥能夠通過所述旋轉構件可旋轉地連接至所述加注口構件。在正常狀態下，所述加注口被所述開/閉閥關閉，並且所述鎖定構件將所述開/閉閥鎖定在所述關閉位置。所述鎖定構件能夠在所述鎖定位置和所述解鎖位置之間運動，所述鎖定位置用於將所述開/閉閥鎖定在所述關閉位置以防止所述開/閉閥的旋轉，所述解鎖位置用於解鎖所述開/閉閥以允許所述開/閉閥的旋轉。當被直徑處於特定範圍內的所述燃料槍擠壓時，所述解鎖構件使所述鎖定構件運動到所述解鎖位置。當處於所述解鎖位置時，所述解鎖構件解鎖所述開/閉閥以允許所述開/閉閥旋轉。因而，當所述開/關閥在此狀態下被所述燃料槍擠壓時，所述開/關閥旋轉並且所述加注口打開。當所述解鎖構件被直徑超出特定範圍的燃料槍擠壓時，所述解鎖構件不會解鎖所述開/關閥並且所述開/關閥不會旋轉。換言之，能夠防止直徑超出特定範圍的燃料槍插入。燃料罐的所述加注口結構還包括所述保持裝置。至少在所述開/閉閥處於所述打開位置時，所述保持裝置將所述鎖定構件保持在所述解鎖位置。根據本發明的上述方案的所述鎖定構件被定位為在處於所述解鎖位置時比在處於所述鎖定位置時相距所述加注口構件的中心線遠。因而，在所述燃料槍插入所述加注口中或從所述加注口中取出時，能夠防止所述燃料槍與所述鎖定構件發生幹涉。在本發明的上述方案中，所述保持裝置可以包括引導構件，其在所述燃料槍插入所述加注口中時位於引導位置以便朝向所述開/閉閥引導所述燃料槍，並且所述引導構件根據所述開/閉閥到所述打開位置的運動而運動到縮回位置，以及保持構件，其設置在所述引導構件上並且通過利用所述引導構件到所述縮回位置的運動而將所述鎖定構件保持在所述解鎖位置；並且所述引導構件可以被定位為在處於所述縮回位置時比在處於所述引導位置時相距插入所述加注口中的所述燃料槍遠。在此構造中，在所述燃料槍插入所述加注口中時，所述引導構件位於所述引導位 置並朝向所述開/閉閥引導所述燃料槍。所述引導構件構造為在所述開/閉閥運動到所述打開位置時運動到所述縮回位置。所述引導構件被定位為在處於所述縮回位置時比在處於所述引導位置時相距插入所述加注口中的所述燃料槍遠。換言之，在處於所述縮回位置時，所述引導構件遠離插入所述加注口中的所述燃料槍。因而，在所述燃料槍插入所述加注口中或從所述加注口中取出時，能夠防止所述燃料槍與所述弓I導構件發生幹涉。所述保持構件設置在所述引導構件上。通過利用所述引導構件到所述縮回位置的運動，所述保持構件將所述鎖定構件保持在所述解鎖位置。換言之，所述引導構件到所述縮回位置的運動能夠有效地用於將所述鎖定構件保持在所述解鎖位置。在本發明的上述方案中，所述鎖定構件可以包括成對的鎖定杆，並且所述成對的鎖定杆中的每個都包括接合部，其設置在所述鎖定杆的一端處並且能夠與所述開/閉閥接合以鎖定所述開/閉閥；被接觸片，其設置在所述鎖定杆的另一端處；以及旋轉支撐部件，其設置在所述鎖定杆的中間部處並且可旋轉地支撐在所述加注口構件上；並且所述保持構件可以從所述引導構件延伸出，並且在所述引導構件位於所述縮回位置時，所述保持構件可以與相應的所述被接觸片相接觸以將所述鎖定杆保持在所述解鎖位置。在此構造中，所述鎖定杆能夠繞設置在所述鎖定杆的中間部處的旋轉支撐部件，在所述鎖定位置與所述解鎖位置之間旋轉。當所述鎖定杆處於所述鎖定位置時，位於所述鎖定杆的一端處的所述接合部與所述開/閉閥接合，以鎖定所述開/閉閥的運動。當所述引導構件處於所述縮回位置時，所述保持構件與位於所述鎖定杆的另一端處的相應的被接觸片相接觸，以將所述鎖定杆保持在所述解鎖位置。因為設置有成對的鎖定杆，所以與僅設置一個鎖定杆的構造相比較，所述開/閉閥能夠更牢固地保持在所述鎖定狀態。所述保持構件可以包括保持面，其能夠與相應的所述被接觸片相接觸以將所述鎖定杆保持在所述解鎖位置；以及傾斜面，其與所述保持面相連並且傾斜，以根據所述引導構件到所述縮回位置的運動而將相應的所述被接觸片引導到所述保持面上。
