一種車門外手柄的製作方法
2023-06-14 16:18:36 3
專利名稱：一種車門外手柄的製作方法
技術領域：
本實用新型公開了一種車門的外開手柄，具體涉及一種能夠開啟與鎖止汽車車門的外開手柄。
背景技術：
使用汽車時，要求能在汽車解鎖後，能夠通過拉動汽車手柄的來開啟和鎖止汽車的車門。例如中申請號為CN200920141088的實用新型專利公開了一種汽車門鎖外開手柄， 包括手柄體、回位彈簧、第一固定座、第二固定座、開啟轉臂，所述手柄體一端與所述第一固定座相連，所述手柄體另一端與所述第二固定座相連，所述第二固定座與所述開啟轉臂相連，所述回位彈簧位於所述第二固定座與所述開啟轉臂之間。該實用新型技術方案將回位彈簧直接位於第二固定座與開啟轉臂之間，利用這種連接方式來實現開啟和鎖止車門的功能，由於回位彈簧易生鏽、毀壞等原因，使得這樣的設置方式的手柄使用壽命不長。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種結構合理，不易毀壞、使用壽命長的車門外開手柄。為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案一種車門外手柄，包括手柄本體和手柄底座，其特徵在於所述的手柄底座上設有通孔，手柄本體設有穿過手柄底座通孔的橫穿部，所述的橫穿部上設有通孔，橫穿部通孔上設有連接手柄本體和手柄底座的轉軸體，所述的轉軸體上設有兩根相平行的第一轉軸和第二轉軸，所述的手柄底座通孔一側至少設有兩塊凸塊，凸塊上設有軸銷孔，第一轉軸與橫穿部通孔相連接，第二轉軸的兩端與軸銷孔相鉸接連接。通過採用上述技術方案，使用者在使用時，通過轉動手柄帶動轉軸體轉動，便可達到車門的開啟與鎖止的效果，這樣的設置能夠使手柄的使用壽命較長。本實用新型進一步設置為所述的第二轉軸為中空圓柱形狀，軸銷孔處設有手柄銷釘，第二轉軸體與一凸塊通過手柄銷釘穿過軸銷孔和第二轉軸的中空內部固定，第二轉軸的另一端由軸用擋圈固定，第二轉軸的外表面設有扭簧。扭簧使轉軸體回位，手柄銷釘和軸用擋圈的設置，使轉軸體和手柄底座的連接更緊湊，轉軸體不易打滑，也方便拆修。本實用新型進一步設置為所述的手柄底座通孔設有兩塊凸塊一側的相對另一側設有底座卡扣，所述的手柄本體與手柄底座通過底座卡扣連接。通過採用述技術方案，使手柄本體和手柄底座的連接更加可靠。本實用新型進一步設置為所述的手柄底座上還設有前門鎖芯組件，前門鎖心組件包括前門鎖芯、前門鎖套、鎖芯罩，鎖芯罩套在前門鎖套的頭部，前門鎖芯套於前門鎖套內。本實用新型進一步設置為前門鎖芯中部設有通孔，通孔內嵌有鎖片，鎖片側邊設有鎖片彈簧，前門鎖芯頭部設有滑舌組件。本實用新型進一步設置為滑舌組件包括滑舌罩，滑舌罩上設有滑舌，滑舌罩和滑舌兩側均設有突起物，滑舌罩兩側的突起物上設有通孔，通孔內設有軸銷，軸銷上穿有門鎖扭簧，且滑舌罩的底部也設有突出物；前門鎖芯尾部設有非封閉式環形槽，環形槽內設有扭簧，環形槽的中心設有突出物，突起物上設有轉臂，轉臂相對扭簧的另一側有擋圈，突出物上還設有與擋圈配合的環形槽，轉臂的另一端與扎扣相連接。通過採用上述技術方案，前門鎖芯組件中的鎖片與鎖片彈簧及滑舌組件的設置， 進一步使得汽車車門的開鎖結構更合理，開啟、鎖止效果更良好。
圖1是本實用新型車門外手柄實施例的結構爆炸圖；圖2是本實用新型車門外手柄實施例轉軸體結構示意圖；圖3是本實用新型車門外手柄實施例滑舌組件爆炸圖；圖4是本實用新型車門外手柄實施例前門鎖芯組件爆炸圖。
具體實施方式
