一種摩託車gps定位器固定裝置製造方法
2023-06-06 06:02:56 3
一種摩託車gps定位器固定裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩託車GPS定位器固定裝置，所述裝置包括：長方形外殼，所述長方形外殼設有一側開門，所述側開門設有一鎖扣，所述長方形外殼內設有GPS定位器，所述GPS定位器四周均連接有一固定塊，所述固定塊一端與所述GPS定位器連接，另一端與一彈簧連接，所述彈簧另一端與所述長方形外殼內壁連接，其中，所述外殼上端通過第一支架與摩託車護泥板內表面連接，所述外殼水平方向左右兩個側面分別通過第二支架和第三支架與所述護泥板的內壁連接，實現了摩託車GPS定位器固定裝置結構設計合理，GPS定位器固定穩固設備不容易損壞，方便GPS定位器固定在隱蔽位置，安全性較高的技術效果。
【專利說明】—種摩託車GPS定位器固定裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及摩託車GPS定位器研究領域，尤其涉及一種摩託車GPS定位器固定裝置。
【背景技術】
[0002]隨著科技的進步和發展，現有的摩託車與傳統的摩託車相比較有了較大的進步和發展，相應的摩託車成本也在日益提高，有些摩託車的價格甚至比汽車還高，這就導致用戶對摩託車的防盜日益重視。
[0003]摩託車GPS定位器在摩託車防盜中具有重要作用，在摩託車被盜後能夠快速的通過定位找到失竊的摩託車，幫車主挽回損失，但是，現有的摩託車GPS定位器結構設計不合理，不易安裝，且不易安裝在隱蔽位置或安裝後固定不穩固，容易被盜竊者發現後拆卸，或者由於長期猛烈的抖動導致功能喪失，定位功能無法實現。
[0004]綜上所述，本申請發明人在實現本申請實施例中實用新型技術方案的過程中，發現上述技術至少存在如下技術問題:
[0005]在現有技術中，由於現有的摩託車GPS定位器結構設計不合理，不易安裝，且不易安裝在隱蔽位置或安裝後固定不穩固，容易被盜竊者發現後拆卸，或者由於長期猛烈的抖動導致功能喪失，定位功能無法實現，所以，現有的摩託車GPS定位器存在設計不合理，不容易安裝在隱蔽位置，固定不穩定，容易導致設備損壞功能喪失，安全性較低的技術問題。
實用新型內容
[0006]本實用新型提供了一種摩託車GPS定位器固定裝置，解決了現有的摩託車GPS定位器存在設計不合理，不容易安裝在隱蔽位置，固定不穩定，容易導致設備損壞功能喪失，安全性較低的技術問題，實現了摩託車GPS定位器固定裝置結構設計合理，GPS定位器固定穩固設備不容易損壞，方便GPS定位器固定在隱蔽位置，安全性較高的技術效果。
[0007]為解決上述技術問題，本申請實施例提供了一種摩託車GPS定位器固定裝置，所述裝置包括:
[0008]長方形外殼，所述長方形外殼設有一側開門，所述側開門設有一鎖扣，所述長方形外殼內設有GPS定位器，所述GPS定位器四周均連接有一固定塊，所述固定塊一端與所述GPS定位器連接，另一端與一彈簧連接，所述彈簧另一端與所述長方形外殼內壁連接，其中，所述外殼上端通過第一支架與摩託車護泥板內表面連接，所述外殼水平方向左右兩個側面分別通過第二支架和第三支架與所述護泥板的內壁連接。
[0009]其中，所述固定塊與所述GPS定位器連接處設有一緩衝層，所述緩衝層採用海綿製成。
[0010]其中，所述長方形外殼採用角鋼製成，且所述長方形外殼表面塗有防鏽漆。
[0011]其中，所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架均採用角鋼製成。
[0012]其中，所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架與所述外殼均採用焊接的方式進行連接。
[0013]其中，所述護泥板上設有3個螺孔，所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架與所述護泥板連接端均為螺紋狀，所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架分別穿過所述螺孔與螺帽配合與所述護泥板連接。
[0014]其中，所述外殼下表面連接有第一擋板，所述第一擋板水平放置，所述第一擋板兩端均與所述護泥板連接，所述第一擋板寬度與所述護泥板大小相等。
[0015]本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點:
