一種電力線路快速分坑器的製造方法
2023-06-02 01:43:36 2
一種電力線路快速分坑器的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電力線路快速分坑器，其中分坑器包括由三根直杆圍成的等腰三角形固定架和由兩根相互垂直的直杆圍成的標杆組件，其中：等腰三角形固定架中位於底邊的直杆的長度可伸縮；等腰三角形固定架中位於側邊的兩根直杆與位於底邊的直杆固定連接；標杆組件中一根直杆固定連接在等腰三角形固定架的底邊直杆的中線上，且與等腰三角形固定架中側邊的兩根直杆的交點固定連接；標杆組件中的另一根直杆與等腰三角形固定架所在的平面垂直，且作為全站儀瞄準全站儀中心線的標杆使用。上述電力線路快速分坑器，提升了分坑作業效率的同時也減少了大量成本。
【專利說明】一種電力線路快速分坑器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電力裝備領域，尤其涉及一種電力線路快速分坑器。
【背景技術】
[0002]近年來、由於電力行業對農網升級改造工程任務的繁重、35kV以上輸電線路的增多、我公司的線路施工量也不斷地增加，公司面臨工期緊、人員少、任務重等嚴竣形勢，加之我盟屬高寒地區，工程進度受氣候影響很大，加大了任務完成的難度。
[0003]然而線路測量是線路施工中一個重要環節，也是線路施工中質量和進度的一個保障前提；在保障質量的前提下，如何提高進度，這對於測量人員也是一個考驗。
[0004]在35kV、110kV線路雙基直線杆塔分坑作業過程中，以往的分坑程序、主要分為以下步驟；根據上級主管部門、電力設計院交付的線路路徑圖紙，進行路徑校對、確定杆位、拆裝儀器、調試儀器，再用全站儀分別確定左右兩側坑位，完成一基杆位需要時間約為30分鐘，最為費時的是儀器歸心架設和頻繁移動儀器；具體的傳統方法實施如下幾個步驟:首先在A點規心架設儀器整平儀器；然後對準中心線方向後視點；儀器歸零向左轉90°在
1.75米處釘樁；最後倒鏡在1.75米處釘另一樁。這樣分坑，完成一基杆位需要時間大約30分鐘。
[0005]舉例說明，以我公司新寶拉格35kV線路為例，線路全長32.7公裡，距旗所在地30公裡，交通工具皮卡車一輛，工作人員4名，皮卡車百公裡油耗12公升計算，每公升柴油按
7.50元計算，人員工資每人每天一百元計算，線路全線雙基杆173基；其中包括(終端、直線、耐張、轉角、跨越等杆型)拉線坑較多。在加上地理環境的困繞，牧區網圍欄的阻欄。每個工作日10小時計算，分完全線路坑位需要9個工作日，這樣每天車輛需要跑136公裡，油耗112.5元，加人員工資4佰元，每天費用512.5元，全線路分坑費用4612.5元。
[0006]綜上所述，如何克服現有技術中的電力線路分坑作業中浪費時間和成本等問題，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。
實用新型內容
[0007]本實用新型的目的在於提供一種電力線路快速分坑器，以解決上述問題。
[0008]為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0009]本實用新型實施例提供的一種電力線路快速分坑器，包括由三根直杆圍成的等腰三角形固定架和由兩根相互垂直的直杆圍成的標杆組件，其中:
[0010]所述等腰三角形固定架中位於底邊的直杆的長度可伸縮；所述等腰三角形固定架中位於側邊的兩根直杆與位於底邊的直杆固定連接；
[0011]所述標杆組件中一根直杆固定連接在所述等腰三角形固定架的底邊直杆的中線上，且與所述等腰三角形固定架中側邊的兩根直杆的交點固定連接；所述標杆組件中的另一根直杆與所述等腰三角形固定架所在的平面垂直，且作為全站儀瞄準全站儀中心線的標杆使用。
