給進液壓缸的製作方法

2023-06-01 14:16:31 1

本實用新型涉及一種機械傳動機構，具體涉及給進液壓缸。

背景技術：

液壓傳動有許多突出的優點，因此它的應用非常廣泛，如一般工業用的塑料加工機械、壓力機械、工具機等；行走機械中的工程機械、建築機械、農業機械、汽車等；鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發電廠渦輪機調速裝置、核發電廠等等；船舶用的甲板起重機械(絞車)、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；軍事工業用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件，它結構簡單、工作可靠，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，並且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。巖芯鑽機應用於坑道、廊道工程鑽進，地質區域普查；也適用於建築、水電工程、公路、鐵路、港口等工程地質勘查，微型樁基孔鑽進等，因此，巖芯鑽機常常工作的環境較為惡劣，經常在露頭作業，工作及其頻繁，以及維修保養條件差，安裝在巖芯鑽機內的液壓缸，由於受到惡劣環境的影響，以及保養維修不便，經常容易發生液壓缸洩漏重大質量事故，影響到工程的進程。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是由於巖芯鑽機經常在較為惡劣的環境下工作，常常露天作業日曬雨淋，工作頻繁，由於工作環境惡劣，工作頻繁，液壓缸內部的導向套容易磨損，而導致導向套與活塞杆之間接觸，拉傷活塞杆與導向套，發生洩油重大質量事故，並且在低壓、保壓的時候，活塞與缸體之間的密封性較差，容易發生洩漏，目的在於提供用於惡劣環境的給進液壓缸，解決以上的問題。

本實用新型通過下述技術方案實現：

給進液壓缸，包括缸體、活塞、活塞杆、缸底，所述活塞杆裝配在缸體內，活塞杆一端連接在活塞內，活塞位於缸體內，活塞杆能帶動活塞在缸體內活動，缸體與缸底焊接，形成無杆腔腔體，缸體內設有導向套，缸體外設有螺帽，螺帽與缸體通過螺紋連接，並且螺帽將導向套固定在缸體內，保養維修時拆卸方便，活塞杆依次穿插在導向套和螺帽內，導向套防止活塞杆直接與缸筒接觸，缸體與活塞之間設有兩個XY型密封圈，XY型密封圈套在活塞上，提高了缸筒與活塞之間的密封性，防止發生缸體內的液壓油洩漏。

進一步地，所述活塞與缸體之間還設有支承環，支承環主要承受活塞和活塞杆的重量，在活塞運動過程中保證活塞與缸體不接觸，並且支承環位於兩個XY型密封圈之間，套在活塞上。

進一步地，所述活塞與活塞杆之間設有第一O形圈，提高活塞與活塞杆之間的密封性，防止發生洩油，第一O形圈套在活塞杆上。

進一步地，所述導向套與活塞杆之間設有階梯型密封圈和U型密封圈，提高密封性，階梯型密封圈和U型密封圈由內至外依次套在活塞杆上。

進一步地，所述導向套與缸體之間設有第二O形圈，第二O形圈套在導向套上。

進一步地，所述螺帽與活塞杆之間設有防塵圈，防塵圈可以有效的防止外界雜質進入至缸體內，防塵圈套在活塞杆上。

進一步地，所述導向套採用鑄鐵材質，增強導向套的強度。

本實用新型與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

1、本實用新型給進液壓缸，缸底與缸體採用焊接方式組成無杆腔腔體，與傳統的拉杆式液壓缸相比不僅減少了螺釘螺母所需的尺寸空間，使其結構簡單、體積小重量輕，而且解決了缸底端密封件老化引起的洩油問題；

2、本實用新型給進液壓缸，導向套採用高強度鑄鐵，即使在環境惡劣的條件下頻繁工作，能夠延長導向套的使用壽命，缸體與導向套之間採用螺帽壓緊固定，便於工人保養維修時拆卸；

3、本實用新型給進液壓缸，活塞與缸體之間設有多個YX型密封圈，在低壓和保壓時，活塞與缸體之間具有較好的密封性。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，並不構成對本實用新型實施例的限定。在附圖中：

圖1為本實用新型結構示意圖。

附圖中標記及對應的零部件名稱：

1-缸底，2-XY型密封圈，3-第一O形圈，4-支承環，5-活塞，6-缸體，7-活塞杆，8-導向套，9-階梯型密封圈，10-第二O形圈，11-U型密封圈，12-螺帽，13-防塵圈。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，本實用新型的示意性實施方式及其說明僅用於解釋本實用新型，並不作為對本實用新型的限定。

實施例

如圖1所示，本實用新型給進液壓缸，包括缸體6、活塞5、活塞杆7以及缸底1，所述缸底1與缸體6焊接方式組成無杆腔腔體，缸體6外設有法蘭盤，法蘭盤為矩形形狀，採用矩形形狀相比傳統的圓形法蘭，均有佔用空間小的特點，與拉杆式液壓缸相比不僅減少了螺釘螺母所需的尺寸空間，使其結構簡單、體積小、重量輕，而且還解決了缸底1端密封件老化，或者其它原因引起的缸底1洩油的問題，所述活塞杆7與活塞5均裝配在缸體6內，並且活塞杆7一端插入至活塞5內，活塞5與活塞杆7之間設有第一O型圈3，第一O型圈3套在活塞杆7上，第一O型圈3增加了活塞5與活塞杆7之間的密封性，活塞杆7能帶動活塞5一起在缸體6內活動，活塞5與缸體6之間設有XY型密封圈2和支承環4，XY型密封圈2為兩個，分別位於支承環4的兩側，XY型密封圈2與支承環4均套在活塞5上，支承環4主要承受活塞5與缸體6的重量，活塞5在缸體6內活動時，保證活塞5與缸體6不接觸，設置的兩個XY型密封圈2，提高了活塞5與缸體6之間的密封性，並且在低壓和保壓時也能有效的保持活塞5與缸體6之間的密封性，所述缸體6內還設有導向套8，導向套8位於缸體6的埠出，導向套8採用高強度鑄鐵，延長導向套8在惡劣環境下的使用壽命，缸體6外設有螺帽12，螺帽12與缸體6通過螺紋連接，並且螺帽12將導向套8固定在缸體6內，螺帽12壓緊導向套8，由於經常在露頭作業，日曬雨淋，因此在螺帽12和缸體6的螺紋處塗一層黃油，防止螺紋鏽蝕，保養維修時方便拆卸，活塞杆7依次穿插在導向套8和螺帽12內，活塞杆7與導向套8之間設有階梯型密封圈9和U型密封圈11，階梯型密封圈9和U型密封圈11由內至外依次套在活塞杆7上，階梯型密封圈9和U型密封圈11能夠有效的將油密封在缸體6內，導向套8與缸體6之間設有第二O形圈10，第二O形圈10套在導向套8上，第二O形圈10防止液壓油從導向套8與缸體6之間間隙洩漏出去，活塞杆7與螺帽12之間設有防塵圈13，防塵圈13套在活塞杆7上，防塵圈13防止外界雜質通過活塞杆7與螺帽12之間的縫隙進入至缸體6內。

以上所述的具體實施方式，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施方式而已，並不用於限定本實用新型的保護範圍，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。