一種用於臂架式泵機自製工程底盤的開式行走液壓系統的製作方法

2023-06-12 13:39:36 1

專利名稱：一種用於臂架式泵機自製工程底盤的開式行走液壓系統的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於液壓系統，具體涉及一種用於臂架式泵機自製工程底盤的開式行 走液壓系統。
背景技術：
隨著國家高速鐵路建設的不斷加大，用戶要求移動靈活、成本低的設備來適應高 鐵、高速野外作業的要求，越來越多的現場施工設備使用自製工程機械底盤，現在自製工程 機械底盤行走大都採用閉式液壓系統驅動。閉式液壓系統行走需要一個專門的閉式油泵， 而大多數鐵路混凝土施工設備泵送機構還需要另外一個油泵，也就是說行走系統的油泵在 設備進行混凝土施工時是不用的，造成了很大的浪費。同時設備維修保養時也需要保養兩 個油泵，用戶購置成本和維修成本大大增加。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是克服以上現有技術的不足，提供一種結構更加簡 單，操作方便，成本低的用於臂架式泵機自製工程底盤的開式行走液壓系統。本實用新型解決其技術問題採用的技術方案是用於臂架式泵機自製工程底盤的 開式行走液壓系統包括主油泵、行走系統和泵送系統；所述行走系統和泵送系統採用一個 主油泵通過主電液換向閥來控制兩個系統之間的轉換。所述行走系統包括驅動馬達電液換向閥、平衡閥和驅動馬達，其中驅動馬達電液 換向閥和平衡閥連接，平衡閥和驅動馬達連接；所述泵送系統包括主油缸、主油缸電液換向 閥、主油缸行程開關、擺動油缸、擺動油缸電液換向閥和擺動油缸行程開關，其中主油缸電 液換向閥和主油缸連接，主油缸行程開關位於主油缸活塞杆行程終點的位置，擺動油缸與 擺動油缸電液換向閥連接，擺動油缸行程開關位於擺動油缸活塞杆形成終點的位置。整個系統採用標準閥件組合，電液聯合控制。由於採用電液聯合控制，保證了整個系統性能的可靠性，同時電器控制系統更加 方便。系統進行泵送工作時，通過電液換向閥轉換系統，液壓油進入泵送機構控制閥塊，進 行泵送工作，澆注混凝土。行走系統開始工作後，通過電液換向閥轉換系統，液壓油進入行 走系統控制閥塊，通過行走系統控制閥塊轉換系統和電器控制系統實現前進後退行走工 作。本實用新型的行走系統和泵送系統共用一個油泵，既能滿足行走的需要，也能夠 滿足泵送的需要，省去了一個油泵，使整個系統更加簡單實用，不僅節約了購置成本，也為 後期的維修帶來很大的便利。本新型臂架泵機液壓控制系統由於採用標準閥塊進行控制，製作組裝簡單，性能 可靠，易損件更換方便，大大增加了系統的可靠性，降低了故障率，同時由於採用了大量的 標準閥塊，有利於現場操作人員展開維修和保養，為高粘度混凝土的泵送施工提供了有力 的保障。
附圖是本實用新型的結構示意圖。圖中，1.吸油過濾器，2.主油泵，3.第一先導溢流閥，4.主電液換向閥，5.驅動馬 達電液換向閥，6.平衡閥，7.驅動馬達，8.主油缸，9.主油缸行程開關，10.主油缸電液換向 閥，11.第二先導溢流閥，12.擺動油缸，13.擺動油缸行程開關，14.擺動油缸電液換向閥。
具體實施方式
