一種汽車單向閥性能檢測設備的製作方法

2023-06-14 06:01:26

一種汽車單向閥性能檢測設備的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種汽車單向閥性能檢測設備，包括有機座，機座上設有檢測工位，所述檢測工位上設有檢測裝置，檢測裝置包括對單向閥進氣管定位封堵的進氣管封堵機構，對單向閥抽氣管定位封堵的抽氣管封堵機構，以及固定單向閥的閥固定機構，所述進氣管封堵機構包括有進氣管封堵座，進氣管封堵座上設有實現對單向閥進氣管內通氣或抽氣的進氣管控制氣道，所述抽氣管封堵機構包括有抽氣管封堵座，抽氣管封堵座上設有實現對單向閥進氣管內通氣或抽氣的抽氣管控制氣道。本發明的汽車單向閥性能檢測設備，實現汽車單向閥密封性和抗爆性能的自動檢測，具有檢測效率高，檢測結果可靠的優點。
【專利說明】一種汽車單向閥性能檢測設備

【技術領域】
[0001] 本發明涉及閥門檢測設備，確切的說是針對汽車單向閥密封性，抗爆性能進行檢 測的汽車單向閥性能檢測設備。

【背景技術】
[0002] 汽車單向閥屬於真空助力器重要部件，其通常為塑料製件；如圖1所示，其主要結 構包括有閥體91、閥蓋、閥座和閥芯，閥蓋安裝在閥體91上，閥體91上設有閥腔，以及與閥 腔連通的抽氣管95、進氣管94,閥體91上具有供閥蓋裝配的環形固定座96,環形固定座在 閥體91外部形成環形凸邊96。
[0003] 現有汽車單向閥的密封性檢測採用人工檢測，人工檢測不僅效率低下，而且出錯 率高，可靠性差；且汽車單向閥為塑料注塑件，由於加工原因，通常存在壁厚不均，部分壁厚 過薄，容易出現爆裂，因此其強度(抗爆）性能也是單向閥工作可靠的一個重要指標，對於汽 車單向閥強度的檢測只能通過檢測人員表觀觀察，存在檢測效果差的缺陷。
[0004] 據目前來看，現有對閥門密封性檢測的方法和設備均是採用對閥門的口部進行封 堵後進行相應的檢測，但由於閥門的種類存在差異，現有的檢測設備並不適用於對汽車單 向閥的檢測。


【發明內容】

[0005] 針對現有技術存在的不足，本發明的目的在於提供一種汽車單向閥性能檢測設 備，實現汽車單向閥密封性和抗爆性能的自動檢測，具有檢測效率高，檢測結果可靠的優 點。
[0006] 為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種汽車單向閥性能檢測設備，包 括有機座，機座上設有檢測工位，所述檢測工位上設有檢測裝置，其特徵在於：所述的檢測 裝置包括對單向閥進氣管定位封堵的進氣管封堵機構，對單向閥抽氣管定位封堵的抽氣管 封堵機構，以及固定單向閥的閥固定機構，所述進氣管封堵機構包括有進氣管封堵座，進氣 管封堵座上設有實現對單向閥進氣管內通氣或抽氣的進氣管控制氣道，所述抽氣管封堵機 構包括有抽氣管封堵座，抽氣管封堵座上設有實現對單向閥進氣管內通氣或抽氣的抽氣管 控制氣道。
