鋼軌軌底坡測量儀的製作方法
2023-06-26 03:07:31 2
鋼軌軌底坡測量儀的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋼軌軌底坡測量儀，包括在外力作用下可同時於兩股鋼軌上滾動的走行裝置，所述走行裝置上設有用於測量鋼軌軌側直線段與水平線的鉛垂線之間夾角及軌鄂直線段與水平線之間夾角的鋼軌傾斜測量裝置，用於測量整個軌道傾斜角度的軌道傾斜測量裝置，用於採集測量數據的信息採集與顯示系統，以及供電系統；所述信息採集與顯示系統的信號輸入端分別連接鋼軌傾斜測量裝置與軌道傾斜測量裝置的測量信號輸出端，供電系統的供電輸出端分別連接鋼軌傾斜測量裝置、軌道傾斜測量裝置、信息採集與顯示系統的電源端。本實用新型結構簡單、操作方便，並且能夠同時連續對兩股鋼軌的軌底坡進行測量，同時能夠給出所測量鋼軌的具體位置信息。本實用新型適用於對我國各種主要型號的鋼軌進行軌底坡的測量。
【專利說明】鋼軌軌底坡測量儀
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬於軌道交通領域，涉及一種軌底坡測量裝置，具體地說是一種鋼軌 軌底坡測量儀。
【背景技術】
[0002] 隨著我國鐵路事業的不斷發展，鐵路交通運輸在交通運輸中起到了更重要的作 用。軌道是鐵路運輸的下部基礎，鋼軌是軌道的重要組成部分，而軌底坡影響輪軌接觸關係 和鋼軌受力。
[0003] 合理設置鋼軌的軌底坡能夠令車輪與鋼軌的接觸集中於鋼軌的軌頂中部，因此能 夠提高鋼軌橫向穩定性，減輕鋼軌頭部的不均勻磨損，同時有利於減小鋼軌頭部的塑性流 動；而如果鋼軌的軌底坡過大或過小，都會影響列車的運行，影響鋼軌的正常使用。
[0004] 為了令鋼軌的軌底坡合理設置，需要對其進行測量，目前的測量方法多是通過車 輪與鋼軌接觸時產生的光帶評估出軌底坡的設置是否合理，如果光帶在鋼軌頂面的正中間 時，則表示軌底坡的設置合理；而如果光帶偏向鋼軌的工作邊（即能夠和車輪輪緣接觸的一 邊)，則表示軌底坡設置的較小；如果光帶偏向鋼軌的非工作邊（即鋼軌外側邊)，說明軌底 坡設置的過大，遇到軌底坡設置的過大或過小時，都需要工作人員對軌底坡進行調整，直至 軌底坡的設置合理為止。
[0005] 上述的測量方法只能定性的判斷軌底坡設置的是否合理，不能進行量化分析；同 時，上述的測量方法是對單點的軌底坡進行測量，不能實現在線路上的連續測量，且不能同 時測量左右兩股鋼軌。此外，上述的測量方法不具備定位系統，測量具有局限性。 實用新型內容
[0006] 本實用新型的目的，是提供一種鋼軌軌底坡測量儀，該測量儀能夠對軌底坡進行 定量的連續測量，且能夠同時測量左右兩股鋼軌的軌底坡，並具有定位功能。
[0007] 為解決上述技術問題，本實用新型所採用的技術方案是：
[0008] 一種鋼軌軌底坡測量儀，它包括：
[0009] 在外力作用下可同時於兩股鋼軌上滾動的走行裝置，所述走行裝置上設有用於測 量鋼軌軌側直線段與水平線的鉛垂線之間夾角及軌鄂直線段與水平線之間夾角的鋼軌傾 斜測量裝置，用於測量整個軌道傾斜角度的軌道傾斜測量裝置，用於採集測量數據的信息 採集與顯示系統，以及供電系統；所述信息採集與顯示系統的信號輸入端分別連接鋼軌傾 斜測量裝置與軌道傾斜測量裝置的測量信號輸出端，供電系統的供電輸出端分別連接鋼軌 傾斜測量裝置、軌道傾斜測量裝置、信息採集與顯示系統的電源端。
