混凝土輸送泵液控液壓裝置的製作方法

2023-05-29 04:54:26 1

專利名稱：混凝土輸送泵液控液壓裝置的製作方法
技術領域：
:本實用新型涉及混凝土輸送泵技術領域，具體涉及一種混凝土輸送泵液控液壓裝置。
技術背景:液控液壓系統廣泛應用於混凝土輸送泵中，混凝土輸送泵廣泛地應用在建築、交通、能源等基礎設施建設中，它對保證工程質量、提高施工速度等都起著十分重要的作用。目前，常用的液壓液控系統以電控、電液聯合控制為主，在這兩種控制系統中運用了大量的電器組件、PLC程序以及蓄能器等液壓件，降低了系統的穩定性。因為在電壓不穩的情況下，極易燒壞控制線路，致使整機不能工作，而且系統結構複雜，維護煩瑣而且成本高
實用新型內容
:本實用新型的目的是提供一種混凝土輸送泵液控液壓裝置，它穩定性高、維護簡便，在出現故障時，很容易找出故障原因，很快找出解決問題方法。為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是採用以下技術方案:它包含油泵
2、第一二位四通閥4a、第二二位四通閥4b、第一推送油缸5a、第二推送油缸5b、液控單向閥
6、第一擺動油缸8a、第二擺動油缸8b、電液換向閥10、手動換向閥12、馬達13、背壓閥14、油箱15、風冷散熱器16、溢流閥17、齒輪泵18、回油過濾器20、水冷散熱器21 ;電液換向閥10設置在油泵2的上部，回油過濾器20設置在油泵2的右側，水冷散熱器21設置在回油過濾器20的下部，油泵2的右側設置有第二推送油缸5b，第二推送油缸5b的左側設置有第一推送油缸5a,第一推送油缸5a和第二推送油缸5b的上部設置有第二二位四通閥4b,第二二位四通閥4b的上部設置有第一二位四通閥4a，第一二位四通閥4a的上部設置有第一擺動油缸8a和第二擺動油缸8b，回油過濾器20的右側設置有齒輪泵18，齒輪泵18的右側設置有風冷散熱器16，風冷散熱器16和齒輪泵18之間設置有溢流閥17，風冷散熱器16的上部設置有背壓閥14，背壓閥14的上部設置有手動換向閥12，手動換向閥12的上部設置有馬達13，所述的第一推送油缸5a的兩端分別設置有液控單向閥6。所述的液控單向閥6包含閥蓋6-1、閥體6-2、格萊圈6_3、閥錐體6_4、復位彈簧6-5、閥座6-6、第二油口 6-7、第三油口 6-8、第一油口 6_9和彈簧座6_10 ;閥蓋6_1設置在閥體6-2的左側，閥體6-2設置在閥座6-6的左側，第一油口 6-9設置在閥蓋6_1上，第二油口 6-7設置在閥體6-2上，第三油口 6-8設置在閥座6-6上，彈簧座6-10設置在閥體6_2的內部，復位彈簧6-5設置在彈簧座6-10上，彈簧座6-10和閥座6-6之間設置有閥錐體6-4，閥錐體6-4的頭部卡接在第三油口 6-8中，閥錐體6-4的尾部與彈簧座6_10相接觸，復位彈簧6-5位於閥錐體6-4的空腔內，閥體6-2的內側壁上設置有格萊圈6-3。本實用新型具有以下有益效果:它穩定性高、維護簡便，在出現故障時，很容易找出故障原因，很快找出解決問題方法。


:圖1為本實用新型的結構示意圖，圖2為本實用新型中液控單向閥6的結構示意圖。
具體實施方式
:參看圖1-2，本具體實施方式
