一種帶有自動進出架裝置的液壓支架試驗臺的製作方法

2023-06-12 06:36:01 1

專利名稱：一種帶有自動進出架裝置的液壓支架試驗臺的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓支架試驗臺，尤其涉及一種帶有自動進出架裝置的液壓支架試驗臺O
背景技術：
液壓支架試驗臺是煤礦綜採工作面液壓支架安全監督檢驗與生產企業產品出廠檢驗的必備設施，是液壓支架生產和研製過程中的關鍵檢測設備，主要用於液壓支架的技術性能與安全性能的檢驗與測試，完成液壓支架的型式試驗及出廠驗收試驗。液壓支架試驗過程的第一步、最後一步便是液壓支架進、出試驗臺，因此液壓支架進出試驗臺是試驗過程的關鍵、必不可少的步驟。目前，液壓支架進出試驗臺主要採取的方式有兩種，一種是利用液壓支架底部自帶的推移千斤頂，並藉助試驗臺的底座T型槽，將液壓支架一步步緩慢移入液壓支架試驗臺，具體過程為推移千斤頂伸出至最長，將其伸出頂端與T型槽固定後，收縮推移千斤頂， 液壓支架整體向前移動，推移千斤頂縮至最短時，液壓支架整體停止移動，然後取消推移千斤頂與T型槽的固定，再將推移千斤頂伸出至最長，循環上述動作，直到液壓支架移動至試驗臺承載平臺內相應位置，同樣液壓支架離開試驗臺時採用上述相反動作即可。該進出架方式工作強度大、自動化程度低、工作效率低、進出架時間長，並且會破壞試驗臺底座臺面， 降低其使用壽命。另一種方式是利用推移千斤頂驅動託板進出試驗臺，具體過程為固定於底座平臺上的推移千斤頂伸出，驅動託板滑動的移出底座平臺，將液壓支架移入託板上，再進行推移千斤頂的回縮，驅動託板及其上的液壓支架移入底座平臺，至此液壓支架連同託板一起進入試驗臺，同樣液壓支架離開試驗臺時採用上述相反動作即可。該進出架方式實現了一定的進出架自動化，但由於液壓支架加載試驗過程中，託板與液壓支架同時受載，易造成託板中間變薄而引起變形，降低其使用壽命，並且影響了試驗精度，另一方面託板長時間在底座平臺上滑動對底座平臺產生損壞。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種帶有自動進出架裝置的液壓支架試驗臺，其自動化程度高、進出架時間短、不會對試驗臺底座產生損壞，同時試驗過程中自身不受承載損壞，並且空間上不影響正常試驗。為解決上述技術問題，本實用新型所採取的技術方案是提供一種帶有自動進出架裝置的液壓支架試驗臺，包括試驗臺底座(1)，固定於所述試驗臺底座(1)上的立柱(15)，滑動連接於所述立柱(1 上的活動平臺(16)以及固定連接所述立柱(1 的頂梁(17)，其中，所述試驗臺還包括升降油缸O)，升降平臺(3)，過渡導軌G和進出架小車(5)；所述試驗臺底座(1)上設置有第一導軌(11)，並且所述試驗臺底座(1)內設置有頂升缸(1 ；所述升降油缸O)固定於基坑(14)的水平面上；所述升降平臺(3)工作面上設置有第二導軌(12)，並且所述升降平臺(3)可拆卸地安裝於所述升降
3油缸( 上；所述過渡導軌(4)鋪設於所述試驗臺底座(1)與所述基坑(14)之間；所述進出架小車( 用於承載被試液壓支架，並可在所述第一導軌(11)、所述過渡導軌(4)和所述第二導軌(1 上滾動。優選的，所述進出架小車( 包括車體(6)，減速驅動裝置(7)，連杆(8)，主動輪 (9)，從動輪(10)；所述車體(6)用於承載被試液壓支架；所述減速驅動裝置(7)固定於所述車體(6)上；所述連杆(8)與所述減速驅動裝置(7)輸出軸通過銷或鍵連接；所述主動輪(9)通過銷或鍵連接於所述連杆(8)上；所述從動輪(10)通過銷軸連接於所述車體(6) 上；所述減速驅動裝置(7)通過正、反轉驅動所述連杆(8)帶動所述主動輪(9)正、反向轉動，從而帶動所述從動輪(10)正、反向轉動，最終驅動所述車體(6)向前、向後運動。優選的，所述減速驅動裝置(7)由電動機和減速器裝置構成。本實用新型的有益效果是，由於所述帶有自動進出架裝置的液壓支架試驗臺中設置有可沿導軌自動滾動進出試驗臺的進出架小車，實現了液壓支架的自動進出架，並且不會對試驗臺底座試驗平臺面產生損壞，試驗臺底座中設置有頂出油缸，可以實現液壓支架與進出架小車的自動脫離，使得進出架小車不在試驗過程中承受載荷，試驗過程中，進出架小車可以通過升降平臺進入地基坑中，蓋上蓋板後完全存放於地面以下，不影響試驗臺前的正常試驗工作，從而大大提高了液壓支架進出試驗臺的自動化程度，縮短了進出架時間， 並且減少了對試驗臺底座的損壞，同時試驗過程中自身不會承載損壞，並且空間上不影響正常試驗，提高了工作效率。

