氣缸翻邊頂料機構的製作方法
2023-06-14 14:47:56
氣缸翻邊頂料機構的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供氣缸型翻邊頂料機構,包括:模具本體、氣缸、氣缸固定法蘭、安裝板、頂料板、防轉杆、導套、壓板,所述氣缸固定在所述氣缸固定法蘭上;所述氣缸固定法蘭固定在所述模具本體上;所述氣缸的活塞端面固定在所述安裝板下端面上;所述安裝板上端面設置所述頂料板;所述安裝板設置所述防轉杆;所述防裝杆設置導套;所述導套設置所述壓板;所述固定在所述模具本體上。本實用新型的有益效果是提供一種結構相對簡單、緊湊、合理、造價低,能方便運用於汽車模具翻邊頂料領域裡的頂料機構,獨立機構不受上模運動的影響,通過氣缸可以對頂料工作進行實時控制,因而可以與氣缸型翻邊回退機構同時存在,方便取出製件。
【專利說明】氣缸翻邊頂料機構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於汽車模具輔助設備領域,尤其是涉及氣缸翻邊頂料機構。
【背景技術】
[0002]在現有的技術中主要使用機械型翻邊頂出器和H型舉升器兩種方式。其中機械型翻邊頂出器存在動作時間固定、運動過程完全由上模決定,與氣缸型翻邊回退機構不可同時存在等缺陷。H型舉升器,存在結構空間大,工作時易轉動,頂料不穩定等缺陷。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的問題是提供氣缸翻邊頂料機構,尤其適合汽車較大製件的翻邊和頂出工作。
[0004]為解決上述技術問題,本實用新型採用的技術方案是:
[0005]氣缸翻邊頂料機構,包括:模具本體、氣缸、氣缸固定法蘭、安裝板、頂料板,所述氣缸固定在所述氣缸固定法蘭上;所述氣缸固定法蘭的底座固定在所述模具本體上;所述氣缸的活塞端面固定在所述安裝板下端面上;所述安裝板上端面設置所述頂料板。
[0006]進一步的,還包括防轉杆、導套、壓板,所述導套設置在所述模具本體的導套安裝孔內;所述壓板的固定部固定在所述模具本體的上端面上,壓緊部下壓所述導套的外邊緣上端面;所述防轉杆設置在所述導套中,其上端面與所述安裝板的下端面固定連接,在所述安裝板的帶動下上下移動。
[0007]進一步的,還包頂料部,所述頂料部設置在所述頂料板前端,所述頂料部形狀與要頂出的製件形狀相同。
[0008]進一步的,所述頂料板上設置數個長孔和兩個銷孔,通過螺栓和銷釘與所述安裝板連接。
[0009]進一步的,所述氣缸活塞杆截面為菱形。
[0010]本實用新型具有的優點和積極效果是:提供一種結構相對簡單、緊湊、合理、造價低,能方便運用於汽車模具翻邊頂料領域裡的頂料機構。獨立機構不受上模運動的影響,通過氣缸可以對頂料工作進行實時控制,因而可以與氣缸型翻邊回退機構同時存在,方便取出製件。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本發明創造的安裝立體圖;
[0012]圖2是本發明創造側面示意圖。
[0013]圖中:
[0014]1-頂料板;2_安裝板;3_防轉杆;4-導套;5-壓板;6_氣缸前法蘭;7-氣缸;8-氣缸接頭;9_模具基體;11_頂料部。【具體實施方式】
[0015]如圖1、2所示,本實用新型氣缸翻邊頂料機構包括:模具本體9、氣缸7、氣缸固定法蘭6、安裝板2、頂料板1,所述氣缸7固定在所述氣缸固定法蘭6上;所述氣缸固定法蘭6的底座固定在所述模具本體9上;所述氣缸7的活塞端面固定在所述安裝板2下端面上;所述安裝板2上端面設置所述頂料板I。還包括防轉杆3、導套4、壓板5,所述導套4設置在所述模具本體9的導套安裝孔內;所述壓板5的固定部固定在所述模具本體9的上端面上,壓緊部下壓所述導套4的外邊緣上端面;所述防轉杆3設置在所述導套4中,其上端面與所述安裝板2的下端面固定連接,在所述安裝板2的帶動下上下移動。還包頂料部11,所述頂料部11設置在所述頂料板I前端,所述頂料部11形狀與要頂出的製件形狀相同。所述頂料板I上設置數個長孔和兩個銷孔,通過螺栓和銷釘與所述安裝板2連接。所述氣缸7活塞杆截面為菱形。
[0016]本實例的工作過程:在製件翻邊工作結束後,上模部分回退後的任意一個時間點上。開啟氣缸翻邊頂料機構,壓縮氣體由氣缸接頭8進入氣缸7,氣缸7上的活塞杆帶動安裝板2上移。上移過程中防轉杆3隨安裝板2 —同上移,並在導套4的導向作用下保持運動的穩定。防轉杆3與活塞杆共同保證上移過程中安裝板2沒有位置轉動。頂料板I被安裝板2的推動上移,前端的頂料部11到達頂料位置後與製件上需要頂出的部分接觸並完成頂出過程。頂料部11的形狀設計的與所頂出的部位外形一致保證頂出過程中製件該部分受力均勻,順利的完成頂出過程。
[0017]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明,但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例,不能被認為用於限定本實用新型的實施範圍。凡依本實用新型申請範圍所作的均等變化與改進等,均應仍歸屬於本實用新型的專利涵蓋範圍之內。
【權利要求】
1.氣缸翻邊頂料機構,其特徵在於,包括:模具本體(9)、氣缸(7)、氣缸固定法蘭(6)、安裝板(2)、頂料板(1),所述氣缸(7)固定在所述氣缸固定法蘭(6)上;所述氣缸固定法蘭(6)固定在所述模具本體(9)上;所述氣缸(7)的活塞端面固定在所述安裝板(2)下端面上;所述安裝板(2 )上端面設置所述頂料板(I)。
2.根據權利要求1所述的氣缸翻邊頂料機構,其特徵在於:還包括防轉杆(3)、導套(4)、壓板(5),所述導套(4)設置在所述模具本體(9)的導套安裝孔內;所述壓板(5)的固定部固定在所述模具本體(9)的上端面上,壓緊部下壓所述導套(4)的外邊緣上端面;所述防轉杆(3)設置在所述導套(4)中,其上端面與所述安裝板(2)的下端面固定連接,在所述安裝板(2)的帶動下上下移動。
3.根據權利要求1所述的氣缸翻邊頂料機構,其特徵在於:還包頂料部(11),所述頂料部(11)設置在所述頂料板(I)前端,所述頂料部(11)形狀與要頂出的製件形狀相同。
4.根據權利要求1或2所述的氣缸翻邊頂料機構,其特徵在於:所述頂料板(I)上設置數個長孔和兩個銷孔,通過螺栓和銷釘與所述安裝板(2)連接。
5.根據權利要求1所述的氣缸翻邊頂料機構,其特徵在於:所述氣缸(7)活塞杆截面為菱形。
【文檔編號】B21D45/04GK203541344SQ201320577619
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月16日 優先權日:2013年9月16日
【發明者】崔江浩, 李君君 申請人:天津汽車模具股份有限公司