採用以下技術方案:它包含油泵2、第一二位四通閥4a、第二二位四通閥4b、第一推送油缸5a、第二推送油缸5b、液控單向閥6、第一擺動油缸8a、第二擺動油缸8b、電液換向閥10、手動換向閥12、馬達13、背壓閥14、油箱15、風冷散熱器16、溢流閥17、齒輪泵18、回油過濾器20、水冷散熱器21 ；電液換向閥10設置在油泵2的上部，回油過濾器20設置在油泵2的右側，水冷散熱器21設置在回油過濾器20的下部，油泵2的右側設置有第二推送油缸5b，第二推送油缸5b的左側設置有第一推送油缸5a，第一推送油缸5a和第二推送油缸5b的上部設置有第二二位四通閥4b，第二二位四通閥4b的上部設置有第一二位四通閥4a，第一二位四通閥4a的上部設置有第一擺動油缸8a和第二擺動油缸Sb，回油過濾器20的右側設置有齒輪泵18，齒輪泵18的右側設置有風冷散熱器16，風冷散熱器16和齒輪泵18之間設置有溢流閥17，風冷散熱器16的上部設置有背壓閥14，背壓閥14的上部設置有手動換向閥12，手動換向閥12的上部設置有馬達13，所述的第一推送油缸5a的兩端分別設置有液控單向閥6。所述的液控單向閥6包含閥蓋6-1、閥體6-2、格萊圈6-3、閥錐體6-4、復位彈簧6-5、閥座6-6、第二油口 6-7、第三油口 6-8、第一油口 6_9和彈簧座6_10 ;閥蓋6_1設置在閥體6-2的左側，閥體6-2設置在閥座6-6的左側，第一油口 6-9設置在閥蓋6_1上，第二油口 6-7設置在閥體6-2上，第三油口 6-8設置在閥座6-6上，彈簧座6-10設置在閥體6_2的內部，復位彈簧6-5設置在彈簧座6-10上，彈簧座6-10和閥座6-6之間設置有閥錐體6-4，閥錐體6-4的頭部卡接在第三油口 6-8中，閥錐體6-4的尾部與彈簧座6_10相接觸，復位彈簧6-5位於閥錐體6-4的的空腔內，閥體6-2的內側壁上設置有格萊圈格萊圈6-3。本具體實施方式
的的工作原理為:泵送油路系統採用開式液壓迴路。主油泵選用軸向柱塞斜盤式變量泵。主泵通過吸油口口吸油後，壓力油口的油將進入電液換向閥，電液換向閥處於中位狀態時，壓力油口的油則通過濾油器流回油箱。當電液換向閥左位工作時，壓力油通過液動二位閥使擺動缸換向，在擺動缸運動結束後，通過控制油路使二位液動閥換向，從而使推送油缸和運動，油缸縮回，而油缸推出。當活塞運行到終點時，液控單向閥被打開，從而使液動換向閥換向，擺動缸及運動結束後，通過控制油路再發出換向信號，使液動二位四通閥換向，這樣推送缸和也換向，如此不斷循環。擺動油缸是單作用的活塞油缸，這一對油缸也是油主油泵提供油液而運動。它們為S閥的運動提供動力並且也是發送液控信號的裝置。當擺動油缸運動到打開液控信號時，發出使液控閥換向的信號，從而使泵送缸換向。液控單向閥是裝在推送油缸兩端的液壓控制信號的發送裝置。當推送油缸活塞運動到一端時，液控單向閥被打開，發出液壓信號去控制液動閥，實現擺動油缸及換向。液控單向閥和安裝在一隻油缸的兩端，可避免因油缸內瀉造成的行程縮短問題。齒輪泵壓力油經手動換向閥進入攪拌馬達。手動換向閥在中位，攪拌馬達不轉。當手動換向閥處於右位時，壓力油進入液壓馬達，馬達正轉，當處於左位時，馬達反轉。手動換向閥無論在何位置，齒輪泵排出的油液都流回油箱。背壓閥調定壓力為1.2-1.4MPA。泵送及分配油路系統的油經過水冷散熱器使油降溫，攪拌油路系統的油經過風冷散熱器使油降溫。本具體實施方式
穩定性高、維護簡便，在出現故障時，很容易找出故障原因，很快找出解決問題方法。
