具響鈴功能的剎車把手的製作方法
2023-06-14 08:07:36 1
專利名稱：具響鈴功能的剎車把手的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種具響鈴功能的剎車把手。
如圖4所示，就自行車把手管上的功能需求，其重要性依序應為操控方向功能、剎車把手2、變速扳手12及其它諸如警鈴3A或3B、方向指示、時間指示及電燈開關等等；而照一般需求上的規定，其中剎車把手2(剎車用)、警鈴3A或3B(危險警告)及電燈開關(夜間行駛安全)是必需的；另照使用上的頻率，則其剎車把手2、變速扳手12及響鈴3A或3B是最常用到的。
目前，市上的自行車剎車把手皆安裝於車首把手管的兩端，採用手指握緊動作以達剎車目的，此種方式行之多年，可謂是一種大家公認的標準動作方式；又如變速扳手、響鈴、方向球儀及時間指示等等，也大都安裝於把手管上適當位置，以方便於乘騎者在不影響其操控把手方向及安全性，能夠迅速地執行變速、警鈴或查識等動作。
由上述可知，剎車把手2、變速板手12及響鈴3A或3B大都儘量會固定在握把44附近，主要就是考慮到其方便性及安全性，因為握把44與剎車把手2是第一優先重要的，不可以為了要扳動變速扳手12或拉按響鈴3A或3B，而使得手掌離開握把44及剎車把手2，如此會造成在緊急狀況下來不急剎車或方向失控；其中因變速扳手12固定在剎車把手2旁側，乘騎者可伸長手指一般用姆指既可扳動變速功能，但是響鈴3A或3B就僅可再固定在變速扳手12內側把手管11部位，如此距離稍遠下，將致使手指很難壓觸到，往往必單手手掌離開握把44去按扣響鈴3A或3B，如此就可能產生前述的緊急時來不急剎車或方向失控的危險，這是自行車上把手管11安裝設計上的缺點。
本實用新型的目的在於提供一種具響鈴功能的剎車把手。
為達上述目的，本實用新型採用以下設計具響鈴功能的剎車把手，其包括具有軸孔的把手柄、把手座和具有鈴座的響鈴，其特徵在於所述把手座，其上設有支孔，其側面具有貼合位置，供所述鈴座貼合，其下部具有束緊夾，供固定於車把手管上；所述鈴座，其下方延伸有一固定片，所述固定片上設有固定孔；所述把手柄、把手座和鈴座通過一螺栓穿過鈴座的固定片上的固定孔、把手座上支孔和把手柄上的軸孔，再用一螺帽固定連接。
本實用新型由於採用以上設計，其具以下優點1、本實用新型由於將現有剎車把手座及響鈴座整合為一結構體，而僅用原有剎車把手座上的束緊夾來固定在車把手管上，如此可以使得響鈴，按扭或拉柄與把手管握把的距離縮短拉近，而達到了既能快速剎車又能按、拉響鈴，同時安全又方便的效果；2、本實用新型由於將現有剎車把手座及響鈴座整合為一結構體，從而可減少原有響鈴的固定位置需求，達到外形簡潔、成本精實的效果；3、本實用新型由於將現有剎車把手座及響鈴座整合為一結構體，避免一般剎車把手與響鈴由不同廠家來生產，節約了生產成本，同時將有利於自行車未來升級發展。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1為本實用新型的組合示意圖圖2為本實用新型的把手座分解示意圖圖3為本實用新型操作動作示意圖圖4為習知自行車把手管示意圖圖5為習知剎車把手組合圖圖6為習知剎車把手分解圖圖7為習知自行車響鈴示意圖圖8為習知自行車響鈴分解圖如
圖1、圖3所示，本實用新型利用現代科技整合觀念整合了剎車把手結構及響鈴結構，保持原有的剎車把手單一的固定位置，使乘騎者在手握握把44及剎車把手時亦能方便迅速地隨時手指按動響鈴；以下先就習知的剎車把手2結構及習知的響鈴3A和3B結構作一粗淺介紹，再由其中的結構特徵及相同之處予以設計整合解說，此乃本實用新型主要申請要點。
