一種用於調整protos卷接機組阻擋軌的工裝的製作方法

2023-06-01 15:18:31 3

專利名稱：一種用於調整protos卷接機組阻擋軌的工裝的製作方法
技術領域：
本發明涉及卷接機組，尤其是涉及一種用於調整卷接機組阻擋軌的工裝。
背景技術：
PROTOS卷接機組在完成煙支搓接工藝過程中，阻擋軌與搓接鼓輪間隙必須進行精確調整，才能夠滿足煙支搓接質量。目前，用於調整該間隙的工裝使用起來工作效率非常低，而且調整精度較差，影響設備運行及產品質量。一、阻擋軌的工作原理
如圖1所示，PR0T0S卷接機組的搓接鼓輪1外圓上均勻設有若干輪槽9。PROTOS卷接機組在進行煙支搓接的過程中，在搓接鼓輪1上搭有塗膠後水松紙片的「組煙2」(中間是濾嘴，兩端是無咀煙支的組合)被阻擋軌挑離出搓接鼓輪1的輪槽9 (即搓接鼓輪槽)，在這個過程中，阻擋軌3對「組煙2」施加一定的壓力，使「組煙2」和水松紙片前端粘接牢固，以便為搓接做好準備，「組煙2」進入搓板4後，由於搓板4固定不動，在搓接鼓輪1的旋轉帶動下，「組煙2」在搓接鼓輪1和搓板4之間完成搓接工藝。根據工藝要求，阻擋軌3與搓接鼓輪1輪槽的最底端之間的間隙h為7. Imm (以直徑為7. 8mm的捲菸為例)，如果該間隙偏大，則對「組煙2」施加壓力不足，容易引起煙支粘結不牢，如果該間隙偏小，則在設備運轉時，阻擋軌3處容易造成阻塞，如果阻擋軌3與輪槽9之間的間隙內外不一致，即阻擋軌1與輪槽9之間不平行，則煙支搓接時會造成水松紙泡皺、水松紙錯牙等質量問題。因此阻擋軌3與搓接鼓輪1的間隙與搓接質量存在著密切關係。二、存在的問題
阻擋軌3與搓接鼓輪1間隙的調整，如圖2所示，搓板4及阻擋軌3固定在機架上，阻擋軌3由4個M4X8的螺釘5縱向緊固在搓板4上，阻擋軌3和輪槽9之間的間隙通過阻擋軌3上的四個長孔進行上下調節，使用手盤輪盤動設備，當搓接鼓輪1上的一個輪槽9的中心位於阻擋軌3刃口與搓接鼓輪1中心連線上時，停止盤動設備，鬆開緊固阻擋軌3的4個M4X8螺釘5，在輪槽9內放入一直徑為7. Imm的校棒10 (工裝)，近似於工作狀態時的組煙2 (校棒10直徑小於組煙2)，使阻擋軌3刃口緊貼校棒10，然後緊固螺釘5。在實際調整過程中存在以下問題一是調整操作不方便，由於採用圓柱形校棒10，阻擋軌3刃口和校棒10是線接觸，當鬆開阻擋軌緊固螺釘5並把阻擋軌3向上推向校棒10時，校棒10極易滑落。二是調整結果精度差，搓接鼓輪1直徑為258mm，要使輪槽9中心位於搓接鼓輪1中心和阻擋軌3刃口連線上，僅靠目測判定，難度很大，根據計算結果，假如輪槽9中心偏離搓接鼓輪1中心和阻擋軌3刃口連線0. 5°角，則阻擋軌3與輪槽9間隙偏差0. 203mm，假如輪槽9中心偏離搓接鼓輪1中心和阻擋軌3刃口連線1°角，則阻擋軌3與輪槽9間隙偏差0.893mm。為儘量保證調整精度，每次調整以後，需要反覆進行校對，影響了調試進度，一個熟練維修工調整阻擋軌就需要30分鐘時間
發明內容
本發明的目的在於提供一種用於快速調整PR0T0S卷接機組阻擋軌與搓接鼓輪間隙的工裝。本發明的技術方案是
一種用於調整PROTOS卷接機組阻擋軌的工裝，卷接機組包括搓接鼓輪，搓接鼓輪外表面圓周均勻設有輪槽，阻擋軌的刃口與輪槽最底端之間預設有間隙，在間隙中設有工裝，所述工裝包括圓弧面體和位於圓弧面體內側兩端的校棒弧面，校棒弧面與輪槽形狀相適配，校棒弧面與圓弧面體的圓心方向相反；圓弧面體的外圓弧面與搓接鼓輪同軸，外圓弧面作為調整的基準面，外圓弧面在徑向方向上高出輪槽最底端的高度與所述間隙相等；校棒弧面靠在輪槽內。校棒弧面和圓弧面體為一體結構。