機械驅動式地彈簧的開啟角度定位構造的製作方法
2023-06-06 09:48:11 1
專利名稱：機械驅動式地彈簧的開啟角度定位構造的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種供門扇軸轉開啟及開啟後可緩慢復歸關閉位置的地彈簧，特別是有關於一種機械驅動式地彈簧的開啟角度定位構造。
背景技術：
請參看圖I、圖2所示，為本實用新型地彈簧的開啟角度定位構造組裝示意圖及其剖示圖，其中包含有為本實用新型設計人先前創作的機械驅動式的地彈簧構造的原有構造，該地彈簧構造包含有一承載軸30、一外活塞40、一內活塞50及一殼體60所組成；主要為一內活塞50與一導杆53設置在外活塞40前端開口朝前的導槽41內結合為一體，內活塞50與導杆53結合體可在外活塞40的導槽41內限制滑移向前突伸超越導槽41，或向後進入導槽41內部；當承載軸30、外活塞40連同內活塞50依序置入殼體60內部組裝，於外 活塞40後端套妥一大壓縮彈黃61,於內活塞50的導杆53後端套妥一小壓縮彈黃63,以此構造所組成的機械驅動式的地彈簧構造，當門扇安裝在承載軸30上實施，門扇操作開啟帶動承載軸30同步軸轉，或開啟後在關閉軸轉動作中，承載軸30可交互驅動內活塞50與外活塞40前移與後移，使內、外活塞50、40後端的大、小壓縮彈簧61、63分別產生壓縮蓄集驅動張力或釋放驅動張力，使門扇的開啟操作得有較輕手功能，在開啟後的關閉得有緩慢驅動復歸關閉位置的精確性，及關閉位置得有定位功能。而本實用新型設計人考慮到該機械驅動式的地彈簧構造在提供門扇開啟軸轉及開啟後緩慢驅動復歸關閉位置，雖然具備了上述實用性，然而在門扇開啟動作中，地彈簧構造尚需具備開啟九十度角位置的定位構造，方能使地彈簧達成更臻完善的實用功能，本實用新型設計人基於此理念，方有本實用新型機械驅動式地彈簧的開啟角度定位構造設計成立。
發明內容因此，本實用新型目的即在提供一種機械驅動式地彈簧的開啟角度定位構造，主要於地彈簧構造的殼體後端槽穴內懸設一可左、右滑動的擋塊，該擋塊乃依靠在承載軸後緣，而能對應承載軸上、下抵推翼的軸轉軌跡，當門扇帶動承載軸操作逆時針或順時針開啟軸轉，該擋塊則能提供軸轉的承載軸，以其上、下抵推翼牴觸擋止，來得有軸轉行程終止，使門扇開啟動作，能夠尋得九十度開啟角度限制，及九十度開啟位置的定位。為達成前述目的，本實用新型提供一種機械驅動式地彈簧的開啟角度定位構造，該地彈簧構造包含有一承載軸、一外活塞、一內活塞及一殼體；該外活塞，前端內部設有一開口朝前的導槽；該內活塞，其長度短於外活塞的導槽深度，內活塞與一導杆於外活塞的導槽內螺紋連接為一體，內活塞能與導杆於外活塞的導槽內同步前移或後移，承載軸、外活塞連同內活塞依序置入殼體內部組裝，在外活塞後端套置一大壓縮彈簧，在內活塞的導杆後端套置一小壓縮彈簧，以此構件便組成為一種機械驅動式的地彈簧構造，而其特徵在於該開啟角度定位構造由一承載軸、一擋塊及一懸軸所組成；其中該承載軸，前緣偏離中央縱軸線兩側各突設有對稱的上、下抵推翼，兩側上、下抵推翼之間形成有縱軸向的關閉定位面，側邊形成有橫軸向的開啟定位面，後側形成有位在縱軸線上的撥動邊；該擋塊，兩側邊設有貫通的軸孔，並在軸孔兩旁側各設有一彈簧槽；該懸軸，穿設在擋塊的軸孔內，並在擋塊的彈簧槽內各套設一個左側壓縮彈簧與一個右側壓縮彈簧；懸軸連同擋塊固設在殼體後端的槽穴內，左、右側壓縮彈簧將擋塊推至槽穴對中處，而擋塊依靠在承載軸後緣，使擋塊對應承載軸上、下抵推翼後側撥動邊的軸轉軌跡。擋塊以懸軸固設在殼體後端的槽穴內，憑藉軸孔兩旁側所設左側壓縮彈簧與右側壓縮彈簧的張力相同，而相互將擋塊推至槽穴對中處。擋塊的寬度是殼體後端槽穴的一半寬度。門扇操作開啟帶動承載軸軸轉九十度，承載軸以一側邊上、下抵推翼後側的撥動邊抵推擋塊牴觸槽穴邊壁，來限制門扇得有九十度開啟角度限制。門扇帶動承載軸操作至九十度開啟位置，憑藉承載軸上、下抵推翼側邊的開啟定位面改變朝向牴觸在外活塞前緣，使外活塞後端釋放的朝前驅動張力與該開啟定位面同處在同一縱軸線上，使門扇開啟九十度後保持有開啟位置的定位。與現有技術相比較，採用上述技術方案的本實用新型具有的優點在於當門扇帶動承載軸操作逆時針或順時針方向開啟軸轉，都可憑藉上、下抵推翼後側的撥動邊分別去牴觸擋塊或左移或右移，來得有軸轉行程終止，使門扇開啟動作中可憑藉擋塊的限制尋得九十度開啟角度限制，及九十度開啟位置的定位。
