直排滑輪鞋滑輪總成的製作方法
2023-06-01 15:23:51
專利名稱：直排滑輪鞋滑輪總成的製作方法
技術領域：
本實用新型是和直排滑輪鞋(In-Line Roller Skater)有關，特別是關於一種具煞車功能的直排滑輪鞋滑輪總成。
按，習用的直排滑輪鞋煞車方式一般而言有兩種，其中之一，如
圖1所示，是利用滑輪鞋前端所設的突柱壓抵路面來停止滑行，該種煞車方式的缺失在於使用者欲停止滑行時，必須以位於身體後側的滑輪鞋來產生煞車作用，然由於身體姿勢的關係，使用者實際上能夠施加於該滑輪鞋的重量有限，因此所能產生的制動力量並不大。另一種煞車方式，則如圖2所示，是利用滑輪鞋鞋跟所設的煞車墊壓抵路面來停止滑行，該種煞車方式亦有缺失，因為當使用者以鞋跟壓抵路面時，其重量會由另一滑行的滑輪鞋來支撐而非該煞車墊，因此所能產生的煞車作用甚小；再者，當使用者欲以鞋跟上的煞車墊來壓抵路面時，其必須使腳趾部朝向空中，此種姿勢並不使用於正常的走路或跑步，是以腳部並無適當的肌肉來產生該等煞車力量，使用者將會發現其很難對該煞車墊施加壓力，更且使用者如果將身體重量偏向僅有一支撐點的煞車腳時，其將會失去平衡。
為了改進前述兩種煞車方式的缺失，美國第5，232，231號專利案提出了一種較為進步的煞車結構，該結構主要是取用一底側加設有側板的鞋靴，利用該等側板將該鞋靴樞接於一固設有多數滑輪的輪架上，然後再於鞋靴與輪架間設置一槓桿機構，以及於各滑輪的軸心處設置受該槓桿機構控制的煞車墊，當使用者的腳根下壓時，藉由槓桿原理可使各煞車墊對各滑輪產生有效的煞車作用。
該種結構事實上仍有欠理想，例如，其並無法配合一般的鞋靴及滑輪使用，容組件太多，使得滑輪鞋超重，另外，最重要的是，該結構煞車時，各滑輪將於極短的時間停止轉動，使用者將因受到該種煞車力量的反作用力而跌倒。
本實用新型的主要目的即在提供一種改良的直排滑輪鞋滑輪總成，其煞車動作不必藉由特殊的身體姿勢來進行。
本實用新型的另一目的則在提供一種改良的直排滑輪鞋滑輪總成，其是以漸進的方式對滑輪施加制動力量。
本實用新型的又一目的乃在提供一種改良的直排滑輪鞋滑輪總成，其可配合一般的鞋靴及滑輪使用。
本實用新型的再一目的是在提供一種改良的直排滑輪鞋滑輪總成，其可視使用者的需要加入或移除煞車作用。
緣是，為達成前述的目的，本實用新型所提供的直排滑輪鞋滑輪總成包含有一輪架；多數的滑輪，以排成直線且可在同一平面上轉動的方式裝設於該輪架上；一鞋架，供固接容置使用者腳部的鞋靴，是以具有至少一轉動支點與該輪架樞接，用以使該鞋架的前後端可以該支點為轉動軸心上下位移；一制動機構，以相對於至少一滑輪的方式固接於該鞋架上，當該鞋架位於一第一位置時，該制動機構與其所相對的滑輪相距一預定間隔，而當該鞋架位於一第二位置時，該制動機構會對該滑輪產生制動作用；以及一偏壓機構，設於該輪架與該鞋架之間，用以產生一偏壓力量使該鞋架於未受外力時保持於該第一位置，當有相反且大於該偏壓力量的外力作用該鞋架的一端時，該鞋架會位移至該第二位置。
其中還包含有一開關裝置，是裝設於該輪架與該鞋架之間，當該裝置位於關閉狀態時，無論有無外力作用，該鞋架將常保持於該第一位置，當該裝置位於開啟狀態時，該鞋架可於該第一及第二位置間位移。