圖1為本實用新型液壓支架進出試驗臺的裝置的一個實施例的主視圖；圖2為本實用新型液壓支架進出試驗臺的裝置的圖1所示實施例的A-A向剖視圖。附圖標記1-試驗臺底座5-進出架小車9-主動輪13-頂升缸17-頂梁
具體實施方式
本實用新型旨在提出一種帶有自動進出架裝置的液壓支架試驗臺，自動化程度高、進出架時間短、不會對試驗臺底座產生損壞，同時試驗過程中自身不受承載損壞，並且空間上不影響正常試驗。
以下結合附圖以及實施例對本實用新型進行詳細描述。結合圖1及圖2，本實用新型帶有自動進出架裝置的液壓支架試驗臺包括試驗臺底座(1)，固定於所述試驗臺底座(1)上的立柱(15)，滑動連接於所述立柱(1 上的活動平臺(16)以及固定連接所述立柱(1 的頂梁(17)，所述帶有自動進出架裝置的液壓支架試驗臺還包括升降油缸O)，升降平臺(3)，過渡導軌G和進出架小車(5)，其中所述試驗
2-升降油缸3-升降平臺4-過渡導軌6-車體7-減速驅動裝置8-連杆10-從動輪11.-第一導軌12-第二導軌14.-基坑15.-立柱16-活動平臺臺底座1上設置有第一導軌11，並且所述試驗臺底座1內設置有頂升缸13 ；所述升降油缸 2固定於基坑14的水平面上；所述升降平臺3工作面上設置有第二導軌12，並且所述升降平臺3可拆卸的安裝於所述升降油缸2上；所述過渡導軌4鋪設於所述試驗臺底座1與所述基坑14之間；所述進出架小車5可用於承載被試液壓支架，並可在所述第一導軌11、所述過渡導軌4、所述第二導軌12上滾動。其中所述的進出架小車5包括車體6，減速驅動裝置7，連杆8，主動輪9，從動輪 10 ；所述車體6用於承載被試液壓支架；所述減速驅動裝置7固定於所述車體6上；所述連杆8與所述減速驅動裝置7輸出軸通過銷或鍵連接；所述主動輪9通過銷或鍵連接於所述連杆8上；所述從動輪10通過銷軸連接於所述車體6上；所述減速驅動裝置7通過正、反轉，驅動所述連杆8帶動所述主動輪9正、反向轉動，從而帶動所述從動輪10正、反向轉動， 最終驅動所述車體6向前、向後運動。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術範圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。因此，本實用新型的保護範圍應所述以權利要求的保護範圍為準。
權利要求1.一種帶有自動進出架裝置的液壓支架試驗臺，包括試驗臺底座(1)，固定於所述試驗臺底座(1)上的立柱(15)，滑動連接於所述立柱(1 上的活動平臺(16)以及固定連接所述立柱(1 的頂梁(17)，其特徵在於所述試驗臺還包括升降油缸O)，升降平臺(3)， 過渡導軌(4)和進出架小車(5)，其中所述試驗臺底座(1)上設置有第一導軌(11)，並且所述試驗臺底座(1)內設置有頂升缸(1 ；所述升降油缸( 固定於基坑(14)的水平面上；所述升降平臺( 工作面上設置有第二導軌(12)，並且所述升降平臺(3)可拆卸地安裝於所述升降油缸(2)上；所述過渡導軌(4)鋪設於所述試驗臺底座(1)與所述基坑(14)之間；所述進出架小車( 用於承載被試液壓支架，並可在所述第一導軌(11)、所述過渡導軌(4)和所述第二導軌(1 上滾動。
2.根據權利要求1所述的帶有自動進出架裝置的液壓支架試驗臺，其中，所述進出架小車( 包括車體(6)，減速驅動裝置(7)，連杆(8)，主動輪(9和從動輪(10)；所述車體 (6)用於承載被試液壓支架；所述減速驅動裝置(7)固定於所述車體(6)上；所述連杆(8) 與所述減速驅動裝置(7)輸出軸通過銷或鍵連接；所述主動輪(9)通過銷或鍵連接於所述連杆(8)上；所述從動輪(10)通過銷軸連接於所述車體(6)上；所述減速驅動裝置(7)通過正、反轉驅動所述連杆(8)帶動所述主動輪(9)正、反向轉動，從而帶動所述從動輪(10) 正、反向轉動，最終驅動所述車體(6)向前、向後運動。
3.根據權利要求2所述的帶有自動進出架裝置的液壓支架試驗臺，其中，所述減速驅動裝置(7)由電動機和減速器裝置構成。
專利摘要本實用新型提供一種帶有自動進出架裝置的液壓支架試驗臺，試驗臺底座(1)，固定於所述試驗臺底座(1)上的立柱(15)，滑動連接於所述立柱(15)上的活動平臺(16)以及固定連接所述立柱(15)的頂梁(17)，還包括升降油缸(2)，升降平臺(5)，第一導軌(8)，所述第一導軌(8)，第二導軌(11)，過渡導軌(6)，進出架小車(7)，頂起油缸(12)。所述帶有自動進出架裝置的液壓支架試驗臺提高了液壓支架進出試驗臺的自動化程度，縮短了進出架時間，並減少了對試驗臺底座的損壞，同時試驗過程中自身不會承載損壞，並且空間上不影響正常試驗。
文檔編號G01M99/00GK202281700SQ20112040260
公開日2012年6月20日 申請日期2011年10月21日 優先權日2011年10月21日
發明者劉欣科, 劉金國, 姚玉維, 沙寶銀, 翟京, 趙巖, 趙銳 申請人:煤炭科學研究總院