[0007] 通過採用上述技術方案，將汽車單向閥固定在閥固定機構上，再通過抽氣管封堵 機構的進氣管封堵座，抽氣管封堵機構的進氣管封堵座對單向閥的進氣管和抽氣管進行封 堵，實現閥腔的密閉，再通過進氣管封堵座上的進氣管控制氣道向閥腔內充入一定氣壓的 氣體，進行正壓抗爆性能檢測，通過進氣管封堵座上進氣管控制氣道對閥腔抽氣，進行負壓 密封性檢測，在對進氣管進行通氣或抽氣操作時，抽氣管處於封堵狀態，通過抽氣管封堵座 上抽氣管控制氣道向閥腔通入一定氣壓的氣體，進行正壓密封性檢測，通過抽氣管封堵座 上抽氣管控制氣道對閥腔通抽氣，進行負壓開啟力檢測；能很好的適應對汽車單向閥的相 應的性能進行檢測，具有檢測效率高，檢測可靠的優點。
[0008] 本發明進一步設置為：所述閥固定機構包括用於鎖固單向閥的閥固定座，閥固定 座可升降設置在機座上，閥固定座連接有驅動閥固定座升降的升降氣缸，所述閥固定座經 升降氣缸驅動實現單向閥進氣管壓緊在進氣管封堵座上或脫開進氣管封堵座，所述抽氣管 封堵座沿抽氣管方向可滑移配合在機座上，抽氣管封堵座連接有驅動抽氣管封堵座壓緊在 單向閥抽氣管封堵或脫開單向閥抽氣管的抽氣管封堵座驅動氣缸。
[0009] 通過採用上述技術方案，閥固定機構既實現了單向閥的固定，同時，通過升降氣缸 可實現單向閥的進氣管壓緊在進氣管封堵座上進行封堵，單向閥的進氣管封堵通過氣缸保 持，具有封堵可靠的優點，同樣單向閥抽氣管的封堵通過氣缸保持，具有封堵可靠的優點。 [0010] 本發明進一步設置為：所述閥固定座上設有沿閥固定座升降方向的閥定位孔，閥 定位孔朝向進氣管封堵座一端具有供單向閥進氣管口部穿出閥定位孔的進氣管穿出口，閥 定位孔內開設有供單向閥的閥體上環形凸邊卡入鎖固的環形鎖槽，閥定位孔側邊開設有供 單向閥的閥體上環形凸邊卡入環形鎖槽內且供單向閥抽氣管伸出閥定位孔的裝配口。
[0011] 通過採用上述技術方案，充分利用單向閥自身的結構特點，具有單向閥固定方便 可靠，單向閥固定結構簡單，加工方便；單向閥沿著閥定位孔的裝配口插入固定，環形鎖槽 與單向閥的環形凸邊配合，實現單向閥的進氣管可靠壓緊在進氣管封堵座上，且在周向上 具有單向閥周向支承面積大，支承牢固可靠，實現抽氣管封堵座能可靠壓緊在抽氣管上進 行封堵，保證對單向閥的固定穩定牢固，進氣管和抽氣管封堵可靠，從而保證檢測結果的準 確性和可靠性。
[0012] 本發明進一步設置為：所述進氣管封堵座上對應閥定位孔的裝配口位置設有抽氣 管定位支承座，抽氣管定位支承座設有抽氣管定位座孔以及抽氣管定位導槽，所述抽氣管 定位導槽沿閥固定座升降方向設置，抽氣管定位導槽一端為供抽氣管滑入的開口，抽氣管 定位導槽另一端與抽氣管定位座孔連接，所述抽氣管定位導槽為與抽氣管定位座孔連接的 一埠小、開口大的V形形狀。
[0013] 通過採用上述技術方案，在閥固定座下降至進氣管封堵座過程中，單向閥的抽氣 管進入抽氣管定位導槽內，並在抽氣管定位導槽的引導下，在單向閥進氣管壓緊在進氣管 封堵座上封堵到位後，抽氣管進入抽氣管定位座孔內，實現抽氣管與抽氣管封堵座位置對 應，從而保證抽氣管封堵座對抽氣管封堵可靠，實現單向閥裝配時允許抽氣管偏移抽氣管 封堵座，方便單向閥裝配在閥定位孔內。