[0010] 作為對本實用新型走行裝置的限定：所述走行裝置包括作為安裝載體的橫梁，所 述橫梁橫跨內、外兩股鋼軌，橫梁兩端與鋼軌接觸的兩端分別設有與鋼軌滑動接觸的行走 輪；橫梁上還設有用於施加推力的推桿。
[0011] 作為對本實用新型鋼軌傾斜測量裝置的限定：所述鋼軌傾斜測量裝置包括用於測 量鋼軌軌側直線段與水平線的鉛垂線之間夾角的軌側傾斜測量機構，以及用於測量鋼軌軌 鄂直線段與水平線之間夾角的軌鄂傾斜測量機構，所述軌側傾斜測量機構與軌鄂傾斜測量 機構分別高度可調地固設於橫梁的兩端，並與鋼軌的非工作邊接觸設置。
[0012] 作為對本實用新型鋼軌傾斜測量裝置的進一步限定：所述軌側傾斜測量機構與軌 鄂傾斜測量機構均包括固定臂，所述固定臂的一端均高度可調地固設於橫梁上，另一端固 設有軌側/軌鄂傾斜測量組件，所述軌側/軌鄂傾斜測量組件未與固定臂固定的一端通過 測量輪抵壓於鋼軌側面/鋼軌軌鄂上。
[0013] 作為對本實用新型軌側傾斜測量組件的限定：所述軌側傾斜測量組件包括第一傾 角傳感器、第一壓力傳感器，所述第一傾角傳感器通過第一銷釘與測量輪固連，第一壓力傳 感器設於測量輪與第一銷釘之間，所述第一傾角傳感器與第一壓力傳感器之間的第一銷釘 上設有第一固定夾，所述第一固定夾固設於固定臂上，第一銷釘可旋轉地貫穿第一固定夾 中間的銷孔，在第一固定夾與第一壓力傳感器之間的第一銷釘外套裝有第一彈性件，所述 第一彈性件的一端固設於第一壓力傳感器上，另一端固設於固定臂上。
[0014] 作為對本實用新型軌鄂傾斜測量組件的限定：所述軌鄂傾斜測量組件包括第二傾 角傳感器、第二壓力傳感器，所述第二傾角傳感器通過第二銷釘與測量輪固連，第二壓力傳 感器設於測量輪與第二銷釘之間，所述第二傾角傳感器與第二壓力傳感器之間的第二銷釘 上設有第二固定夾，所述第二固定夾固設於固定臂上，第二銷釘可旋轉地貫穿第二固定夾 中間的銷孔，在第二固定夾與第二壓力傳感器之間的第二銷釘外套裝有第二彈性件，所述 第二彈性件的一端固設於第二壓力傳感器上，另一端固設於固定臂上；所述第二固定夾上 還固設有第三銷釘，所述第三銷釘未與第二固定夾固連的一端可移動地設於固定臂上，在 第三銷釘外套裝有第三彈性件，所述第三彈性件的一端與第二固定夾固連，另一端與固定 臂固連。
[0015] 作為對本實用新型的另一種限定：所述軌道傾斜測量裝置包括固設於橫梁中間部 分的第三傾角傳感器。
[0016] 作為對本實用新型信息採集與顯示系統的限定：所述信息採集與顯示系統包括 作為控制中心的主控單元、採集模塊，以及顯示模塊，所述採集模塊的信號輸入端分別採集 鋼軌傾斜測量裝置與軌道傾斜測量裝置測量的信息，信號輸出端連接主控單元的信號輸入 端，主控單元的顯示信號輸出端連接顯示模塊的顯示信號輸入端。
[0017] 作為對本實用新型信息採集與顯示系統的進一步限定：所述信息採集與顯示系統 還包括用於對鋼軌軌底坡測量儀進行定位的定位裝置，所述定位裝置固設於橫梁上，其信 號輸出端連接主控單元的定位信號輸入端。
