用於車載電氣系統的抗電磁騷擾結構的製作方法
2023-05-29 08:15:26 1
用於車載電氣系統的抗電磁騷擾結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用於車載電氣系統的抗電磁騷擾結構，屬於汽車電器設計製造【技術領域】。提供一種能有效的抵抗或儘量消除汽車內各電器之間的電磁騷擾的用於車載電氣系統的抗電磁騷擾結構。所述抗電磁騷擾結構包括電感線圈、電容、對稱的安裝刷架的安裝腔同一端的兩側上由正極接線片和所述的負極接線片構成的接線片、相互對稱的安裝在所述安裝腔內側壁的刷槽中的電刷；所述的電容安裝在所述安裝腔另一端上側的刷架上，其正負極分別與對應極性的電刷連接；所述電感線圈與所述的接線片位於所述安裝腔同一端的刷架上，其水平高度與所述電刷的水平高度相適應，所述的電感線圈為兩組，所述兩組電感線圈分別串接在對應側電刷與所述的電容之間。
【專利說明】 用於車載電氣系統的抗電磁騷擾結構
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種抗電磁騷擾結構，尤其是涉及一種用於車載電氣系統的抗電磁騷擾結構，屬於汽車電器設計製造【技術領域】。
【背景技術】
[0002]汽車電子在汽車駕駛安全、舒適、娛樂、動力總成、穩定性和控制應用中被廣泛應用，是中高檔車型不可或缺的硬體。而在汽車電子研發測試中不可迴避的一個問題就是電磁兼容性問題。在當今這個電力器件和電子信息產品廣泛應用的年代，電磁幹擾無處不在，如行車指示不正常使速度自行變更、安全氣囊無端自行彈出、指尖放電造成儀表顯示不正常、收音機聽到點火噪音等。這些問題小可影響駕乘人的舒適性，大到嚴重威脅駕乘者的安全。近年來，國內各大汽車廠家開始重視研究車輛內部電磁騷擾的產生和影響及其控制技術，但是卻始終沒有找到較為理想的消除或抵抗各種電磁騷擾的結構。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種能有效的抵抗或儘量消除汽車內各電器之間的電磁騷擾的用於車載電氣系統的抗電磁騷擾結構。
[0004]為解決上述技術問題所採用的技術方案是:一種用於車載電氣系統的抗電磁騷擾結構，包括電感線圈、電容、電刷、接線片和帶有安裝腔的刷架，所述的接線片由正極接線片和負極接線片構成，所述的正極接線片和所述的負極接線片對稱的安裝在所述安裝腔同一端的兩側的刷架上；所述的電刷為兩組，所述兩組電刷相互對稱的安裝在所述安裝腔內側壁的刷槽中，並分別與對應側接線片的對應端連接；所述的電容安裝在所述安裝腔另一端上側的刷架上，其正負極分別與對應極性的電刷連接；所述電感線圈與所述的接線片位於所述安裝腔同一端的刷架上，其水平高度與所述電刷的水平高度相適應，所述的電感線圈為兩組，所述兩組電感線圈分別串接在對應側電刷與所述的電容之間。
[0005]進一步的是，所述的抗電磁騷擾結構還包括瞬態抑制器，所述的瞬態抑制器與所述的兩組電刷並聯。
[0006]進一步的是，所述的瞬態抑制器為二極體瞬態抑制器。
[0007]進一步的是，所述的抗電磁騷擾結構還包括熱保護器，所述的熱保護器串接在所述的電刷上。
[0008]進一步的是，所述的抗電磁騷擾結構還包括刷簧，所述的刷簧壓接在所述電刷與所述的刷架之間。
[0009]本實用新型的有益效果是:通過將現有隻有一個電感線圈與電容組成的濾波效果較差的一個LC振蕩電路，改進為由兩個電感線圈分別與電容組成兩個LC振蕩電路，從而達至IJ提高濾波效果的目的，進而起到抑制電磁輻射的作用。這樣，便可以能有效的抵抗或消除汽車內各電器之間的電磁騷擾。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型用於車載電氣系統的抗電磁騷擾結構的三維結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型用於車載電氣系統的抗電磁騷擾結構的主視圖；
[0012]圖3為圖2的俯視圖；
[0013]圖4為圖2的後視圖。
[0014]圖中標記為:電感線圈1、電容2、電刷3、接線片4、安裝腔5、刷架6、正極接線片7、負極接線片8、瞬態抑制器9、熱保護器10、刷簧11。
