電抗裝置的製作方法

2023-06-01 11:40:56 2

專利名稱：電抗裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種使用於電力轉換器的電抗裝置，特別地，涉及一種通過使定位變得容易、提高模塑樹脂的澆注流動性來實現降低偏差、縮短作業時間及降低成本的適用於車載用途等的電抗裝置。
背景技術：
目前，使用電抗裝置作為電力轉換器的一部分，例如，作為能量蓄積/釋放元件使用在直流/直流電壓轉換器的電路零件中。該電抗裝置採用以下結構當電力轉換器動作時，若對電抗裝置的線圈通電，則會產生熱量，為了使該熱量釋放至外部，使熱量傳遞至在該電抗裝置與收容電抗器的殼體之間所形成的封閉用模塑樹脂，此外，還通過散熱板朝外部散熱。作為將該電抗裝置應用於裝設在汽車的電動傳動系統的電力轉換器的例子，例如存在專利文獻1所示的電抗器。在專利文獻1的電抗器中，在殼體內收容有電抗器主體，並填充有環氧樹脂、聚氨酯樹脂、矽酮樹脂等絕緣性的模塑樹脂，從而利用模塑樹脂來確保電抗器的線圈與殼體之間、線圈與鐵心之間的絕緣性，對於因電抗器主體所產生的熱量而使溫度上升的情況，欲通過提高散熱性來控制溫度上升的程度。專利文獻1 日本專利特開2009-99596號公報(第3頁段落0009 0010、圖3)在車載用的電抗器的情況下，其能進行配置的空間和與重量相關的條件嚴格，因此，小型、輕量特別重要。由此，與其它用途的電抗器相比，該電抗器設計成具有更高的電力密度、更高的電流密度。然而，若形成更高的電力密度，則即便小型，也不會降低電抗器主體所產生的損耗，並具有電抗器內部的溫度上升變大的傾向。在此，線圈的電線導體使用在銅線的表層覆蓋有聚醯亞胺、聚醯胺醯亞胺等絕緣性的高分子材料的搪瓷線。若線圈變為高溫，則覆蓋到銅線的表面的高分子材料的分子鏈被分解開而使搪瓷覆蓋物的絕緣性變差，導致線圈卷繞部的卷繞圈間的電流通路短路，從而不能保證期望的電感特性而是降低了電感特性。另外，還產生以下技術問題失去了周邊的構件與線圈之間應有的絕緣耐性，從而引起漏電流的增加、絕緣破壞等故障，進而使確保期望的耐用期間變得困難。在電抗裝置適用於被裝設在汽車的電力轉換器的情況下，電抗裝置及收容電力轉換器的筐體被金屬制的緊固構件牢固地固定在車體上。另一方面，在對線圈通電的電系統是50V以上的電壓的情況下，可考慮使該電系統與車體之間具有電絕緣性，以避免汽車的乘員和維修人員容易地觸碰而受到觸電的傷害。即，需使鐵心及殼體與電抗器的線圈電絕緣，該絕緣性未被確保即是電抗裝置的故障。另外，與上述確保電絕緣不同，存在以下問題在高溫下，對應於銅的溫度係數，電線導體的電阻增加，線圈部分的焦耳損耗增大，從而使電抗器的效率降低。
因此，在被澆注到殼體內的模塑樹脂中混入具有絕緣性且熱傳導率比基材的樹脂的熱傳導率高的氧化鋁(A1203)、氫氧化鋁(Al(OH)3)等作為填料材，從而能確保線圈與鐵心、線圈與殼體間的絕緣性，並能對經由模塑樹脂到達殼體外的通路的熱傳遞進行改良，以提高散熱性。然而，在上述現有的電抗裝置中，在殼體內緊密地配置有電抗器主體的鐵心、線圈，因此，存在模塑樹脂不能穩定地填充，容易產生絕緣不良、各產品的散熱性存在偏差這樣的問題。此外，還存在填充模塑樹脂所需的時間變長、製造成本升高這樣的問題。S卩，當使填料材與模塑樹脂混合時，改良了熱傳導性，但另一方面，模塑樹脂的粘度增加，不易浸透電抗器主體。藉此，在小型的電抗裝置中，縮短主要的發熱部位即線圈的卷繞部與殼體的距離以提高散熱性是較為理想的，但可能因粘度而使模塑樹脂不能充分浸透該部位，從而不能確保與期望的耐用期間相應的絕緣性。另外，在將電抗器本體收容到殼體中時，若沒有可靠地進行定位，則每個產品個體的線圈的卷繞部與殼體的間隔可能會產生偏差，因此，很難使模塑樹脂穩定地浸透來抑制絕緣性的偏差和散熱性的偏差。在模塑樹脂的填充工序中，在對模塑樹脂自身、電抗器主體、殼體進行加熱，使模塑樹脂的粘度沒有達到規定值以良好地保持模塑樹脂朝電抗器的浸透的同時，需將填充樹脂的工作作業區域設定為接近真空狀態的低氣壓環境以除去混入模塑樹脂的氣泡。當通過使填料材與模塑樹脂混合來增加粘度時，因溫度變化而產生的粘度的變動比現有粘度的變動大，因此，容易產生模塑樹脂的填充偏差。若因填充偏差而使氣泡混入模塑樹脂或使模塑樹脂不能浸透本來應浸透的空間，則在該部分不能確保絕緣，會導致絕緣不良，另外，電抗裝置在運轉時、非運轉時反覆處於高溫、低溫的環境下而產生膨脹收縮，從而可能引起以下不良情況不可預測到模塑樹脂與鐵心、殼體、線圈等構件之間在交界處的接觸狀態，從而不能獲得規定的散熱性。為了避免該模塑樹脂的填充偏差，可以考慮在使工作作業區域從低氣壓環境返回至常壓環境並填充模塑樹脂後，再次變為低氣壓環境，並反覆進行模塑樹脂的填充作業，但對於進行多次樹脂填充、使低氣壓環境、常壓環境等工作作業區域的氣壓變化需要時間，從而提高了製造成本。

發明內容