[0012]較佳地，所述等腰三角形固定架中位於底邊的直杆上還設置有一角度儀；
[0013]所述角度儀用於分拉線坑操作。
[0014]較佳地，所述標杆組件中兩根相互垂直的直杆之間的夾角處還固定連接有一斜杆；
[0015]所述斜杆用於支撐穩定所述標杆組件。
[0016]較佳地，所述等腰三角形固定架中位於底邊的直杆的最長長度為400cm。
[0017]較佳地，所述等腰三角形固定架中位於底邊的直杆其表面延伸方向上還設置有刻度線。
[0018]較佳地，所述刻度線的最小刻度單位為釐米。
[0019]與現有技術相比，本實用新型實施例的優點在於:
[0020]本實用新型提供的一種電力線路快速分坑器，分析上述結構原理可知:針對現有技術突出的問題，實用新型創造了上述電力線路快速分坑器，其結構構造將幫助施工人員快速地完成分坑操作；首先很顯然對比傳統分坑方法簡化了許多的操作步驟，節省了大量時間；進而提升了分坑作業效率；具體地，利用分坑新方法時:首先在A點規心架設儀器、整平儀器、對準中心線方向後視點、將自製電力線路快速分坑器歸心架到B點上、左右移動電力線路快速分坑器、使等腰固定架上的標杆與中心線重合、這時在固定架的兩邊由事先量好與中心線1.75米處釘樁(即等腰固定架上中位於底邊的直杆鎖定距離為350cm時的兩端點釘樁即可)。這樣完成一基杆位需要時間大約8分鐘、依次類推。很顯然，使用分坑新方法只移動電力線路快速分坑器、不用每基杆都移動儀器而浪費時間。減少人力物力、從人員上分工、可以減少一名定後視人員。從物力上可以減少汽車的往返次數、節約油耗。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0021]圖1是本實用新型實施例一提供的電力線路快速分坑器立體結構示意圖；
[0022]圖2是本實用新型實施例一提供的電力線路快速分坑器工作場景示意圖；
[0023]圖3是本實用新型實施例一提供的電力線路快速分坑器立體結構示意圖；
[0024]圖4是本實用新型實施例一提供的電力線路快速分坑器在ZM6門型杆拉線作業的示意圖；
[0025]圖5是本實用新型實施例一提供的電力線路快速分坑器在NM耐張杆拉線作業的示意圖；
[0026]圖6是本實用新型實施例一提供的電力線路快速分坑器在ZM3門型杆拉線作業的示意圖。
【具體實施方式】
[0027]下面通過具體的實施例子並結合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。
[0028]實施例一
[0029]參見圖2，本實用新型實施例一提供了一種電力線路快速分坑器，包括由三根直杆圍成的等腰三角形固定架I和由兩根相互垂直的直杆圍成的標杆組件2，其中:
[0030]所述等腰三角形固定架I中位於底邊的直杆的長度可伸縮；所述等腰三角形固定架I中位於側邊的兩根直杆與位於底邊的直杆固定連接；
[0031]所述標杆組件2中一根直杆固定連接在所述等腰三角形固定架I的底邊的直杆的中線上，且與所述等腰三角形固定架I中側邊的兩根直杆的交點固定連接；所述標杆組件2中的另一根直杆與所述等腰三角形固定架I所在的平面垂直，且作為全站儀3瞄準全站儀中心線的標杆使用。
[0032]在上述結構構造方面:
[0033]需要說明的是，本實用新型實施例提供的電力線路分坑器需要穩定在地面上實施分坑作業，因此考慮到其穩定性要求底部設計為:由三根直杆圍成的等腰三角形固定架；在等腰三角形固定架結構中，一根直杆位於底邊(其長度可伸縮)；位於側邊的兩根直杆與位於底邊的直杆固定連接並圍成上述的等腰三角形的形狀輪廓；