[0018] 由於採用了上述的技術方案，本實用新型與現有技術相比，所取得的技術進步在 於：
[0019] (1)本實用新型設有行走裝置，在行走裝置上設有鋼軌傾斜測量裝置、軌道傾斜測 量裝置，其中所述行走裝置能夠同時於兩個鋼軌上行走，鋼軌傾斜測量裝置和軌道傾斜測 量裝置能夠測量鋼軌側面直線段、軌鄂直線段，以及鋼軌上表面與水平線之間的夾角，因此 本實用新型的鋼軌軌底坡測量儀能夠同時對兩股鋼軌進行連續的測量；
[0020] (2)本實用新型的行走裝置包括橫跨內外兩股鋼軌的橫梁，橫梁上設有推桿，外部 工作人員通過對推桿施加推力後，橫梁能夠依靠設於橫梁上的行走輪在鋼軌上連續行走， 測量裝置也能夠對鋼軌的軌底坡進行連續測量，結構簡單，操作方便；
[0021] (3)本實用新型鋼軌傾斜測量裝置包括軌側傾斜測量機構、軌鄂傾斜測量機構，分 別能夠測量軌側直線段與水平線的鉛垂線之間的夾角，以及軌鄂直線段與水平線之間的夾 角，與鋼軌傾斜測量機構測量的鋼軌傾斜角度相配合為軌底坡的測量提供了準確有效的計 算數據；
[0022] (4)本實用新型的軌側傾斜測量機構與軌鄂傾斜測量機構均包括由壓力傳感器、 傾角傳感器，能夠定量地測量出兩股鋼軌與水平線之間的夾角值；而軌道傾斜測量裝置則 可以定量地測量出軌道的傾斜角度值，最終得到準確的內外鋼軌的軌底坡的角度數值，相 對現有技術的定性分析更具有說服力，同時對鋼軌的調整更為清晰；
[0023] (5)本實用新型還設有定位裝置，能夠對鋼軌軌底坡傾斜測量儀進行定位，即可得 到鋼軌軌底坡測量的具體位置，同時給出的位置信息更為精確。
[0024] 綜上所述，本實用新型結構簡單、操作方便，並且能夠同時連續對兩股鋼軌的軌底 坡進行測量，同時能夠給出所測量鋼軌的具體位置信息。
[0025] 本實用新型適用於對我國各種主要型號的鋼軌進行軌底坡的測量。
[0026] 本實用新型下面將結合說明書附圖與具體實施例作進一步詳細說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0027] 圖1是本實用新型實施例的原理框圖；
[0028] 圖2是圖1的局部放大結構示意圖；
[0029] 圖3為本實用新型實施例的中軌側傾斜測量機構的結構示意圖；
[0030] 圖4是本實用新型實施例中第一固定夾101的結構示意圖；
[0031] 圖5是本實用新型實施例中軌鄂傾斜測量機構的結構示意圖；
[0032] 圖6是本實用新型實施例中第二固定夾102的結構示意圖；
[0033] 圖7是本實用新型實施例中鋼軌軌底坡測量點示意圖；
[0034] 圖8是本實用新型實施例中鋼軌軌側直線段與軌鄂直線段測量的原理圖；
[0035] 圖9是本實用新型實施例中鋼軌軌底坡測量的原理圖。
[0036] 圖中：1-橫梁，2-行走輪，3-推桿，41 一第一固定臂，42-第二固定臂，51-第一 測量輪，52-第二測量輪，6-耳板，71-第一傾角傳感器，72-第二傾角傳感器，81-第一 壓力傳感器，82-第二壓力傳感器，91 一第一銷釘，92-第二銷釘，93-第三銷釘，101-第 一固定夾，102-第二固定夾，11 一盒體，12-顯不模塊。
