一種液壓系統用組合型限位油箱的製作方法
2023-06-26 09:28:46
專利名稱：一種液壓系統用組合型限位油箱的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於液壓系統用油箱的技術領域。尤其涉及一種液壓系統用組合型限位油箱。
背景技術：
在一般情況下，進入油箱內的油首先要經過過濾器進行過濾，以除去雜質等。這樣才能夠保證液壓缸和液壓閥正常工作。但是，在某些特殊環境下，由於受工作環境、工藝和經濟條件等影響，常常要求把油箱功能和過濾過程在一個環節完成。另外，在移動的、旋轉的設備上，由於離心力的作用而使油液激蕩，重心偏移，而使油箱不穩定，影響液壓系統乃至整臺機器不能正常工作。
為此，特殊條件下的油箱存在如下問題油箱必須與過濾器配套使用；而移動的、旋轉的油箱需要增加其穩定性。
發明內容
本實用新型旨在克服上述技術缺陷，目的是提供一種成本低、結構緊湊、穩定性好、清洗和更換濾油網方便、集油箱和過濾器於一體的液壓系統用新型組合型限位油箱。
為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是在油箱底板上分別焊接有平行於油箱側板的一塊隔油板和2~5條均勻分布在隔油板與油箱右箱板之間的水平導軌，沿水平導軌兩端處的油箱前箱板和油箱後箱板上相應地焊接2~5條垂直導軌，濾油網分別嵌入垂直導軌和水平導軌中，油箱前箱板上裝有2 5個液位計。
在油箱內壁固定有限位油板，限位油板的固定高度為油箱高度的8/10~9/10;吸油管安裝在油箱左箱板的下部，回油管安裝在位於油箱右箱板和距離油箱右箱板最近的濾油網間上方的上蓋板。
液位計、濾油網、水平導軌和垂直導軌的數量相同。
本技術方案中的水平導軌和垂直導軌的材質為普通鋼，斷面形狀均為槽形，槽深為5~25mm，槽寬5 25mm;安裝在油箱底板的隔油板與油箱左箱板間的距離為油箱底板的1/3，隔油板的兩端分別與油箱前箱板、油箱後箱板間的距離為50~100mm，隔油板的高度為油箱高度的2/3~3/4;濾油網的濾網鑲嵌在普通鋼板框中，濾油網的過濾精度為3~30微米；限位油板的材質為普通鋼，限位油板形狀為中間有矩形孔的"方框"狀，"方框"的四邊框架寬度為100~250mm;液位計分別位於各個濾油網的右側，液位計下端通油孔位於油箱高度的1/5處、上端通油孔位於油箱高度的9/10處。
由於採用上述技術方案，本實用新型將油箱功能和過濾功能在一個環節完成，省略了單獨的過濾設備，節約成本，減輕重量且結構緊湊。限位油板焊接在油箱內壁四周，限位油板的安裝高度為油箱高度的9/10;當油液激蕩時候，可以有效的阻止油液激蕩，增加了油箱的穩定性能。而液位計可根據高度差來判別濾油網的堵塞情況及時對過濾網進行清洗，清洗時直接抽出濾油網即可，清洗和更換濾油網方便。
因此，本實用新型具有成本低、結構緊湊、穩定性好、清洗和更換濾油網方便和集油箱與過濾器於一體的特點。
圖1是本實用新型的一種結構示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3為圖1的局部放大圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步的描述，並非對其保護範圍的限制。實施例1
一種液壓系統用組合型限位油箱，如圖l、圖2所示，在油箱底板10上分別焊接有平行於油箱側板的一塊隔油板11和2條均勻分布在隔油板11與右箱板5之間的水平導軌9，沿水平導軌9兩端處的油箱前箱板13和油箱後箱板12上相應地焊接2條垂直導軌8，濾油網7分別嵌入垂直導軌8和水平導軌9中，油箱前箱板13上裝有2個液位計14。
在油箱內壁固定有限位油板6，限位油板6的固定高度為油箱高度的8/10-9/10;吸油管1安裝在油箱左箱板2的下部，回油管4安裝在位於油箱右箱板5和距離油箱右箱板5最近的濾油網7間上方的上蓋板3。
本實施例1的液位計14、濾油網7、水平導軌9和垂直導軌8均為2個。
其中水平導軌9和垂直導軌8的材質為普通鋼，斷面形狀如圖3所示均為槽形，槽深為5 25mm，槽寬5 25mm;安裝在油箱底板10的隔油板11與油箱左箱板2間的距離為油箱底板10的1/3，隔油板11的兩端分別與油箱前箱板13、油箱後箱板12間的距離為50 100mm，隔油板11的高度為油箱高度的2/3 3/4;濾油網7的濾網鑲嵌在普通鋼板框中，濾油網7的過濾精度為3 30微米；限位油板6的材質為普通鋼，限位油板6形狀為中間有矩