[0034]與此同時和由兩根相互垂直的直杆圍成的標杆組件；該標杆組件也與上述等腰三角形固定架固定連接，其具體連接方式為:標杆組件中一根直杆固定連接在等腰三角形固定架的底邊直杆的中線上，且與所述等腰三角形固定架中側邊的兩根直杆的交點固定連接；標杆組件中的另一根直杆與所述等腰三角形固定架所在的平面垂直，且作為全站儀瞄準全站儀中心線的標杆使用；
[0035]其中，考慮其操作簡便，還要考慮在勘測車輛上攜帶方便，設計等腰三角形固定架的底邊是可以伸縮的，而且還在底邊的長度方向上帶有刻度。很顯然這個底邊伸長使用時，其最長長度為400cm(其也適應於350cm)，這樣可保證其底邊兩端距離底邊直杆的中點為175cm(即用於鎖定釘樁的節點)；
[0036]在上述結構應用原理方面(具體結構功能介紹可參見圖1中的示意和解釋):
[0037]需要說明的是，針對現有技術突出的問題，實用新型創造了上述電力線路快速分坑器，其結構構造將幫助施工人員快速地完成分坑操作；首先很顯然對比傳統分坑方法簡化了許多的操作步驟，節省了大量時間；進而提升了分坑作業效率；
[0038]具體地，在利用分坑新方法時:首先在A點規心架設儀器、整平儀器、對準中心線方向後視點、將自製電力線路快速分坑器歸心架到B點上、左右移動電力線路快速分坑器、使等腰三角形固定架上的標杆與中心線重合、這時在等腰三角形固定架的底邊直杆兩端各距離與中心線1.75米處釘樁(即等腰固定架上中位於底邊的直杆最長距離時的兩端點釘樁即可完成分坑操作)。這樣完成一基杆位需要時間大約8分鐘、依次類推。很顯然，使用分坑新方法只移動電力線路快速分坑器、不用每基杆都移動儀器而浪費時間。減少人力物力、從人員上分工、可以減少一名定後視人員。從物力上可以減少汽車的往返次數、節約油耗。
[0039]根據現場分析情況，利用三角形穩定性，設計製作一種簡便而有效的分坑器，來提高工作效率，實現快速的分坑功能。從而縮短分坑環節的耗時，節約人工，減少全站儀反覆調試，只移動等腰三角形固定架、減少每基杆都移動儀器而浪費時間。即考慮其操作簡便，還要考慮在勘測車輛上攜帶方便，設計底邊可以伸縮、帶有刻度的三角架。
[0040]在上述電力線路快速分坑器的選材製作方面:
[0041]材料選用2釐米和2.5釐米的鋁合金或方鋼，在製作完成新型定位器後，經過現場實驗，在A點規心架設全站儀、整平儀器，對準中心線方向後視點，將自製新型三邊架分坑器，歸心架到B點處，左右移動三邊架，使三邊架上的標杆與全站儀中心線重合，這時在三邊架的兩端、由事先量好與中心線1.75米處釘樁，這樣完成一基杆位需要時間約為8分鐘，依次類推。
[0042]舉例說明:利用新型上述電力線路快速分坑器(即又稱三邊架分坑器)，在我公司新寶拉格35kV線路分坑時，比傳統全站儀分坑減少工作人員一名，總裡程不會變動，而全線路分坑時間縮短到2.5個工作日完成。油耗費用281.25元，人員工資750元，全部費用合計1031.25元，比以前節約資金3581.25元，節省時間6.5個工作日(每個工作日按10小時計算)。大大提高工作效率、降低費用，體現了先進性、可行性和效益性的工作局面。
[0043]下面對本實用新型實施例提供的電力線路快速分坑器的結構原理做一下詳細說明:
[0044]較佳地，所述等腰三角形固定架中位於底邊的直杆上還設置有一角度儀；需要說明的是，圖1中的角度儀可以是固定結構，也可以是伸縮的活動結構；具體地，上述角度儀包括多個杆尺組成，其多個杆尺底部軸連接在一起；上述角度儀在打開狀態時多個杆尺鋪開呈為扇形(完全打開狀態為半圓形形狀)，在收起後多個杆尺便摺疊在了一起，繼而完成角度儀的收起和鋪開。在使用角度儀後可以將角度儀收起，這樣利於操作人員攜帶。需要說明的是，上述角度儀適應於不同類型的門型杆分拉線坑操作。參見圖4、圖5和圖6 ;
[0045]較佳地，所述標杆組件中兩根相互垂直的直杆之間的夾角處還固定連接有一斜杆；