在此構造中，所述保持面與所述被接觸片相接觸，以將所述鎖定杆保持在所述解鎖位置。因為在所述引導構件運動到所述縮回位置時，所述傾斜面將所述被接觸片引導到所述保持面上，所以所述被接觸片能夠被平滑地引導到所述保持面上。在本發明的上述方案中，既能夠防止由於直徑超出特定範圍的燃料槍的擠壓而使開/閉閥解鎖，又能夠防止在所述燃料槍插入所述加注口中或從所述加注口中取出時，所述燃料槍與所述鎖定構件之間發生幹涉。


下面將參照附圖描述本發明的示例性實施例的特徵、優點以及技術和工業重要性，其中相同的標記表示相同的構件，並且其中圖I為示出了根據本發明的第一個實施例的燃料罐的加注口結構的立體圖，其中從外部觀察時瓣閥處於關閉位置； 圖2A和圖2B示出了根據本發明的第一個實施例的燃料罐的加注口結構，其中瓣閥處於關閉位置，圖2A為前視圖，而圖2B為沿圖2A的線IIB-IIB剖切的剖視圖；圖3為沿圖2A的線III-III剖切的剖視圖，示出了根據本發明的第一個實施例的燃料罐的加注口結構，其中瓣閥處於鎖定狀態；圖4為放大立體圖，示出了根據本發明的第一個實施例的燃料罐的加注口結構中的保持構件和所述保持構件附近的部分，其中鎖定杆處於鎖定位置；圖5為示出了根據本發明的第一個實施例的燃料罐的加注口結構的立體圖，其中從外部觀察時瓣閥處於打開位置；圖6A和圖6B示出了根據本發明的第一個實施例的燃料罐的加注口結構，其中瓣閥處於從關閉位置旋轉到打開位置的過程中，圖6A為前視圖，而圖6B為沿圖6A的線VIB-VIB剖切的剖視圖；圖7為放大立體圖，示出了根據本發明的第一個實施例的燃料罐的加注口結構中的保持構件和所述保持構件附近的部分，其中鎖定杆處於解鎖位置；以及圖8A至圖8D為說明性視圖，示出了根據本發明的第一個實施例的燃料罐的加注口結構中被接觸部分與保持構件之間相對位置關係的變化。
具體實施例方式圖I示出了根據本發明的第一個實施例的燃料罐的加注口結構12 (在下文中，簡稱為「加注口結構12」)的外觀。從圖I中可知，本實施例採用的結構無需關閉加注口的蓋(所謂的無蓋結構)。進口管(未示出)的下端連接至燃料罐(未示出)。加注口結構12設置在進口管的上部。在本實施例中，燃料罐容納汽油。大致筒狀的加注口構件16設置在進口管的上部。如圖2B等圖所示，加注口 26限定在加注口構件16中，而燃料槍28能夠穿過位於其上端處的開口 18而插入加注口 26中，以向燃油罐中再加注燃料。在下文中，術語「遠側」用於表示加注口構件16內的靠近燃料罐的一側(圖2B中的右側)，而術語「近側」用於表示相反側，即插入燃料槍28的一側(圖2B中的左側)。術語「徑向」是指大致筒狀的加注口構件16的徑向。瓣閥20設置在加注口構件16的上部，換言之，設置在加注口 26的開口 18處。瓣閥20通過設置在瓣閥20的上部的鉸鏈22可旋轉地連接至加注口構件16。瓣閥20能夠在關閉加注口 26的關閉位置TP (實線指示的位置)和打開加注口 26的打開位置HP (雙點劃線指示的位置)之間旋轉。