4形孔的"方框"狀，"方框"的四邊框架寬度為100~250mm;液位計14分別位於各個濾油網7的右側，液位計14下端通油孔位於油箱高度的1/5處、上端通油孔位於油箱高度的9/10處。實施例2
一種液壓系統用組合型限位油箱，其結構類似於圖l、圖2所示，在油箱底板10上分別焊接有平行於油箱側板的一塊隔油板11和3~5條均勻分布在隔油板11與右箱板5之間的水平導軌9，沿水平導軌9兩端處的油箱前箱板13和油箱後箱板12上相應地焊接3~5條垂直導軌8，濾油網7分別嵌入垂直導軌8和水平導軌9中，油箱前箱板13上裝有3 5個液位計14。
在油箱內壁固定有限位油板6，限位油板6的固定高度為油箱高度的8/10 9/10;吸油管1安裝在油箱左箱板2的下部，回油管4安裝在位於油箱右箱板5和距離油箱右箱板5最近的濾油網7間上方的上蓋板3。
本實施例1的液位計14、濾油網7、水平導軌9和垂直導軌8的數量相同，或3、或4、或5個(條)。其餘同實施例1。
本組合型限位油箱將油箱功能和過濾功能在一個環節完成，省略了單獨的過濾設備，節約成本，減輕重量且結構緊湊。限位油板6焊接在油箱內壁四周，限位油板6的安裝高度為油箱高度的9/10，當油液激蕩時可以有效的阻止油液激蕩，增加了油箱的穩定性能。而液位II 14可以根據高度差來判別濾油網7的堵塞情況及時對其濾網進行清洗，清洗時直接抽出濾油網14即可，清洗和更換濾油網方便。
因此，本組合型限位油箱具有成本低、結構緊湊、穩定性好、清洗和更換濾油網方便、集油箱和過濾器於一體的特點。
權利要求1、一種液壓系統用組合型限位油箱，其特徵在於在油箱底板[10]上分別焊接有平行於油箱側板的一塊隔油板[11]和2～5條均勻分布在隔油板[11]與油箱右箱板[5]之間的水平導軌[9]，沿水平導軌[9]兩端處的油箱前箱板[13]和油箱後箱板[12]上相應地焊接2～5條垂直導軌[8]，濾油網[7]分別嵌入垂直導軌[8]和水平導軌[9]中，油箱前箱板[13]上裝有2～5個液位計[14]；在油箱內壁固定有限位油板[6]，限位油板[6]的固定高度為油箱高度的8/10～9/10；吸油管[1]安裝在油箱左箱板[2]的下部，回油管[4]安裝在位於油箱右箱板[5]和距離油箱右箱板[5]最近的濾油網[7]間上方的上蓋板[3]；液位計[14]、濾油網[7]、水平導軌[9]和垂直導軌[8]的數量相同。
2、 根據權利要求1所述的液壓系統用組合型限位油箱，其特徵在於所述的水平導軌[9] 和垂直導軌[8]的材質為普通鋼，斷面形狀均為槽形，槽深為5 25mm，槽寬5 25mm。
3、 根據權利要求1所述的液壓系統用組合型限位油箱，其特徵在於所述的安裝在油箱 底板[10]的隔油板[11]與油箱左箱板[2]間的距離為油箱底板[10]的1/3，隔油板[ll]的兩端分別 與油箱前箱板[13]、油箱後箱板[12]間的距離為50 100mm，隔油板[ll]的高度為油箱高度的 2/3 3/4。
4、 根據權利要求1所述的液壓系統用組合型限位油箱，其特徵在於所述的濾油網[7]的 濾網鑲嵌在普通鋼板框中，濾油網[7]的過濾精度為3~30微米。
5、 根據權利要求1所述的組合型限位油箱，其特徵在於所述的限位油板[6]的材質為普 通鋼，限位油板[6]形狀為中間有矩形孔的"方框"狀，"方框"的四邊框架寬度為100 250mrn。
6、 根據權利要求1所述的組合型限位油箱，其特徵在於所述的液位計[14]分別位於各個 濾油網[7]的右側，液位計[14]下端通油孔位於油箱高度的1/5處、上端通油孔位於油箱高度 的9/10處。
專利摘要本實用新型具體涉及一種液壓系統用組合型限位油箱。其技術方案是在油箱底板[10]上分別焊接有平行於油箱側板的一塊隔油板[11]和2～5條均勻分布在隔油板[11]與油箱右箱板[5]之間的水平導軌[9]，沿水平導軌[9]兩端處的油箱前箱板[13]和油箱後箱板[12]上相應地焊接2～5條垂直導軌[8]，濾油網[7]分別嵌入垂直導軌[8]和水平導軌[9]中；油箱前箱板[13]上裝有2～5個液位計[14]。在油箱內壁固定有限位油板[6]，限位油板[6]的固定高度為油箱高度的8/10～9/10；吸油管[1]安裝在油箱左箱板[2]的下部，回油管[4]安裝在位於右箱板[5]和右邊濾油網[7]間上方的上蓋板[3]。本實用新型具有成本低、結構緊湊、穩定性好、清洗和更換濾油網方便，集油箱和過濾器於一體的特點。
文檔編號F15B1/00GK201273308SQ20082019105
公開日2009年7月15日 申請日期2008年9月27日 優先權日2008年9月27日
發明者傅曙光, 傅連東, 敏 周, 張飛龍, 曾良才, 朱學彪, 湛從昌, 磊 石, 陳奎生, 陳新元 申請人:武漢科技大學