其中該鞋架是以具有一活動支點及一固定支點的方式與該輪架連接，其中該固定支點是對應鞋靴的鞋跟部，各該支點相隔一預定距離，當該趕架的後端以該固定支點為轉動軸心往一第一方向上位移時，該鞋架的前端會隨該活動支點往相反於該第一方向的一第二方向上位移。
其中還包含有一開關裝置，是裝設於該輪架與該鞋架之間，當該裝置位於關閉狀態時，無論有無外力作用，該鞋架將常保持於該第一位置，當該裝置位於開啟狀態時，該鞋架可於該第一及第二位置間位移。
其中該輪架具有相隔且並列的二側板，各該滑輪是樞接於各該側板上，該鞋架亦具有相隔且並列的二側板，以及位於各該側板上端用以將二者連接在一起的一前、後支撐板；該鞋架各該側板間的距離稍大於該輪架的二側板，用以使該鞋架可套設於該輪架外側，該前支撐板是與鞋靴的底部前端固接，該後支撐板是與鞋靴的跟部固接。
其中該輪架與該鞋架的各側板後端是藉一第一軸梢樞接在一起形成該固定支點。
其中該輪架的二側板前端相對位置上分別設有一條形孔，一第二軸梢穿經該鞋架的各側板前端與各該條形孔用以形成該活動支點。
其中該制動機構包含有一煞車塊，是藉一固定梢固設於該鞋架二側板後端之間，當該鞋架位於該第二位置時，該煞車塊會壓抵於其所對應的滑輪輪面而產生制動作用。
其中該煞車塊具有二煞車斜面分別對應二相鄰滑輪的輪面。
其中該偏壓機構具有一偏壓彈簧以及一卡筍，該卡筍是固設該輪架的其中一側板內側，該偏壓彈簧具有一螺旋狀身部心及二開放支臂，該螺旋狀身部是套穿該第一軸梢，各該支臂其中的一是抵靠於該卡筍上，另一支臂是抵靠於該鞋架的後支撐板底面。
其中該輪架具有相隔且並列的二側板，各該滑輪是樞接於各該側板上，該鞋架亦具有相隔且並列的二側板，以及位於各該側板上端用以將二者連接在一起的一前、後支撐板，該鞋架各該側板間的距離稍大於該輪架的二側板，用以使該鞋架可套設於該輪架外側，該前支撐板用與鞋靴的底部前端固接，該後支撐板用與鞋靴的跟部固接。
其中該輪架與該鞋架的各側板後端是藉一第一軸梢樞接在一起形成該固定支點。
其中該輪架的二側板前端相對位置上分別設有一條形孔，一第二軸梢穿經該鞋架的各側板前端與各該條形孔用以形成該活動支點。
其中該制動機構包含有一煞車塊，是藉一固定梢固設於該鞋架二側板後端之間，當該鞋架位於該第二位置時，該煞車塊會壓抵於其所對應的滑輪輪面而產生制動作用。
其中該煞車塊具有二煞車斜面分別對應二相鄰滑輪的輪面。
其中該偏壓機構具有一偏壓彈簧以及一卡筍，該卡筍是固設該輪架的其中一側板內側，該偏壓彈簧具有一螺旋狀身部以及二開放支臂，該螺旋狀身部是套穿該第一軸梢，各該支臂其中之一是抵靠於該卡筍上，另一支臂是抵靠於該鞋架的後支撐板底面。
其中該開關裝置包含有一扳耳，以可在一第三及第四位置間位移的方式固於該鞋架一側板外側；一長杆，以其一端與該扳耳固接，另一端往該鞋架側板內側延伸；一卡接部設於該輪架的一側板上，當該扳耳位於該第三位置時，該長杆的自由端不與該卡接部接觸，使該開關裝置處於開放狀態，而當該扳耳位於該第四位置時，該長杆的自由端與該卡接部卡接，使開關裝置處於關閉狀態。
其中該鞋架側板對應於該扳耳的位置上設有一弧形透孔，該卡接部為一開口彎槽，該扳耳的一端樞接於該側板上，另一端與該長杆的一端固接，該長杆的自由端是穿經該透孔往該側板內側延伸，當該扳耳位於該透孔的一端時，該長杆的自由端位於該彎槽外，使該開關裝置是處於開啟狀態，而當該扳耳位於該透孔的另一端時，該長杆的自由端是進入該彎槽內，使該開關裝置處於關閉狀態。
以下茲舉一本實用新型的較佳實施例並配合圖式做進一步的詳細說明，其中
