一種無長桁式飛機翼面的製作方法

2023-06-05 22:15:41

專利名稱：一種無長桁式飛機翼面的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於翼面設計，涉及一種具有較高剛度的無長桁式飛機翼面。
背景技術：
傳統的翼面剛度增強都採用內部加強，即採用長桁連接在上下翼面。如圖1所示， 一種現有技術飛機機翼蒙皮由前緣蒙皮4、上蒙皮5、下蒙皮6三塊組成。其中，上蒙皮6上 連接有長桁7，下蒙皮5上也連接有長桁7，長桁的形狀一般為「 Γ"或「丁」，且長桁需通過 緊固件與蒙皮連接。這種方式可以有效增強翼面剛度，但要求結構是開放式的，即前緣蒙皮 4、上蒙皮5、下蒙皮6必須是分體的，否則難以在蒙皮內部安裝長桁。而且安裝後，需要多處 連接緊固件。而對於小型飛機，尤其是翼型高度小，特別是對於上下翼面一體的封閉式翼面 很難通過內部設置長桁的方式進行翼面加固。
發明內容本發明的目的為了解決現有技術小型飛機翼面難以加固的問題，本實用新型提 供了一種不需在機翼內部增加長桁且剛度較強的飛機翼面。本發明的技術方案一種無長桁式飛機翼面，其翼面蒙皮的上、下表面設有條形凹 槽，所述凹槽相互平行，且沿著順氣流的方向設置。所述上下翼面的凹槽相互錯位。所述凹槽截面為梯形，其頂部尺寸L2在20-30mm之間，底部尺寸L3在10_20mm之 間，高度h在3-5mm之間。所述凹槽的頂部尺寸L2為25mm，底部尺寸Ll為15mm，高度h為4mm。所述凹槽截面為半圓形，其頂部尺寸L4在20-30mm之間，半徑R在20_30mm之間， 高度h在3-5mm之間。本發明的優點本實用新型無長桁式飛機翼面通過在上下翼面交錯壓制沿著順 氣流方向的條形凹槽，從而可以避免在翼面內部設置長桁的前提下有效增強飛機翼面的剛 度。其結構簡單，便於安裝和製造，對翼面內部空間要求小，非常適合於小型飛機上下翼面 高度相對較小的情形以及封閉式翼面。

圖1是一種現有技術設置有長桁的飛機翼面結構示意圖；圖2是本實用新型無長桁式飛機翼面一較佳實施方式的結構示意圖；圖3是圖2的側視圖；圖4是本實用新型無長桁式飛機翼面一較佳實施方式的凹槽截面圖；圖5是本實用新型無長桁式飛機翼面另一實施方式的凹槽截面圖，其中，1-蒙皮，2-凹槽，3-緊固件，4-前緣蒙皮，5-上蒙皮，6_下蒙皮，7_長桁。
具體實施方式
下面通過具體實施方式
對本實用新型作進一步的說明請參閱圖2，其是本實用新型無長桁式飛機翼面一較佳實施方式的結構示意圖。本 實施方式中，所述無長桁式飛機翼面的整張蒙皮1在末端用緊固件3連接。而且蒙皮1的 上、下表面設有均勻壓制的條形凹槽2。所述凹槽2相互平行，且沿著順氣流的方向設置。 另外，上下翼面的凹槽2相互錯位，從而儘量避免上下翼面凹槽2底部之間的相互幹涉。請參閱圖3，其是圖2的側視圖。圖中，上下翼面的凹槽2是相互錯位的，因此上下 翼面末端的凹槽2也不會發生幹涉。另外，所述凹槽2尺寸Ll由蒙皮長度決定，一般翼面蒙皮越長，凹槽2的尺寸Ll 的長度也可相應增長，以上下翼面凹槽底部不接觸對面翼面為限。請參閱圖4，其是本實施方式中，凹槽2的截面圖。所述凹槽2截面為梯形，其頂部 尺寸L2在20-30mm之間，底部尺寸L3在10_20mm之間，高度h在3_5mm之間。本實施方式 中，凹槽2的頂部尺寸L2為25mm，底部尺寸Ll為15mm，高度h為4mm。請參閱圖5，其是本實用新型無長桁式飛機翼面另一實施方式的凹槽截面圖。所 述凹槽2截面為半圓形，其頂部尺寸L4在20-30mm之間，半徑R在20_30mm之間，高度h在 3-5mm之間。本實用新型無長桁式飛機翼面除了可以由緊固件3固定為一整體外，也可以是一 體封閉型翼面，並也可在封閉型翼面的上下表面壓制凹槽。本實用新型無長桁式飛機翼面通過在上下翼面交錯壓制沿著順氣流方向的條形 凹槽，從而可以避免在翼面內部設置長桁的前提下有效增強飛機翼面的剛度。其結構簡單， 操作方便，對翼面內部空間要求小，非常適合於小型飛機上下翼面高度相對較小的情形以 及封閉式翼面。
權利要求一種無長桁式飛機翼面，其特徵在於其翼面蒙皮的上、下表面設有條形凹槽，所述凹槽相互平行，且沿著順氣流的方向設置。
2.根據權利要求1所述的無長桁式飛機翼面，其特徵在於所述上下翼面的凹槽相互 錯位。
3.根據權利要求2所述的無長桁式飛機翼面，其特徵在於所述凹槽截面為梯形，其頂 部尺寸L2在20-30mm之間，底部尺寸L3在10_20mm之間，高度h在3_5mm之間。
4.根據權利要求3所述的無長桁式飛機翼面，其特徵在於所述凹槽的頂部尺寸L2為 25mm,底部尺寸Ll為15mm,高度h為4mm。
5.根據權利要求2所述的無長桁式飛機翼面，其特徵在於所述凹槽截面為半圓形，其 頂部尺寸L4在20-30mm之間，半徑R在20_30mm之間，高度h在3_5mm之間。
專利摘要本實用新型屬於翼面設計，涉及一種具有較高剛度的無長桁式飛機翼面。所述無長桁式飛機翼面通過在蒙皮上下表面壓制均勻的順氣流凹槽來增強翼面剛度，其中，凹槽截面為梯形或半圓形，上下翼面的凹槽相互錯位。本實用新型無長桁式飛機翼面結構簡單，製造方便，不受空間限制，不需要機械連接，對翼面高度要求小，且可用於封閉區域，同時不增加機翼重量，非常適用於小型飛機的機翼剛度增強。
文檔編號B64C3/18GK201745743SQ20102026734
公開日2011年2月16日 申請日期2010年7月20日 優先權日2010年7月20日
發明者李雲鵬 申請人:中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所