機動車發動機維修用扳手的製作方法

2023-06-14 12:06:31

專利名稱：機動車發動機維修用扳手的製作方法
技術領域：
機動車發動機維修用扳手技術領域[0001]本實用新型涉及一種維修工具，特別是涉及一種機動車發動機維修用扳手。
技術背景[0002]開口扳手是一種機動車用維修工具，標準開口扳手臂較長且為平角，在機動車發動機輸油泵等零部件的檢修、維護中，由於零部件之間空間間隙較為狹小，標準開口扳手工具臂旋轉空間受限，作業時操作起來十分不便，有時甚至無法進行操作，從而影響了維修工作效率。發明內容[0003]本實用新型克服了現有技術中的不足，提供了一種結構簡單，操作方便的機動車發動機維修用扳手。[0004]為了解決上述問題，本實用新型採用以下技術方案[0005]機動車發動機維修用扳手，該扳手主體採用彎折手臂狀結構設計。[0006]所述的扳手主體包括開口扳手、彎曲臂和套筒扳手，彎曲臂呈直角彎折狀，彎曲臂兩端分別設有開口扳手和套筒扳手。[0007]所述的扳手主體包括開口扳手和彎折臂，彎折臂兩端分別設有開口扳手。[0008]所述的彎折臂與上下兩個開口扳手手柄的夾角為120°。[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是[0010]本實用新型結構設計合理，克服了標準開口扳手因臂長旋轉空間大、受周圍障礙限制而無法進行操作的問題，更能滿足實際需要，有效的降低了維修難度，提高了工作效率。


[0011]圖1為本實用新型主視圖；[0012]圖2為圖1俯視圖；[0013]圖3為本實用新型另一種結構的主視圖；[0014]圖4為圖3俯視圖。
具體實施方式
[0015]機動車發動機維修用扳手，該扳手主體採用彎折手臂狀結構設計。[0016]實施例一[0017]機動車發動機維修用扳手，如圖1、圖2所示，扳手主體包括開口扳手1、彎曲臂2 和套筒扳手3，彎曲臂2呈直角彎折狀，彎曲臂2兩端分別設有開口扳手1和套筒扳手3，維修操作時，原來一個大平面旋轉鎖緊變成一個小平面旋轉鎖緊，從而節省了空間。[0018]實施例二[0019] 機動車發動機維修用扳手，如圖3、圖4所示，扳手主體包括開口扳手1和彎折臂 4，彎折臂4兩端分別設有開口扳手1。彎折臂4與上下兩個開口扳手1手柄的夾角為120°。 維修操作時，原來一個大平面旋轉鎖緊變成二個小平面旋轉鎖緊，從而節省了空間。
權利要求1.機動車發動機維修用扳手，其特徵在於，該扳手主體採用彎折手臂狀結構設計。
2.根據權利要求1所述的機動車發動機維修用扳手，其特徵在於，所述的扳手主體包括開口扳手、彎曲臂和套筒扳手，彎曲臂呈直角彎折狀，彎曲臂兩端分別設有開口扳手和套筒扳手。
3.根據權利要求1所述的機動車發動機維修用扳手，其特徵在於，所述的扳手主體包括開口扳手和彎折臂，彎折臂兩端分別設有開口扳手。
4.根據權利要求3所述的機動車發動機維修用扳手，其特徵在於，所述的彎折臂與上下兩個開口扳手手柄的夾角為120°。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車發動機維修用扳手，該扳手主體採用彎折手臂狀結構設計，彎曲臂呈一定角度的彎折，彎曲臂兩端設有開口扳手或套筒扳手。本實用新型結構設計合理，可在狹小的空間內使用，從而降低了操作難度，提高了工作效率。
文檔編號B25B13/48GK202271310SQ20112032927
公開日2012年6月13日 申請日期2011年9月3日 優先權日2011年9月3日
發明者劉春堂, 劉長偉, 朱剛, 陳麗芬 申請人:鞍鋼鋼繩有限責任公司