圖1為習用直排滑輪鞋煞車方式之一的示意圖；圖2為習用直排滑輪鞋煞車方式之二的示意圖；圖3為本實用新型一較佳實施例與一鞋靴結合後的立體圖；圖4為本實用新型一較佳實施例的分解圖；圖5為本實用新型一較佳實施例其中鞋架位於第一位置，開關裝置處於關閉狀態時的部分剖視平面示意圖；圖6為本實用新型一較佳實施例其中鞋架位於第一位置，開關裝置處於開啟狀態時的部分剖視平面示意圖；以及圖7為本實用新型一較佳實施例其中鞋架位於第二位置時的部分剖視平面示意圖。
請參閱各圖式，一直排滑輪鞋如圖3中圖號10所示，其具有一鞋靴12用以容置使用者的腳部，以及一以適當的裝置固接於該鞋靴12底部的滑輪總成14。
請結合參閱圖4，該滑輪總成14具有一輪架20，排成直線地樞接於該輪架上的四滑輪22、24、26、28，一與該輪架20樞接的鞋架30，一固設於該鞋架30上的制動機構32，以及分別設於該輪架與該鞋架間的一偏壓機構34及一開關裝置36。
該輪架20具有二並列的側板38、40，各該滑輪分別藉一軸梢42及一螺帽44樞接於該二側板38，40之間，前述僅是諸多樞接方式之一而已，各該滑輪只要排成一直線且可在同一平面上轉動，當然亦可以其他適當的方式與各該側板樞接。
該鞋架30具有二相隔且並列的側板46、48，以及位於各該側板上端用以將二者連接在一起的一前、後支撐板50、52，該鞋架30各該側板間的距離稍大於該輪架20的二側板，用以使該鞋架30可套設於該輪架20外側，該前支撐板50與鞋靴12的鞋底前端固接，該後支撐板52與鞋靴的鞋底跟部固接。
該輪架20與該鞋架30是藉一貫穿各該側板後端的第一軸梢54及一螺帽55樞接在一起，且藉此形成一固定支點，該輪架20二側板前端的一相對位置上分別設有一條形孔56，一第二軸梢58穿經該鞋架30的各側板前端與各該條形孔56，並於其開放端螺固一螺帽59用以形成一活動支點，進一步言之，本實用新型在設計上是使該鞋架30的後端受一下壓力量(於本實施例是當使用者的腳後跟往下壓)時，可以自一第一位置(於本實施例為使用者身體重量分布於腳掌部位時該鞋架30所處的水平位置)以該固定支點為轉軸往下位移至一第二位置，在此同時，該鞋架30的前端會隨該活動支點往上位移(如圖7所示)。
該制動機構32具有一以橡膠或其他具彈性且耐磨擦的材質製成的煞車塊60，是藉一固定梢62及一螺帽63固接於該鞋架30二側板後端，且介於第三與第四滑輪26、28之間，該煞車塊60與各該滑輪相對的部位分別設有一傾斜面64、66。當該鞋架30位於該第一位置時，該煞車塊60是與各該滑輪26、28相距一預定間隔(如圖6所示)，而當該鞋架30位於該第二位置時，該煞車塊60會隨其後端往下位移，而使各該料面64、66分別壓抵於第三及第四滑輪26，28的輪面上產生制動作用(如圖7所示)。
該偏壓機構34具有一偏壓彈簧68以及一卡筍70，該偏壓彈簧68具有一螺旋狀身部72以及二開放支臂74，76，該螺旋狀身部72於本實施例是套穿於該第一軸梢54的稍身，當然其亦可套穿於一固接在該輪架20或該鞋架30和固定梢上，該卡筍70是固設該輪架20的側板38內側，其中一支臂74是抵靠於該卡筍70上，另一支臂76是抵靠於該鞋架30的後支撐板52底面。藉此，該彈簧68將產生一偏壓力量使該鞋架30於未受外力或壓力位於腳掌部位時保持於該第一位置，而當有相反且大於該偏壓力量的外力作用該鞋架30的後端(即使用者的腳後跟向下踩壓)時，該鞋架30會位移至該第二位置。