當瓣閥20處於打開位置HP時，瓣閥20的下部(換言之，與鉸鏈22所在的一側相反的一側)已經向遠側(圖2B中的右側)大幅運動。止動件(未示出)設置在加注口構件16的內表面上，以將瓣閥20的可旋轉範圍(打開位置)限制在預定範圍內。總體上，瓣閥20的直徑大於開口 18的直徑。如圖3所示，環形密封墊24 (圖2A和圖2B等圖中未示出)連接至瓣閥20的外周，以使瓣閥20能夠與開口 18的周緣保持緊密接觸。當瓣閥20處於關閉位置TP時，密封墊24自加注口構件16的內側與開口 18的周緣緊密接觸以緊密地關閉開口 18。 瓣閥彈簧36 (見圖2B)纏繞鉸鏈22。瓣閥彈簧36朝向關閉位置TP擠壓瓣閥20，以使加注口 26不會意外地打開。當燃料槍28插入開口 18中時，瓣閥20被燃料槍28擠壓並且克服瓣閥彈簧36的擠壓力而運動(旋轉)到打開位置HP。如圖I和圖2A所示，成對的鎖定杆30連接至加注口構件16。從前面觀察加注口構件16，鎖定杆30彎曲而環繞開口 18。從前面觀察加注口構件16，兩個鎖定杆30雙側對稱定位。樞軸30S設置在每個鎖定杆30的縱向中部。樞軸30S是本發明中旋轉支撐部件的一個示例，並且鎖定杆30由樞軸30S支撐，並能夠相對於加注口構件16在圖I和圖2A中所示的鎖定位置LP與在圖5和圖6A中所示的解鎖位置UP之間旋轉。鎖定杆彈簧32連接至加注口構件16。鎖定杆彈簧32朝向鎖定位置LP擠壓每個鎖定杆30。從前面觀察加注口構件16，每個鎖定杆30都具有從其下端朝向加注口構件16的中心線CLl延伸的接合部30K。當鎖定杆30處於鎖定位置LP時，接合部30K接近中心線CLl定位。當瓣閥20處於關閉位置TP時，接合部30K分別與設置在瓣閥20上的接合部件20K接合。該接合將瓣閥20可旋轉地鎖定在關閉位置TP。特別地，在本實施例中，接合部30K遠離鉸鏈22定位。因而，與接合部30K接近鉸鏈22定位的構造相比較，瓣閥20能夠牢固地保持在鎖定狀態。另一方面，當鎖定杆30處於解鎖位置UP時，接合部30K定位為距中心線CLl相對遠(與鎖定杆30處於鎖定位置LP時相比較)。每個鎖定杆30都具有自其上端向上且朝向近側延伸的被接觸部(被接觸片)30Q。當鎖定杆30處於鎖定位置LP時，被接觸部30Q彼此遠離定位，而當鎖定杆30處於解鎖位置UP時，被接觸部30Q彼此接近定位。被接觸部30Q分別保持與保持構件48的保持面48H相接觸，以將鎖定杆30保持在解鎖位置UP，下面將進行描述。成對的解鎖片38設置在瓣閥20中。在圖2A的橫向上，成對的解鎖片38與鎖定杆30的接合部30K相對。支撐構件(未示出)以使得解鎖片38能夠運動到圖2A中的右側和左側的方式支撐每個解鎖片38。特別地，當解鎖片38沿圖3中箭頭Ml的方向運動(彼此遠離)時，解鎖片38擠壓鎖定杆30的接合部30K，以使鎖定杆30從鎖定位置LP旋轉到解鎖位置UP。
另外，如圖I所示，每個解鎖片38都具有位於其近側的錐形面38T。兩個錐形面38T之間的距離適於用於應當供給到燃料罐的燃料(適合燃料)的燃料槍。因而，當用於適合燃料的燃料槍朝向加注口 26的內部擠壓並且燃料槍的末端接觸錐形面38T時，解鎖片38沿箭頭Ml的方向運動(見圖3)。結果，鎖定杆30從鎖定位置LP運動到解鎖位置UP。相反，用於不應供給到燃料罐的燃料(不適合燃料)的燃料槍不接觸錐形面38T (用於不適合燃料的燃料槍可能接觸錐形面38T中的一個，但不會同時接觸兩個錐形面38T)，並且至少一個鎖定杆30保持在鎖定位置LP。