整體出油座的內燃機燃油壓力調節器的製作方法

2023-06-17 16:57:01 3

專利名稱：整體出油座的內燃機燃油壓力調節器的製作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及內燃機燃油供給裝置，尤其是整體出油座的內燃機燃油壓力調節器。
二背景技術：
目前內燃機電噴裝置取代化油器裝置，有利於節約能源，有利於環保。但在使用中，供油經油泵到濾清器後，再到電噴嘴時供油油壓，若油壓過高，就不能起著節能和環保效果，故有許多人考慮如何調節供油油壓技術方案。在專利申請號為02222440.8，公開了「一種內燃機燃油壓力調節器」，其殼體底部中心孔裝置閥芯座，閥芯座孔內下端裝置有出油管、上端有裝置有閥芯機械結構，存在著結構複雜，零件多，加工成本高等不足之處。
三
發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單，一個件構成出油座的整體出油座的內燃機燃油壓力調節器。
本實用新型的目的所採用的技術方案是，包括有壓力調節器的殼體的側壁裝有進油管，殼體內裝置的鋼球嵌入在帶有彈簧的閥門座內，其殼體底部中心孔裝置有呈管狀的出油座，出油座上端與鋼球貼合。
本實用新型所採用呈管狀的出油座是一個件，也就是一個整體出油座，上端與鋼球貼合為閥芯功能、下端又能出油功能。具有結構簡單，加工成本低，裝配方便，有效調節供油油壓，使電噴發動機正常作業等特點。
四以下結合附圖
進一步說明本實用新型。
附圖是本實用新型剖視結構示意圖。
圖中1-出油座 2-殼體 3-鋼球 4-壓力調節器 5-進油管五具體實施方式
如附圖所示，壓力調節器4的殼體2的側壁裝有進油管5、底部中心孔裝置有呈管狀的出油座1，出油座1上端與鋼球3貼合。
權利要求1.一種整體出油座的內燃機燃油壓力調節器，包括有壓力調節器(4)的殼體(2)的側壁裝有進油管(5)，殼體(2)內裝置的鋼球嵌入在帶有彈簧的閥門座內，其特徵是殼體(2)底部中心孔裝置有呈管狀的出油座(1)，出油座(1)上端與鋼球(3)貼合。
專利摘要整體出油座的內燃機燃油壓力調節器涉及內燃機燃油壓力調節器。針對現有技術採用殼體底部孔內裝著閥芯座，閥芯座孔內下有出油管、上有閥芯機械結構，存在著結構複雜，零件多，加工成本高等不足，而提出一種結構簡單，一個件構成出油座的整體出油座的內燃機燃油壓力調節器。所採用技術方案是，殼體2底部中心孔裝置有呈管狀的出油座1，出油座1上端與鋼球3貼合。
文檔編號F02M7/00GK2654889SQ20032011493
公開日2004年11月10日 申請日期2003年10月24日 優先權日2003年10月24日
發明者謝重鋼, 左瑞蘆, 劉長生 申請人:謝重鋼, 左瑞蘆, 劉長生