車床抗衝擊零件找正器的製造方法
2023-06-01 21:01:16 5
車床抗衝擊零件找正器的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車床抗衝擊零件找正器，車刀刀杆的前端加工有刀杆螺紋孔，導向套末端加工有同刀杆螺紋孔配合的外螺紋，導向套內部加工有具有限位面的臺階孔，導向柱前端從導向套上具有外螺紋一側穿過導向套的臺階孔，並且使導向柱的末端凸沿能夠同導向套內的限位面限位固定，導向柱前端插進找正輪支座後端內固定，找正輪支座前端安裝有找正輪。本實用新型所述的車床抗衝擊零件找正器，能不依賴操作者的經驗，直接將所述車床抗衝擊零件找正器通過鎖緊螺釘安裝在方刀架上，旋轉時，利用找正輪同安裝在三爪卡盤上的工件的外圓或端面接觸，從而保證工件獲得較好的同軸度。
【專利說明】車床抗衝擊零件找正器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及在車床上零件安裝的輔助工具，一種車床抗衝擊零件找正器。
【背景技術】
[0002]目前，在車床加工零件前，為了使零件與車床主軸有良好的同軸度，加工前需要給零件來找正，快速找正一般有兩種方法是敲擊法和靠正法。敲擊法是將零件預緊在三爪卡盤上，主軸旋轉，觀察零件的擺動軌跡，通過多次敲擊零件，調整零件與車床主軸的同軸度；靠正法是將圓柱塊夾緊在刀架上，通過圓柱塊與零件的接觸來調整零件與車床主軸的同軸度。這兩種方法存在的問題是敲擊法對零件敲擊的位置和敲擊力都需要有一定的經驗；靠正法容易造成靠正時衝擊力過大，使在找正的過程中引起的零件的移動，需要再次裝夾零件，圓柱塊與零件的接觸是剛性接觸，摩擦力大；以上兩種操作方法具有操作麻煩、輔助時間長等的缺點。
【發明內容】
[0003]本實用新型針對以上問題的提出，而研究設計一種車床抗衝擊零件找正器，用以解決現有零件找正的敲擊法和靠正法，操作方法麻煩和輔助時間長的缺點。本實用新型採用的技術手段如下:
[0004]一種車床抗衝擊零件找正器，包括車刀刀杆，車刀刀杆的前端加工有刀杆螺紋孔，導向套末端加工有同刀杆螺紋孔配合的外螺紋，導向套內部加工有具有限位面的臺階孔，導向柱前端從導向套上具有外螺紋一側穿過導向套的臺階孔，並且使導向柱的末端凸沿能夠同導向套內的限位面限位固定，導向柱前端插進找正輪支座後端內固定，找正輪支座前端安裝有找正輪。
[0005]作為優選導向套和找正輪支座之間的導向柱外壁套設有彈簧。
[0006]作為優選所述導向柱前端插進找正輪支座的支座導向孔內，鎖緊螺釘旋進並且穿過支座螺紋孔，前端插進導向柱前端的卡接槽內限位固定。
[0007]作為優選所述找正輪支座前端開有安裝槽，導向螺栓穿過安裝槽一側的平滑孔和找正輪轉動孔，旋轉插進安裝槽另一側的槽螺紋孔內固定。
[0008]與現有技術比較，本實用新型所述的車床抗衝擊零件找正器，能不依賴操作者的經驗，直接將所述車床抗衝擊零件找正器通過鎖緊螺釘安裝在方刀架上，旋轉時，利用找正輪同安裝在三爪卡盤上的工件的外圓或端面接觸，從而保證工件獲得較好的同軸度，並且導向套和找正輪支座之間的導向柱外壁套設有彈簧，使前端的找正輪能夠具有一定的彈性餘量，避免了在找正的過程中因為衝擊力過大而引起的零件移動的缺點。
[0009]本實用新型所述的車床抗衝擊零件找正器具有結構新穎、加工簡便、裝夾快速、節省時間、操作簡單和降低勞動強度等優點，其大批量投入市場必將產生積極的社會效益和顯著的經濟效益。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型整體結構示意圖。
[0011]圖2是本實用新型安裝結構示意圖。
[0012]圖3是本實用新型剖面結構示意圖。
[0013]圖4是本實用新型通過工件外圓進行同軸度找正示意圖。
[0014]圖5是本實用新型通過工件端面進行同軸度找正示意圖。
[0015]其中:1、車刀刀杆，2、導向套，21、外螺紋，22、限位面，3、導向柱，31、卡接槽，32、凸沿，4、彈簧，5、鎖緊螺釘，6、找正輪支座、61、支座導向孔，62、支座螺紋孔，63、安裝槽，7、找正輪，8、導向螺栓，9、三爪卡盤，10、車床抗衝擊零件找正器，11、刀架，12刀架鎖緊螺釘，13、刀杆螺紋孔。