本發明為解決上述技術問題而作，其目的在於提供一種小型電抗裝置，其作為適用於汽車的電動傳動系統用電力轉換器的電抗器，能降低模塑樹脂的填充偏差，且製造時間較短，成本較低，改善了散熱性，耐用期間較長。為解決上述技術問題，本發明的電抗裝置將感應體零件收容於殼體中並用模塑樹脂浸沒，上述感應體零件是將卷繞有導線的線圈、內部形成有磁路的鐵心及使線圈的卷繞部定位並卡定的絕緣繞線管組合而成的，殼體的內底面由將殼體外側的底面作為基準面具有兩個以上不同的面高度的多個面構成，鐵心的下端面與上述內底面中除了面高度最低的面之外的任一面抵接。根據本發明的電抗裝置，以具有兩個以上不同的面高度的多個面形成對感應體本體進行收容的殼體的內底面，鐵心的下端面與上述內底面中除了面高度最低的面之外的任一面抵接，因此，即便在將為改良熱傳導性而混合填料材以粘度提高了的模塑樹脂填充到小型且電力密度較高的電抗器中的情況下，也可改善模塑樹脂的流動性，並能可靠地進行收容於殼體時的感應體零件的定位和線圈-殼體間的絕緣，並能降低樹脂填充的偏差。另外，能使製造時間縮短，並以低成本進行製造，此外，還可提高散熱性來抑制電抗裝置處於運轉時和非運轉時的動作溫度差，並能通過減輕膨脹收縮的程度來避免模塑樹脂中產生裂紋而導致絕緣不良的情況，且能防止線圈的焦耳損耗增加而導致效率降低。因此，能獲得一種適用於要求較高的燃油性能的混合動力車、電動汽車這樣的電動車輛的電動傳動系統用電力轉換器的電抗裝置。


圖1是表示本發明實施方式1的電抗裝置的立體圖。圖2是將圖1所示的電抗裝置的構成零件展開表示的分解立體圖。圖3是對圖1所示的電抗裝置的組裝進行說明的圖。圖4是表示圖1所示的電抗裝置的殼體的形狀的立體圖。圖5是說明圖1所示電抗裝置的殼體與鐵心的位置關係的投影圖。圖6是表示圖1的電抗裝置的內部結構的剖視圖，圖6(a)是圖1的面A的正面剖視圖，圖6(b)是圖1的面B的側面剖視圖。圖7是對圖1所示的電抗裝置的模塑樹脂的澆注工序進行說明的圖。圖8是表示本發明實施方式2的電抗裝置的鐵心的組合狀態的圖。圖9是對本發明實施方式2的電抗裝置的殼體與鐵心的位置關係進行說明的投影圖。圖10是對本發明實施方式2的電抗裝置的模塑樹脂的澆注工序的一部分進行說明的圖。圖11是表示本發明實施方式3的電抗裝置的鐵心的組合狀態的圖。(符號說明)1電抗裝置2 殼體21 側壁22殼體底部23a、23b 伸出部3感應體零件4、4i、4o 模塑樹脂5a、釙絕緣繞線管51突出部52a、52b 筒狀部52c嵌合部53a、53b 平面部Ma、Mb、56 突起部
55a、55b 突出部57端子座6 線圈6la、6Ib 端子62卷繞部6c中心軸7a、7b鐵心(鐵心構件)7加、7沘柱狀部73a、73b 外腳部7^、74b 側端部8絕緣構件9a、9b 鐵心9加、9沘柱狀部93a、93b 外腳部Ma、94b 側端部90a、90b 鐵心902a,902b 柱狀部903a、90!3b 外腳部904a、904b 側端部11散熱器Ccl、Cc2 缺口
具體實施例方式以下，參照圖1 圖11對本發明實施方式的電抗裝置進行說明。實施方式1圖1是表示本發明實施方式1的電抗裝置的立體圖，圖2是將該電抗裝置的構成零件展開表示的分解立體圖。在各圖中，相同的符號表示相同或相當的部分。如圖所示，電抗裝置1由殼體2、收容於該殼體2中的感應體零件3及將在殼體2 內浸沒感應體零件3的模塑樹脂4構成。此外，感應體零件3是通過將分割後的絕緣繞線管fe、5b、線圈6、分割後的鐵心構件7a、7b組合在一起而構成的。鐵心構件7a、7b以下簡稱為鐵心。在線圈6的卷繞部62的卷繞圓周緣的下部與殼體2的內底面之間插入有薄板狀的絕緣構件8。不過，在圖2中，省略了絕緣構件8的圖示。絕緣繞線管5a、5b 是對 PPS(Poly Phenylene Sulfide 聚苯硫醚)、 PBT(PolyButylene Ter印hthalate 聚對苯二甲酸丁二醇酯)等塑料進行成型後的結構零件，具有電絕緣性。在圖1中，為了方便，將模塑樹脂4透明化來加以表示。另外，在以下的說明中，有時會將絕緣繞線管5ajb統稱為絕緣繞線管5。同樣地，將鐵心7a、7b稱為鐵心7等，對於其它構件也是相同的。
在電抗裝置1適用於電力轉換器中的一種即直流/直流電壓轉換器(未圖示) 的情況下，電流流動至線圈6，該電抗裝置1作為感應體具有蓄積、釋放能量的功能。鐵心 7(7a、7b)是對軟磁性材料進行加工成形而成的，例如，使用有鐵粉芯、電磁鋼板、鐵氧體、鋁矽鐵粉、坡莫合金等。較為理想的是，鐵心7a、7b具有相同形狀、相同尺寸，也可從使用單一的加工裝置、加工夾具製造出的構件中隨機地選擇並使其組合在一起來加以使用。構成線圈6的電線導體被搪瓷材料絕緣性地覆蓋，從使電抗裝置小型化的目的出發，代表性地使用截面呈大致長方形的扁平型導線(日文平角導線)，以提高空間係數。線圈6是將導線繞寬度方向卷繞的所謂扁立繞組(日文- ^夕7 ^ *卷務) 的構件，並被配置成隔著絕緣繞線管5 (fe、5b)將線圈7中的線圈6的卷裝區域即柱狀部 72(72a、72b)覆蓋。電線導體的始端及終端被加工成電抗裝置1的電流流動用的端子61a、 61b，通過使施加到線圈6的一個端子61a與另一個端子61b之間的電壓變化，從而使電流在端子間流動。在適用於直流/直流電壓轉換器的電抗裝置1中，通過使與端子連接的電源半導體(未圖示)開關而切換至開路狀態或短路狀態，來調節線圈6的端子61a、61b間的電位差。通過電位差的調節來控制在線圈6中流動的電流的增加量、減少量，並通過調節電抗裝置1中貯存的能量的積存、釋放來進行電壓轉換。此時，在線圈6中流動的電流產生增減、 極性的切換等，且在鐵心7內的磁路中穿過的磁通量變化。鐵心7的磁性材料的動作點因磁通量變化而在表示磁通密度(B)與磁場強度(H) 之間的關係的B-H特性線上移動，但因磁滯後性會使相當於該動作點的移動軌跡所表示的區域的面積的損耗產生，該損耗是鐵心的滯後損耗。另外，相對於穿過鐵心內部的磁通 (Φογ)的時間性變化dOcr/dt，使欲緩和該磁通的變化的渦狀電流在鐵心內部流動，因該渦狀的電路中的電阻會產生作為渦電流損耗的損耗。該滯後損耗與渦電流損耗統稱為鐵損，藉此，鐵心發熱。