該開關裝置36具有一扳耳78是藉一螺栓80及一螺帽81樞接於該鞋架30的側板46外側，一長杆82以其一端與該扳耳78固接，另一端自該側板46所設的一弧形透孔84往內延伸。該輪架20的二側板38、40對應於該軸栓80的位置分別設有一卡接部(於本實施例為一開口彎槽86)。當使該扳耳78位於一第三位置(於本實施例為該透孔82的上端)時，該長杆82的自由端是位於該彎槽86外，使得該鞋架30可隨外力在第一及第二位置間位移，換言之，此時，該開關裝置36是處於開啟狀態。而當該扳耳78被扳至一第四位置(於本實施例為該透孔84下端，如圖5所示)時，該長杆82的自由端將進入該彎槽86內受其卡制，使得該鞋架30無法隨外力位移而常保持於該第一位置，換言之，此時，該開關裝置36是處於關閉狀態。在此必須一提的是，本實施例是於該透孔84的上下端邊緣各設有一凹入88、90，該板耳78開放端內側面設有一凸起(圖上未示)，當該扳耳78位於第三或第四位置時，該凸起可分別嵌入各該凹入88、90內，如此可避免該開關誤動作。
由前述可知，當使用者欲使該滑輪鞋10具有煞車功能時，是使該扳耳78位於該透孔82上端，而當其不欲有煞車功能時，則只須將該扳耳78往下扳動至位於該透孔82下端(如圖5所示)即可。在該滑輪鞋10具有煞車功能的情況下，使用者於滑行中由於身體重心大部分分布於腳掌部位，因此該制動機構32不會發生作用(如圖6所示)，而當欲停止滑行，使用者只須將腳後跟用力下壓，該煞車塊60即會隨該鞋架30的後端向下位移而使其二斜面64、66分別壓抵於該第三及第四滑輪26，28的輪面產生制動作用(如圖7所示)，此制動力量是與使用者後腳跟的壓抵力量成正比。反之，當使用者欲再滑行時，其只須釋放該下壓動作，該煞車塊60即會隨該鞋架30往上位移脫離各該滑輪而解除制動作用。
權利要求1．一種直排滑輪鞋的滑輪總成，其特徵在於，包含有一輪架；多數的滑輪，以排成直線且可在同一平面上轉動的方式裝設於該輪架上；一鞋架，供固接容置使用者腳部的鞋靴，是以具有至少一轉動支點與該輪架樞接；一制動機構，以相對於至少一滑輪的方式固接於該鞋架上；以及一偏壓機構，設於該輪架與該鞋架之間。
2．根據權利要求1所述的直排滑輪鞋滑輪總成，其特徵在於，其中還包含有一開關裝置，是裝設於該輪架與該鞋架之間。
3．根據權利要求1所述的直排滑輪鞋滑輪總成，其特徵在於，其中該鞋架是以具有一活動支點及一固定支點的方式與該輪架連接，其中該固定支點是對應鞋靴的鞋跟部。
4．根據權利要求3所述的直排滑輪鞋滑輪總成，其特徵在於，其中還包含有一開關裝置，是裝設於該輪架與該鞋架之間。
5．根據權利要求3所述的直排滑輪鞋滑輪總成，其特徵在於，其中該輪架具有相隔且並列的二側板，各該滑輪是樞接於各該側板上，該鞋架亦具有相隔且並列的二側板，以及位於各該側板上端用以將二者連接在一起的一前、後支撐板；該鞋架各該側板間的距離稍大於該輪架的二側板，用以使該鞋架可套設於該輪架外側，該前支撐板是與鞋靴的底部前端固接，該後支撐板是與鞋靴的跟部固接。
6．根據權利要求5所述的直排滑輪鞋滑輪總成，其特徵在於，其中該輪架與該鞋架的各側板後端是藉一第一軸梢樞接在一起形成該固定支點。