權利要求1.混凝土輸送泵液控液壓裝置，它包含油泵(2)、第一二位四通閥(4a)、第二二位四通閥(4b)、第一推送油缸(5a)、第二推送油缸(5b)、液控單向閥(6)、第一擺動油缸(8a)、第二擺動油缸(Sb)、電液換向閥(10)、手動換向閥(12)、馬達(13)、背壓閥(14)、油箱(15)、風冷散熱器(16)、溢流閥(17)、齒輪泵(18)、回油過濾器(20)、水冷散熱器(21);電液換向閥(10)設置在油泵(2)的上部，回油過濾器(20)設置在油泵(2)的右側，水冷散熱器(21)設置在回油過濾器(20)的下部，油泵(2)的右側設置有第二推送油缸(5b)，第二推送油缸(5b)的左側設置有第一推送油缸(5a)，第一推送油缸(5a)和第二推送油缸(5b)的上部設置有第二二位四通閥(4b)，第二二位四通閥(4b)的上部設置有第一二位四通閥(4a)，第一二位四通閥(4a)的上部設置有第一擺動油缸(8a)和第二擺動油缸(Sb)，回油過濾器(20)的右側設置有齒輪泵(18)，齒輪泵(18)的右側設置有風冷散熱器(16)，風冷散熱器(16)和齒輪泵(18)之間設置有溢流閥(17)，風冷散熱器(16)的上部設置有背壓閥(14)，背壓閥(14)的上部設置有手動換向閥(12)，手動換向閥(12)的上部設置有馬達(13)，其特徵在於所述的第一推送油缸(5a)的兩端分別設置有液控單向閥(6)。
2.根據權利要求1所述的混凝土輸送泵液控液壓裝置，其特徵在於所述的液控單向閥(6)包含閥蓋(6-1)、閥體(6-2)、格萊圈(6-3)、閥錐體(6-4)、復位彈簧(6_5)、閥座(6_6)、第二油口(6-7)、第三油口(6-8)、第一油口 (6-9)和彈簧座(6-10);閥蓋(6-1)設置在閥體(6-2)的左側，閥體(6-2)設置在閥座(6-6)的左側，第一油口(6-9)設置在閥蓋(6_1)上，第二油口(6-7)設置在閥體￠-2)上，第三油口(6-8)設置在閥座(6-6)上，彈簧座(6-10)設置在閥體(6-2)的內部，復位彈簧(6-5)設置在彈簧座(6-10)上，彈簧座(6_10)和閥座(6-6)之間設置有閥錐體(6-4)，閥錐體(6-4)的頭部卡接在第三油口(6-8)中，閥錐體(6-4)的尾部與彈簧座(6-10)相接觸，復位彈簧(6-5)位於閥錐體(6-4)的空腔內，閥體(6-2)的內側壁上設置有格萊圈(6-3)。
專利摘要混凝土輸送泵液控液壓裝置，它涉及混凝土輸送泵技術領域，電液換向閥(10)設置在油泵(2)的上部，水冷散熱器(21)設置在回油過濾器(20)的下部，回油過濾器(20)的右側設置有齒輪泵(18)，齒輪泵(18)的右側設置有風冷散熱器(16)，風冷散熱器(16)和齒輪泵(18)之間設置有溢流閥(17)，風冷散熱器(16)的上部設置有背壓閥(14)，背壓閥(14)的上部設置有手動換向閥(12)，手動換向閥(12)的上部設置有馬達(13)，所述的第一推送油缸(5a)的兩端分別設置有液控單向閥(6)。它穩定性高、維護簡便，在出現故障時，很容易找出故障原因，很快找出解決問題方法。
文檔編號F15B13/02GK203035630SQ201320043418
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月25日 優先權日2013年1月25日
發明者李泓超 申請人:青島九合重工機械有限公司