【具體實施方式】
[0037] 實施例一種鋼軌軌底坡測量儀
[0038] 本實施例為一種鋼軌軌底坡測量儀，如圖1所示，它包括：
[0039] ( 1)走行裝置，所述走行裝置在外力作用下可同時於兩股鋼軌上滾動。本實施例中 的走行裝置如圖1所示包括作為安裝載體的橫梁1，所述橫梁1橫跨左、右兩股鋼軌，橫梁1 兩端與鋼軌接觸的兩端分別設有與鋼軌滑動接觸的行走輪2 ;橫梁1上還設有用於施加推 力的推桿3,本實施例中的推桿3設於橫梁1的中間部位，為了方便外部工作人員的操作，將 推桿3與橫梁1之間設置有夾角。
[0040] (2)鋼軌傾斜測量裝置，用於測量鋼軌軌側直線段及軌鄂直線段與水平線之間夾 角。本實施例中的鋼軌傾斜測量裝置包括用於測量鋼軌軌側直線段與水平線的鉛垂線之間 夾角的軌側傾斜測量機構，以及用於測量鋼軌軌鄂直線段與水平線之間夾角的軌鄂傾斜測 量機構，所述軌側傾斜測量機構與軌鄂傾斜測量機構分別高度可調地固設於橫梁的兩端， 並與鋼軌的非工作邊接觸設置。
[0041] 上述的軌側傾斜測量機構如圖2所示包括第一固定臂41，所述第一固定臂41的一 端高度可調地固設於橫梁1上，另一端固設有軌側傾斜測量組件，軌側傾斜測量組件未與 第一固定臂41連接的一端通過第一測量輪51抵壓於鋼軌的側面上。
[0042] 為了結構的簡單，本實施例中如圖2所示，將第一固定臂41設計為"I"型的長條 板狀，同時在橫梁1的橫向端部上固設有耳板6,耳板6上設有沿其自身高度方向延伸的通 孔，安裝時，利用第一固定臂41上的螺栓穿過耳板6上的通孔，並調整好第一固定臂41的 後，利用螺母將螺栓位置固定即可。利用耳板6上長條型螺栓孔，可以上下移動第一固定臂 41，從而使軌側傾斜測量組件，適應不同軌頭高度。
[0043] 而上述的軌側傾斜測量組件如圖3所述包括第一傾角傳感器71、第一壓力傳感器 81，所述第一傾角傳感器71通過第一銷釘91與第一測量輪51固連，第一壓力傳感器81設 於第一測量輪51與第一銷釘91之間，所述第一傾角傳感器71與第一壓力傳感器81之間 的第一銷釘91上設有第一固定夾101，所述第一固定夾101固設於固定臂41上，第一銷釘 91可旋轉地貫穿第一固定夾101中間的銷孔，在第一固定夾101與第一壓力傳感器81之間 的第一銷釘91外套裝有第一彈性件，所述第一彈性件的一端固設於第一壓力傳感器81上， 另一端固設於第一固定臂41上。第一彈性件給測量輪施加壓力，保持第一測量輪51與鋼 軌側面在測量過程中始終密貼。第一銷釘91呈橢圓型，在銷的中部有橢圓型的孔，該孔用 於固定橢圓銷；採用這種橢圓型孔，能夠使得橢圓銷在左右可以移動，適應軌距的變化；上 下可以傾斜，使得測量輪能夠與鋼軌側面密貼。
[0044] 本實施例中的第一固定夾101如圖4所示，兩端設有第一凹槽，設置第一凹槽的兩 面呈"工"字形。在第一固定臂41與耳板6連接相對的一端設有沿第一固定臂41長度方 向延伸的第二凹槽，第二凹槽的寬度與第一固定夾101兩端的第一凹槽相匹配，安裝時，第 一凹槽卡入第二凹槽內，並通過螺栓將第一固定夾101與第一固定臂41固定。
