閥體導向氣封組件及包含其的真空助力器的製作方法

2023-06-12 17:16:46

專利名稱：閥體導向氣封組件及包含其的真空助力器的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種密封組件，尤其涉及應用在真空助力器對作用於助力器閥體的閥體導向氣封組件。
背景技術：
在真空助力器的結構中，需要在助力器閥體上設計一種密封件，這種密封件一方面需要對助力器閥體起到支撐作用以及滑動過程中的穩定作用，另一方面需要起到密封作用，即將助力器內腔中的氣體與外界大氣隔絕。圖1示出了傳統的密封件的實施方式，如圖1所示，傳統的密封件由密封圈10、支撐盤11和固定卡扣12構成，由這三個零件組成，結構複雜。圖2示出了另一種傳統的密封件的實施方式，圖2中的密封件由圓形彈簧卡圈20、 橡膠氣封21和金屬骨架22構成，也是由三個零件組成，結構複雜。而且零件中帶有金屬骨架，裝配需要特殊鉚接設備，因此裝配難度大、成本高。綜上，目前沒有一種結構簡單的密封件在真空助力器中起到良好的密封和穩定助力器閥體的作用。

實用新型內容本實用新型提供了一種閥體導向氣封組件，一方面將助力器內腔與大氣隔開，並且助力器閥體在其上滑動時仍然起到良好密封作用，另一方面對助力器閥體起到支撐作用，保持閥體運動的穩定性。本實用新型的另一目的在於提供了一種包含了閥體導向氣封組件的真空助力器， 一方面將助力器內腔與大氣隔開，並且助力器閥體在其上滑動時仍然起到良好密封作用， 另一方面對助力器閥體起到支撐作用，保持閥體運動的穩定性。本實用新型的技術方案為本實用新型揭示了一種閥體導向氣封組件，由全橡膠材質構成，包括圓周方向的儲油槽以及圓周方向的支撐座。根據本實用新型的閥體導向氣封組件的一實施例，所述儲油槽的數量為兩個。根據本實用新型的閥體導向氣封組件的一實施例，所述閥體導向氣封組件安裝在真空助力器中，支撐助力器閥體並穩定所述助力器閥體在助力器內腔中的滑動。根據本實用新型的閥體導向氣封組件的一實施例，所述閥體導向氣封組件通過所述儲油槽中存儲的油脂的油封作用將所述助力器內腔與外界大氣隔開，並且所述助力器閥體在所述助力器內腔上滑動的過程中起到油封作用。本實用新型揭示了一種包含了閥體導向氣封組件的真空助力器，包括前殼體、後殼體、助力器閥體、皮膜、皮膜託板，還包括閥體導向氣封組件，所述閥體導向氣封組件裝配在所述後殼體上，所述閥體導向氣封組件由全橡膠材質構成，包括圓周方向的儲油槽以及圓周方向的支撐座。根據本實用新型的包含了閥體導向氣封組件的真空助力器的一實施例，所述儲油槽的數量為兩個。[0014]根據本實用新型的包含了閥體導向氣封組件的真空助力器的一實施例，所述閥體導向氣封組件支撐助力器閥體並穩定所述助力器閥體在助力器內腔中的滑動。[0015]根據本實用新型的包含了閥體導向氣封組件的真空助力器的一實施例，所述閥體導向氣封組件通過所述儲油槽中存儲的油脂的油封作用將所述助力器內腔與外界大氣隔開，並且所述助力器閥體在所述助力器內腔上滑動的過程中起到油封作用。[0016]本實用新型對比現有技術有如下的有益效果本實用新型的閥體導向氣封組件的結構是由全橡膠材質構成，並且包括圓周方向的儲油槽以及圓周方向的支撐座。在真空助力器中，這種橡膠氣封隔絕助力器內外腔空氣，並對助力器的控制閥體起導向作用。其作用為如下將助力器內腔與大氣隔開，並且助力器閥體在其上滑動時仍然起到良好密封作用； 對助力器閥體起到支撐作用，保持閥體運動的穩定性。本實用新型的閥體導向氣封特點是 全橡膠，不帶金屬骨架；帶有儲油槽；具有較大面積支撐座。其優點是1.結構簡單，零件成本低；2.沒有金屬骨架，容易裝配；3.對閥體提供足夠強度的支撐，並且密封可靠。