【具體實施方式】
[0015]如圖1、圖2、圖3以及圖4所示是本實用新型提供的一種能有效的抵抗或消除汽車內各電器之間的電磁騷擾的用於車載電氣系統的抗電磁騷擾結構。所述的抗電磁騷擾結構包括電感線圈1、電容2、電刷3、接線片4和帶有安裝腔5的刷架6，所述的接線片4由正極接線片7和負極接線片8構成，所述的正極接線片7和所述的負極接線片8對稱的安裝在所述安裝腔5同一端的兩側的刷架6上；所述的電刷3為兩組，所述兩組電刷3相互對稱的安裝在所述安裝腔6內側壁的刷槽中，並分別與對應側接線片4的對應端連接；所述的電容2安裝在所述安裝腔5另一端上側的刷架6上，其正負極分別與對應極性的電刷3連接；所述電感線圈I與所述的接線片4位於所述安裝腔5同一端的刷架6上，其水平高度與所述電刷3的水平高度相適應，所述的電感線圈I為兩組，所述兩組電感線圈I分別串接在對應側電刷3與所述的電容2之間。上述通過將現有隻有一個電感線圈I與電容2組成的濾波效果較差的一個LC振蕩電路，改進為由兩個電感線圈I分別與電容2組成兩個LC振蕩電路，從而達到提高濾波效果的目的，進而起到抑制電磁輻射的作用。這樣，便可以有效的抵抗或儘量消除汽車內各電器之間的電磁騷擾。
[0016]借鑑現有汽車電子、電器技術的結構特點，本申請所述的抗電磁騷擾結構還包括瞬態抑制器9、熱保護器10和刷簧11，所述的瞬態抑制器9與所述的兩組電刷3並聯；所述的熱保護器10串接在所述的電刷3上；而所述的刷簧11壓接在所述電刷3與所述的刷架6之間。
[0017]上述實施方式中，所述的瞬態抑制器9優選為二極體瞬態抑制器。
[0018]而且由於所述的電刷3安裝在所述安裝腔5另一端上側的所述刷架上，所述的熱保護器10、電容2、二極體瞬態抑制器等元器件的最佳裝配方式為安裝在所述刷架6上端的卡槽內，而電感線圈I安裝在所述刷架下端的卡槽內，電感線圈I和電容2通過接線片4連接，接線片4的另一端分別與電源的正極和負極連接，從而形成完整的抗電磁騷擾結構。
[0019]綜上所述，本申請的抗電磁騷擾結構的電路設計科學合理、性能穩定、整體結構緊湊、裝配操作性好，適用於抗電磁騷擾要求高並且體積小的汽車雨刮電機、玻璃升降電機和天窗電機等電機類電器部件。
【權利要求】
1.一種用於車載電氣系統的抗電磁騷擾結構，包括電感線圈(I)、電容(2)、電刷(3)、接線片(4)和帶有安裝腔(5)的刷架(6)，所述的接線片(4)由正極接線片(7)和負極接線片(8)構成，所述的正極接線片(7)和所述的負極接線片(8)對稱的安裝在所述安裝腔(5)同一端的兩側的刷架(6)上；所述的電刷(3)為兩組，所述兩組電刷(3)相互對稱的安裝在所述安裝腔(6)內側壁的刷槽中，並分別與對應側接線片⑷的對應端連接；所述的電容(2)安裝在所述安裝腔(5)另一端上側的刷架(6)上，其正負極分別與對應極性的電刷(3)連接；所述電感線圈⑴與所述的接線片⑷位於所述安裝腔(5)同一端的刷架(6)上，其水平高度與所述電刷(3)的水平高度相適應，其特徵在於:所述的電感線圈(I)為兩組，所述兩組電感線圈⑴分別串接在對應側電刷⑶與所述的電容⑵之間。
2.根據權利要求1所述的用於車載電氣系統的抗電磁騷擾結構，其特徵在於:所述的抗電磁騷擾結構還包括瞬態抑制器(9)，所述的瞬態抑制器(9)與所述的兩組電刷(3)並聯。
3.根據權利要求2所述的用於車載電氣系統的抗電磁騷擾結構，其特徵在於:所述的瞬態抑制器(9)為二極體瞬態抑制器。
4.根據權利要求1所述的用於車載電氣系統的抗電磁騷擾結構，其特徵在於:所述的抗電磁騷擾結構還包括熱保護器(10)，所述的熱保護器(10)串接在所述的電刷(3)上。
5.根據權利要求1?4中任一項所述的用於車載電氣系統的抗電磁騷擾結構，其特徵在於:所述的抗電磁騷擾結構還包括刷簧(11)，所述的刷簧(11)壓接在所述電刷⑶與所述的刷架(6)之間。
【文檔編號】B60R16/02GK204089502SQ201420374804
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月8日 優先權日:2014年7月8日
【發明者】杜樹浩, 陶金, 簡鵬, 趙博雅, 李勇 申請人:成都華川電裝有限責任公司