六衝程發動機的製作方法
2023-06-06 12:38:41 1
專利名稱：六衝程發動機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及發動機領域，尤其是一種六衝程發動機。
背景技術：
一般說來，內燃機都是按二衝程或四衝程循環模式工作的，然而，由於這些工作模式其氣缸內壁、活塞頂、氣缸蓋、氣門等部位的溫度較高，影響壓縮衝程的效率。所以，需要發明一種新型發動機。
發明內容為了解決上述問題，本實用新型提出的技術方案如下一種六衝程發動機，包括氣缸，活塞，配氣機構，燃料供給系統和控制機構，所述活塞設置在所述氣缸內，所述配氣機構和所述燃料供給系統受所述控制機構控制使所述六衝程發動機按照吸氣衝程——壓縮衝程——燃燒爆炸做功衝程——排氣衝程——吸氣衝程——排氣衝程循環模式工作。所述控制機構設為凸輪式控制機構。所述控制機構設為液壓式控制機構。所述控制機構設為電磁式控制機構。所述六衝程發動機的進氣道上設有葉輪壓氣機。所述六衝程發動機的排氣道上設有動力葉輪機構。所述六衝程發動機設為絕熱發動機。本實用新型的原理是調整所述配氣機構和所述燃料供給系統的工作模式，在傳統四衝程發動機的吸氣衝程——壓縮衝程——燃燒爆炸做功衝程——排氣衝程後再增加一個吸氣衝程和一個排氣衝程，通過這種方式對氣缸內壁、活塞頂、氣缸蓋以及氣門從內部進行冷卻，提高發動機的效率，不僅如此，利用這一冷卻過程中缸內氣體的溫升對設在排氣道上的動力葉輪機構作功，進一步提高發動機的效率。本實用新型中，所謂的控制機構是指能夠實現所述六衝程控制的裝置、單元或系統，所謂的控制機構可以是凸輪式控制機構，可以是液壓式控制機構，還可以是電磁式控制機構；所謂的凸輪式控制機構是指根據所述六衝程控制要求設計的凸輪機構；所謂的液壓式控制機構是指按照所述六衝程控制要求動作的液壓機構；所謂的電磁式控制機構是指按照所述六衝程控制要求而動作的電磁機構。本實用新型中，所述六衝程發動機的工作過程是吸氣衝程——壓縮衝程——燃燒爆炸做功衝程——排氣衝程——吸氣衝程——排氣衝程，也就是在傳統四衝程發動機的循環基礎上，再進行一個吸氣衝程和一個排氣衝程。這種工作循環模式的優勢在於可以使下一個循環的進氣得到冷卻，降低進氣的溫度，並利用在這一冷卻過程中缸內氣體的溫升， 提高對設在排氣道上的所述動力葉輪機構作功，進而提高發動機的效率和環保性。本實用新型中，所謂的葉輪壓氣機是指一切利用葉輪對氣體進行壓縮的裝置，例
3如渦輪壓氣機等。本實用新型中，所謂的動力葉輪機構是指一切利用氣體流動膨脹對外作功的機構，例如動力透平、動力渦輪等。本實用新型中，根據發動機領域的公知技術在必要的地方設置必要的部件、單元或系統，如在燃燒室上設點火裝置等。本實用新型的有益效果如下本實用新型所公開的六衝程發動機可以實現更高的效率和更好的環保性。
圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖；圖2是本實用新型實施例2的結構示意圖；圖3是本實用新型實施例3的結構示意圖；圖4是本實用新型實施例4的結構示意圖；圖5是本實用新型實施例5的結構示意圖。
具體實施方式
實施例1如圖1所示的六衝程發動機，包括氣缸1，活塞2，配氣機構3，燃料供給系統4和控制機構5，所述活塞2設置在所述氣缸1內，所述配氣機構3和所述燃料供給系統4受所述控制機構5控制使所述六衝程發動機按照吸氣衝程——壓縮衝程——燃燒爆炸做功衝程——排氣衝程——吸氣衝程——排氣衝程循環模式工作。本實用新型所公開的六衝程發動機可以實現更高的效率和更好的環保性。實施例2如圖2所示的六衝程發動機，其與實施例1的區別在於所述控制機構設為凸輪式控制機構6。實施例3如圖3所示的六衝程發動機，其與實施例1的區別在於所述控制機構設為液壓式控制機構7。實施例4如圖4所示的六衝程發動機，其與實施例1的區別在於所述控制機構設為電磁式控制機構8。實施例5如圖5所示的六衝程發動機，其與實施例1的區別在於所述六衝程發動機的進氣道9上設有葉輪壓氣機10，且所述六衝程發動機的排氣道11上設有動力葉輪機構12，所述六衝程發動機設為絕熱發動機。所述六衝程發動機可以使動力葉輪機構輸出的動力更強， 從而得到更高的效率和環保性。具體實施時，也可以只在所述六衝程發動機的進氣道9上設葉輪壓氣機10，或只在所述六衝程發動機的排氣道11上設動力葉輪機構12，所述動力葉輪機構12對外輸出動力。[0035] 顯然，本實用新型不限於以上實施例，根據本領域的公知技術和本實用新型所公開的技術方案，可以推導出或聯想出許多變型方案，所有這些變型方案，也應認為是本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種六衝程發動機，包括氣缸(1)，活塞O)，配氣機構(3)，燃料供給系統(4)和控制機構(5)，其特徵在於所述活塞(2)設置在所述氣缸(1)內構成活塞氣缸機構，所述配氣機構(3)和所述燃料供給系統(4)受所述控制機構(5)控制使所述活塞氣缸機構按照吸氣衝程——壓縮衝程——燃燒爆炸做功衝程——排氣衝程——吸氣衝程——排氣衝程循環模式工作。
2.如權利要求1所述六衝程發動機，其特徵在於所述控制機構(5)設為凸輪式控制機構(6)。
3.如權利要求1所述六衝程發動機，其特徵在於所述控制機構(5)設為液壓式控制機構(7)。
4.如權利要求1所述六衝程發動機，其特徵在於所述控制機構(5)設為電磁式控制機構(8)。
5.如權利要求1所述六衝程發動機，其特徵在於所述六衝程發動機的進氣道(9)上設有葉輪壓氣機(10)。
6.如權利要求1所述六衝程發動機，其特徵在於所述六衝程發動機的排氣道(11)上設有動力葉輪機構(12)。
7.如權利要求1所述六衝程發動機，其特徵在於所述六衝程發動機設為絕熱發動機。
專利摘要本實用新型公開了一種六衝程發動機，包括氣缸，活塞，配氣機構，燃料供給系統和控制機構，所述活塞設置在所述氣缸內，所述配氣機構和所述燃料供給系統受所述控制機構控制使所述流程發動機按照吸氣衝程—壓縮衝程—燃燒爆炸做功衝程—排氣衝程—吸氣衝程—排氣衝程循環模式工作。本實用新型所公開的六衝程發動機可以實現更高的效率和更好的環保性。
文檔編號F02B75/02GK202202958SQ20112024759
公開日2012年4月25日 申請日期2011年7月14日 優先權日2011年6月15日
發明者靳北彪 申請人:靳北彪