一種健身車空心飛輪的製作方法

2023-06-26 07:24:06 2

專利名稱：一種健身車空心飛輪的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種體育器材的部件。
技術背景以往健身車的慣性飛輪均採用鑄鐵毛坯加工而成，外觀粗糙、笨重而且成本高。為此，有人在中國實用新型專利說明書CN200970438Y 公開了專利號為ZL 200620130657.0，名稱為"健身車慣性飛輪"的 技術方案，提出該飛輪由開有中心孔的中空的封閉殼體和迴轉中軸套 組成。迴轉中軸套的大部分套置在殼體的中心孔內，其伸出殼體平面 的外延段為動力連接段。殼體用金屬板材衝壓而成的兩個碟片相互扣 合後再與密封套管拼接並在各拼縫處進行焊接而成，通過在其中空的 內腔填充不同比重的金屬材料或其它材料，實現同一外形的飛輪具有 不同重量且運行平穩、無異聲，可滿足不同健身車型對慣性輪的不同 要求。由於殼體的碟片採用扳金件衝壓成型，細膩度高，電鍍後色澤 光亮，並可在扳金件表面衝壓出文字或圖案標識。但是其還存在有如 下缺點該飛輪需要在組裝時先將金屬或其它填充材料整理成型並安 放在到殼體的密封套管及相互扣合的兩碟片之間，再以焊接的方式封 閉殼體，然後再將迴轉中軸套固定在殼體的密封套管中心孔中。其裝 配工藝複雜，而且焊接殼體時可能會損壞內部的填充材料，產生廢、 次品，造成生產成本上升。因此該飛輪不適應民用產品快速大批量生 產和低成本的要求。實用新型內容本實用新型旨在提供一種健身車空心飛輪，它可適應快速大批量 生產和低成本的要求。本實用新型的技術方案是 一種健身車空心飛輪，中空的殼體與 迴轉中軸套聯成一體；迴轉中軸套的一端設置動力連接段；殼體由兩 個具有中心孔的盤形片沿外周邊相對拼合併沿外周邊拼合處固定聯接 且兩個盤形片的中心孔分別固定聯接在密封套管的兩端而成；殼體上 開有供填充材料通過的裝料孔；在殼體中空的內腔裡設置填充材料。 以金屬扳金件的盤形片為例，組裝時只需先將兩個盤形片沿外周邊相 對拼合併沿外周邊拼合處焊接，再使兩個盤形片的中心孔分別焊接在 密封套管的兩端形成殼體；將殼體上的密封套管套在迴轉中軸套的外 柱面上加以固定；最後使填充材料通過殼體的裝料孔填充到殼體中空 的內腔裡。組裝工序減少了，而且在焊接後進行填充材料的填充操作， 不會因損壞填充材料產生廢、次品。在優選的實施例中所述殼體的裝料孔處設置有塞或蓋。使用塞 或蓋封閉裝料孔，不僅可防止填充材料通過裝料孔掉落出來，而且可 以保持外觀的一致性。在一類優選的實施例中所述裝料孔設置在殼體的側面上。可以 在衝壓或注塑加工某一個盤形片時， 一次性地在該盤形片的底部加工 出裝料孔，便於製造。在另一類優選的實施例中所述裝料孔設置在殼體的外周面上。 灌注填充材料前調整殼體，使殼體處在裝料孔位於最上部的狀態，便 於填充材料直接充滿殼體中空的內腔。本實用新型的健身車空心飛輪，由於在殼體上採用上述的裝料孔結構，解決在殼體內設置填充材料的問題；減少了組裝工序，而且在 焊接或粘接或熔接等方式固定聯接後由裝料孔向殼體內進行填充材料 的填充操作，不會像現有技術那樣因組裝或填充操作損壞填充材料而 產生廢、次品。所以，本實用新型具有材料消耗少、生產效率高和生 產成本低的優點。