[0016]由於採用了將摩託車GPS定位器固定裝置設計為包括:長方形外殼，所述長方形外殼設有一側開門，所述側開門設有一鎖扣，所述長方形外殼內設有GPS定位器,所述GPS定位器四周均連接有一固定塊，所述固定塊一端與所述GPS定位器連接，另一端與一彈簧連接，所述彈簧另一端與所述長方形外殼內壁連接，其中，所述外殼上端通過第一支架與摩託車護泥板內表面連接，所述外殼水平方向左右兩個側面分別通過第二支架和第三支架與所述護泥板的內壁連接的技術方案，即，將摩託車GPS定位器放置在外殼內，利用外殼進行保護，然後利用外殼內的彈簧和固定塊進行緩衝保護，對長期的顛簸振動進行減弱緩衝，對摩託車GPS定位器進行保護，防止設備損壞功能喪失，安全性較高，且利用支架將外殼固定在摩託車護泥板下，固定穩固且隱蔽，所以，有效解決了現有的摩託車GPS定位器存在設計不合理，不容易安裝在隱蔽位置，固定不穩定，容易導致設備損壞功能喪失，安全性較低的技術問題，進而實現了摩託車GPS定位器固定裝置結構設計合理，GPS定位器固定穩固設備不容易損壞，方便GPS定位器固定在隱蔽位置，安全性較高的技術效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1是本申請實施例一中摩託車GPS定位器固定裝置的結構示意圖；
[0018]圖2是本申請實施例一中摩託車GPS定位器固定示意圖；
[0019]其中，1-長方形外殼，2-護泥板，3-第一支架，4-第二支架，5-第三支架，6_第一擋板，7-GPS定位器,8-固定塊,9-彈簧。
【具體實施方式】
[0020]本實用新型提供了一種摩託車GPS定位器固定裝置，解決了現有的摩託車GPS定位器存在設計不合理，不容易安裝在隱蔽位置，固定不穩定，容易導致設備損壞功能喪失，安全性較低的技術問題，實現了摩託車GPS定位器固定裝置結構設計合理，GPS定位器固定穩固設備不容易損壞，方便GPS定位器固定在隱蔽位置，安全性較高的技術效果。
[0021]本申請實施中的技術方案為解決上述技術問題。總體思路如下:
[0022]採用了將摩託車GPS定位器固定裝置設計為包括:長方形外殼，所述長方形外殼設有一側開門，所述側開門設有一鎖扣，所述長方形外殼內設有GPS定位器,所述GPS定位器四周均連接有一固定塊，所述固定塊一端與所述GPS定位器連接，另一端與一彈簧連接，所述彈簧另一端與所述長方形外殼內壁連接，其中，所述外殼上端通過第一支架與摩託車護泥板內表面連接，所述外殼水平方向左右兩個側面分別通過第二支架和第三支架與所述護泥板的內壁連接的技術方案，即，將摩託車GPS定位器放置在外殼內，利用外殼進行保護，然後利用外殼內的彈簧和固定塊進行緩衝保護，對長期的顛簸振動進行減弱緩衝，對摩託車GPS定位器進行保護，防止設備損壞功能喪失，安全性較高，且利用支架將外殼固定在摩託車護泥板下，固定穩固且隱蔽，所以，有效解決了現有的摩託車GPS定位器存在設計不合理，不容易安裝在隱蔽位置，固定不穩定，容易導致設備損壞功能喪失，安全性較低的技術問題，進而實現了摩託車GPS定位器固定裝置結構設計合理，GPS定位器固定穩固設備不容易損壞，方便GPS定位器固定在隱蔽位置，安全性較高的技術效果。
[0023]為了更好的理解上述技術方案，下面將結合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術方案進行詳細的說明。
[0024]實施例一:
[0025]在實施例一中，提供了一種摩託車GPS定位器固定裝置，請參考圖1-圖2，所述裝置包括:
[0026]長方形外殼1，所述長方形外殼I設有一側開門，所述側開門設有一鎖扣，所述長方形外殼I內設有GPS定位器7，所述GPS定位器7四周均連接有一固定塊8，所述固定塊8 一端與所述GPS定位器7連接，另一端與一彈簧9連接，所述彈簧9另一端與所述長方形外殼I內壁連接，其中，所述外殼I上端通過第一支架3與摩託車護泥板2內表面連接，所述外殼I水平方向左右兩個側面分別通過第二支架4和第三支架5與所述護泥板2的內壁連接。
[0027]其中，在實際應用中，利用側開門打開外殼將摩託車GPS定位器放置在外殼中，然後利用固定塊和彈簧壓縮配合對摩託車GPS定位器進行固定和緩衝保護，然後利用鎖扣進行鎖定。
[0028]其中，在本申請實施例中，所述固定塊與所述GPS定位器連接處設有一緩衝層，所述緩衝層採用海綿製成。
[0029]其中，在實際應用中，設置緩衝層可以對摩託車GPS定位器進行良好的保護。
[0030]其中，在本申請實施例中，所述長方形外殼採用角鋼製成，且所述長方形外殼表面塗有防鏽漆。
[0031]其中，在實際應用中，採用角鋼可以保障外殼的強度，設置防鏽漆可以防止生鏽。
[0032]其中，在本申請實施例中，所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架均採用角鋼製成。
[0033]其中，在本申請實施例中，所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架與所述外殼均採用焊接的方式進行連接。