如圖2B所示，在加注口構件16中，引導構件40設置在插入區域SE的上方，用於適合燃料的燃料槍28穿過插入區域SE與瓣閥20形成接觸。引導片42設置在引導構件40的左側和右側。引導構件40和引導片42中的每個都具有位於其近側的傾斜引導面，當燃料槍28未正確地朝向加注口 26插入到插入區域SE中時，傾斜引導面40G將燃料槍28引導到插入區域SE中。特別地，引導構件40在其一端40A和另一端40C之間的點處呈鈍角彎曲，以形成彎曲部40B。引導構件40的自彎曲部40B起在一端40A側的部分具有傾斜引導面40G，傾斜引導面40G朝向瓣閥20引導燃料槍28。引導構件40在另一端40C側的部分具有運動限制面40L,在燃料槍28已被放置為抵靠瓣閥20之後，運動限制面40L限制燃料槍28沿垂直方向(垂直於圖2B中箭頭Al的方向)的運動。在加注口構件16中，與鉸鏈22平行延伸的樞軸52設置在引導構件40的上方且近側的位置處。引導構件40利用樞軸52在靠近一端40A (近側端)的部分處可旋轉地連接至加注口構件16。引導構件彈簧54連接至樞軸52。引導構件彈簧54擠壓引導構件40以向上推動另一端40C。在引導構件彈簧54的擠壓力作用下，引導構件40的另一端40C始終保持與瓣閥20相接觸。此時，通過比較圖2B和圖6B可知，在瓣閥20從關閉位置TP旋轉到打開位置HP時，另一端40C接觸瓣閥20的位置向上(朝向鉸鏈22)運動(滑動)。當瓣閥20從關閉位置TP旋轉到打開位置HP時，在引導構件彈簧54的擠壓力作用下，引導構件40從圖2B所示的引導位置GP旋轉到圖6B所示的縮回位置EP。當引導構件40處於引導位置GP時，引導構件40的傾斜引導面40G朝向加注口 26的中心傾斜。當燃料槍28插入加注口 26中並且燃料槍28的末端接觸傾斜引導面40G時，傾斜引導面40G朝向關閉加注口 26的瓣閥20引導燃料槍28。另一方面，從圖6B中可知，當引導構件40處於縮回位置EP時，整個引導構件40 處於從燃料槍28的插入區域SE縮回的縮回區域AE中。因而，當燃料槍28插入加注口 26中時，燃料槍28和引導構件40不會彼此幹涉。另外，如圖I和圖5詳細所示，成對的保持構件48設置在引導構件40的背面(當引導構件40處於引導位置GP時位於遠側的面)上。保持構件48相對於中心線CLl對稱。另外，如圖8A至圖8D詳細所示，在保持構件48的相對面中的每個上，自底部(接近引導構件40的一側)依次形成有保持面48H、傾斜面48T和導入面48G。當瓣閥20處於關閉位置TP時，引導構件40也處於引導位置GP。當燃料槍28未到達解鎖片38的錐形面38T時，鎖定杆30處於鎖定位置LP，如圖2A所示，而位於鎖定杆30的上端處的被接觸部30Q彼此遠離。另外，如圖8A所示，每個被接觸部30Q與相應的導入面48G接觸或與相應的導入面48G相對且二者之間具有小間隙。換言之，導入面48G被定位為與被接觸部30Q具有這種位置關係。當引導構件40處於如圖6B所示的縮回位置EP時，保持構件48被定位為使得保持面48H與被接觸部30Q接觸，以保持被接觸部30Q彼此接近，從而將鎖定杆30保持在解鎖位置(見圖8D)。當隨著引導構件40從引導位置GP朝向縮回位置EP運動，保持構件48相對地向上運動時，傾斜面48T與被接觸部30Q形成接觸並且將被接觸部30Q引導到保持面48H上(見圖8B至圖8D)。傾斜面48T之間的距離沿著從導入面48G到保持面48H的方向逐漸減小。