為了降低鐵心7的渦電流損耗而使用例如電磁鋼板作為鐵心的磁性材料的情況下，通過將鋼板作為薄板並在該鋼板的表層層積形成絕緣覆蓋膜來減小渦電流的圈直徑， 以降低渦電流損耗。另外，在使用例如鐵粉芯作為鐵心的磁性材料的情況下，將鐵粉材料的顆粒直徑設為100 μ m程度以下的小徑，並在各粒子的表面上形成絕緣覆蓋膜以使粒子間絕緣，從而降低渦電流損耗。此外，在線圈6中，因相對於電流的流動的電阻而產生損耗。在損耗中存在對應於直流狀的電流的流動的直流成分和對應於因電流的增加、減少的變化而產生的交流狀的電流的流動的交流成分。在損耗的交流成分的主要原因中，存在被稱為集膚效應的現象，在該集膚效應中， 利用在線圈6的電線導體中感應出的磁通(Φι)的時間性變化dc5i/dt以阻礙電流的增力口、減少，在電線導體的內部產生的渦電流使電流不易在電線導體的中心部分流動，另外， 存在被稱為鄰近效應的現象，在該鄰近效應中，因在線圈6的卷繞部分電線導體彼此相鄰， 因此電流分別偏向於電線導體的表面部分地流動，此外，如上所述，還存在因渦電流而產生損耗的現象，該渦電流因在鐵心的磁隙部的漏磁通與線圈6的電線導體交鏈而在電線導體中產生。相當於電流的增加、減少的頻率越高，則漏磁通的交鏈頻率fs越高，從而使線圈的損耗的交流成分增加。將該線圈的損耗的直流成分與交流成分合在一起統稱為銅損，藉此，線圈6發熱。這樣，鐵心7和線圈6發熱，但這些產生的熱量會傳遞至模塑樹脂4，並經由殼體 2而朝散熱器11散熱。殼體2起到了收容感應體零件3和傳遞鐵心7、線圈6所發出的熱量的作用，在要求較高的散熱性的情況下，出於從提高熱傳導性的目的出發而使用金屬。另夕卜，鐵心7的一部分與殼體2內部的底面抵接，經由該抵接部分，也可朝散熱器11散熱。此外，參照圖2和圖6，對電抗裝置1的結構詳細地進行說明。在圖6中，圖6(a) 是圖1的截面A的剖視圖，圖6(b)是圖1的截面B的剖視圖，它們表示實施方式1的電抗裝置的內部結構。以嵌套於線圈6的中心軸部6c的方式配置有一組絕緣繞線管fe、5b的圓筒狀的筒狀部52a、52b，絕緣繞線管fe與絕緣繞線管恥對接，筒狀部52a與筒狀部52b 的前端部(嵌合部52c)嵌合。此外，鐵心7a、7b的柱狀部72a、72b插入絕緣繞線管fe、5b 的筒狀部52a、52b中。此時，絕緣繞線管fe、5b的平面部53a、5;3b被安裝成與鐵心7a、7b 的側端部74a、74b的內側面接觸。在絕緣繞線管恥上設有突起部Mb，以在筒狀部52b的圓周方向上確定與線圈6 的端子61b相連的引出線的位置，引出線被突起部54b約束。同樣地，在絕緣繞線管如上設有突起部(未圖示)，以在筒狀部5 的圓周方向上確定與線圈6的端子61b相連的引出線的位置，引出線被該突起部約束。此外，線圈6的端子61a、61b被設於絕緣繞線管fe的平面部53a的上部的另一突起部56約束，從而在與絕緣繞線管fe的平面部53a的上部的平面平行的方向上定位。由於線圈6的端子61a、61b和與該端子61a、61b相連的引出線被約束，因此能將線圈6的端子61a與端子61b之間的距離確定為規定值，即便對端子61a、端子61b施加較高的電壓，也能確保絕緣距離(沿面距離)以獲得期望的耐絕緣性。另外，線圈6的端子61a、61b的用於絕緣的搪瓷覆蓋物被剝離，該線圈6的端子 61a、61b與未圖示的線敷設導體(母線)接合，並與直流/直流電壓轉換器的一次側、主電路的半導體元件電連接。在絕緣繞線管fe上作為一體結構物而設有用於接合母線的端子座57。端子61a、61b與母線之間的電連接是通過焊接、熱鉚接、使用壓接端子的螺釘緊固等實現的。但是，在本發明的各圖中，例示了螺釘緊固來作為線圈6的端子61a、61b及絕緣繞線管fe的端子座57與母線的接合方式。另外，鐵心7a的外腳部73a與鐵心7b的外腳部7 對接，並利用未圖示的粘接劑或固定構件等固定元件進行固接。在鐵心7a、7b的柱狀部72a、72b的相對向部分之間有時會形成磁隙G。此時，在成為該磁隙G的區域中設有例如粘接劑、模塑樹脂、陶瓷、空氣等非磁性的材料。接著，使用圖3、圖4、圖5、圖6對感應體零件3朝殼體2內的收容進行說明。圖3是表示將感應體零件3收容於殼體2的前一階段的外形的圖。圖4是表示殼體2的內底面的詳細結構的立體圖。圖5是從殼體2的開放面的上方觀察到的用於說明殼體2的內部與鐵心7的位置關係的投影圖。如圖3所示，殼體2呈大致長方體，並在將上部設為開放面且周圍被側壁21圍住的內部收容感應體零件3。殼體底部22被加工成能通過螺釘緊固等安裝於散熱器11的形狀。與殼體2的開放面相對的面、即殼體底部22的裡面呈平面狀並與散熱器11抵接， 感應體零件3發出的熱量主要經由該面朝散熱器11散熱。以下，將殼體底部22的裡面稱為第一面。在殼體2的側壁21上形成有伸出部23a、23b。伸出部23a與感應體零件3內的絕緣繞線管fe的突出部5 之間被螺釘緊固，另外，同樣地，伸出部2 與感應體零件3內的絕緣繞線管恥的突出部5 之間被螺釘緊固。殼體2的內底面如圖4所示。內底面具有三種面高度，將第一面作為基準，面高度最低的區域依次為區域sfO、區域sfl、區域sf2。區域sfO作為四個面積相同的區域形成於殼體內底面的四個角上。另外，區域sf2在從開放面的上方觀察時與區域sfO不幹涉的範圍中，在內底面的中央部分形成圓柱周緣狀具有高低差的形狀。區域sfl是殼體2的內底面內除了區域sfO、sf2之外的部分，形成為以第一面作為基準的恆定面高度的平面狀。當從殼體2的開放面的上方觀察在殼體2的內部將鐵心7投影到內底面時，如圖 5所示。