叉車防前傾自鎖支撐輪的製作方法
2023-06-14 17:39:31
叉車防前傾自鎖支撐輪的製作方法
【專利摘要】叉車防前傾自鎖支撐輪，外側安裝板（5）為底面有斜度的梯形，上面有四個安裝孔；內側板（6）為底面有斜度的「凸」字形；水平板（2）、外側安裝板（5）和內側板（6）焊接組成截面為H形的支承座；外側安裝板（5）和內側板（6）長度相同，外側安裝板（5）比內側板（6）高；水平板（2）和內側板（6）的凸頭長度一致，且水平板（2）下端與凸頭下端在同一平面；支承座一端的外側安裝板（5）與內側板（6）之間用銷軸（4）連接，銷軸（4）中間裝有支撐輪（3），支撐輪（3）水平位置低於水平板（2）。本實用新型安裝在叉車門柱下端，可以防止門柱過度前傾造成的安全隱患，且間架前傾所產生的力不會作用於車體上，利於車輛使用的安全。
【專利說明】
叉車防前傾自鎖支撐輪(一)
【技術領域】
[0001]本發明創造涉及一種叉車，具體涉及防前傾自鎖支撐輪。
(二)
【背景技術】
[0002]目前叉車使用的防前傾裝置都是在門架後面增加擋塊或直接車體上，門架前傾的產生的力作用在車體上，使車體受力增強，不利於車輛使用安全。依據國標JB/T2391-2007平衡重式叉車技術條件3.4.1，叉車應具備門架前傾自鎖功能的規定，在門架前傾時，門柱下端增設一個對地支撐輪是一種最佳的創新方案。
(三)
【發明內容】
[0003]本發明創造要解決的技術問題是提供一種能防止門柱過度前傾、利於車輛使用的安全的叉車防前傾自鎖支撐輪。
[0004]本發明創造的技術方案是:一種叉車防前傾自鎖支撐輪，其特徵在於，包括水平板
(2)、支撐輪(3)、銷軸(4)、外側安裝板(5)、內側板(6);水平板(2)為矩形，外側安裝板(5)為底面有斜度的梯形，上面有四個安裝孔，用於與門柱的連接；內側板(6)為底面有斜度的「凸」字形；水平板(2)、外側安裝板(5)和內側板(6)焊接組成截面為Η形的支承座；外側安裝板(5)和內側板(6)長度相同，外側安裝板(5)比內側板(6)高，方便安裝冰平板(2)和內側板(6)的凸頭長度一致，且水平板(2)下端與凸頭下端在同一平面；使水平板兩頭與門柱下端缺口(1)能緊密的貼合在一起；支承座一端的外側安裝板(5)與內側板(6)之間用銷軸(4)連接，銷軸(4)中間裝有支撐輪(3)，支撐輪(3)水平位置低於水平板(2);外側安裝板(5)和內側板(6)下端有斜度是為了門柱後傾時與地面有足夠的距離，方便車輛運行，而且銷軸(4)是螺栓拆裝式，可根據使用環境的不同需求而便捷地拆裝使用及可選用不同直徑的支撐輪不調節。
[0005]優點:本實用新型安裝在叉車門柱下端，可以防止門柱過度前傾造成的安全隱患，且間架前傾所產生的力不會作用於車體上，利於車輛使用的安全。
(四)
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]附圖1是本發明創造結構示意圖；
[0007]附圖2是本發明創造安裝的主視圖示意圖；
[0008]附圖3是與本發明創造有關的門柱下端示意圖；
[0009]附圖4是本發明創造安裝的左視圖示意圖。
(五)
【具體實施方式】
[0010]參照附圖:
[0011]叉車防前傾自鎖支撐輪，其特徵在於，包括水平板(2)、支撐輪(3)、銷軸(4)、外側安裝板(5)、內側板￠);水平板(2)為矩形，外側安裝板(5)為底面有斜度的梯形，上面有四個安裝孔，用於與門柱的連接；內側板(6)為底面有斜度的「凸」字形；水平板(2)、外側安裝板(5)和內側板(6)焊接組成截面為Η形的支承座；外側安裝板(5)和內側板(6)長度相同，外側安裝板(5)比內側板(6)高，方便安裝；水平板(2)和內側板(6)的凸頭長度一致，且水平板(2)下端與凸頭下端在同一平面；使水平板兩頭與門柱下端缺口(1)能緊密的貼合在一起；支承座一端的外側安裝板(5)與內側板(6)之間用銷軸⑷連接，銷軸⑷中間裝有支撐輪(3)，支撐輪(3)水平位置低於水平板(2);外側安裝板(5)和內側板(6)下端有斜度是為了門柱後傾時與地面有足夠的距離，方便車輛運行，而且銷軸(4)是螺栓拆裝式，可根據使用環境的不同需求而便捷地拆裝使用及可選用不同直徑的支撐輪不調節。
[0012]優點:本實用新型安裝在叉車門柱下端，可以防止門柱過度前傾造成的安全隱患，且間架前傾所產生的力不會作用於車體上，利於車輛使用的安全。
[0013]安裝方法
[0014]1、門柱下端要加工一個定位槽(1)(圖3)，使支承座水平板嵌入端內，消除了左右移動的滑動。
[0015]2、支承座用δ 10mm板焊接組合，支撐輪用搬運車0 63X40耐磨PU輪(3)及銷軸
(4)組成。
[0016]3、設計參數:門架前傾3°，此時支撐輪對水平地面的間隙僅3-5mm，若前傾超出3° 30』，此支撐輪對地產生壓力，起到一個安全保障的支撐腿作用。絕對不會繼續向前傾覆。叉車運行時，門架必須後傾角度7-8°，此時支撐輪與地面的水平間隙是50mm，只要注意地面的平整，一般不會對車輛運行有影響；並且根據不同場合的使用要求，也可選用不同直徑的支撐輪來調節，是一項安全措施的最新設計。
【權利要求】
1.一種叉車防前傾自鎖支撐輪，其特徵在於，包括水平板(21支撐輪(3 )、銷軸(4 )、外側安裝板(51內側板「);水平板(2)為矩形，外側安裝板(5)為底面有斜度的梯形，上面有四個安裝孔；內側板(6)為底面有斜度的「凸」字形；水平板(21外側安裝板(5)和內側板(6)焊接組成截面為!I形的支承座；外側安裝板(5)和內側板(6)長度相同，外側安裝板(5)比內側板(6)高；水平板(2)和內側板(6)的凸頭長度一致，且水平板(2)下端與凸頭下端在同一平面；支承座一端的外側安裝板(5)與內側板(6)之間用銷軸(4)連接，銷軸(4)中間裝有支撐輪(3),支撐輪(3 )水平位置低於水平板(2 )。
【文檔編號】B66F9/075GK204224180SQ201420617349
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月24日 優先權日:2014年10月24日
【發明者】經起龍, 蔣惠良 申請人:浙江蘭溪山野機械有限公司