圖1為本實用新型健身車空心飛輪一個實施例的剖面結構示意圖。圖2為圖1實施例的立體結構示意圖。圖3為本實用新型健身車空心飛輪又一個實施例的立體結構示 意圖。圖4為圖3實施例的剖面結構示意圖。
具體實施方式
一、實施例一本實用新型健身車空心飛輪一個實施例的剖面結構，如圖1所 示。該飛輪由兩個盤形片ll、 12， 一個密封套管13,兩個塞15和一 個迴轉中軸套21組成。盤形片11為衝壓而成的金屬扳金件，外周邊設折邊。盤形片11 的底部中央加工出有折邊的中心孔，中心孔的一側加工出有折邊的裝 料孔111。盤形片11外周邊的折邊、中心孔的折邊和裝料孔111的折邊的翻折方向一致。盤形片12為與盤形片11對應的金屬扳金件，外周邊設折邊，底 部中央加工出有折邊的中心孔，中心孔的一側加工出有折邊的裝料孔 121。盤形片12外周邊的折邊、中心孔的折邊和裝料孔121的折邊的 翻折方向一致。密封套管13為外徑與兩個盤形片11、 12的中心孔內徑相對應的 金屬圓管。迴轉中軸套21是一個金屬的管形件，它的上端設置動力連接段 22，即齒輪。沿迴轉中軸套21的軸線設置軸孔23。請參看圖2:兩個盤形片ll、 12沿外周邊相對拼合併沿外周邊拼 合處焊接，再使兩個盤形片11、 12的中心孔分別焊接在密封套管13 的兩端形成殼體；再將殼體上的密封套管13套在迴轉中軸套21的外 柱面上加以固定，使殼體與迴轉中軸套21聯成一體。用一個塞15堵 住盤形片11上的裝料孔111或盤形片12上的裝料孔121;使起配重 調節作用的填充材料通過殼體上未被堵住的裝料孔111或121填充到 殼體中空的內腔裡。最後，用另一個塞15堵住剛才使用的裝料孔111 或裝料孔121。本實施例的組裝作業便告完成。二、實施例二本實用新型健身車空心飛輪又一個實施例的剖面結構，如圖4所 示。該飛輪由兩個盤形片ir、 12'， 一個密封套管13',兩個塞15' 和一個迴轉中軸套21'組成。盤形片11'為外周邊有折邊的注塑件，折邊上開有半圓的缺口iii'。盤形片ir、 12'的底部中央加工出有折邊的中心孔。盤形片 ii'外周邊的折邊和中心孔的折邊的翻折方向一致。盤形片12'與盤形片11'對應，也為外周邊有折邊的注塑件，折邊上開有半圓的缺口 121'，底部中央加工出有折邊的中心孔。盤形 片12'外周邊的折邊與中心孔的折邊的翻折方向一致。密封套管13'為外徑與兩個盤形片ll'、 12'的中心孔內徑相對 應的注塑圓管。迴轉中軸套21'是一個金屬的管形件，它的上端設置動力連接段 22'，即齒輪。沿迴轉中軸套21'的軸線設置軸孔23'。本實施例的組裝作業過程是將兩個盤形片11'、 12'的外周折邊相對拼合併使盤形片ir折邊上的缺口 iir與盤形片12'折邊上 的缺口12r對合為外周面上一個完整的裝料孔。沿盤形片ir、 12'外周折邊拼合處14'熔接或粘接，再使兩個盤形片的中心孔分別熔接 或粘接在密封套管13'的兩端形成殼體。再將殼體上的密封套管套13'在迴轉中軸套2i'的外柱面上加以固定；使殼體與迴轉中軸套2r聯成一體。將殼體調整到裝料孔位於殼體最上部的狀態；使起配重調節 作用的填充材料通過殼體上的裝料孔填充到殼體中空的內腔裡。最後， 用塞15'堵住裝料孔。以上所述，僅為本實用新型較佳實施例。然而，並不以此限定本 實用新型實施的範圍。依本實用新型的技術方案及說明書內容所作的 等效變化與修飾，皆應屬於本實用新型涵蓋的範圍。
權利要求1.一種健身車空心飛輪，中空的殼體與迴轉中軸套聯成一體；迴轉中軸套的一端設置動力連接段；其特徵在於殼體由兩個具有中心孔的盤形片沿外周邊相對拼合併沿外周邊拼合處固定聯接且兩個盤形片的中心孔分別固定聯接在密封套管的兩端而成；殼體上開有供填充材料通過的裝料孔；在殼體中空的內腔裡設置填充材料。
2. 根據權利要求1所述的一種健身車空心飛輪，其特徵在於所 述殼體的裝料孔處設置有塞或蓋。
3. 根據權利要求1或2所述的一種健身車空心飛輪，其特徵在於: 所述裝料孔設置在殼體的側面上。
4. 根據權利要求1或2所述的一種健身車空心飛輪,其特徵在於: 所述裝料孔設置在殼體的外周面上。
專利摘要本實用新型一種健身車空心飛輪，涉及一種體育器材的部件。解決空心飛輪裝配工藝複雜，易產生廢、次品的問題。該飛輪中空的殼體與迴轉中軸套聯成一體；迴轉中軸套的一端設置動力連接段；殼體由兩個具有中心孔的盤形片沿外周邊相對拼合併沿外周邊拼合處固定聯接且兩個盤形片的中心孔分別固定聯接在密封套管的兩端而成；殼體上開有供填充材料通過的裝料孔；在殼體中空的內腔裡設置填充材料。殼體的裝料孔處設置有塞或蓋。裝料孔設置在殼體的側面上或者設置在殼體的外周面上。
文檔編號A63B22/08GK201168379SQ20082010151
公開日2008年12月24日 申請日期2008年2月26日 優先權日2008年2月26日
發明者鵬 劉 申請人:廈門市優華體育用品有限公司