所述搓接鼓輪的半徑為U9mm，圓周表面均勻分布22個半徑為4mm的輪槽，所述輪槽槽深為0. 8mm，則所述圓弧面體的外圓弧面在徑向方向上與輪槽最底端之間的間隙h=7. Imm0校棒弧面的中心間距與相鄰的輪槽中心間距相適配。所述校棒弧面的半徑與輪槽半徑相同，校棒弧面的中心間距與相鄰的輪槽中心間距相同。本發明為一種用於調整阻擋軌與搓接鼓輪間隙的新型工裝，有效地提高了調整效率，確保了產品質量。隨著現代機加工技術快速的發展，本發明這種異型工裝也能夠得以精確製造。本發明解決了原來工裝在調整時搓接鼓輪停留位置差異造成的調整結果誤差較大的問題，本發明在使用時，首先把搓接鼓輪上的兩個相鄰輪槽清潔乾淨，把本發明的兩個半徑=4mm的校棒弧面放入搓接鼓輪槽內，鬆開緊固阻擋軌的緊固螺釘，使阻擋軌刃口緊貼外圓弧面即可，然後緊固緊固螺釘，即可完成阻擋軌的調整。改進後的本發明適用於PR0T0S70 (ZJ17), PR0T0S90E (ZJ112)卷接機組，消除了調整阻擋軌與搓接鼓輪間隙誤差的因素，避免反覆調整，提高了工作效率。通過使用驗證，使用新型工裝進行阻擋軌的校準，一個普通維修工只需5分鐘即可完成，沒有返工現象。


圖1現有阻擋軌的工作原理示意圖2是阻擋軌與搓接鼓輪間隙調整的結構示意圖；圖3是本發明的結構示意圖；圖4是圖3的左視圖5是本發明與搓接鼓輪間隙調整的結構示意圖；圖6是圖5的局部放大圖。圖7是本發明靠在搓接鼓輪時的結構示意圖。
具體實施例方式本發明是為了解決原來工裝(即圖2中的校棒10)在調整時搓接鼓輪1停留位置差異造成的調整結果誤差較大的問題。如圖3所示，搓接鼓輪1為筒形，在外圓面上均勻設有多個輪槽9，輪槽9為凹的圓弧面，輪槽9的圓心就是其中心。如圖3、4所示，本發明由圓弧面體8與兩個校棒弧面7組成，兩個校棒弧面7位於圓弧面體8的兩端，且校棒弧面7與圓弧面體8的圓弧朝向方向相反。本實施例中，圓弧面體8和兩個校棒弧面7為一體結構，圓弧面體8的外側表面為外圓弧面11。圓弧面體8的內側表面要求不接觸幹涉搓接鼓輪1即可。校棒弧面7的半徑為4mm。外圓弧面11作為調整的基準面，外圓弧面11在徑向方向上高出輪槽9最底端的高度h為7. 1mm。外圓弧面11能夠在任意相鄰的兩個輪槽9間進行調整，均能保證在徑向方向上阻擋軌3的刃口與輪槽9最底端保持h=7. Imm的間隙。本發明的設計步驟如下
1、如圖7所示，本實施例中搓接鼓輪1的半徑是129mm，搓接鼓輪1圓周表面均勻分布22個半徑為4mm的輪槽9，槽深為0.8mm。兩個輪槽9中心的夾角為360° +22=16.3636°。阻擋軌3的刃口與輪槽9最底端的間隙h=7. 1mm,阻擋軌3刃口距離搓接鼓輪1的中心距離為129+7. 1-0. 8=135. 3mm，也就是阻擋軌3刃口處於以搓接鼓輪1為中心的R= 135. 3mm的弧線處。2、由於輪槽9半徑為4mm，則輪槽9中心與搓接鼓輪1中心在徑向方向的距離為129+4-0. 8=132. 2mm。3、如圖7所示，以搓接鼓輪1中心線為圓心，做角度為16. 3636°的兩條射線，以搓接鼓輪1的中心線為中心，做半徑為132. 2mm的弧線，以弧線和來自搓接鼓輪1中心射線的兩個交點為工裝的基準點，以兩個中線點為圓心畫兩個半徑為4mm的圓。以搓接鼓輪1的中心線為中心，做半徑R=135. 3mm的弧線，與兩個半徑為4mm圓的相交，半徑R=135. 3mm的弧面即是工裝的工作面(即外圓弧面11)。以圓弧中心為基準，畫一條距離小於6. 3mm的直線，則本發明的端面尺寸形成。本發明的使用方法