如圖5所示，鐵心的外周形狀由鐵心7a的外腳部73a、側端部74a、鐵心7b的外腳部73b、側端部74b形成為口字狀。在口字狀的內側存在鐵心7a的柱狀部72a、鐵心7b的柱狀部72b，線圈6的中心軸6c和鐵心7的柱狀部72a、72b的中心以大致重疊的方式位於將在殼體2的側壁21的伸出部23a和伸出部23b的上端所形成的各螺釘孔的中心之間連結的線上。在圖5中，外周形狀呈口字狀的鐵心7相對於殼體2的側壁21位於圖上的左右方向、上下方向的中央，從口字狀的鐵心到側壁21的距離、即在口字狀的外側填充有模塑樹脂4的間隙在圖上的左右方向、上下方向上分別距離大致相等。因此，當經由模塑樹脂4從口字狀的鐵心朝側壁21傳熱時，可降低不平衡、偏差。殼體2的內底面中最低的面即區域SfO存在於四個角上，各區域SfO在口字狀的鐵心7的角落部分具有與口字狀的內側和外側重疊的面積。另外，圓柱周緣狀的形成有高低差的區域sf2在圖上的上下方向上位於該圓柱的中心軸與將上述線圈6的中心軸6c投影到內底面的線重疊的位置。線圈6的卷繞部62的卷繞圓周緣和上述圓柱周緣在加入插在卷繞部62的卷繞圓周緣的下部與殼體2的內底面的區域sf2之間的絕緣構件8的厚度的狀態下是一致的。S卩，線圈6的卷繞部62的卷繞圓周緣的最下部隔著絕緣構件8定位配置於在殼體 2的內底面的區域sf2中所形成的圓柱周緣狀的高低差內最低的位置。另外，如上所述，以嵌套於線圈6的中心軸6c的方式配置有絕緣繞線管fe、5b的圓筒狀的筒狀部52a、52b，絕緣繞線管fe與絕緣繞線管恥對接，筒狀部52a與筒狀部52b 的前端部(嵌合部52c)嵌合，此外，鐵心7a、7b的柱狀部72a、72b插入絕緣繞線管fe、5b 的筒狀部52a、52b中。因此，當將感應體零件3收容於殼體2中時，感應體零件3內的絕緣繞線管fe的突出部55a與殼體2的側壁21的伸出部23a被螺釘緊固，另外，絕緣繞線管恥的突出部55b 與殼體2的側壁21的伸出部2 被螺釘緊固，從而使感應體零件3在鐵心7與殼體2之間定位。如上所述，線圈6、鐵心7、絕緣繞線管5定位在殼體2的內部，從而構成圖5所示的配置。作為車載用的電抗裝置，在加工成小型、尺寸較小的前提下，上述定位可以發揮作用，且在對處理較高的電壓而需考慮絕緣的情況下，上述定位也可有效地起作用。可列舉出不能獲得期望的絕緣耐性作為電抗裝置的主要故障原因的代表性原因， 但為了充分確保絕緣耐性以降低產品的不良情況、故障，較為理想的是在需要絕緣的零件之間隔開距離(絕緣距離)，以滿足期望的絕緣電壓。然而，當過大地隔開距離時，有違於欲使電抗裝置小型化的要求。因此，以具有必要最低限度的絕緣距離的尺寸來構成電抗裝置是較為理想的，但若在組裝電抗裝置的工作過程中產生零件配置的偏差，則可能製造出不具有期望的絕緣耐性的不良產品。但是，若採用本發明的定位機構，則不會因偏差而使絕緣距離不足，能以容易的加工性在短時間內製造出小型、尺寸較小但具有期望的絕緣耐性的電抗裝置。接著，使用圖6對填充完模塑樹脂4後的電抗裝置的內部結構詳細地進行說明。如上所述，圖6(a)是圖1的截面A的剖視圖，圖6(b)是圖1的截面B的剖視圖， 將圖6(a)稱為正面剖視圖，將圖6(b)稱為側面剖視圖。首先，參照圖6(b)的側面剖視圖來進行說明。為了便於說明電抗裝置的內部結構，在圖6(b)中，使用與截面B平行的另一截面對圖示殼體2的內底面的區域SfO的部分、 圖示線圈6的端子61a、61b和與該端子61a、61b相連的引出線的部分進行表示。在圖6 (b)的側面剖視圖中，鐵心7a的側端部7 在圖的左側，鐵心7b的側端部 74b在圖的右側，側端部74a、側端部74b分別位於距殼體2的側壁21大致相等距離的位置。 從鐵心7a的側端部7 突出的柱狀部7 與從鐵心7b的側端部74b突出的柱狀部72b在圖的左右方向上相對，相對的端面間被非磁性的材料隔開從而設有磁隙G。鐵心7a的柱狀部7 插入絕緣繞線管fe的筒狀部52a，鐵心7a的側端部74a的內側面與絕緣繞線管fe的平面部53a接觸。另外，鐵心7b的柱狀部72b插入絕緣繞線管 5b的筒狀部52b，鐵心7b的側端部74b的內側面與絕緣繞線管恥的平面部5 接觸。線圈6的卷繞部62沿中心軸6c插入絕緣繞線管fe的筒狀部52a、絕緣繞線管恥的筒狀部52b。另外，線圈6的端子61a、61b和與該端子61a、61b相連的引出線被絕緣繞線管fe的上部的突起部56約束，並與鐵心7a的側端部7 分離。通過如上所述配置，在線圈6與鐵心7的柱狀部72a、72b之間及線圈6與鐵心7 的側端部74a、74b之間被絕緣繞線管5絕緣。鐵心7a的側端部74a、鐵心7b的側端部74b的下端面7SL在相同的面高度與殼體 2的內底面的區域sfl抵接。鐵心7所產生的熱量中的一部分經由下端面7SL從區域sfl 傳遞至殼體底部22並釋放到散熱器11。另外，線圈6的卷繞部62的下部隔著絕緣構件8與殼體2的內底面的區域sf2抵接。線圈6與殼體2在該部位最靠近，但被絕緣構件8絕緣。將殼體2的最下部即第一面作為基準，殼體2的內底面的區域SfO的面高度比其它區域sfl、區域sf2的面高度低。當將區域SfO的面高度設為H0，將區域sfl的面高度設為Hl，將區域sf2的面高度設為H2時，存在HO < Hl < H2的關係。鐵心7的下端面7SL與殼體2的內底面的區域sfl抵接，另外，面高度HO < H1，因此，相對於殼體2的側壁21，在俯視呈口字狀的外周形狀的鐵心7的一部分即鐵心7a的側端部74a的下部形成有貫穿上述口字狀的內外側的空間，在鐵心7b的側端部74b的下部形成有貫穿上述口字狀的內外側的空間。