引導構件40和保持構件48構成本發明的保持裝置。下面將描述本實施例的加注口結構12的有益效果。在正常狀態下，因為在鎖定杆彈簧32的壓力作用下鎖定杆30被保持在鎖定位置 LP，所以接合部30K與瓣閥的接合部件20K接合，如圖2A所示。因而，瓣閥20鎖定在關閉位置TP並且不會意外地旋轉。此時，鎖定杆30處於鎖定位置。如圖4和圖8A所示，位於鎖定杆30的上端的被接觸部30Q彼此遠離，並且與相應的導入面48G接觸或與相應的導入面48G相對且二者之間具有小間隙。如果將要從用於不適合燃料的燃料槍供給燃料，則用於不適合燃料的燃料槍不會同時接觸兩個解鎖片38的錐形面38T。解鎖片38不會運動到解鎖位置，而且鎖定杆30也保持在鎖定位置LP。因為瓣閥20保持在鎖定狀態，所以瓣閥20無法從關閉位置旋轉。換言之，用於不適合燃料的燃料槍無法插入加注口 26中，並能夠防止所謂的加錯燃料。相反，當從用於適合燃料的燃料槍供給燃料時，燃料槍28的末端同時接觸解鎖片38的錐形面38T，並且通過使燃料槍28向遠側進一步運動，解鎖片38朝向彼此遠離的方向(圖3中箭頭Ml的方向)運動。結果，鎖定杆30運動到解鎖位置UP。鎖定杆30的被接觸部30Q朝向彼此運動(見圖8B )。因為鎖定杆30到解鎖位置UP的運動解鎖了瓣閥20，所以通過將燃料槍28進一步插入加注口 26中，能夠使瓣閥20運動到打開位置HP。然後，燃料槍28能夠被插入加注口26中的指定位置，以向燃油罐中再加注燃料。在瓣閥20運動到打開位置HP時，在引導構件彈簧54的擠壓力作用下，引導構件40運動到縮回位置EP,如圖6B所示。保持構件48隨同引導構件40的運動一起而向上運動。此時，被接觸部30Q可以暫時趨於朝向彼此遠離的方向運動，但是向上運動的保持構件48的傾斜面48T與被接觸部30Q形成接觸。當傾斜面48T進一步向上運動時，傾斜面48T沿朝向彼此的方向引導被接觸部30Q (見圖8C)。然後，當引導構件40到達縮回位置EP時，鎖定杆30的被接觸部30Q與保持面48H形成接觸並且保持彼此接近(見圖8D)。結果，成對的鎖定杆30均被保持在解鎖位置UP。當鎖定杆30處於解鎖位置UP時，鎖定杆30的接合部30K定位在縮回區域AE中，換言之,位於燃料槍28穿過其插入加注口 26中的區域外部。因而，當燃料槍28插入加注口 26中時，燃料槍28能夠平滑地插入，而不會與鎖定構件30發生幹涉。從圖6B中可知，當從加注口 26取出燃料槍28時，瓣閥20處於打開位置HP，或者瓣閥20處於打開位置HP和關閉位置TP之間的某處，並且引導構件40處於縮回位置EP。因而，保持構件48的保持面48H與鎖定杆30的被接觸部30Q相接觸，並且鎖定杆30保持在解鎖位置UP (見圖6A)。因為鎖定杆30的接合部30K不會與燃料槍28發生幹涉，所以能夠從加注口 26中平滑地取出燃料槍28。當從加注口 26中完全取出燃料槍28時，瓣閥20已經返回到關閉位置TP並且引導構件40已經返回到引導位置GP，如圖2B所示。鎖定杆30的被接觸部30Q與保持構件48的導入面48G相對(或相接觸)(見圖2A和圖8A)。換言之，在鎖定杆彈簧32的擠壓力作用下，鎖定杆30已經返回到鎖定位置LP，並且瓣閥20已經再次鎖定在關閉位置TP。從上面描述中可知，在本實施例的加注口結構12中，當燃料槍28插入加注口 26中或從加注口 26中取出時，因為鎖定杆30 (鎖定構件)從燃料槍28的插入區域SE中縮回並定位在縮回區域AE中，所以鎖定杆30和燃料槍28不會彼此幹涉，從而允許平滑插入和取出燃料槍28。
