密閉門的安全裝置的製作方法

2023-05-29 01:08:36 1

專利名稱：密閉門的安全裝置的製作方法
技術領域：
本發明主要涉及防止突發事故及人身傷害的裝置，尤其是防止進入具有危險環境的密閉箱體的安全裝置。
把收穫後的水果和蔬菜貯存在氣氛保持在受控條件下的環境中，能延長其貨架壽命。當然，保存貨物的一個很重要的參數是溫度。但是，其它氣氛特性也會影響貨架壽命，例如，如果把多種水果和蔬菜貯存在氧氣和二氧化碳的含量大大低於標準大氣中氧氣和二氧化碳含量的氣氛中，則其貨架壽命就會較長。目前，已經出現了這樣一種容器它不僅能達到和維持預定溫度和溼度的條件、而且還能使容器內氣氛的組成氣體的含量各自達到所需的比例。
不幸的是，保持貨物最佳貨架壽命的氣氛對進入其內的人卻是有危險的。對貯存中的某些水果和蔬菜，其周圍氣氛的氧氣最佳百分比大約是百分之五。但是，呼吸含氧量僅為百分之五的空氣的人在數秒鐘內會失去知覺、在數分鐘內會死亡。因此，考慮到人的安全，要求作各種努力防止人進入危險氣氛的空間，直到空間可以安全進入為止。可以採用的比較簡單而明顯的步驟包括在空間的入口裝上警告告示裝置、以及在對在該空間內及周圍工作的人進行培訓的課程中加進某些適當教材。然而，這些做法對防止傷害還不是完全有效的。
某些冷藏運輸貨櫃不僅能在貨櫃內維持預定的溫度和溼度，還能通過冷藏系統的其它裝備使貨櫃內的氣氛的組成氣體達到所需的比例，從而使貨櫃內貨物的貨架壽命能達到最長的壽命。這種氣氛由於氧氣含量低而具有危險性。
因此需要一個可靠的裝置，使它能防止人們進入其氣氛是危險的封閉空間，例如進入一個貨櫃內。
本發明是一個安全裝置，它與封閉空間的門上的閂鎖裝置一起使用，該空間內可能具有對人們有危害的氣氛。該裝置包括一個或數個傳感器以及一種部件。傳感器用於監測空間內的氣氛；如果空間內存在危險情況，則該部件將驅動一個機構阻止門被打開。
在本發明的一個較佳實施例中，它是作為這樣一個安全裝置而使用的只要貨櫃內氣氛的氧氣含量低於正常的含量，它就將阻止解除閂鎖和打開具有可控氣氛的運輸貨櫃的門。這裡所說的運輸貨櫃是指貨物運輸的封閉結構，包括海上的及多種形式的運輸貨櫃、火車車箱、卡車和掛車車體。
附圖作為說明書的一部分。在所有的附圖中，相同的參考編號代表相同的零部件。


圖1是一運輸貨櫃的後視圖；圖2是一運輸貨櫃的門的閂鎖機構及部分本發明安全裝置的立體圖；圖3是閂鎖機構及部分本發明安全裝置的正視圖；圖4是通過圖3的4—4線截取的閂鎖機構及部分本發明安全裝置的側視圖；圖5是本發明安全裝置的示意圖。
圖1示出了一標準運輸貨櫃的後面部分。貨櫃50有箱殼51和左右門52L及52R。閂杆53用來當門52關上後阻止其打開。閂柄54操縱杆53。門52的結構是這樣的當一扇門要打開時，門，例如門52R必須在這一扇門打開之前先打開。如果一閂柄不能操縱，那麼，其相應閂杆就不能啟動。如果一扇門被關上並閂上，它就不能被打開，除非閂杆能操縱。如果兩扇門都被關上並閂上，那麼，一定要先打開的那扇門上的閂柄如果不能操縱，則兩扇門都不能打開。因此，只需要在必須首先打開的門的一閂柄上提供一個閉鎖機構，例如安全閉鎖機構10，就可以防止貨櫃50的任何一扇門的打開。