[0014] 本發明進一步設置為：所述抽氣管定位座孔包括有與單向閥抽氣管適配的半圓 形定位座孔本體，半圓形定位座孔本體與抽氣管定位導槽之間設有矩形過渡連接孔，半圓 形定位座孔本體的直徑、抽氣管定位導槽與矩形過渡連接孔連接的一端埠寬度以及矩形 過渡連接孔寬度均相等，半圓形定位座孔本體與抽氣管定位導槽經矩形過渡連接孔過渡連 接。
[0015] 通過採用上述技術方案，半圓形定位座孔本體與抽氣管定位導槽之間經矩形過渡 連接孔過渡連接，方便半圓形抽氣管定位座孔本體和抽氣管定位導槽成型，保證抽氣管定 位座孔的深度，保證單向閥的抽氣管定位穩定可靠。
[0016] 本發明進一步設置為：所述閥固定座上設有將單向閥頂出閥定位孔的出料組件， 所述出料組件包括有頂推桿，閥固定座上設有沿著單向閥裝入閥定位孔方向的頂杆導孔， 頂杆導孔與閥定位孔連通，頂推桿裝配在頂杆導孔可滑移，頂推桿一端為可伸入閥定位孔 內頂推單向閥的頂料端，頂推桿另一端連接有驅動頂推桿滑移的出料氣缸。
[0017] 通過採用上述技術方案，實現單向閥自動頂出閥定位孔，構成自動出料。
[0018] 本發明進一步設置為：所述閥固定座上還設有合格打點機構，合格打點機構包括 有打點氣缸和打點焊棒，打點焊棒固定連接在打點氣缸伸縮臂上，所述閥定位孔頂部開設 有供打點焊棒伸入的打點窗口。
[0019] 通過採用上述技術方案，實現對檢測合格產品進行標記。
[0020] 本發明進一步設置為：所述打點氣缸的伸縮臂朝向上方設置，打點氣缸的伸縮臂 上設有焊棒安裝板，焊棒安裝板延伸至打點窗口正上方，所述打點焊棒固定在焊棒安裝板 上。
[0021] 通過採用上述技術方案，打點焊棒與打點氣缸相對布置，使得結構更為緊湊。
[0022] 下面結合附圖對本發明作進一步描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023] 圖1為汽車單向閥結構示意圖； 圖2為本發明具體實施例汽車單向閥性能檢測設備結構示意圖一(帶單向閥）； 圖3為本發明具體實施例汽車單向閥性能檢測設備結構示意圖二(未帶單向閥） 圖4本發明具體實施例閥固定座結構示意圖； 圖5為本發明具體實施例進氣管封堵座結構示意圖。

【具體實施方式】
[0024] 參見附圖1-5,本發明公開的一種汽車單向閥性能檢測設備，包括有機座1，機座 1上設有檢測工位，所述檢測工位上設有檢測裝置，其中檢測工位可以根據需要設定其數 量，從而實現多工位操作；所述的檢測裝置包括對單向閥進氣管定位封堵的進氣管封堵機 構2,對單向閥抽氣管定位封堵的抽氣管封堵機構3,以及固定單向閥的閥固定機構4 ;所述 進氣管封堵機構2包括有進氣管封堵座21，進氣管封堵座21上設有實現對單向閥進氣管 內通氣或抽氣的進氣管控制氣道22,所述抽氣管封堵機構3包括有抽氣管封堵座31，抽氣 管封堵座31上設有實現對單向閥進氣管內通氣或抽氣的抽氣管控制氣道（圖中未示出）。其 中進氣管封堵座和抽氣管封堵座對相應的進氣管和抽氣管的封堵可以採用插入管內進行 封堵的堵頭，也可以採用座孔對進氣管和抽氣管進行定位後，在座孔底部設置堵頭進行封 堵，由於後者對於進氣管和抽氣管具有定位作用，封堵更為穩定可靠，故優先採用後者的結 構設計。其中進氣管控制氣道22和抽氣管控制氣道的靠外部氣源控制設備進行控制封堵 或開啟，其為本領域普通技術人員所熟知的公知技術，故不再贅述。