模塑樹脂4在殼體2的內部超過鐵心7的上端面7SU，並填充到覆蓋線圈6的卷繞部62的上部左右的高度，線圈6、鐵心7、絕緣繞線管5、絕緣構件8被模塑樹脂4浸沒。模塑樹脂4在液態狀態下被澆注、加熱並固化。作為模塑樹脂4，可使用將例如環氧樹脂、矽酮樹脂、聚氨酯樹脂等基材與提高熱傳導性的絕緣性填料材(氧化鋁、氫氧化鋁等)混合在一起的材料。接著，參照圖6(a)的正面剖視圖來進行說明。在圖6(a)中，鐵心7b的外腳部73b 在殼體2的側壁21的附近分別位於與側壁21隔開相等距離的左側、右側的部位。這在與圖1的截面A平行的另一截面中也是相同的，鐵心7a的外腳部73a也在殼體2的側壁21 的附近分別位於與側壁21隔開大致相等距離的左側、右側的部位。在圖6(a)的中央以使中心與線圈6的中心軸6c —致的方式配置有鐵心7b的柱狀部72b，並以與該柱狀部72b呈同心圓狀的方式設有絕緣繞線管恥的筒狀部52b和線圈 6的卷繞部62。線圈6的卷繞部62的卷繞圓周緣的下部隔著絕緣構件8與殼體2的內底面的區域sf2抵接。線圈6的卷繞部62的卷繞圓周緣的最低點Pl是從線圈6的中心軸6c朝殼體2 的第一面垂下的垂線與卷繞部62的卷繞圓周緣的交點，此外，該垂線的前端與區域sf2的交點是形成於區域sf2中的圓柱周緣狀的高低差內的最低點P2。S卩，當在殼體2內收容感應體零件3時，線圈6被定位成使卷繞部62的卷繞圓周緣的最低點Pl位於將線圈6的中心軸6c與殼體2的內底面的區域Sf2的圓柱周緣狀的高低差的最低點P2連結的直線上。通過這樣進行定位，雖然使線圈6的卷繞部62與殼體2靠近，但在線圈6的卷繞部62與殼體2之間插入有絕緣構件8，且對殼體2與線圈6的卷繞部62進行定位，因此，能在殼體2與線圈6之間無偏差地確保絕緣距離。當對線圈6的端子61a、61b施加較高的電壓時，在絕緣構件8的端部，絕緣構件8 的表層(漏電面)捲起，從而可能破壞卷繞部62與殼體2之間的絕緣，對此，形成可確保不產生絕緣破壞程度的沿面距離的絕緣構件8 (圖6 (a)、圖6 (b)的點P3)。鐵心7a的外腳部73a、鐵心7b的外腳部7 的下端面7SL在相同的面高度與殼體 2的內底面的區域sfl抵接，另外，面高度的關係為HO < H1，因此，相對於殼體2的側壁21， 對於俯視呈口字狀的外周形狀的鐵心7的一部分即鐵心7a，在外腳部73a的下部形成有貫穿上述口字狀的內外側的空間，對於鐵心7b，在外腳部73b的下部形成有貫穿上述口字狀的內外側的空間。模塑樹脂4填充至殼體2的內部，並將線圈6、鐵心7、絕緣繞線管5、絕緣構件8浸沒。在此，不使用絕緣繞線管5、絕緣構件8的固體結構體的絕緣材料，而是通過配置成隔有即便在空氣中也不破壞絕緣的程度的距離，來確保線圈6的卷繞部62與鐵心7a的外腳部73a、鐵心7b的外腳部7 之間的絕緣性。在此，雖然也可依賴於模塑樹脂4的材料所具有的絕緣性來確保卷繞部62與外腳部73a、外腳部7 之間的絕緣，但考慮到模塑樹脂4的填充不充分或因氣泡的混入、裂紋的產生導致水分混入而使絕緣耐性變差等故障，設定了絕緣距離。通過該絕緣距離的設定，使填充於被口字狀的結構物圍起的空間內側的模塑樹脂 4i的體積比填充於該口字狀的結構物的外側與殼體2的側壁21之間的模塑樹脂4ο的體積大，其中，上述口字狀的結構物由鐵心7a的外腳部73a、側端部74a、鐵心7b的外腳部73b、 側端部74b形成。〈樹脂澆注的操作性〉如上所述，適用於汽車的電動傳動系統用的電力轉換器的電抗裝置小型、輕量，與其它用途的電抗器相比，該電抗裝置要求能實現更高的電力密度和更高的電流密度。由於該電抗裝置小型但處理較大的電力，因此，需使感應體零件所產生的熱量高效地散熱，來抑制因線圈的溫度上升而引起的搪瓷覆蓋物的絕緣性變差，從而在期望的耐用期間內不會產生故障。因此，為提高散熱性，在被澆注到殼體內的模塑樹脂中混合有熱傳導率較高的填料材。然而，當填料材混合時，模塑樹脂4的粘度增大，不易浸透電抗裝置。該粘度例如在25°C左右的室溫下遠遠超過15 · sec，朝線圈的卷繞部的卷繞圈間等狹小的間隙內的浸透需要較長時間，浸透本身變得困難。為了解決這種情況，嘗試對被澆注體的感應體零件3、殼體2進行加熱，並將模塑樹脂4本身也加熱到50°C左右，以降低粘度。然而，即使加熱模塑樹脂4降低了粘度，粘度也處於4 *SeC左右，很難在短時間內浸透2 3mm這樣的狹小間隙。另外，由於粘度相對於溫度變化而變動的程度升高，因此， 若澆注設備中的模塑樹脂4的加熱狀態、電抗裝置1的加熱狀態產生偏差，則粘度會發生偏差，從而使模塑樹脂朝電抗裝置澆注的澆注狀態不穩定，澆注作業所需的時間變長，進而導致操作性變差，製造成本升高。為了解決上述問題可設置多個澆注設備，若在一個電抗裝置中從兩個以上的部位澆注模塑樹脂4，雖然能縮短澆注作業時間，但因模塑樹脂的湍流會使氣泡混入的可能性升高。另外，設置多臺澆注設備會造成設備設置面積的負擔、裝置費用的負擔，從而使製造成本上升。本發明解決了上述問題，即便在從單一的澆注設備澆注混合有改善熱傳導率的填料材的模塑樹脂的情況下，也能使樹脂充分浸透線圈的卷繞部的卷繞圈間，另外，還能在短時間內使模塑樹脂流入電抗裝置整體。參照圖7對該模塑樹脂的流入進行說明。圖7是按時序對模塑樹脂4朝電抗裝置1澆注的澆注過程進行說明的圖，其對應於圖6(a)的正面剖視圖與圖6(b)的側面剖視圖，但尤其在示於右側的側面剖視圖中還圖示了朝鐵心7的口字狀的結構體的外側填充的模塑樹脂4ο的狀態。因此，雖然在圖中示出了線圈6的卷繞部62的截面，但模塑樹脂的澆注狀態是模塑樹脂4ο本身。