圖I是本實用新型地彈簧的開啟角度定位構造組裝示意圖；圖2是圖I的剖示圖；圖3是本實用新型承載軸的立體外觀圖；圖4是本實用新型地彈簧的開啟角度定位構造使用於左側門扇提供其軸轉開啟的實施例不意圖；圖5是本實用新型地彈簧的開啟角度定位構造使用於右側門扇提供其軸轉開啟的實施例示意圖。附圖標記說明10懸軸；11左側壓縮彈簧；12右側壓縮彈簧；20擋塊；21軸孔；22彈簧槽；30承載軸32上、下抵推翼；34關閉定位面；37開啟定位面38撥動邊40外活塞；41導槽；42導柱；43納置空間；50內活塞51螺柱；52前螺孔；53導杆；54擋環；60殼體；61大壓縮彈簧；62擋環；63小壓縮彈簧；64槽穴。
具體實施方式
以下配合圖式舉一較佳實施例對本實用新型的構造特徵及其功能說明如下請參看諸圖面，其中圖I、圖2為本實用新型地彈簧的開啟角度定位構造組裝示意圖及其剖示圖，圖3為本實用新型承載軸的立體外觀圖；本實用新型顯示的機械驅動式地彈簧構造大致上相同於先前創作，由一承載軸30、一外活塞40、一內活塞50及一殼體60所組成；[0022]該外活塞40，前端內部設有一開口朝前的導槽41，後端設有一具有導柱42的納置空間43 ；該內活塞50，其長度短於外活塞40所設導槽41深度，後端設有一螺柱51，內活塞50套置在外活塞40的導槽41內部，一具有前螺孔52的導杆53由外活塞40的導柱42伸入導槽41內部與內活塞50的螺柱51螺紋連接為一體，該導杆53能與內活塞50在外活塞40的導槽41內同步前移或後移；當承載軸30、外活塞40連同內活塞50依序置入殼體60內部組裝，外活塞40能在殼體60內部限制直線前移或後移，當一大壓縮彈簧61套置在外活塞40納置空間43與殼體60後端的檔環62之間，該大壓縮彈簧61可在外活塞40後端提供向前推動的驅動張力或向後移壓縮蓄集驅動張力；及一小壓縮彈簧63套置在導杆53的擋環54與殼體60後端的擋環62之間，該小壓縮彈簧63可在內活塞50後端提供向前的推動張力或向後移壓縮蓄集張力；以此構件便可組成為一種機械驅動式的地彈簧構造。而本實用新型目的主要在於
提供機械驅動式地彈簧進一步的具備有開啟角度定位構造，而其特徵在於該開啟角度定位構造由一承載軸30、一擋塊20及一懸軸10所組成；其中該承載軸30，前緣偏離中央縱軸線兩側各突設有對稱的上、下抵推翼32，兩側上、下抵推翼32之間形成有縱軸向的關閉定位面34，側邊形成有橫軸向的開啟定位面37，後側形成有位在縱軸線上的撥動邊38 ；該擋塊20，兩側邊設有貫通的軸孔21，並在軸孔21兩旁側各設有一彈簧槽22 ；該懸軸10，穿設在擋塊20的軸孔21內，並在擋塊20的彈簧槽22內各套設一個左側壓縮彈簧11與一個右側壓縮彈簧12，當懸軸10連同擋塊20固設在殼體60後端的槽穴64內，因左、右側壓縮彈簧11、12的張力是呈相同狀態，可相互將擋塊20推至槽穴64對中處，而依靠在承載軸30後緣，使擋塊20對應承載軸30上、下抵推翼32後側撥動邊38的軸轉軌跡；再者，該擋塊20寬度乃設定為殼體60後端槽穴64的一半寬度。請參看圖I並配合參看圖4所示，該地彈簧使用於左側門扇提供其軸轉開啟的實施例示意圖，如圖I所示門扇(未表示出)安裝在承載軸30上處於關閉位置，如圖4所示乃門扇向內操作開啟帶動承載軸30順時針軸轉九十度角，此時承載軸30 —側邊的上、下抵推翼32能以其後側撥動邊38抵推擋塊20，使擋塊20於殼體60後端槽穴64內向外側邊滑移，直至牴觸槽穴64邊壁為止，即擋塊20此時是能限制承載軸30繼續順時針軸轉，便能限制左側門扇得有九十度開啟角度限制，再者由於承載軸30已完成順時針九十度軸轉，使其一側上、下抵推翼32側邊的開啟定位面37改變朝向，而垂直牴觸在外活塞40前緣，此時外活塞40後端大壓縮彈簧61釋放向前的驅動張力施於承載軸30的開啟定位面37上，由於外活塞40後端釋放的朝前驅動張力與承載軸30上、下抵推翼32側邊的開啟定位面37同處在同一縱軸線上，外活塞40便能限制承載軸30軸轉九十度的朝向停滯，使左側門扇完成開啟九十度後保持開啟位置的定位功能。