【具體實施方式】
[0016]如圖1-圖3所示，一種車床抗衝擊零件找正器，包括車刀刀杆I，所述車刀刀杆I為機夾式車刀刀杆，車刀刀杆I的前端加工有刀杆螺紋孔13，導向套2末端加工有同刀杆螺紋孔13配合的外螺紋21，使導向套2末端能夠旋進車刀刀杆I的前端固定。
[0017]導向套2內部加工有具有限位面22的臺階孔，導向柱3為臺階軸，導向柱3前端從導向套2上具有外螺紋21 —側穿過導向套2的臺階孔，並且使導向柱3的末端凸沿32能夠同導向套2內的限位面22限位固定，使導向柱3末端不能直接從導向套2內穿過，導向柱3前端插進找正輪支座6後端內固定,實現了導向套2同找正輪支座6的連接固定,使車刀刀杆I通過導向套2和導向柱3同找正輪支座6的進行連接。
[0018]所述導向柱3前端插進找正輪支座6的支座導向孔61內，鎖緊螺釘5旋進並且穿過支座螺紋孔62,前端插進導向柱3前端的卡接槽31內限位固定,所述卡接槽31為導向柱3前端側面加工有的平槽，實現了導向柱3同找正輪支座6的連接固定。
[0019]導向套2和找正輪支座6之間的導向柱3外壁套設有彈簧4，保證了找正輪7與工件接觸時有較好的抗衝擊性，使前端的找正輪7能夠具有一定的彈性餘量，避免了在找正的過程中因為衝擊力過大而引起的零件移動的缺點。
[0020]所述找正輪支座6為梯形，找正輪支座6前端安裝有找正輪7，所述找正輪支座6前端開有安裝槽63，導向螺栓8穿過安裝槽63 —側的平滑孔和找正輪轉動孔，旋轉插進安裝槽63另一側的槽螺紋孔內固定，所述安裝槽63開於直角梯形的找正輪支座6的斜腰處側面，並且找正輪7固定於直角梯形的銳角處。
[0021]所述車床抗衝擊零件找正器，能不依賴操作者的經驗，直接將所述車床抗衝擊零件找正器通過鎖緊螺釘安裝在方刀架上，旋轉時，利用找正輪同安裝在三爪卡盤上的工件的外圓或端面接觸，從而保證工件獲得較好的同軸度。
[0022]如圖4和圖5所述，工作時，直接將所述車床抗衝擊零件找正器10通過鎖緊螺釘12安裝在方刀架11上，旋轉時，利用找正輪7同安裝在三爪卡盤9上的工件的外圓或端面接觸，從而保證工件獲得較好的同軸度。
[0023]本實用新型所述的車床抗衝擊零件找正器具有不依賴操作者的經驗，快速確定零件的同軸度，效率高；結構新穎、加工簡便、使用方便、節省了很多找正時間、降低勞動強度等優點。
[0024]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本實用新型揭露的技術範圍內，根據本實用新型的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種車床抗衝擊零件找正器，其特徵在於包括車刀刀杆(I)，車刀刀杆(I)的前端加工有刀杆螺紋孔(13)，導向套(2)末端加工有同刀杆螺紋孔(13)配合的外螺紋(21)，導向套(2)內部加工有具有限位面(22)的臺階孔，導向柱(3)前端從導向套(2)上具有外螺紋(21) 一側穿過導向套(2)的臺階孔，並且使導向柱(3)的末端凸沿(32)能夠同導向套(2)內的限位面(22)限位固定，導向柱(3)前端插進找正輪支座(6)後端內固定，找正輪支座(6)前端安裝有找正輪(7)。
2.根據權利要求1所述的車床抗衝擊零件找正器，其特徵在於:導向套(2)和找正輪支座(6)之間的導向柱(3)外壁套設有彈簧(4)。
3.根據權利要求1或2所述的車床抗衝擊零件找正器，其特徵在於:所述導向柱(3)前端插進找正輪支座￠)的支座導向孔￠1)內，鎖緊螺釘(5)旋進並且穿過支座螺紋孔(62)，前端插進導向柱(3)前端的卡接槽(31)內限位固定。
4.根據權利要求1或2所述的車床抗衝擊零件找正器，其特徵在於:所述找正輪支座(6)前端開有安裝槽(63)，導向螺栓(8)穿過安裝槽(63) —側的平滑孔和找正輪轉動孔，旋轉插進安裝槽￠3)另一側的槽螺紋孔內固定。
【文檔編號】B23B25/06GK204171372SQ201420581496
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月9日 優先權日:2014年10月9日
【發明者】王銘曜 申請人:大連職業技術學院