[0025] 對於閥門檢測設備，對相應管口封堵可靠是保證檢測的準確性的重要因素，因此 為保證對單向閥的進氣管和抽氣管封堵可靠，以保證檢測的可靠性；所述閥固定機構4包 括用於鎖固單向閥的閥固定座41，閥固定座41可升降設置在機座1上，在機座1上設有導 軌板11，閥固定座41上固定有滑塊12,閥固定座41經滑塊12裝配在導軌板11實現閥固定 座41在機座1上可升降，閥固定座41連接有驅動閥固定座41升降的升降氣缸42,所述閥 固定座41經升降氣缸42驅動實現單向閥進氣管壓緊在進氣管封堵座21上或脫開進氣管 封堵座21，從而實現對單向閥的進氣管可靠封堵，閥固定座41既實現對單向閥的固定，又 實現對單向閥的進氣管壓緊在進氣管封堵座上進行可靠封堵，具有結構緊湊的優點；所述 抽氣管封堵座31沿抽氣管方向可滑移配合在機座1上，抽氣管封堵座31連接有驅動抽氣 管封堵座31壓緊在單向閥抽氣管封堵或脫開單向閥抽氣管的抽氣管封堵座驅動氣缸32， 抽氣管封堵座驅動氣缸32經固定架固定在機座1上，抽氣管封堵座31固定在抽氣管封堵 座驅動氣缸32的伸縮臂上，構成抽氣管封堵座驅動氣缸32驅動抽氣管封堵座31壓緊在抽 氣管上進行封堵，當然也可以將抽氣管封堵座經滑塊和軌道滑動裝配在機座上實現。當然 作為可行的技術方案，採用在進氣管封堵座上設置座孔，然後採用氣缸驅動頂壓塊推壓單 向閥推壓到位固定，依靠進氣管進行固定，但其存在單向固定不可靠，故本發明優先採用本 具體實施例的結構設計。
[0026] 為保證單向閥固定牢固，以保證抽氣管和進氣管封堵可靠，所述閥固定座41上設 有沿閥固定座41升降方向的閥定位孔43,閥定位孔43朝向進氣管封堵座21 -端具有供 單向閥進氣管口部穿出閥定位孔的進氣管穿出口 431 ;閥定位孔43內開設有供單向閥的閥 體上環形凸邊卡入鎖固的環形鎖槽432,閥定位孔43側邊開設有供單向閥的閥體上環形凸 邊卡入環形鎖槽432內裝配口 433,裝配口 433同時實現單向閥抽氣管伸出閥定位孔43。 充分利用單向閥自身的結構特點，具有單向閥固定方便可靠，單向閥固定結構簡單，加工方 便；單向閥沿著閥定位孔的裝配口插入固定，環形鎖槽與單向閥的環形凸邊配合，實現單向 閥的進氣管可靠壓緊在進氣管封堵座上，且在周向上具有單向閥周向支承面積大，支承牢 固可靠，實現抽氣管封堵座能可靠壓緊在抽氣管上進行封堵，保證對單向閥的固定穩定牢 固，進氣管和抽氣管封堵可靠，從而保證檢測結果的準確性和可靠性。當然作為本發明可行 的技術方案，對於單向閥的固定可以採用機械手夾持固定，也可以採用設計放置孔，將單向 閥的環形凸邊掛在放置孔內，然後進壓環進行壓固等，但其存在單向閥裝配不便，以及結構 複雜的缺陷，故優先採用本具體實施例的結構設計。