如圖5、圖6所示，習用的剎車把手2主要包含有一把手柄21及一把手座22；當用手掌握緊其水平端握柄211時，可使得把手柄21以垂直支柄212軸孔213、把手座22支孔222及支軸螺栓221為中心，行旋轉動作並移動其線頭孔214與線頭231，進而拉動剎車鋼線232，達到剎車目的；而把手座22下方設有一束緊夾223供套入把手管11，通過旋緊一螺釘226來束緊固定；如圖7、圖8所示，習用的自行車響鈴主要有按扣式的響鈴3A及扳動式響鈴3B兩種，因本實用新型並不在於響鈴的內部結構設計，故在此僅介紹一按扣式的響鈴3A(如圖8所示)，其包含有一鈴座32及一鈴罩31；而鈴座32上面固設有一支柱325，供套入一彈簧3 3後，由上方置放鈴罩31至下方適當位置，再從上方用一插釘311向下穿過鈴罩31頂孔312插入支柱325頂端塞孔326內固定之，此時內部彈簧33將下頂著鈴座32上平面327，上頂著鈴罩31頂孔312內面，且鈴罩31不得與鈴座32上平面327接觸，以免被敲擊時無法發出清脆音響；而鈴座32上平面327距鈴罩31適當距離固設有一彈性連結體321及結合一按扭322，供手指按動之下(如圖7所示)，擺動著此按扭322並敲著鈴罩31；同理，如圖7所示，亦可用扳動拉柄328方式轉動鈴罩31內部機構敲擊之；又鈴座32下方設有一束緊夾323，供套入自行車把手管11，再用一螺釘324旋緊固定。
從上述情形，可以了解到不管是剎車把手2或者是響鈴3A或3B都是具有一類似的束緊夾223，323結構，如此兩束緊夾223，323要同時固定在把手管11上，勢必造成空間需求大及使用操作上不便，因此在將此兩種功能(一是剎車、一是響鈴)加以整合成為本實用新型的具響鈴功能的剎車把手，就可以改正這缺點(如圖3所示)。
如
圖1、圖2及圖3所示，本實用新型具響鈴功能的剎車把手，其主要是將前述的剎車把手座22(如圖6所示)及響鈴座32(如圖8所示)兩結構整合為單一結構體，其包括把手柄21、把手座22A和具有鈴座43的響鈴，把手座22A側面具有貼合位置24，供鈴座43貼合，把手座22A上設有支孔222，鈴座43下方延伸有一固定片41，固定片41上設有一固定孔42，把手柄21、把手座22A和鈴座43由一加長的支軸螺栓25穿過鈴座43的固定片41上的固定孔42、把手座22A上支孔222和把手柄21(如圖6所示)上的垂直支柄212的軸孔213，再用一自鎖螺帽224固定；而此鈴座43亦具有相同的支柱325塞孔326來結合相同的彈簧33、鈴罩31及插釘311，並提供一適當的按扭322或拉柄328位置，使得在不影響原有剎車動作之下，也能夠輕易地按、拉響鈴動作(如圖3所示)。
權利要求1.具響鈴功能的剎車把手，其包括具有軸孔的把手柄、把手座和具有鈴座的響鈴，其特徵在於所述把手座，其上設有支孔，其側面具有貼合位置，供所述鈴座貼合，其下部具有束緊夾，供固定於車把手管上；所述鈴座，其下方延伸有一固定片，所述固定片上設有固定孔；所述把手柄、把手座和鈴座通過一螺栓穿過鈴座的固定片上的固定孔、把手座上支孔和把手柄上的軸孔，再用一螺帽固定連接。
專利摘要本實用新型涉及一種具響鈴功能的剎車把手,其主要是將習知的剎車把手座及響鈴座兩結構整合為單一結構體,而此結構體同時樞接一習知的剎車把手座,以拉動剎車鋼線達到剎車作用,並固設有一剎車把手鈴座以結合一習知的鈴罩,並提供適當位置的一按鈕或拉柄,以在不影響原有剎車動作之下,也能夠輕易地按、拉響鈴動作。
文檔編號B62J3/00GK2425845SQ0023575
公開日2001年4月4日 申請日期2000年6月9日 優先權日2000年6月9日
發明者張升常, 黃天佑 申請人:張升常, 黃天佑