[0017]圖1示出了傳統的閥體導向氣封組件的一種實施結構的示意圖。[0018]圖2示出了傳統的閥體導向氣封組件的另一種實施結構的示意圖。[0019]圖3A和圖:3B示出了本實用新型的閥體導向氣封組件的實施例的整體結構的示意圖。[0020]圖4示出了本實用新型的閥體導向氣封組件的實施例的外觀示意圖。[0021]圖5示出了本實用新型的閥體導向氣封組件的實施例的局部細化示意圖。[0022]圖6示出了本實用新型的閥體導向氣封組件的實施例的安裝示意圖。[0023]圖7示出了本實用新型的閥體導向氣封組件的實施例的在真空助力器中的整體示意圖。[0024]圖8示出了本實用新型的包含了閥體導向氣封組件的真空助力器的實施例的整體結構示意圖。
具體實施方式
[0025]
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的描述。[0026]閥體導向氣封組件的實施例[0027]圖3A和圖;3B示出了本實用新型的閥體導向氣封組件的整體結構，圖4示出了這一實施例的外觀形狀。圖5示出了從局部細化的角度示出了本實施例的具體結構。請同時參見上述附圖，本實施例的閥體導向氣封組件3由全橡膠材質構成，包括圓周方向的儲油槽30以及圓周方向的支撐座31。儲油槽30的數量較佳的設計為兩個，可以保證油脂氣封中一直有油脂。[0028]圖6示出了本實用新型的閥體導向氣封組件3的實施例的安裝，圖7示出了本實施例的閥體導向氣封組件3在真空助力器中的位置。請同時參見圖6和圖7，閥體導向氣封組件3安裝在真空助力器4中，通過支撐座31的結構設計支撐助力器閥體40並穩定助力器閥體40在助力器內腔41中的滑動，閥體導向氣封組件3裝配後，橡膠變形，支撐座31的支撐作用變得明顯。閥體導向氣封組件3通過儲油槽30中存儲的油脂的油封作用將助力器內腔41與外界大氣隔開，並且助力器閥體40在助力器內腔41上滑動的過程中仍然起到油封作用。包含了閥體導向氣封組件的真空助力器的實施例圖8示出了本實用新型的包含了閥體導向氣封組件的真空助力器的實施例的整體結構。請參見圖8，本實施例的真空助力器5包括前殼體50、後殼體51、助力器閥體52、 皮膜53、皮膜託板M和閥體導向氣封組件3，閥體導向氣封組件3裝配在後殼體51上。防塵罩陽套在助力器閥體52上。本實施例的閥體導向氣封組件3由全橡膠材質構成，包括圓周方向的儲油槽30以及圓周方向的支撐座31。儲油槽30的數量較佳的設計為兩個，可以保證油脂氣封中一直有油脂。閥體導向氣封組件3通過支撐座31的結構設計支撐助力器閥體40並穩定助力器閥體52在助力器內腔中的滑動，閥體導向氣封組件3裝配後，橡膠變形，支撐座31的支撐作用變得明顯。閥體導向氣封組件3通過儲油槽30中存儲的油脂的油封作用將助力器內腔與外界大氣隔開，並且助力器閥體52在助力器內腔上滑動的過程中仍然起到油封作用。上述實施例是提供給本領域普通技術人員來實現或使用本實用新型的，本領域普通技術人員可在不脫離本實用新型的發明思想的情況下，對上述實施例做出種種修改或變化，因而本實用新型的保護範圍並不被上述實施例所限，而應該是符合權利要求書提到的創新性特徵的最大範圍。
權利要求1.一種閥體導向氣封組件，其特徵在於，由全橡膠材質構成，包括圓周方向的儲油槽以及圓周方向的支撐座。
2.根據權利要求1所述的閥體導向氣封組件，其特徵在於，所述儲油槽的數量為兩個。
3.根據權利要求1所述的閥體導向氣封組件，其特徵在於，所述閥體導向氣封組件安裝在真空助力器中，支撐助力器閥體並穩定所述助力器閥體在助力器內腔中的滑動。
4.根據權利要求3所述的閥體導向氣封組件，其特徵在於，所述閥體導向氣封組件通過所述儲油槽中存儲的油脂的油封作用將所述助力器內腔與外界大氣隔開，並且所述助力器閥體在所述助力器內腔上滑動的過程中起到油封作用。
5.一種包含了閥體導向氣封組件的真空助力器，包括前殼體、後殼體、助力器閥體、皮膜、皮膜託板，其特徵在於，還包括閥體導向氣封組件，所述閥體導向氣封組件裝配在所述後殼體上，所述閥體導向氣封組件由全橡膠材質構成，包括圓周方向的儲油槽以及圓周方向的支撐座。
6.根據權利要求1所述的包含了閥體導向氣封組件的真空助力器，其特徵在於，所述儲油槽的數量為兩個。
7.根據權利要求1所述的包含了閥體導向氣封組件的真空助力器，其特徵在於，所述閥體導向氣封組件支撐助力器閥體並穩定所述助力器閥體在助力器內腔中的滑動。
8.根據權利要求3所述的包含了閥體導向氣封組件的真空助力器，其特徵在於，所述閥體導向氣封組件通過所述儲油槽中存儲的油脂的油封作用將所述助力器內腔與外界大氣隔開，並且所述助力器閥體在所述助力器內腔上滑動的過程中起到油封作用。
專利摘要本實用新型公開了閥體導向氣封組件及包含其的真空助力器，一方面將助力器內腔與大氣隔開，並且助力器閥體在其上滑動時仍然起到良好密封作用，另一方面對助力器閥體起到支撐作用，保持閥體運動的穩定性。其技術方案為閥體導向氣封組件由全橡膠材質構成，包括圓周方向的儲油槽以及圓周方向的支撐座。
文檔編號B60T13/57GK202243434SQ201120299830
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月17日 優先權日2011年8月17日
發明者李振, 歐春華, 葛宏, 馬闖 申請人:上海大陸汽車制動系統銷售有限公司, 上海汽車制動系統有限公司