特別地，當包括纏繞燃料槍末端外周的卷狀燃料槍彈簧28S (如圖6B所示)的燃料槍用作燃料槍28，並且燃料槍28插入加注口 26中或從加注口 26中取出時，如果鎖定杆30部分位於燃料槍的插入區域SE中，那麼彈簧可能被鎖定杆30卡住而幹涉燃料槍28的插入和取出。因為鎖定杆30保持在解鎖位置UP，並且在燃料槍28插入加注口 26中或從加注口 26中取出時接合部30K幹涉燃料槍的彈簧的可能性很低，所以本實施例的加注口結構12允許平滑地插入和取出燃料槍28。雖然在上述實施例中具有朝向瓣閥20引導燃料槍28的功能的引導構件40被示出為本發明的「引導構件」，但是根據本發明的原理「引導構件」不限於引導構件40。換言之，在瓣閥20從關閉位置TP運動到打開位置HP時，運動到縮回區域AE中的任何構件都不會幹涉燃料槍28的插入和取出，而且通過利用所述構件的運動，保持構件能夠將鎖定杆30保持在解鎖位置。雖然在上述實施例中通過樞軸30S在其中間部可旋轉地連接至加注口構件16的構件(鎖定杆30)被示出為本發明的鎖定構件，但是該鎖定構件只需連接至加注口構件16，並能夠在將瓣閥20鎖定在關閉位置的鎖定位置與解鎖瓣閥20的解鎖位置之間運動。例如，可以使用能夠在鎖定位置和解鎖位置之間滑動的可滑動鎖定構件。雖然在上述實施例中設置在瓣閥20上的解鎖片38被示出為本發明的解鎖構件，但是解鎖構件只需在被直徑處於特定範圍內的燃料槍28擠壓時，能夠使鎖定杆30 (鎖定構件)從鎖定位置LP運動到解鎖位置UP。例如，解鎖構件可以由形成在鎖定杆30的接合部30K的末端處的錐形面構成，並能夠在被燃料槍28擠壓時將鎖定杆30旋轉到解鎖位置UP。在此實例中，瓣閥20的解鎖片38可以省略以減少部件數量。如上述實施例所述，當解鎖構件設置為與鎖定構件分離時，能夠減少對錐形面38T的形狀和解鎖片38的移位的限制，並能夠提高解鎖的可操作性。雖然在上述實施例中示出了本發明的保持裝置由引導構件40和保持構件48構成的示例，但是可以設置在瓣閥20從關閉位置TP運動到打開位置HP時運動的可運動構件(並且不具有引導燃料槍28的功能)而不是弓I導構件40，而且保持構件48可以連接至所述可運動構件。
權利要求
1.燃料罐的加注ロ結構，其特徵在於包括 加注ロ構件(16)，其限定有加注ロ，用於將燃料供給到燃料罐的燃料槍插入所述加注口中； 開/閉閥(20)，其打開和關閉所述加注ロ ； 旋轉構件(22)，其以使得所述開/閉閥(20)能夠在打開所述加注ロ的打開位置和關閉所述加注ロ的關閉位置之間旋轉的方式將所述開/閉閥(20)連接至所述加注ロ構件(16)； 鎖定構件，其設置在所述加注ロ構件(16)中，並且能夠在鎖定位置和解鎖位置之間運動，所述鎖定位置用於將所述開/閉閥(20)鎖定在所述關閉位置以防止所述開/閉閥(20)的旋轉，所述解鎖位置用於解鎖所述開/閉閥(20)以允許所述開/閉閥(20)的所述旋轉，其中所述鎖定構件被定位為在處於所述解鎖位置時比在處於所述鎖定位置時相距所述加注ロ構件(16)的中心線遠； 解鎖構件，當被直徑處於特定範圍內的所述燃料槍擠壓吋，所述解鎖構件使所述鎖定構件從所述鎖定位置運動到所述解鎖位置；以及 保持裝置，其至少在所述開/閉閥(20)處於所述打開位置時將所述鎖定構件保持在所述解鎖位置。