7．根據權利要求5所述的直排滑輪鞋滑輪總成，其特徵在於，其中該輪架的二側板前端相對位置上分別設有一條形孔，一第二軸梢穿經該鞋架的各側板前端與各該條形孔用以形成該活動支點。
8．根據權利要求5所述的直排滑輪鞋滑輪總成，其特徵在於，其中該制動機構包含有一煞車塊，是藉一固定梢固設於該鞋架二側板後端之間。
9．根據權利要求8所述的直排滑輪鞋滑輪總成，其特徵在於，其中該煞車塊具有二煞車斜面分別對應二相鄰滑輪的輪面。
10．根據權利要求6所述的直排滑輪鞋滑輪總成，其特徵在於，其中該偏壓機構具有一偏壓彈簧以及一卡筍，該卡筍是固設該輪架的其中一側板內側，該偏壓彈簧具有一螺旋狀身部心及二開放支臂，該螺旋狀身部是套穿該第一軸梢，各該支臂其中的一是抵靠於該卡筍上，另一支臂是抵靠於該鞋架的後支撐板底面。
11．根據權利要求4所述的直排滑輪鞋滑輪總成，其特徵在於，其中該輪架具有相隔且並列的二側板，各該滑輪是樞接於各該側板上，該鞋架亦具有相隔且並列的二側板，以及位於各該側板上端用以將二者連接在一起的一前、後支撐板，該鞋架各該側板間的距離稍大於該輪架的二側板，用以使該鞋架可套設於該輪架外側，該前支撐板用與鞋靴的底部前端固接，該後支撐板用與鞋靴的跟部固接。
12．根據權利要求11所述的直排滑輪鞋滑輪總成，其特徵在於，其中該輪架與該鞋架的各側板後端是藉一第一軸梢樞接在一起形成該固定支點。
13．根據權利要求11所述的直排滑輪鞋滑輪總成，其特徵在於，其中該輪架的二側板前端相對位置上分別設有一條形孔，一第二軸梢穿經該鞋架的各側板前端與各該條形孔用以形成該活動支點。
14．根據權利要求11所述的直排滑輪鞋滑輪總成，其特徵在於，其中該制動機構包含有一煞車塊，是藉一固定梢固設於該鞋架二側板後端之間。
15．根據權利要求14所述的直排滑輪鞋滑輪總成，其特徵在於，其中該煞車塊具有二煞車斜面分別對應二相鄰滑輪的輪面。
16．根據權利要求12所述的直排滑輪鞋滑輪總成，其特徵在於，其中該偏壓機構具有一偏壓彈簧以及一卡筍，該卡筍是固設該輪架的其中一側板內側，該偏壓彈簧具有一螺旋狀身部以及二開放支臂，該螺旋狀身部是套穿該第一軸梢，各該支臂其中之一是抵靠於該卡筍上，另一支臂是抵靠於該鞋架的後支撐板底面。
17．根據權利要求11所述的直排滑輪鞋滑輪總成，其特徵在於，其中該開關裝置包含有一扳耳，以可在一第三及第四位置間位移的方式固於該鞋架一側板外側；一長杆，以其一端與該扳耳固接，另一端往該鞋架側板內側延伸；一卡接部設於該輪架的一側板上。
18．根據權利要求17所述的直排滑輪鞋滑輪總成，其特徵在於，其中該鞋架側板對應於該扳耳的位置上設有一弧形透孔，該卡接部為一開口彎槽，該扳耳的一端樞接於該側板上，另一端與該長杆的一端固接，該長杆的自由端是穿經該透孔往該側板內側延伸。
專利摘要一種直排滑輪鞋滑輪總成,包含有一輪架,一以一轉動支點與輪架樞接的鞋架,鞋架平常維持於一第一位置,當鞋架的後端被下壓時,鞋架位移至第二位置;輪架是供多數的滑輪固接,鞋架上固接有一鞋靴,以及一制動機構;另外,滑輪總成更包含一設於輪架與鞋架間的開關裝置,該裝置處於關閉狀態時,無論有無外力作用,鞋架將常保持於該第一位置,當該裝置位於開啟狀態時,鞋架可隨外力於第一及第二位置間移動。
文檔編號A63C17/04GK2430196SQ9921383
公開日2001年5月16日 申請日期1999年6月16日 優先權日1999年6月16日
發明者周天球 申請人:周天球