模塑樹脂4從線圈6的卷繞部62的上部中央附近的上方注入到卷繞部62，朝卷繞部62的卷繞圈間浸透，並作為模塑樹脂4i被填充到由鐵心7的口字狀的結構體圍起的內側。在圖7 (a)中，模塑樹脂4i的液面高度IL達到鐵心7的柱狀部72a的中心的高度附近，並穿過在位於殼體2的內底面的四個角的區域SfO與鐵心7的下端面7SL之間形成的空間，作為鐵心7的口字狀的結構體的外側的模塑樹脂4ο大致均等地流動至殼體2的內底面的四個角。該模塑樹脂4的流動如箭頭101所示。模塑樹脂4ο的液面高度OL比模塑樹脂4i的液面高度IL稍低，另外，模塑樹脂4ο 在殼體2的內底面的四個角正上方的液面高度比內底面的四個角彼此的中間點的正上方的液面高度高。這是由於鐵心7與殼體2的側壁21之間的間隙狹小，模塑樹脂4ο朝該中間點的正上方的流動延遲的緣故。此外，當繼續澆注模塑樹脂4時，如圖7(b)所示，在鐵心7的口字狀的結構體的內側，模塑樹脂4i的液面高度IL靠近鐵心7的上端面7SU。另一方面，雖然在鐵心7的口字狀的結構體的外側，模塑樹脂4ο的液面高度OL也上升，但其上升速度比模塑樹脂4i的液面高度IL的上升速度慢。這是由於以下緣故模塑樹脂4ο的自重、模塑樹脂4的粘度也相互作用，使欲從鐵心7的口字狀的結構體的內側朝外側流動的力(箭頭102)與欲從外側朝內側壓回的力(箭頭103)抗衡。繼續模塑樹脂4的澆注，然後形成圖7(c)所示的狀態。鐵心7的口字狀的結構體的內側的模塑樹脂4i的液面高度IL超過鐵心7的上端面7SU而上升至覆蓋線圈6的卷繞部62的最上部的程度，並達到大致與澆注完成時程度相同的液面高度。另一方面，內側的模塑樹脂4i超過鐵心7a的外腳部73a、鐵心7b的外腳部7 的上端面7SU而流向鐵心7的口字狀的結構體的外側，以提升模塑樹脂4ο的液面高度0L。該模塑樹脂4的流動如箭頭104所示。在此，在圖7(c)的正面剖視圖中，模塑樹脂4從鐵心7的口字狀的結構體的內側朝外側的流動超過左側的外腳部7 的上端面7SU的情況與超過右側外腳部7 的上端面 7SU的情況大致相同，不會因模塑樹脂4的湍流而混入氣泡或因製造個體會產生樹脂澆注偏差。此外，在模塑樹脂4的澆注作業的最終階段，形成圖7(d)所示的狀態。鐵心7的口字狀的結構體的內側的模塑樹脂4i的液面高度IL與外側的模塑樹脂 4o的液面高度OL相等，將鐵心7的上端面7SU、線圈6的卷繞部62的最上部覆蓋，從而完成澆注。如上所述，根據實施方式1，按照車載用的要求，即便是小型且較高的電力密度的電抗裝置，也能使感應體本體所產生的熱量高效率地散熱，從而能防止以下不良情況因線圈的溫度上升引起搪瓷覆蓋物分解，從而產生絕緣破壞，或電抗裝置在運轉、非運轉時反覆處於高溫、低溫的環境下引起膨脹收縮而產生未預期的模塑樹脂與鐵心、殼體、線圈等構件在交界處的接觸狀態，因而不能獲得規定的散熱性。另外，即便在製作小型、尺寸較小的電抗裝置的情況下，由於在殼體2的內部可靠地進行線圈6、鐵心7、絕緣繞線管5的定位，因此，不會使需要絕緣的部位處的絕緣距離產生偏差，從而能防止製造出不具有絕緣耐性的不良產品。此外，通過定位，對於每個產品個體，不會使感應體零件與殼體之間供模塑樹脂浸沒的空間產生偏差，也不會使模塑樹脂的流動性、經由模塑樹脂的散熱通路的熱傳導性、因高溫、低溫的反覆而膨脹收縮所產生的應力的施加方式、模塑樹脂抵抗該應力的性能產生偏差，從而能製造出散熱性穩定、並能充分確保期望的耐用期間的電抗裝置。此外，即便使用混合有填料材來增加粘度的模塑樹脂，樹脂的流動性也是良好的， 將模塑樹脂的注入點設為一處，就無需設置多個澆注的設備，或使澆注用噴嘴位置移動等的設備大規模化，從而能縮短澆注作業所需的時間，並能降低製造成本。實施方式2圖8是表示本發明實施方式2的電抗裝置1的感應體零件3中鐵心9a與鐵心9b 的組合狀態的立體圖，圖9與圖5相同，是從殼體2的開放面的上方觀察到的用於對殼體2 的內部與鐵心9a、9b的位置關係進行說明的投影圖。實施方式2使用鐵心9a、9b替代實施方式1的鐵心7a、7b來構成感應體零件3，實施方式1的鐵心7a的柱狀部72a、外腳部73a、側端部7 對應於鐵心9a的柱狀部92a、外腳部93a、側端部94a，鐵心7b的柱狀部72b、外腳部73b、側端部74b對應於鐵心9b的柱狀部92b、外腳部93b、側端部94b。另外，實施方式1的鐵心7a的外腳部73a、側端部74a、鐵心7b的外腳部73b、側端部74b的上端面7SU、下端面7SL對應於鐵心9a的外腳部93a、側端部94a、鐵心9b的外腳部93b、側端部94b的上端面9SU、下端面9SL。在以下的說明中，有時將鐵心9a、9b統稱為鐵心9。在實施方式2中，使用鐵心9替代鐵心7來構成電抗裝置1和該電抗裝置1的一部分即感應體零件3，在實施方式1的電抗裝置1的詳細結構中，若將上述鐵心7a的各部位 72a.73a.74a替換為鐵心9a的各部位92a、93a、94a，將鐵心7b的各部位72b、73b、74b替換為鐵心9b的各部位92b、93b、94b，另外，將上端面7SU替換為上端面9SU，將下端面7SL替換為下端面9SL，則形成實施方式2的電抗裝置1的詳細結構。因此，對於因同樣的結構、作用而具有相同效果的部分，以下適當省略說明。參照圖8，鐵心9a的外腳部93a與鐵心9b的外腳部9 對接，鐵心9a、9b通過粘接劑或固定構件等固定手段固接。將外腳部93a與外腳部93b的對接面的上部的一部分切除，以形成面高度比上端面9SU的面高度低的缺口部Ccl。