[0046]所述斜杆用於支撐穩定所述標杆組件。
[0047]需要說明的是，上述斜杆的兩端分別與標杆組件中的兩根直杆固定，其固定連接後可用於穩定標杆組件中的兩個直杆相互垂直的狀態。另外，上述斜杆還可以摺疊起來，其斜杆摺疊起來後，將會使標杆組件中的兩根直杆合在一起，這樣既可以減少佔用空間，也便於整體攜帶。
[0048]較佳地，所述等腰三角形固定架中位於底邊的直杆的最長長度為400cm。其所述等腰三角形固定架中位於底邊的直杆其表面延伸方向上還設置有刻度線。所述刻度線的最小刻度單位為釐米。
[0049]需要說明的是，上述結構等腰三角形固定架中的這個底邊直杆伸長使用時，其最長長度為400cm，這樣可保證其底邊兩端距離底邊直杆的中點為175cm(即用於鎖定釘樁的節點)；
[0050]下面介紹一下本實用新型實施例提供的電力線路快速分坑器的具體操作方法:
[0051]使用上述的電力線路快速分坑器，具體包括如下步驟:
[0052]步驟S100、在A點規心架設全站儀,並整平所述全站儀固定在地面上；
[0053]步驟S200、對準中心線方向後視點，將所述電力線路快速分坑器上的等腰三角形固定架歸心並架到B點上，並保持所述等腰三角形固定架平鋪在B點處地面上；
[0054]步驟S300、左右移動調整所述等腰三角形固定架的位置，並最終鎖定所述等腰三角形固定架上固定連接的所述標杆與全站儀中心線重合的目標位置；
[0055]步驟S400、將處於所述目標位置上的所述等腰三角形固定架的底邊直杆的兩端點的位置確定為兩個分坑的釘樁位置；
[0056]步驟S500、在兩個分坑的釘樁位置處分別進行基杆的釘樁操作。
[0057]需要說明的是，上述電力線路快速分坑器適應於35kV、110kV線路雙基直線杆塔分坑作業操作。
[0058]在本實用新型實施例提供的電力線路快速分坑器，提供出了一種新型分坑設備，並在其應用時減少分坑作業的複雜冗餘的步驟，提升了分坑作業效率的同時也減少了大量成本。
[0059]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種電力線路快速分坑器，其特徵在於，包括由三根直杆圍成的等腰三角形固定架和由兩根相互垂直的直杆圍成的標杆組件，其中: 所述等腰三角形固定架中位於底邊的直杆的長度可伸縮；所述等腰三角形固定架中位於側邊的兩根直杆與位於底邊的直杆固定連接； 所述標杆組件中一根直杆固定連接在所述等腰三角形固定架的底邊直杆的中線上，且與所述等腰三角形固定架中側邊的兩根直杆的交點固定連接；所述標杆組件中的另一根直杆與所述等腰三角形固定架所在的平面垂直，且作為全站儀瞄準全站儀中心線的標杆使用。
2.如權利要求1所述的電力線路快速分坑器，其特徵在於， 所述等腰三角形固定架中位於底邊的直杆上還設置有一角度儀； 所述角度儀用於分拉線坑操作。
3.如權利要求1所述的電力線路快速分坑器，其特徵在於， 所述標杆組件中兩根相互垂直的直杆之間的夾角處還固定連接有一斜杆； 所述斜杆用於支撐穩定所述標杆組件。
4.如權利要求1所述的電力線路快速分坑器，其特徵在於， 所述等腰三角形固定架中位於底邊的直杆的最長長度為400cm。
5.如權利要求4所述的電力線路快速分坑器，其特徵在於， 所述等腰三角形固定架中位於底邊的直杆其表面延伸方向上還設置有刻度線。
6.如權利要求5所述的電力線路快速分坑器，其特徵在於， 所述刻度線的最小刻度單位為釐米。
【文檔編號】G01C15/00GK204043667SQ201420447708
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月8日 優先權日:2014年8月8日
【發明者】劉貴明 申請人:劉貴明