請參看圖5為該地彈簧使用於右側門扇提供其軸轉開啟的實施例示意圖，當門扇向內操作開啟帶動承載軸30逆時針軸轉九十度，承載軸30另一側邊的上、下抵推翼32以其後側撥動邊38抵推擋塊20，使擋塊20於殼體60後端槽穴64內向側邊滑移，直至牴觸槽穴64邊壁為此，便能限制右側門扇得有九十度開啟角度限制，且能達成如圖4左側門扇實施例所述，使右側門扇完成開啟九十度後保持開啟位置的定位功能。[0030]由以上說明可知本實用新型機械驅動式地彈簧的開啟角度定位構造，其至少可以產生下列實用性其一、本實用新型機械驅動式地彈簧的開啟角度定位構造，都能提供左側門扇與右側門扇得有九十度開啟角度限制。其二、本實用新型機械驅動式地彈簧的開啟角度定位構造，都能提供左側門扇與右側門扇得有開啟九十度後保持開啟位置的定位功能。以上說明對本實用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領域普通技術人員理解，在不脫離權利要求所限定的精神和範圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但都將落入本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種機械驅動式地彈簧的開啟角度定位構造，該地彈簧構造包含有一承載軸、一外活塞、一內活塞及一殼體；該外活塞，前端內部設有一開口朝前的導槽；該內活塞，其長度短於外活塞的導槽深度，內活塞與一導杆於外活塞的導槽內螺紋連接為一體，內活塞能與導杆於外活塞的導槽內同步前移或後移，承載軸、外活塞連同內活塞依序置入殼體內部組裝，在外活塞後端套置一大壓縮彈簧，在內活塞的導杆後端套置一小壓縮彈簧，以此構件便組成為一種機械驅動式的地彈簧構造，而其特徵在於該開啟角度定位構造由一承載軸、一擋塊及一懸軸所組成；其中 該承載軸，前緣偏離中央縱軸線兩側各突設有對稱的上、下抵推翼，兩側上、下抵推翼之間形成有縱軸向的關閉定位面，側邊形成有橫軸向的開啟定位面，後側形成有位在縱軸線上的撥動邊； 該擋塊，兩側邊設有貫通的軸孔，並在軸孔兩旁側各設有一彈簧槽； 該懸軸，穿設在擋塊的軸孔內，並在擋塊的彈簧槽內各套設一個左側壓縮彈簧與一個右側壓縮彈簧； 懸軸連同擋塊固設在殼體後端的槽穴內，左、右側壓縮彈簧將擋塊推至槽穴對中處，而擋塊依靠在承載軸後緣，使擋塊對應承載軸上、下抵推翼後側撥動邊的軸轉軌跡。
2.根據權利要求I所述機械驅動式地彈簧的開啟角度定位構造，其特徵在於擋塊以懸軸固設在殼體後端的槽穴內，憑藉軸孔兩旁側所設左側壓縮彈簧與右側壓縮彈簧的張力相同，而相互將擋塊推至槽穴對中處。
3.根據權利要求I所述機械驅動式地彈簧的開啟角度定位構造，其特徵在於擋塊的寬度是殼體後端槽穴的一半寬度。
4.根據權利要求I所述機械驅動式地彈簧的開啟角度定位構造，其特徵在於門扇操作開啟帶動承載軸軸轉九十度，承載軸以一側邊上、下抵推翼後側的撥動邊抵推擋塊牴觸槽穴邊壁，來限制門扇得有九十度開啟角度限制。
5.根據權利要求I所述機械驅動式地彈簧的開啟角度定位構造，其特徵在於門扇帶動承載軸操作至九十度開啟位置，憑藉承載軸上、下抵推翼側邊的開啟定位面改變朝向牴觸於外活塞前緣，使外活塞後端釋放的朝前驅動張力與該開啟定位面處在同一縱軸線上，使門扇開啟九十度後保持有開啟位置的定位。
專利摘要本實用新型涉及一種機械驅動式地彈簧的開啟角度定位構造，該機械驅動式地彈簧由一承載軸、一外活塞、一內活塞及一殼體所組成；本實用新型主要於殼體後端槽穴內懸設一個可左、右滑動的擋塊，該擋塊可被左、右側套設的壓縮彈簧相互推至槽穴對中處，而位在承載軸後緣，且可對應承載軸上、下抵推翼後側撥動邊的軸轉軌跡；以便門扇安裝在承載軸上，當門扇帶動承載軸開啟軸轉，該擋塊能夠提供軸轉的承載軸，以其上、下抵推翼後側的撥動邊牴觸擋止，使門扇開啟動作能夠尋得九十度開啟限制，及九十度開啟位置的定位。
文檔編號E05F1/12GK202718510SQ20122028522
公開日2013年2月6日 申請日期2012年6月14日 優先權日2012年6月14日
發明者葉慶鉉 申請人:永冠興業股份有限公司