如圖5、6所示，本發明在使用時，首先把阻擋軌3上方搓接鼓輪1上的兩個相鄰輪槽9清潔乾淨，把本發明的兩個半徑4mm的校棒弧面7放入輪槽9內，鬆開緊固阻擋軌3的4個M4X8緊固螺釘5，使阻擋軌3刃口緊貼外圓弧面11即可，然後緊固4個M4X8緊固螺釘5，即可完成阻擋軌3的調整。改進後的新型阻擋軌調整工裝適用於PR0T0S70 (ZJ17),PR0T0S90E (ZJ112)卷接機組，消除了調整阻擋軌3與輪槽9間隙誤差的因素，避免反覆調整，提高了工作效率。通過使用驗證，使用新型工裝進行阻擋軌的校準，一個普通維修工只需5分鐘即可完成，沒有返工現象。最後需要說明的是
外圓弧面11在徑向方向上高出輪槽9最底端的高度h=7. 1mm，是根據現在常見的搓接鼓輪1的直徑以及捲菸的直徑得出的，如果搓接鼓輪1的直徑以及捲菸的直徑變化，h的數值也會相應變化；相鄰輪槽9的圓弧方向上距離變化後，兩個校棒弧面7在弧長方向上的間距也會相應變化。另外，兩個校棒弧面7也可以位於不相鄰的兩個輪槽9內，而是兩個校棒弧面7之間間隔1個(或1個以上)輪槽9，當然，外圓弧面11也隨之延長，同樣也可以實現校準的目的。
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校棒弧面7的半徑也可以小於4mm，只要保證外圓弧面11與輪槽9的間隙h大小即可。以上這些近似變化均落在本發明的保護範圍之內。
權利要求
1.一種用於調整PROTOS卷接機組阻擋軌的工裝，卷接機組包括搓接鼓輪，搓接鼓輪外表面圓周均勻設有輪槽，阻擋軌的刃口與輪槽最底端之間預設有間隙，其特徵在於在間隙中設有工裝，所述工裝包括圓弧面體和位於圓弧面體內側兩端的校棒弧面，校棒弧面與輪槽形狀相適配，校棒弧面與圓弧面體的圓心方向相反；圓弧面體的外圓弧面與搓接鼓輪同軸，外圓弧面作為調整的基準面，外圓弧面在徑向方向上高出輪槽最底端的高度與所述間隙相等；校棒弧面靠在輪槽內。
2.根據權利要求1所述的用於調整PR0T0S卷接機組阻擋軌的工裝，其特徵在於校棒弧面和圓弧面體為一體結構。
3.根據權利要求1或2所述的用於調整PR0T0S卷接機組阻擋軌的工裝，其特徵在於所述搓接鼓輪的半徑為129mm，圓周表面均勻分布22個半徑為4mm的輪槽，所述輪槽槽深為0. 8mm，則所述圓弧面體的外圓弧面在徑向方向上與輪槽最底端之間的間隙h=7. 1mm。
4.根據權利要求1所述的用於調整PR0T0S卷接機組阻擋軌的工裝，其特徵在於校棒弧面的中心間距與相鄰的輪槽中心間距相適配。
5.根據權利要求1或4所述的用於調整PR0T0S卷接機組阻擋軌的工裝，其特徵在於所述校棒弧面的半徑與輪槽半徑相同，校棒弧面的中心間距與相鄰的輪槽中心間距相同。
全文摘要
本發明公開了一種用於調整PROTOS卷接機組阻擋軌的工裝，卷接機組包括搓接鼓輪，搓接鼓輪外表面圓周均勻設有輪槽，阻擋軌的刃口與輪槽最底端之間預設有間隙，在間隙中設有工裝，所述工裝包括圓弧面體和位於圓弧面體內側兩端的校棒弧面，校棒弧面與輪槽形狀相適配，校棒弧面與圓弧面體的圓心方向相反；圓弧面體的外圓弧面與搓接鼓輪同軸，外圓弧面作為調整的基準面，外圓弧面在徑向方向上高出輪槽最底端的高度與所述間隙相等；校棒弧面靠在輪槽內。改進後的本發明適用於PROTOS70(ZJ17)，PROTOS90E(ZJ112)卷接機組，消除了調整阻擋軌與搓接鼓輪間隙誤差的因素，避免反覆調整，提高了工作效率。通過使用驗證，使用新型工裝進行阻擋軌的校準，一個普通維修工只需5分鐘即可完成，沒有返工現象。
文檔編號A24C5/18GK102551196SQ20121001812
公開日2012年7月11日 申請日期2012年1月20日 優先權日2012年1月20日
發明者吳志強, 慄勇偉, 王宇希, 竇俊強, 韓冰, 馬少軍 申請人:河南中煙工業有限責任公司