電動轎車剎車真空助力裝置的製作方法

2023-05-29 01:29:26

專利名稱：電動轎車剎車真空助力裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動轎車剎車制動用的真空助力泵及配套制動的裝置，特別是電動轎車機械式剎車利用真空泵進行助力的裝置。
背景技術：
當前所有的電動轎車的剎車系統、結構方式比較複雜，即使是能達到剎車目的，但是剎車的效果和燃油轎車比較都遠不如燃油轎車。使得電動轎車的安全性、操縱性都受到影響，其安全方面無法保障。電動轎車一般用電子剎車比較多，但因其操縱性能沒有燃油轎車的操縱方式那麼靈敏，給電動轎車上路運行帶來交通安全的隱患。

發明內容
本實用新型的目的是要解決電動轎車剎車助力的技術問題，提供一種電動轎車剎車真空助力的裝置。
本實用新型的電動轎車剎車真空助力裝置，有與剎車踏板連接的剎車助力器，其特徵在於剎車助力器的真空室與真空泵通過真空管路連通，真空泵回油管路、真空泵進油管路分別與貯油杯進出口連通，貯油杯帶有排氣孔。本實用新型工作過程是這樣實現的剎車真空助力泵在外部機械帶動泵內的轉子旋轉時，將貯油杯內的潤滑油吸入到泵體內，循環後又從回油管路回到貯油杯內。在轉子與潤滑油旋轉時，又將產生吸力把助力器內剎車時產生的內存壓力空氣吸出，與潤滑油一同通過回油管路又回到貯油杯內，潤滑油下沉，空氣從上蓋的排氣孔排出。使速車的剎車安全性能提高。
本實用新型與已有技術相比，真空裝置是由一個械機傳動真空泵產生的吸力，將公知的助力器內的空氣吸出使得腳踏板在操作時很輕快。燃油轎車的助力器真空是靠發動機內的吸氣管路，將助力器的空壓氣體吸出並排出。本實用新型是利用機械真空泵通過泵內的潤滑油與泵內異形轉子在外部機械帶動下旋轉產生吸力，又通過回油管路回到貯油杯內，貯油杯的上蓋有空氣排放孔，通過排放孔把空氣排出，使剎車性能達到了安全標準。


附圖表示了本實用新型的一種電動轎車剎車真空助力裝置結構示意圖，圖1是這種電動轎車剎車真空助力裝置安裝結構示意圖，圖2是這種電動轎車剎車真空助力裝置真空油氣流示意圖。圖中1、機械式真空泵 2、剎車助力器 3、貯油杯 4、真空泵回油管路 5、真空泵進油管路 6、真空泵真空管路 7、各管路連接用卡箍 8、剎車踏板 9、真空泵的散熱風葉 10、真空泵傳動皮帶輪 11、貯油杯排氣孔 12、助力器單向筏13、剎車油管
以下結合附圖的實例進一步說明本實用新型。
具體實施例這種本實用新型電動轎車剎車真空助力裝置，由剎車助力器、機械式真空泵、貯油杯及連通的管路組成。剎車助力器帶有剎車踏板，形成與剎車踏板的連杆連接的。剎車助力器的真空室與機械式真空泵通過真空管路連通，機械式真空泵回油管路、真空泵進油管路分別與貯油杯進出口連通，貯油杯上部帶有排氣孔。
首先參看圖1圖中進油管(5)與真空泵(1)上端孔連接，真空泵(1)的下埠與回油管(4)連接。最後將真空管路(6)接到真空泵(1)中間的接口上，真空管路(6)的另一端與助力器(2)的單向閥(12)相連接，用卡箍(7)上緊即可。
再參看圖2圖中真空泵(1)由外部機械帶動旋轉時將貯油杯(3)內的潤滑油通過進油管路(5)流進真空泵(1)內。旋轉產生的吸力將助力器(2)內存的空壓氣從真空管路(6)吸進真空泵(1)內與潤滑油混合後經反方向將空氣和潤滑油從回油管路(4)進入貯油杯(3)內，通過排氣孔(11)將空氣排出。圖中A框內的箭頭表示流量的方向，霧點表示空氣。
本實用新型的結構方案真正的解決了其它電子剎車及電動剎車的技術難點，使電動轎車保證了行車的安全係數。
權利要求一種電動轎車剎車真空助力裝置，有與剎車踏板連接的剎車助力器，其特徵在於剎車助力器的真空室與真空泵通過真空管路連通，真空泵回油管路、真空泵進油管路分別與貯油杯進出口連通，貯油杯帶有排氣孔。
專利摘要本實用新型的電動轎車剎車真空助力裝置，有與剎車踏板連接的剎車助力器，剎車助力器的真空室與真空泵通過真空管路連通，真空泵回油管路、真空泵進油管路分別與貯油杯進出口連通，貯油杯帶有排氣孔。真空助力泵在外部動力帶動泵內的轉子旋轉時，將貯油杯內的潤滑油吸入到泵體內，循環後又從回油管路回到貯油杯內。在轉子與潤滑油旋轉時，又將產生吸力把助力器內剎車時產生的內存壓力空氣吸出，與潤滑油一同通過回油管路又回到貯油杯內，潤滑油下沉，空氣從上蓋的排氣孔排出，使速車的剎車安全性能提高。
文檔編號B60T17/04GK2661515SQ200320104868
公開日2004年12月8日 申請日期2003年10月13日 優先權日2003年10月13日
發明者李春曉 申請人:李春曉