圖2、3和4以幾個視圖示出了安全閉鎖機構10。該機構10的基板15用螺栓16固定於門52上。擺動擋塊12通過樞軸銷13可旋轉地聯接於擋塊安裝件14。擋塊安裝件14聯接於基板15的一部分上。當閂柄54在其閂鎖位置時，它是靜止的並由限制件11阻止其移動。如果要打開門52，可將閂柄54向上抬起脫離限制件11，並朝外轉動離開門。擺動擋塊12阻止閂柄54被抬起，除非擺動擋塊12繞樞軸銷13轉動到閂柄54能被抬起離開限制件11的位置。電磁線圈21安裝於門52上。電磁線圈21是一個失去電源就「失靈」的雙向閉鎖電磁線圈，即當電磁線圈的兩個線圈中的一個通電時，它就伸出柱塞22；當電磁線圈的兩個線圈中的另一個通電時，它就收回柱塞22；當兩個線圈都不通電時，柱塞22就保持在最後一個線圈通電時它所處的位置上。當柱塞22伸出時，它通過基板15延伸進入在擋塊安裝件14上的接收孔17。柱塞22在此位置阻止擺動擋塊12轉動到閂柄54能被抬起離開限制件11的位置，從而，柱塞22在該位置就能阻止門52被打開。當柱塞22被收回時，它縮進基板15，擺動擋塊12就能轉動到閂柄54能被抬起離開限制件11的位置。那使柱塞22伸出，螺柱16的頭也能阻止擺動擋塊12轉動到使閂柄54能自由移動的這樣一個位置。
圖5示意性示出了本發明裝置的非機械部分。傳感器31是一個能探測出封閉空間氣氛中組成氣體之一的存在與濃度的合適傳感器。控制器32是一個合適的控制裝置，它能接受一個來自傳感器31的信號，處理該信號，如果有關的組成氣體濃度達到一個預定極限時，它就能向電磁線圈21送出一個信號把柱塞22伸出。在一個較佳實施例中，傳感器31探測氧氣的存在與濃度。傳感器31輸出的是一個與氧氣濃度成比例的信號。控制器32設計成如果傳感器21的輸出顯示有關封閉空間氧氣的濃度低於安全水準時，它就向電磁線圈21發出一個信號，以伸出柱塞22。類似地，如果傳感器21的輸出表示氧氣的濃度是安全的，控制器32將向電磁線圈21發出一個信號，讓電磁線圈21收回柱塞22。在一個較佳實施例中，設定的氧氣濃度值是一個約為19.8％的值，或比正常空氣中氧氣含量低。如果傳感器21顯示低於19.8％的氧氣含量，控制器32將發出一個閉鎖信號；如果傳感器21顯示高於19.8％的氧氣含量，控制器32則將發出一個解鎖信號。
傳感器31和控制器32可專用於此安全功能。或者，這些元件也可用作其它功能，例如控制設備的運行，以控制封閉空間內氣氛中的組成氣體之一個或多個氣體成份的濃度。
人們可根據安全閉鎖裝置的具體的應用、以種種方法改變本發明安全閉鎖裝置的構造。在上文所描述的構造中，必須有電才能使裝置閉鎖或鬆開貨櫃的門。但是，也可以做得使構造在失去電的時候使門閉鎖或解鎖。此外，也可以把結構做成這樣如果傳感器測到空間的氣氛是在危險情況中，那麼此裝置在任何情況下都不允許門被打開。或者，構造得使裝置被比較容易的手動所代替，這樣，它就只能提供一個「阻止與請你想一想」的功能了。
權利要求
1.一閉鎖門(52)的裝置(10)，它包括傳感器部件(31)，它檢測一氣體的存在與濃度，並產生一個與該氣體濃度成比例的輸出信號；對該傳感器部件的輸出信號作出響應的控制部件(32)，如果該傳感器部件的輸出信號在一預定的數值範圍內，該控制部件就產生一個控制信號；響應該控制部件的控制信號的閉鎖部件(21，22)，當接收到一個指示傳感器輸出信號在該預定的數值範圍內的控制信號時，該閉鎖部件(21，22)即閉鎖該門。