2.根據權利要求I所述的燃料罐的加注ロ結構，其中，所述保持裝置包括引導構件(40)，其在所述燃料槍插入所述加注口中時位於引導位置以便朝向所述開/閉閥(20)引導所述燃料槍，並且所述引導構件(40)根據所述開/閉閥(20)到所述打開位置的運動而運動到縮回位置；以及保持構件(48)，其設置在所述引導構件(40)上並且通過利用所述引導構件(40)到所述縮回位置的運動而將所述鎖定構件保持在所述解鎖位置；並且 其中，所述引導構件(40)被定位為在處於所述縮回位置時比在處於所述引導位置時相距插入所述加注ロ中的所述燃料槍遠。
3.根據權利要求2所述的燃料罐的加注ロ結構，其中，所述鎖定構件包括成對的鎖定杆(30)，並且所述成對的鎖定杆(30)中的每個都包括接合部，其設置在所述鎖定杆(30)的一端處並且能夠與所述開/閉閥(20)接合以鎖定所述開/閉閥(20);被接觸片，其設置在所述鎖定杆(30)的另一端處；以及旋轉支撐部件，其設置在所述鎖定杆(30)的中間部處並且可旋轉地支撐在所述加注ロ構件(16)上；並且 其中，所述保持構件(48)從所述引導構件(40)延伸出，並且在所述引導構件(40)位於所述縮回位置時，所述保持構件(48)與相應的所述被接觸片相接觸以將所述鎖定杆(30)保持在所述解鎖位置。
4.根據權利要求3所述的燃料罐的加注ロ結構，其中，所述解鎖構件包括成對的解鎖片(38)，並且當所述成對的解鎖片(38)被所述直徑處於所述特定範圍內的所述燃料槍擠壓時，所述成對的解鎖片(38)彼此遠離地運動並且擠壓所述鎖定杆(30)的所述接合部以使所述鎖定杆(30)從所述鎖定位置運動到所述解鎖位置。
5.根據權利要求3所述的燃料罐的加注ロ結構，其中，所述保持構件(48)包括保持面，其能夠與相應的所述被接觸片相接觸以將所述鎖定杆(30)保持在所述解鎖位置；以及傾斜面，其與所述保持面相連並且傾斜，以根據所述引導構件(40)到所述縮回位置的運動而將相應的所述被接觸片弓I導到所述保持面上。
6.根據權利要求5所述的燃料罐的加注ロ結構，其中，所述保持構件(48)相對於所述中心線對稱，並且所述保持構件(48)進ー步包括導入面，當所述鎖定杆(30)處於所述鎖定位置時，所述導入面與相應的所述被接觸片相對；並且 其中，所述傾斜面之間的距離沿著從所述導入面到所述保持面的方向逐漸減小。
7.根據權利要求5所述的燃料罐的加注ロ結構，其中，所述保持構件(48)向上運動並且所述傾斜面與所述被接觸片相接觸，以隨著所述引導構件(40)朝向所述縮回位置運動而將所述被接觸片弓I導到所述保持面上。
全文摘要
本發明提供一種燃料罐的加注口結構，包括加注口構件(16)，其限定有加注口；開/閉閥(20)，其打開和關閉所述加注口；旋轉構件(22)，其以使得所述開/閉閥(20)能夠在打開位置和關閉位置之間旋轉的方式將所述開/閉閥(20)連接至所述加注口構件(16)；鎖定構件，其設置在所述加注口構件(16)中，並且能夠在將所述開/閉閥(20)鎖定在關閉位置的鎖定位置和解鎖所述開/閉閥(20)的解鎖位置之間運動；解鎖構件，當被燃料槍擠壓時，所述解鎖構件使所述鎖定構件運動到所述解鎖位置；以及保持部，其至少在所述開/閉閥(20)處於所述打開位置時將所述鎖定構件保持在所述解鎖位置。
文檔編號B60K15/04GK102815204SQ20121018970
公開日2012年12月12日 申請日期2012年6月8日 優先權日2011年6月10日
發明者片岡千明, 山本哲士, 赤木正紀 申請人:豐田自動車株式會社