[0027] 由於為便於單向閥沿著裝配口裝入閥定位孔內，裝配口的尺寸設計較大，單向閥 裝入閥定位孔內，單向閥具有一定的轉動量，則單向閥的抽氣管較難保證對準抽氣管封堵 座31，為此：在所述進氣管封堵座21上對應閥定位孔43的裝配口 433位置設有抽氣管定 位支承座44,抽氣管定位支承座44設有抽氣管定位座孔441以及抽氣管定位導槽442,所 述抽氣管定位導槽442沿閥固定座41升降方向設置，抽氣管定位導槽442 -端為供抽氣管 滑入的開口，抽氣管定位導槽442另一端與抽氣管定位座孔441連接，所述抽氣管定位導槽 442為與抽氣管定位座孔441連接的一埠小、開口大的V形形狀，其中作為可直接得出的 結果，V形形狀的開口尺寸應大於或對應裝配口的兩側邊緣，以保證抽氣管一定能進入抽氣 管定位導槽442內。在閥固定座41降至進氣管封堵座21過程中，單向閥的抽氣管進入抽 氣管定位導槽442內，並在抽氣管定位導槽442的限制和引導下，在單向閥進氣管壓緊在進 氣管封堵座21上封堵到位後，抽氣管進入抽氣管定位座孔441內，實現抽氣管與抽氣管封 堵座31位置對應，從而保證抽氣管封堵座對抽氣管封堵可靠，實現單向閥裝配時允許抽氣 管偏移抽氣管封堵座，方便單向閥裝配在閥定位孔內；而且抽氣管定位支承座對抽氣管具 有一定的支承作用，有助於提高單向閥支承固定的穩固性，從而保證檢測結果的可靠性。
[0028] 為保證抽氣管定位座孔能可靠的對單向閥進氣管進行定位，所述抽氣管定位座孔 441包括有與單向閥抽氣管適配的半圓形定位座孔本體4411，半圓形定位座孔本體4411與 抽氣管定位導槽442之間設有矩形過渡連接孔4412,半圓形定位座孔本體4411的直徑、抽 氣管定位導槽442與矩形過渡連接孔4412連接的一端埠寬度以及矩形過渡連接孔4412 寬度均相等，半圓形定位座孔本體4411與抽氣管定位導槽442經矩形過渡連接孔4412過 渡連接。矩形過渡連接孔4412的設置，保證半圓形的定位座孔本體4411加工成型，從而保 證定位座孔本體4411足夠深度，形成對單向閥抽氣管可靠定位；當然也可採用半圓形定位 座孔本體4411與抽氣管定位導槽442直接連接，但由於抽氣管定位導槽442的壁為斜面， 半圓形定位座孔本體4411的壁為圓弧面，斜面與圓弧面連接存在成型困難，故通常定抽氣 管位座孔不能設計成面積小於半圓形的扇形，這樣存在抽氣管定位座孔深度不夠，從而導 致單向閥抽氣管定位不可靠的問題。當然抽氣管定位座孔可以採用矩形或三角形等設計， 但存在配合不緊密，定位不可靠。
[0029] 為提高檢測設備自動化程度，提高工作效率，所述閥固定座41上設有將單向閥頂 出閥定位孔43的出料組件5,所述出料組件5包括有頂推桿51，閥固定座41上設有沿著單 向閥裝入閥定位孔43方向的頂杆導孔52,頂杆導孔52與閥定位孔43連通，頂推桿51裝配 在頂杆導孔52可滑移，頂推桿51 -端為可伸入閥定位孔43內頂推單向閥的頂料端，頂推 杆51另一端連接有驅動頂推桿51滑移的出料氣缸53,出料氣缸53固定在閥固定座41上 可隨著固定座41升降。這樣在檢測完成後，出料氣缸驅動頂推桿將單向閥推出，這樣後端 可接自動輸料裝置，完成自動化流程。