2.如權利要求1所述的閉鎖裝置，其特徵在於數值的該預定範圍對應於該氧氣濃度對人是不安全的濃度。
3.如權利要求1所述的閉鎖裝置，其特徵在於如果該傳感器輸出的信號其數值在第二個預定範圍內，該控制器裝置即產生第二個控制信號；該閉鎖部件即對該第二個控制信號起響應而使該門解鎖。
4.如權利要求3所述的閉鎖裝置，其特徵在於數值的該第二預定範圍與對人是安全的氧氣濃度相對應。
5.一運輸貨櫃門的閂柄閉鎖裝置(10)，它包括一擺動擋塊(12)，該擺動擋塊有一個阻止該閂柄移動以使該門不能被打開的一閉鎖位置，它還有一個使該閂柄可移動、從而使該門能被打開的解鎖位置；所處位置與該擺動擋塊有關的柱塞部件(22)，當該柱塞部件在第一位置時，阻止該擺動擋塊從該閉鎖位置移動到該解鎖位置，當該柱塞部件在第二位置時，允許該擺動擋塊從該閉鎖位置移動到該解鎖位置；驅動部件(21)，該驅動部件使該柱塞部件在該第一位置和該第二位置間移動；處於能檢測該貨櫃內氣氛位置的傳感器部件(31)，它檢測一氣體的存在與濃度並產生一個與該氣體濃度成比例的輸出信號；對該傳感器部件的輸出信號進行響應的控制器部件(32)，如果該傳感器部件的輸出信號在數值的一預定範圍內，該控制部件使該驅動部件把該柱塞部件從該第二位置改變到該第一位置。
6.如權利要求5所述的閉鎖裝置，其特徵在於該驅動部件和該柱塞部通過電磁線圈起作用。
7.如權利要求6所述的閉鎖裝置，其特徵在於數值的該預定範圍與對人是不安全的氧氣濃度相對應。
8.如權利要求7所述的閉鎖裝置，其特徵在於如果該傳感器部件的輸出信號在數值的第二預定範圍內，控制器部件使該驅動部件把該柱塞部件從該第一位置改變到該第二位置。
9.如權利要求8所述的閉鎖裝置，其特徵在於數值的該第二預定範圍與對人是安全的氧氣濃度相對應。
10.一改進的運輸貨櫃，它有一封閉的內部空間、一進入該空間的門和閉鎖該門的裝置，其改進之處包括檢測一氣體的濃度並產生一傳感器信號的裝置，該氣體是該內部空間內氣氛的一部分，該信號與該氣體濃度相對應；對該傳感器信號起響應的控制部件，如果該傳感器信號在數值的第一預定範圍內，該控制部件產生第一控制信號，如果該傳感器信號在數值的第二預定範圍內，該控制部件則產生第二控制信號；對該控制信號起響應的閉鎖驅動部件，它隨著該第一控制信號而接合該閉鎖部件，隨著該第二控制信號而脫離該閉鎖部件。
11.如權利要求10所述的運輸貨櫃，其特徵在於預定值的該第一範圍與對人不安全的氧氣濃度相對應；預定值的該第二範圍與對人安全的氧氣濃度相對應。
全文摘要
在密閉空間中的氣氛是危險的時候能防止該密閉空間的門被打開的裝置。一個或數個傳感器監測空間中的氣氛，並為一控制器提供一與氣氛情況成比例的信號。如果控制器確定危險情況存在，它就產生一個驅動閉鎖以阻止門被打開的信號。在一較佳實施例中，如果一運輸貨櫃內氣氛的氧氣含量低於一預定值時，該裝置就阻止該貨櫃的門被打開。
文檔編號B65D88/12GK1118833SQ9510642
公開日1996年3月20日 申請日期1995年6月6日 優先權日1994年6月6日
發明者愛德華·M·貝辛斯基 申請人:運載器有限公司