由於使用相同形狀相同尺寸的構件作為鐵心9a、9b，所以，缺口部Ccl位於鐵心9a 的側端部9 與鐵心9b的側端部94b之間的大致中間處。接著，當從殼體2的開放面的上方觀察，在殼體2的內部將鐵心9投影到內底面時，如圖9所示。在圖9中，鐵心的外周形狀由鐵心9a的外腳部93a、側端部94a、鐵心9b的外腳部 93b、側端部94b形成為口字狀。在口字狀的內側設有鐵心9a的柱狀部92a、鐵心9b的柱狀部92b，線圈6的中心軸6c和鐵心9的柱狀部92a、92b的中心以大致重疊的方式位於將在殼體2的側壁21的伸出部23a和伸出部23b的上端所形成的各螺釘孔的中心之間連結的線上。在圖9中，外周形狀呈口字狀的鐵心9相對於殼體2的側壁21位於圖上的左右方向、上下方向的中央，從口字狀的鐵心到側壁21的距離、即在口字狀的外側供模塑樹脂4填充的間隙形成為在圖上的左右方向、上下方向上距離大致相等。因此，當經由模塑樹脂4從 □字狀的鐵心朝側壁21傳熱時，可降低不平衡、偏差。
口字狀的鐵心的外腳部93a、93b、側端部94a、94b的上端大致屬於上端面9SU，但在上述缺口部Ccl中，其面高度比上端面9SU的面高度低。鐵心9在殼體2的內側位於圖上的左右方向、上下方向的中央處，因此，缺口部Ccl相對於位於殼體2的內底面的四個角的區域SfO配置於上下方向上的中間處。接著，參照圖7、圖10對模塑樹脂4朝電抗裝置1的流動進行說明。圖7中記載的鐵心7被替換為鐵心9，上端面7SU被替換為上端面9SU，下端面7SL 被替換為下端面9SL。模塑樹脂4從線圈6的卷繞部62的上部中央附近的上方注入到卷繞部62，朝卷繞部62的卷繞圈間浸透，並作為模塑樹脂4i被填充到由鐵心9的口字狀的結構體圍起的內側。在圖7(a)中，模塑樹脂4i的液面高度IL達到鐵心9的柱狀部92a的中心的高度附近，並穿過在位於殼體2的內底面的四個角的區域SfO與鐵心9的下端面9SL之間形成的空間，作為鐵心9的口字狀的結構體的外側的模塑樹脂4ο大致均等地流動至殼體2的內底面的四個角。該模塑樹脂4的流動如箭頭101所示。此外，當繼續澆注模塑樹脂4時，變成圖10所示的狀態。圖10與圖7相同，其對應於圖6(a)的正面剖視圖與圖6(b)的側面剖視圖，尤其是示於右側的側面剖視圖中還圖示有朝鐵心9的口字狀的結構體的外側填充的模塑樹脂4ο的狀態。另外，在示於左側的正面剖視圖中，圖示了缺口部Ccl和表示穿過該缺口部Ccl流動的模塑樹脂4的流動的箭頭。在圖10中，在鐵心9的口字狀的結構體的內側，模塑樹脂4i的液面高度IL靠近鐵心9的上端面9SU。同時，模塑樹脂4i的一部分穿過鐵心9的缺口部Ccl從口字狀的結構體的內側朝外側沿箭頭105的方向流動，從而成為模塑樹脂4ο。在此，在圖10的示於左圖的正面剖視圖中，模塑樹脂4從鐵心9的口字狀的結構體的內側朝外側的流動經由左側的缺口部Ccl的情況與經由右側的缺口部Ccl的情況大致相同，不會因模塑樹脂4的湍流而混入氣泡或因每個製造個體會產生樹脂澆注偏差。另一方面，模塑樹脂4ο的自重、模塑樹脂4的粘度也相互作用，使欲從鐵心9的口字狀的結構體的內側朝外側流動的力(箭頭102)與欲從外側朝內側壓回的力(箭頭103) 抗衡，因此，穿過殼體2的內底面的區域SfO附近的空間流動的模塑樹脂變少。此外，在模塑樹脂4的澆注作業的最終階段，形成圖7(d)所示的狀態。鐵心9的口字狀的結構體的內側的模塑樹脂4i的液面高度IL與外側的模塑樹脂4ο的液面高度OL 相等，將鐵心9的上端面9SU、線圈6的卷繞部62的最上部覆蓋，從而完成澆注。如上所述，實施方式2的模塑樹脂4朝電抗裝置1的澆注從圖7(a)的狀態經由圖 10的狀態到達圖7(d)的狀態，與實施方式1的從圖7 (a)的狀態經由圖7(b)、圖7(c)的狀態到達圖7(d)的狀態的情況相比，縮短了澆注作業所需的時間。因此，如上所述，根據實施方式2，鐵心9包括缺口部Ccl，因此，能改善模塑樹脂4 朝鐵心9的口字狀的結構體的外側流動的流動性。因此，除了實施方式1的效果之外，還能縮短澆注所需的時間，從而能進一步降低製造成本。實施方式3參照圖11，對將實施方式2的電抗裝置1變形後的實施方式3進行說明。圖11是表示本發明實施方式3的電抗裝置1的感應體零件3中鐵心90a與鐵心90b的組合狀態的立體圖。實施方式3使用鐵心90a、90b替代實施方式2的鐵心9a、9b來構成感應體零件3， 實施方式2的鐵心9a的柱狀部92a、外腳部93a、側端部9 對應於鐵心90b的柱狀部90加、 外腳部903a、側端部90 ，鐵心9b的柱狀部92b、外腳部93b、側端部94b對應於鐵心90b 的柱狀部902b、外腳部90 、側端部904b。另外，實施方式2的鐵心9a的外腳部93a、側端部94a、鐵心9b的外腳部93b、側端部94b的上端面9SU、下端面9SL對應於鐵心90a的外腳部903a、側端部9(Ma、鐵心90b的外腳部90北、側端部904b的上端面90SU、下端面90SL。在以下的說明中，有時將鐵心90a、90b統稱為鐵心90。在鐵心90a、鐵心90b中，將外腳部903a與外腳部90 的對接面的上部和下部各去除一部分，從而形成面高度比上端面90SU的面高度低的缺口部Ccl及面高度比下端面 90SL的面高度高的缺口部Cc2。 由於使用相同形狀相同尺寸的構件作為鐵心90a、鐵心90b，所以，缺口部Cc2與缺口部Ccl相同，位於鐵心90a的側端部90 與鐵心90b的側端部904b之間的大致中間處。