[0030] 為便於對檢測合格產品進行標記，所述閥固定座41上還設有合格打點機構6,合 格打點機構6包括有打點氣缸61和打點焊棒62,打點氣缸61固定在閥座固定座41上隨其 升降，這樣便於打點氣缸與閥固定孔的位置對應配合，實現裝配結構緊湊，故當然也可以採 用另外設置固定座用於打點機構的固定設置，其中，出料組件也可以採用該變形設計，但存 在配合結構複雜化，定位配合複雜不可靠，故優先採用打點機構和出料組件直接固定在閥 固定座上；所述打點焊棒62固定連接在打點氣缸61伸縮臂上，所述閥定位孔43頂部開設 有供打點焊棒52伸入的打點窗口 434 ;這樣在產品檢測合格後，打點焊棒(燙壓標記）經打 點氣缸驅動，伸入的打點窗口在閥體上進行打點標記。
[0031] 其中，所述打點氣缸61的伸縮臂朝向上方設置，打點氣缸61的伸縮臂上設有焊棒 安裝板63,焊棒安裝板63延伸至打點窗口 434正上方，所述打點焊棒62固定在焊棒安裝板 63上。這樣打點焊棒與打點氣缸相對布置，長度方向上具有位置重疊，使得結構更為緊湊。 當然作為本發明的變形結構，打點氣缸61的伸縮臂可朝向下方設置，打點氣缸61與打點焊 棒成直線排布，但其存在結構不緊湊的缺陷。
[0032] 本發明的汽車單向閥性能檢測設備工作原理為：1)單向閥9固定：閥固定座41在 升降氣缸42驅動下，呈遠離進氣管封堵座21 ;將單向閥9沿著裝配口 433裝配在閥定位孔 43內，單向閥9的環形凸邊96插入環形鎖槽432內； 2) 進氣管94封堵密封：升降氣缸42驅動閥固定座41下降至單向閥進氣管94壓緊在 進氣管封堵座21上封堵，在此過程中，抽氣管95進入抽氣管定位導槽442內，並經抽氣管 定位導槽442導向，對抽氣管95位置進行修正，並最終進入抽氣管定位座孔441內； 3) 抽氣管封堵：抽氣管封堵座驅動氣缸32驅動抽氣管封堵座31壓緊抽氣管95進行 封堵； 4) 性能檢測：a、正壓抗爆性能檢測：通過進氣管封堵座21上的進氣管控制氣道向閥腔 內充入一定氣壓的氣體，保持一定時間，爆裂即為不合格(此時抽氣管處於封堵狀態）； b、負壓密封性檢測：通過進氣管封堵座上進氣管控制氣道對閥腔抽氣，保持一定時間， 差壓檢漏超過一定值即不合格(此時抽氣管處於封堵狀態）； C、正壓密封性檢測：通過抽氣管封堵座上抽氣管控制氣道向閥腔通入一定氣壓的氣 體，保持壓力一定時間，差壓檢漏超一定壓力值，即不合格(此時進氣管處於封堵狀態）； d、負壓開啟力檢測：通過抽氣管封堵座上抽氣管控制氣道對閥腔通抽氣，負壓一定時 間到一定壓力值即為合格； 以上檢測項目，任意一項不合格即判定產品不合格，可不再進行下一個項目檢測； 產品合格時， 5) 合格打點：打點焊棒62經打點氣缸61驅動，伸入的打點窗口 434在閥蓋92上進行 打點標記； 如果不合格即不用上述操作； 6) 出料：出料氣缸53驅動頂推桿51將單向閥9推出閥定位孔43完成出料。
【權利要求】
1. 一種汽車單向閥性能檢測設備，包括有機座，機座上設有檢測工位，所述檢測工位上 設有檢測裝置，其特徵在於：所述的檢測裝置包括對單向閥進氣管定位封堵的進氣管封堵 機構，對單向閥抽氣管定位封堵的抽氣管封堵機構，以及固定單向閥的閥固定機構，所述進 氣管封堵機構包括有進氣管封堵座，進氣管封堵座上設有實現對單向閥進氣管內通氣或抽 氣的進氣管控制氣道，所述抽氣管封堵機構包括有抽氣管封堵座，抽氣管封堵座上設有實 現對單向閥進氣管內通氣或抽氣的抽氣管控制氣道。