[0034]其中，在本申請實施例中，所述護泥板上設有3個螺孔，所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架與所述護泥板連接端均為螺紋狀，所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架分別穿過所述螺孔與螺帽配合與所述護泥板連接。
[0035]其中，在本申請實施例中，所述外殼下表面連接有第一擋板6，所述第一擋板6水平放置，所述第一擋板6兩端均與所述護泥板2連接，所述第一擋板6寬度與所述護泥板2大小相等。
[0036]其中，在實際應用中，由於護泥板經常會有泥水飛濺，設置第一擋板可以將飛濺的泥水擋住，對外殼進行保護。
[0037]上述本申請實施例中的技術方案，至少具有如下的技術效果或優點:
[0038]由於採用了將摩託車GPS定位器固定裝置設計為包括:長方形外殼，所述長方形外殼設有一側開門，所述側開門設有一鎖扣，所述長方形外殼內設有GPS定位器,所述GPS定位器四周均連接有一固定塊，所述固定塊一端與所述GPS定位器連接，另一端與一彈簧連接，所述彈簧另一端與所述長方形外殼內壁連接，其中，所述外殼上端通過第一支架與摩託車護泥板內表面連接，所述外殼水平方向左右兩個側面分別通過第二支架和第三支架與所述護泥板的內壁連接的技術方案，即，將摩託車GPS定位器放置在外殼內，利用外殼進行保護，然後利用外殼內的彈簧和固定塊進行緩衝保護，對長期的顛簸振動進行減弱緩衝，對摩託車GPS定位器進行保護，防止設備損壞功能喪失，安全性較高，且利用支架將外殼固定在摩託車護泥板下，固定穩固且隱蔽，所以，有效解決了現有的摩託車GPS定位器存在設計不合理，不容易安裝在隱蔽位置，固定不穩定，容易導致設備損壞功能喪失，安全性較低的技術問題，進而實現了摩託車GPS定位器固定裝置結構設計合理，GPS定位器固定穩固設備不容易損壞，方便GPS定位器固定在隱蔽位置，安全性較高的技術效果。
[0039]儘管已描述了本實用新型的優選實施例，但本領域內的技術人員一旦得知了基本創造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權利要求意欲解釋為包括優選實施例以及落入本實用新型範圍的所有變更和修改。
[0040]顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和範圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬於本實用新型權利要求及其等同技術的範圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內。
【權利要求】
1.一種摩託車GPS定位器固定裝置，其特徵在於，所述裝置包括: 長方形外殼，所述長方形外殼設有一側開門，所述側開門設有一鎖扣，所述長方形外殼內設有GPS定位器,所述GPS定位器四周均連接有一固定塊,所述固定塊一端與所述GPS定位器連接，另一端與一彈簧連接，所述彈簧另一端與所述長方形外殼內壁連接，其中，所述外殼上端通過第一支架與摩託車護泥板內表面連接，所述外殼水平方向左右兩個側面分別通過第二支架和第三支架與所述護泥板的內壁連接。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特徵在於，所述固定塊與所述GPS定位器連接處設有一緩衝層，所述緩衝層採用海綿製成。
3.根據權利要求1所述的裝置，其特徵在於，所述長方形外殼採用角鋼製成，且所述長方形外殼表面塗有防鏽漆。
4.根據權利要求1所述的裝置，其特徵在於，所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架均採用角鋼製成。
5.根據權利要求1所述的裝置，其特徵在於，所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架與所述外殼均採用焊接的方式進行連接。
6.根據權利要求1所述的裝置，其特徵在於，所述護泥板上設有3個螺孔，所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架與所述護泥板連接端均為螺紋狀，所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架分別穿過所述螺孔與螺帽配合與所述護泥板連接。
7.根據權利要求1所述的裝置，其特徵在於，所述外殼下表面連接有第一擋板，所述第一擋板水平放置，所述第一擋板兩端均與所述護泥板連接，所述第一擋板寬度與所述護泥板大小相等。
【文檔編號】B62J11/00GK204161541SQ201420641927
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月31日 優先權日:2014年10月31日
【發明者】陳曉琦 申請人:成都眾易通科技有限公司