[0045] 上述的軌鄂傾斜測量機構如圖2所示，包括第二固定臂42,所述第二固定臂42的 一端高度可調地固設於橫梁1上，另一端固設有軌鄂傾斜測量組件，軌鄂傾斜測量組件未 與第二固定臂42連接的一端通過第二測量輪52抵壓於鋼軌的軌鄂上。而由於軌鄂傾斜測 量機構中的第二測量輪52必須抵壓於鋼軌的軌鄂上，因此，本實施例將第二固定臂42做成 "L"型，第二固定臂42的頂端通過與第一固定臂41相同的方式與橫梁1固連。利用耳板6 上長條型螺栓孔，可以上下移動第二固定臂42,從而使軌鄂傾斜測量組件，適應不同軌頭高 度。
[0046] 本實施例中的軌鄂傾斜測量組件的結構於軌側傾斜測量組件的結構基本類似，如 圖5所示包括第二傾角傳感器72、第二壓力傳感器82,所述第二傾角傳感器72通過第二銷 釘92與測量輪固連，第二壓力傳感器82設於第二測量輪52與第二銷釘92之間，所述第二 傾角傳感器72與第二壓力傳感器82之間的第二銷釘92上設有第二固定夾102,所述第二 固定夾102固設於第二固定臂42上，第二銷釘92可旋轉地貫穿第二固定夾102中間的銷 孔，在第二固定夾102與第二壓力傳感器82之間的第二銷釘92外套裝有第二彈性件，所述 第二彈性件的一端固設於第二壓力傳感器82上，另一端固設於固定臂第二42上；所述第二 固定夾102上還固設有第三銷釘93,所述第三銷釘93未與第二固定夾102固連的一端可 移動地設於第二固定臂42上，在第三銷釘93外套裝有第三彈性件，所述第三彈性件的一端 與第二固定夾102固連，另一端與第二固定臂42固連。第二彈性件安裝在橢圓型的第二銷 釘92上，給測量輪施加壓力，適應軌面的高低變化，保持測量輪與軌鄂在測量過程中始終 密貼；第三彈性件安裝在圓形的第三銷釘93上，給固定架施加一定的橫向力，適應兩股鋼 軌的間距變化。
[0047] 上述第二固定夾102的結構於第一固定夾101的結構類似，具體如圖6所示，其兩 端具有第三凹槽，兩個側面也呈"工"字形，而在第二固定臂42的橫向壁上具有一與第三凹 槽相匹配的第四凹槽，安裝時，第二凹槽卡裝於第四凹槽內。不同之處在於，第二固定夾的 "工"字形側面上還固設有第三銷釘93。
[0048] 上述的第一銷釘91與第二銷釘92均採用橢圓銷，而第一固定夾101與第二固定 夾102的銷孔也相應的為橢圓形孔，採用這種橢圓型孔，能夠使得橢圓銷在左右可以移動， 適應兩股鋼軌之間間距的變化。而第一彈性件、第二彈性件、第三彈性件則採用簡單易得的 彈簧即可。
[0049] (3)軌道傾斜測量裝置，用於測量鋼軌上表面與水平線之間的夾角。本實施例中的 軌道傾斜測量裝置採用現有技術中的第三傾角傳感器即可，為了保證測量的精確及儀器的 安全，本實施例將第三傾角傳感器固設於橫梁1中間的盒體11內。