2. 根據權利要求1所述汽車單向閥性能檢測設備，其特徵在於：所述閥固定機構包括 用於鎖固單向閥的閥固定座，閥固定座可升降設置在機座上，閥固定座連接有驅動閥固定 座升降的升降氣缸，所述閥固定座經升降氣缸驅動實現單向閥進氣管壓緊在進氣管封堵座 上或脫開進氣管封堵座，所述抽氣管封堵座沿抽氣管方向可滑移配合在機座上，抽氣管封 堵座連接有驅動抽氣管封堵座壓緊在單向閥抽氣管封堵或脫開單向閥抽氣管的抽氣管封 堵座驅動氣缸。
3. 根據權利要求2所述汽車單向閥性能檢測設備，其特徵在於：所述閥固定座上設有 沿閥固定座升降方向的閥定位孔，閥定位孔朝向進氣管封堵座一端具有供單向閥進氣管口 部穿出閥定位孔的進氣管穿出口，閥定位孔內開設有供單向閥的閥體上環形凸邊卡入鎖固 的環形鎖槽，閥定位孔側邊開設有供單向閥的閥體上環形凸邊卡入環形鎖槽內且供單向閥 抽氣管伸出閥定位孔的裝配口。
4. 根據權利要求3所述汽車單向閥性能檢測設備，其特徵在於：所述進氣管封堵座上 對應閥定位孔的裝配口位置設有抽氣管定位支承座，抽氣管定位支承座設有抽氣管定位座 孔以及抽氣管定位導槽，所述抽氣管定位導槽沿閥固定座升降方向設置，抽氣管定位導槽 一端為供抽氣管滑入的開口，抽氣管定位導槽另一端與抽氣管定位座孔連接，所述抽氣管 定位導槽為與抽氣管定位座孔連接的一埠小、開口大的V形形狀。
5. 根據權利要求4所述汽車單向閥性能檢測設備，其特徵在於：所述抽氣管定位座孔 包括有與單向閥抽氣管適配的半圓形定位座孔本體，半圓形定位座孔本體與抽氣管定位導 槽之間設有矩形過渡連接孔，半圓形定位座孔本體的直徑、抽氣管定位導槽與矩形過渡連 接孔連接的一端埠寬度以及矩形過渡連接孔寬度均相等，半圓形定位座孔本體與抽氣管 定位導槽經矩形過渡連接孔過渡連接。
6. 根據權利要求3或4或5所述汽車單向閥性能檢測設備，其特徵在於：所述閥固定 座上設有將單向閥頂出閥定位孔的出料組件，所述出料組件包括有頂推桿，閥固定座上設 有沿著單向閥裝入閥定位孔方向的頂杆導孔，頂杆導孔與閥定位孔連通，頂推桿裝配在頂 杆導孔可滑移，頂推桿一端為可伸入閥定位孔內頂推單向閥的頂料端，頂推桿另一端連接 有驅動頂推桿滑移的出料氣缸。
7. 根據權利要求3所述汽車單向閥性能檢測設備，其特徵在於：所述閥固定座上還設 有合格打點機構，合格打點機構包括有打點氣缸和打點焊棒，打點焊棒固定連接在打點氣 缸伸縮臂上，所述閥定位孔頂部開設有供打點焊棒伸入的打點窗口。
8. 根據權利要求7所述汽車單向閥性能檢測設備，其特徵在於：所述打點氣缸的伸縮 臂朝向上方設置，打點氣缸的伸縮臂上設有焊棒安裝板，焊棒安裝板延伸至打點窗口正上 方，所述打點焊棒固定在焊棒安裝板上。
【文檔編號】G01M13/00GK104155098SQ201410424647
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月26日 優先權日:2014年8月26日
【發明者】林威望 申請人:溫州偉望塑業電氣有限公司