參照附圖，用於臂架式泵機自製工程底盤的開式行走液壓系統，包括吸油過濾器 1、主油泵2、第一先導溢流閥3、主電液換向閥4、驅動馬達電液換向閥5、平衡閥6、驅動馬 達7、主油缸8、主油缸行程開關9、主油缸電液換向閥10、第二先導溢流閥11、擺動油缸12、 擺動油缸行程開關13和擺動油缸電液換向閥14組成；其中驅動馬達電液換向閥5、平衡閥 6和驅動馬達7為行走系統；主油缸8、主油缸電液換向閥10、主油缸行程開關9、擺動油缸 12、擺動油缸電液換向閥14和擺動油缸行程開關13為泵送系統；本實用新型系統中，吸油 過濾器1與主油泵2連接，第一先導溢流閥3與主油泵2連接，主油泵2與主電液換向閥4 連接、主電液換向閥4與驅動馬達電液換向閥5連接、主油缸電液換向閥10與主電液換向 閥4連接，第二先導溢流閥11與主電液換向閥4連接，驅動馬達電液換向閥5與平衡閥6 連接，平衡閥6與驅動馬達7連接，主油缸電液換向閥10與主油缸8連接，主油缸行程開關 9設在主油缸8活塞杆行程終點對應的位置，擺動油缸電液換向閥14與主電液換向閥4連 接，擺動油缸12與擺動油缸電液換向閥14連接，擺動油缸行程開關13位於擺動油缸12活 塞杆行程終點對應的位置；行走系統和泵送系統採用一個主油泵2通過主電液換向閥4來 控制兩個系統之間的轉換；本實用新型系統整個系統採用標準閥件組合，電液聯合控制。工作原理主油泵2產生高壓油經過第一先導溢流閥3調節整個系統的安全壓力， 調壓後的液壓油經過主電液換向閥4來控制行走系統和泵送系統之間的轉換。當主電液換 向閥4電磁鐵左端得電，液壓油進入泵送系統，經過主油缸電液換向閥10進入主油缸8的 無杆腔，當一根主油缸運行到終點後，主油缸行程開關9發出電信號，控制擺動油缸12的擺 動油缸電液換向閥14得電，擺動油缸12換向推動S型分配閥動作，實現混凝土的泵送和吸 入的轉換，擺動油缸12工作到位後，擺動油缸行程開關13發出電信號，控制主油缸8的主 油缸電液換向閥10得電，控制主油缸8換向，實現一個泵送循環；當主電液換向閥4電磁鐵 右端得電，液壓油進入驅動馬達電液換向閥5，通過行走系統控制閥塊轉換系統和電器控制 部分控制驅動馬達7，實現泵機的前進和後退。
權利要求1.一種用於臂架式泵機自製工程底盤的開式行走液壓系統，包括主油泵、行走系統和 泵送系統；其特徵是所述行走系統和泵送系統採用一個主油泵通過主電液換向閥來控制兩 個系統之間的轉換。
2.根據權利要求1所述的用於臂架式泵機自製工程底盤的開式行走液壓系統，其特徵 是所述行走系統包括驅動馬達電液換向閥、平衡閥和驅動馬達，其中驅動馬達電液換向閥 和平衡閥連接，平衡閥和驅動馬達連接；所述泵送系統包括主油缸、主油缸電液換向閥、主 油缸行程開關、擺動油缸、擺動油缸電液換向閥和擺動油缸行程開關，其中主油缸電液換向 閥和主油缸連接，主油缸行程開關位於主油缸活塞杆行程終點的位置，擺動油缸與擺動油 缸電液換向閥連接，擺動油缸行程開關位於擺動油缸活塞杆形成終點的位置。
3.根據權利要求2所述的用於臂架式泵機自製工程底盤的開式行走液壓系統，其特徵 是採用標準閥件組合，電液聯合控制。
專利摘要本實用新型公開了一種用於臂架式泵機自製工程底盤的開式行走液壓系統，包括主油泵、行走系統和泵送系統；所述行走系統和泵送系統採用一個主油泵通過主電液換向閥來控制兩個系統之間的轉換。本實用新型的行走系統和泵送系統共用一個油泵，既能滿足行走的需要，也能夠滿足泵送的需要，省去了一個油泵，使整個系統更加簡單實用，不僅節約了購置成本，也為後期的維修帶來很大的便利。
文檔編號F04B9/10GK201901823SQ20102020148
公開日2011年7月20日 申請日期2010年5月25日 優先權日2010年5月25日
發明者肖前龍, 賈志武 申請人:中鐵軌道系統集團有限公司