[0050] (4)信息採集與顯示系統，用於採集上述鋼軌傾斜測量裝置和軌道傾斜測量裝置 所測量的數據。本實施例中的信息採集與顯示系統包括作為控制中心的主控單元(本實施 例採用單片機)、採集模塊，以及顯示模塊12 (本實施例採用可攜式筆記本)，所述採集模塊 的信號輸入端分別採集鋼軌傾斜測量裝置與軌道傾斜測量裝置測量的信息，信號輸出端連 接主控單元的信號輸入端，主控單元的顯示信號輸出端連接顯示模塊12的顯示信號輸入 端。還包括用於對鋼軌軌底坡測量儀進行定位的定位裝置(本實施例採用現有技術中的北 鬥星定位系統)，所述定位裝置固設於橫梁上，其信號輸出端連接主控單元的定位信號輸入 端。而信息採集與顯示系統的顯示模塊12設於推桿3上端，方便工作人員進行閱讀，其他 模塊均設於盒體11內。
[0051] (5)供電系統，用於對上述的各個裝置、系統進行供電。所述供電系統的供電輸出 端分別連接鋼軌傾斜測量裝置、軌道傾斜測量裝置、信息採集與顯示系統的電源端。本實施 例中的供電系統也設於盒體11內。
[0052] 本實施例的具體測量原理為：由於鐵路的鋼軌呈"工"字型，外形由曲線段和直線 段組成，大多地方為曲線。分析我國目前主要使用的為50kg/m，60kg/m和75kg/m三種鋼軌 類型，綜合三中類型的鋼軌特點，發現鋼軌的直線段主要是軌頭兩側、軌鄂的地方和軌底上 面和軌底底面這幾個地方。其中部分軌底的下方與橡膠墊板相接觸，軌底上方有扣件，因 此，這個地方的直線段適用沿線路連續測量，有中間被其它物體隔斷。而軌頭兩側和軌鄂地 方直線段在線路方向都是連續的，因此，本實施例以這兩個地方為測量點，如圖7所示。
[0053] 由於50kg/m鋼軌的軌側直線段長度19mm，軌鄂直線段長度19mm ;60kg/m鋼軌的 軌側直線段長度22mm，軌鄂直線段長度18mm ;75kg/m鋼軌軌側直線段長度30mm，軌鄂直線 段長度18mm。因此，這三種軌型的軌側直線段和軌鄂直線段都足夠長，滿足測量需要接觸面 的寬度。
[0054] 平直軌道地段，軌底坡測量方法，如圖8所示：
[0055] 利用軌側傾斜測量模塊，可以測出軌側直線段的與水平線鉛垂線之間的夾角為 根據軌底坡的定義和幾何角度轉換關係，則有，聲=? +今8 ,其中％為軌側直線段與 鋼軌對稱軸之間的夾角，^為軌底坡。
[0056] 利用軌鄂傾斜測量模塊，可以測出軌鄂直線段的與水平線之間的夾角Γ，根據軌 底坡的定義和幾何角度轉換關係，則有，7 = Of+ ? , 為軌鄂直線段與軌底面夾角。
[0057] %和％與鋼軌的類型有關，為已知值，見表1。
[0058] 主,
【權利要求】
1. 一種鋼軌軌底坡測量儀，其特徵在於包括： 在外力作用下可同時於兩股鋼軌上滾動的走行裝置，所述走行裝置上設有用於測量鋼 軌軌側直線段與水平線的鉛垂線之間夾角及軌鄂直線段與水平線之間夾角的鋼軌傾斜測 量裝置，用於測量整個軌道傾斜角度的軌道傾斜測量裝置，用於採集測量數據的信息採集 與顯示系統，以及供電系統；所述信息採集與顯示系統的信號輸入端分別連接鋼軌傾斜測 量裝置與軌道傾斜測量裝置的測量信號輸出端，供電系統的供電輸出端分別連接鋼軌傾斜 測量裝置、軌道傾斜測量裝置、信息採集與顯示系統的電源端。
2. 根據權利要求1所述的鋼軌軌底坡測量儀，其特徵在於：所述走行裝置包括作為安 裝載體的橫梁，所述橫梁橫跨左、右兩股鋼軌，橫梁兩端與鋼軌接觸的兩端分別設有與鋼軌 滾動接觸的行走輪；橫梁上還設有用於施加推力的推桿。