因此，當開始將模塑樹脂4從線圈6的卷繞部62的上部中央附近上方注入卷繞部 62時，模塑樹脂4朝卷繞部62的卷繞圈間浸透，並作為模塑樹脂4i填充到被鐵心90的口字狀的結構體圍起的空間內側，與此同時，除了在位於殼體2的內底面的四個角的區域SfO 與鐵心90的下端面90SL之間形成的空間之外，模塑樹脂4還穿過形成於缺口部Cc2與殼體2的內底面的區域sfl之間的空間，作為鐵心90的口字狀的結構體的外側的模塑樹脂4ο 大致均等地流動。因此，即便在因與模塑樹脂4混合的填料材的填充率變高或模塑樹脂4的溫度較低等而使模塑樹脂4的粘度變高的情況下，或鐵心90的口字狀的結構體的外側與殼體2的側壁21的間隙變窄而使模塑樹脂4ο不易浸透該部分的情況下，特別地增大模塑樹脂4從口字狀的結構體的內側朝外側的流出量，從而能改善澆注作業所需的時間以使其較短。在上述實施方式1、2、3中，對電線導體的截面形狀呈長方形的線圈進行了說明， 但截面形狀呈大致四邊形或圓形的線圈，也能獲得本發明的效果。另外，圖示了具有磁隙G的結構，但即便不具有磁隙G，也能獲得相同的效果。此外，示出了磁隙G設於鐵心7的柱狀部72的結構，但磁隙G也可設於外腳部73a、 73b。另外，鐵心的柱狀部並不限於圓柱形，也可以是稜柱形。在該情況下，線圈沿著鐵心的柱狀部的稜柱形的周緣卷繞成方筒狀，殼體2的內底面的區域sf2不具有圓柱周緣狀的高低差，而是形成為平面。上述實施方式僅僅例示出本發明的優選的方案，本發明並不限定於此。只要在本發明的範圍內，也可變更成其它形狀、進行變形來加以實施。例如，在實施方式1中，示出了殼體2的內底面的區域SfO呈四邊形，但只要是遍及鐵心的口字狀的結構體的內側和外側的區域，也可以是其它形狀。此外，本發明的電抗裝置適於車載用途，但不一定限於車載用的電力轉換器，也能適用於其它用途的電抗裝置。
權利要求
1.一種電抗裝置，將感應體零件收容於殼體中並用模塑樹脂浸沒，該感應體零件是將卷繞有導線的線圈、內部形成有磁路的鐵心及使線圈的卷繞部定位並卡定的絕緣繞線管組合而成的，其特徵在於，所述殼體的內底面由將所述殼體外側的底面作為基準面並具有兩個以上不同的面高度的多個面構成，所述鐵心的下端面與所述殼體內底面中除了面高度最低的面之外的任一面抵接。
2.如權利要求1所述的電抗裝置，其特徵在於，與所述殼體的內底面抵接的所述鐵心的下端面呈大致口字狀，從所述殼體的開放面觀察時，所述感應體的線圈位於鐵心的下端面的大致口字狀的內部，並從大致口字狀的中心對稱地在所述大致口字狀的內側和外側具有多個所述內底面中面高度最低的面。
3.如權利要求1所述的電抗裝置，其特徵在於，在所述絕緣繞線管與所述殼體內底面之間具有與所述絕緣繞線管不同的絕緣構件，在所述內底面的具有不同面高度的多個面內，在比與所述鐵心的下端面抵接的抵接面的面高度高的面高度上，沿所述感應體的線圈的卷繞部的一部分隔著所述絕緣構件對所述線圈進行定位。
4.如權利要求2所述的電抗裝置，其特徵在於，在所述絕緣繞線管與所述殼體內底面之間具有與所述絕緣繞線管不同的絕緣構件，在所述內底面的具有不同面高度的多個面內，在比與所述鐵心的下端面抵接的抵接面的面高度高的面高度上，沿所述感應體的線圈的卷繞部的一部分隔著所述絕緣構件對所述線圈進行定位。
5.如權利要求1所述的電抗裝置，其特徵在於，所述殼體內底面包括相對於所述基準面，面高度最低的面；相對於所述基準面，面高度最高的面；以及高度在上述面高度最低的面與上述面高度最高的面的中間的中間高度的面，所述鐵心的下端面與所述中間高度的面抵接，所述線圈的卷繞部配置於所述面高度最高的面，所述模塑樹脂填充於所述面高度最低的面。
6.如權利要求5所述的電抗裝置，其特徵在於，所述面高度最低的面形成於所述殼體的四個角上，且形成至所述大致口字狀的鐵心下端面的內側和外側。
7.如權利要求6所述的電抗裝置，其特徵在於，所述線圈的卷繞部外周呈圓筒形，所述面高度最高的面以沿著所述線圈的卷繞部的外周形狀的方式形成構成圓弧狀的一部分的形狀。
8.如權利要求1至7中任一項所述的電抗裝置，其特徵在於，所述鐵心使兩個具有側端部和一對外腳部且端面呈二字形的鐵心構件對接而形成端面呈大致口字狀，且從所述鐵心構件的側端部內表面突出形成有柱狀部。
9.如權利要求8所述的電抗裝置，其特徵在於，在所述兩個鐵心構件的對接部的上端面以貫穿所述大致口字狀的內側和外側的方式形成有缺口。
10.如權利要求8所述的電抗裝置，其特徵在於，在所述兩個鐵心構件的對接部的下端面以貫穿所述大致口字狀的內側和外側的方式形成有缺口。
11.如權利要求9所述的電抗裝置，其特徵在於，在所述兩個鐵心構件的對接部的下端面以貫穿所述大致口字狀的內側和外側的方式形成有缺口。
全文摘要
一種電抗裝置，是組裝於電力轉換器的電抗裝置，通過使定位變得容易和改善模塑樹脂的澆注流動性，能降低個體偏差，並能實現耐用期間的延長、作業時間的縮短及成本降低，可適用於車載用途。該電抗裝置將感應體零件(3)收容於殼體(2)中並用模塑樹脂(4)浸沒，該感應體零件(3)是將卷繞有導線的線圈(6)、內部形成有磁路的鐵心(7)及使線圈(6)的卷繞部(62)定位並卡定的絕緣繞線管(5)組合而成的，所述殼體(2)的內底面由將所述殼體(2)外側的底面作為基準面並具有兩個以上不同的面高度的多個面構成，所述鐵心(7)的下端面與所述殼體內底面中除了面高度最低的面之外的任一面抵接。
文檔編號H01F37/00GK102486963SQ20111040810
公開日2012年6月6日 申請日期2011年11月29日 優先權日2010年12月2日
發明者三井貴夫, 前川博敏, 小林勝, 山根敏則, 松田健二, 森武直紀, 池田又彥, 石井隆一 申請人:三菱電機株式會社