下面結合說明書附圖1至4對本實用新型的實施例做具體說明。如圖1所示，一種車門外手柄，包括手柄本體1和手柄底座2，所述的手柄底座2 上設有通孔23，手柄本體設有穿過手柄底座通孔的橫穿部12，所述的橫穿部12上設有通孔 11，橫穿部通孔11上設有連接手柄本體1和手柄底座2的轉軸體6，所述的轉軸體6上設有兩根相平行的第一轉軸61和第二轉軸62，所述的手柄底座通孔23 —側至少設有兩塊凸塊 21，凸塊21上設有軸銷孔22，第一轉軸61與橫穿部通孔11相連接，第二轉軸62的兩端與軸銷孔22相鉸接連接。本實用新型的第二轉軸62可以直接置於軸銷孔22內形成鉸接，本實施例優選的， 所述的第二轉軸62為中空圓柱形狀，軸銷孔22處設有手柄銷釘46，第二轉軸體62與一凸塊21通過手柄銷釘46穿過軸銷孔22和第二轉軸62的中空內部固定，第二轉軸62的另一端由軸用擋圈43固定，第二轉軸62的外表面設有扭簧45。本實用新型中手柄本體1和手柄底座2可以直接通過轉軸體6與凸塊21上的軸銷孔22的鉸接達到連接的目的，為使結構連接更加緊湊，本實施例優選的，所述的手柄底座通孔23設有兩塊凸塊21 —側的相對另一側設有底座卡扣44，所述的手柄本體1與手柄底座2通過底座卡扣44連接。本實用新型對前門鎖芯組件做出了進一步設置，手柄底座2上還設有前門鎖芯組件5，前門鎖心組件5包括前門鎖芯52、前門鎖套51、鎖芯罩53，鎖芯罩53套在前門鎖套 51的頭部，前門鎖芯52套於前門鎖套51內，前門鎖芯52中部設有通孔524，鎖片521嵌於通孔524內，且鎖片521側邊設有鎖片彈簧522，前門鎖芯52頭部與滑舌組件7相配合，滑舌組件7包括滑舌罩71，滑舌罩71上設有滑舌72，滑舌罩71和滑舌72兩側均設有突起物 75，突起物75上設有通孔76，通孔76內設有軸銷74，軸銷74上穿有門鎖扭簧73 ；前門鎖芯52尾部設有非封閉式環形槽525，環形槽525內設有扭簧523，環形槽525的中心設有突出物，突起物上設有轉臂M，轉臂討相對扭簧523的另一側有擋圈55，轉臂M的另一端與扎扣56相連接。
權利要求1.一種車門外手柄，包括手柄本體和手柄底座，其特徵在於所述的手柄底座上設有通孔，手柄本體設有穿過手柄底座通孔的橫穿部，所述的橫穿部上設有通孔，橫穿部通孔上設有連接手柄本體和手柄底座的轉軸體，所述的轉軸體上設有兩根相平行的第一轉軸和第二轉軸，所述的手柄底座通孔一側至少設有兩塊凸塊，凸塊上設有軸銷孔，第一轉軸與橫穿部通孔相連接，第二轉軸的兩端與軸銷孔相鉸接連接。
2.根據權利要求1所述的車門外手柄，其特徵在於所述第二轉軸為中空圓柱形狀，軸銷孔處設有手柄銷釘，第二轉軸體與一凸塊通過手柄銷釘穿過軸銷孔和第二轉軸的中空內部固定，第二轉軸的另一端由軸用擋圈固定，第二轉軸的外表面設有扭簧。
3.根據權利要求1或2所述的車門外手柄，其特徵在於所述的手柄底座通孔設有兩塊凸塊一側的相對另一側設有底座卡扣，所述的手柄本體與手柄底座通過底座卡扣連接。
4.根據權利要求1或2所述的車門外手柄，其特徵在於所述的手柄底座上還設有前門鎖芯組件，前門鎖心組件包括前門鎖芯、前門鎖套、鎖芯罩，鎖芯罩套在前門鎖套的頭部， 前門鎖芯套於前門鎖套內。
5.根據權利要求4所述的車門外手柄，其特徵在於前門鎖芯中部設有通孔，通孔內嵌有鎖片，鎖片側邊設有鎖片彈簧，前門鎖芯頭部設有滑舌組件。
6.根據權利要求5所述的車門外手柄，其特徵在於滑舌組件包括滑舌罩，滑舌罩上設有滑舌，滑舌罩和滑舌兩側均設有突起物，滑舌罩兩側的突起物上設有通孔，通孔內設有軸銷，軸銷上穿有門鎖扭簧，且滑舌罩的底部也設有突出物；前門鎖芯尾部設有非封閉式環形槽，環形槽內設有扭簧，環形槽的中心設有突出物，突起物上設有轉臂，轉臂相對扭簧的另一側有擋圈，突出物上還設有與擋圈配合的環形槽，轉臂的另一端與扎扣相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種車門外手柄，包括手柄本體和手柄底座，其特徵在於所述的手柄底座上設有通孔，手柄本體設有穿過手柄底座通孔的橫穿部，所述的橫穿部上設有通孔，橫穿部通孔上設有連接手柄本體和手柄底座的轉軸體，所述的轉軸體上設有兩根相平行的第一轉軸和第二轉軸，所述的手柄底座通孔一側至少設有兩塊凸塊，凸塊上設有軸銷孔，第一轉軸與橫穿部通孔相連接，第二轉軸的兩端與軸銷孔相鉸接連接。通過採用上述技術，提供了一種結構合理、不易毀壞、使用壽命長的車門的外開手柄。
文檔編號E05B1/00GK202023411SQ20112013338
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月29日 優先權日2011年4月29日
發明者賈永光 申請人:浙江萬超電器有限公司