3. 根據權利要求2所述的鋼軌軌底坡測量儀，其特徵在於：所述鋼軌傾斜測量裝置包 括用於測量鋼軌軌側直線段與水平線的鉛垂線之間夾角的軌側傾斜測量機構，以及用於測 量鋼軌軌鄂直線段與水平線之間夾角的軌鄂傾斜測量機構，所述軌側傾斜測量機構與軌鄂 傾斜測量機構分別高度可調地固設於橫梁的兩端，並與鋼軌的非工作邊接觸設置。
4. 根據權利要求3所述的鋼軌軌底坡測量儀，其特徵在於：所述軌側傾斜測量機構與 軌鄂傾斜測量機構均包括固定臂，所述固定臂的一端均高度可調地固設於橫梁上，另一端 固設有軌側/軌鄂傾斜測量組件，所述軌側/軌鄂傾斜測量組件未與固定臂固定的一端通 過測量輪抵壓於鋼軌側面/鋼軌軌鄂上。
5. 根據權利要求4所述的鋼軌軌底坡測量儀，其特徵在於：所述軌側傾斜測量組件包 括第一傾角傳感器、第一壓力傳感器，所述第一傾角傳感器通過第一銷釘與測量輪固連，第 一壓力傳感器設於測量輪與第一銷釘之間，所述第一傾角傳感器與第一壓力傳感器之間的 第一銷釘上設有第一固定夾，所述第一固定夾固設於固定臂上，第一銷釘可旋轉地貫穿第 一固定夾中間的銷孔，在第一固定夾與第一壓力傳感器之間的第一銷釘外套裝有第一彈性 件，所述第一彈性件的一端固設於第一壓力傳感器上，另一端固設於固定臂上。
6. 根據權利要求4所述的鋼軌軌底坡測量儀，其特徵在於：所述軌鄂傾斜測量組件包 括第二傾角傳感器、第二壓力傳感器，所述第二傾角傳感器通過第二銷釘與測量輪固連，第 二壓力傳感器設於測量輪與第二銷釘之間，所述第二傾角傳感器與第二壓力傳感器之間的 第二銷釘上設有第二固定夾，所述第二固定夾固設於固定臂上，第二銷釘可旋轉地貫穿第 二固定夾中間的銷孔，在第二固定夾與第二壓力傳感器之間的第一銷釘外套裝有第二彈性 件，所述第二彈性件的一端固設於第二壓力傳感器上，另一端固設於固定臂上；所述第二固 定夾上還固設有第三銷釘，所述第三銷釘未與第二固定夾固連的一端可移動地設於固定臂 上，在第三銷釘外套裝有第三彈性件，所述第三彈性件的一端與第二固定夾固連，另一端與 固定臂固連。
7. 根據權利要求2至6中任意一項所述的鋼軌軌底坡測量儀，其特徵在於：所述軌道 傾斜測量裝置包括固設於橫梁中間部分的第三傾角傳感器。
8. 根據權利要求1至6中任意一項所述的鋼軌軌底坡測量儀，其特徵在於：所述信息 採集與顯示系統包括作為控制中心的主控單元、採集模塊，以及顯示模塊，所述採集模塊的 信號輸入端分別採集鋼軌傾斜測量裝置與軌道傾斜測量裝置測量的信息，信號輸出端連接 主控單元的信號輸入端，主控單元的顯示信號輸出端連接顯示模塊的顯示信號輸入端。
9.根據權利要求8所述的鋼軌軌底坡測量儀，其特徵在於：所述信息採集與顯示系統 還包括用於對鋼軌軌底坡測量儀進行定位的定位裝置，所述定位裝置固設於橫梁上，其信 號輸出端連接主控單元的定位信號輸入端。
【文檔編號】G01C9/00GK204161391SQ201420592225
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月14日 優先權日:2014年10月14日
【發明者】王建西, 王明生, 李向國, 路永婕, 張曉東, 牛紅凱, 黃守剛, 馬超, 趙慧麗, 王志臣, 吳彥傑 申請人:石家莊鐵道大學