一種垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構的製作方法
2023-06-01 17:59:06 3
專利名稱：一種垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構的製作方法
技術領域：
本發明涉及的是垂直升降電梯，尤其是一種垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構。
背景技術：
目前，市場上的垂直升降電梯是通過卷揚機控制鋼纜的伸縮來達到梯廂升降運動的。也就是說梯廂通過鋼纜懸吊在電梯通道內，梯廂的重量完全由鋼纜承載。這種升降機構雖能滿足梯廂的升降運行。但其存在以下缺陷1、存在安全隱患鋼纜容易磨損，鋼纜的斷裂必然會導致梯廂的墜落，導致嚴重安全事故發生；2、梯廂運行穩定性差由於梯廂通過鋼纜懸吊，鋼纜的柔軟性會導致梯廂高速運行或到達目標樓層停止時，產生不同程度的搖晃，雖無安全問題，但給人以不適感。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是彌補上述現有技術的缺陷，提供一種安全性能和穩定性更佳的垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構。本發明的垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構的技術問題通過以下技術方案予以解決。這種垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構，包括梯廂和電機。這種垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構的特點是還包括至少兩根對稱設置在梯廂兩側垂直於地面的螺杆；所述螺杆兩端分別通過軸承定位；所述電機連接有可促使上述螺杆同步、同速、同向旋轉的傳動機構；所述梯廂兩側分別固定有可卡於螺杆並與之嚙合的開口螺母；所述梯廂通過開口螺母與螺杆的卡入嚙合安裝在對稱的螺杆之間；所述螺杆通過電機及傳動機構帶動旋轉，梯廂通過開口螺母與螺杆的嚙合沿螺杆上下運行。本發明的垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構技術問題通過以下進一步的技術方
案予以解決。所述梯廂配設有確保其垂直運行的導向裝置。所述螺杆中部間隔設有若干可防止螺杆高速旋轉過程中繞變形的螺杆定位座。所述傳動機構由安裝在電機輸出軸上的主動齒輪、安裝在螺杆端的從動齒輪、安裝在主動齒輪和從動齒輪間的過渡齒輪構成，過渡齒輪同時與主動齒輪和從動齒輪嚙合。所述螺杆由若干根短螺杆連接而成，它可方便安裝、製造和運輸。所述短螺杆的一端設有多角形沉孔，另一端設有可與短螺杆端多角形沉孔適配插入的多角形連接柱，若干根短螺杆分別通過其兩端多角形沉孔與多角形連接柱的插接配合連接構成符合設計要求長度的螺杆。
所述短螺杆端的多角形沉孔是四角形或六角形沉孔，短螺杆另端設有可與短螺杆端四角形或六角形沉孔適配的四角形或六角形連接柱。所述開口螺母與螺杆嚙合的開口寬度Kl小於螺杆周長的40%。所述螺杆定位座由可與固定物連接的座體和連接在座體上直徑大於螺杆杆徑的護杆套構成，護杆套軸向開設有可避讓開口螺母沿螺杆移動的敞口，敞口寬度K2小於螺杆周長40%，護杆套套置在螺杆外，與螺杆間形成滑動配合。所述導向裝置由至少兩根對稱設置在梯廂兩角或側壁、垂直於地面的導向角軌或導向軌道構成，梯廂之廂角與導向角軌或梯廂側壁與導向軌道之間均為滑動配合。本發明與現有技術對比的有益效果是本發明垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構設計科學、結構合理。它利用螺杆與開口螺母配合，驅動梯廂沿垂直於地面的螺杆上下運行，它不僅可避免傳統電梯鋼纜易磨損發生斷裂帶來的嚴重後果，提高了電梯運行的安全性，且由於梯廂是通過開口螺母架置在螺杆間，梯廂與螺杆間為剛性接觸，克服了鋼纜的柔軟性導致梯廂高速運行或到達目標樓層停止時可能產生的搖晃，可有效提高電梯運行的平穩性。
圖1是垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構的結構示意圖；圖2是圖1所示垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構A-A向示意圖；圖3是圖1所示垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構B部位放大結構示意圖；圖4是圖2所示垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構C部位放大結構示意圖；圖5是垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構的螺杆定位座6結構示意圖；圖6是垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構的開口螺母結構示意圖；圖7是垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構的實施例2結構示意圖。
具體實施例方式下面結合具體實施方式
並對照附圖對本發明進行說明。實施例1 從圖1和圖2和圖4可以清楚地看到垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構包括梯廂1、兩根對稱設置在梯廂1兩側垂直於地面的螺杆2和可促使兩根螺杆2同步、 同向旋轉的電機3及傳動機構4。所述螺杆2兩端分別通過軸承M、25定位；所述梯廂1兩側分別固定有可卡於螺杆2並與之嚙合的開口螺母5 (見圖6)，開口螺母5與螺杆2嚙合的開口 21的寬度Kl小於螺杆2周長的40%，梯廂1通過開口螺母5 與螺杆2的卡入配合安裝在對稱的兩根螺杆2之間。所述螺杆2由三根結構相同的短螺杆21、22、23連接而成，短螺杆之間的連接方式如圖3所示。短螺杆21的頂端設有六角形連接柱(圖中未示)，其尾端設有六角形沉孔 211，短螺杆22的頂端設有與短螺杆21尾端六角形沉孔211適配插入的六角形連接柱222， 短螺杆22的尾端設有六角形沉孔(圖中未示)。三根短螺杆21、22、23分別通過其首尾端的六角形沉孔與六角形連接柱的插接配合連接構成符合設計要求長度的螺杆2。所述螺杆2中部間隔設有若干可防止螺杆2高速旋轉過程中繞變形的螺杆定位座6。螺杆定位座6上可與固定物連接的座體61和設置在連接在座體61上直徑大於螺杆2 杆徑的護杆套62構成，護杆套62軸向開設有可避讓開口螺母6沿螺杆2移動的敞口 63，敞口 63寬度K2小於螺杆周長40% (見圖幻，護杆套沈套置在螺杆2外，與螺杆2間形成滑動配合。所述傳動機構4由安裝在電機3輸出軸上的主動齒輪41、安裝在螺杆2端的從動齒輪42、安裝在主動齒輪41和從動齒輪42間的過渡齒輪43構成，過渡齒輪43同時與主動齒輪41和從動齒輪42嚙合。所述梯廂1配設有確保其垂直運行的導向裝置7。所述導向裝置7由對應設置在梯廂1四角、並垂直於地面的導向角軌71、72、73、74構成，梯廂1的四廂角分別嵌入導向角軌71、72、73、74形成滑動配合。這種垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構的工作過程是啟動電機3，電機3通過安裝其輸出軸上的主動齒輪41帶動兩對稱的過渡齒輪42運行，兩過渡齒輪42與兩螺杆2端的從動齒輪43嚙合，通過從動齒輪43帶動對稱的兩根螺杆2同步、同速、同向旋轉，此時通過開口螺母5架設在兩根螺杆2之間的梯廂1，憑藉開口螺母5與兩螺杆2的嚙合，沿螺杆 2軸向運行，梯廂1的上行或下行均可通過控制電機3的正運轉或反運轉來實現。實施例2 從圖7可以清楚地看到垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構的基本結構與實施例1相同，區別僅在於所述梯廂1四角對稱設置有垂直於地面的四根螺杆2，梯廂1 的四側周壁設有垂直於地面的導向軌道75、76、77、78。電機3設有配有可促使四根螺杆2 同步、同速、同向旋轉的傳動機構4 (圖中未示)。本實施例的運行方式與實施例1相同。以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明所作的進一步詳細說明，不能認定本發明的具體實施只局限於這些說明。對於本發明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下做出若干等同替代或明顯變型，而且性能或用途相同，都應當視為屬於本發明由所提交的權利要求書確定的專利保護範圍。
權利要求
1.一種垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構，包括梯廂和電機，其特徵在於 還包括至少兩根對稱設置在梯廂兩側垂直於地面的螺杆；所述螺杆兩端分別通過軸承定位；所述電機連接有可促使上述螺杆同步、同速、同向旋轉的傳動機構； 所述梯廂兩側分別固定有可卡於螺杆並與之嚙合的開口螺母； 所述梯廂通過開口螺母與螺杆的卡入嚙合安裝在對稱的螺杆之間； 所述螺杆通過電機及傳動機構帶動旋轉，梯廂通過開口螺母與螺杆的嚙合沿螺杆上下運行。
2.根據權利要求1所述垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構，其特徵在於 所述梯廂配設有確保其垂直運行的導向裝置。
3.根據權利要求1或2所述垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構，其特徵在於 所述螺杆中部間隔設有若干可防止螺杆高速旋轉過程中繞變形的螺杆定位座。
4.根據權利要求3所述垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構，其特徵在於所述傳動機構由安裝在電機輸出軸上的主動齒輪、安裝在螺杆端的從動齒輪、安裝在主動齒輪和從動齒輪間的過渡齒輪構成，過渡齒輪同時與主動齒輪和從動齒輪嚙合。
5.根據權利要求4所述垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構，其特徵在於 所述螺杆由若干根短螺杆連接而成。
6.根據權利要求5所述垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構，其特徵在於所述短螺杆的一端設有多角形沉孔，另一端設有可與短螺杆端多角形沉孔適配插入的多角形連接柱，若干根短螺杆分別通過其兩端多角形沉孔與多角形連接柱的插接配合連接構成符合設計要求長度的螺杆。
7.根據權利要求6所述垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構，其特徵在於所述短螺杆端的多角形沉孔是四角形或六角形沉孔，短螺杆另端設有可與短螺杆端四角形或六角形沉孔適配的四角形或六角形連接柱。
8.根據權利要求3所述垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構，其特徵在於 所述開口螺母與螺杆嚙合的開口寬度Kl小於螺杆周長的40 %。
9.根據權利要求8所述垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構，其特徵在於所述螺杆定位座由可與固定物連接的座體和連接在座體上直徑大於螺杆杆徑的護杆套構成，護杆套軸向開設有可避讓開口螺母沿螺杆移動的敞口，敞口寬度K2小於螺杆周長 40%,護杆套套置在螺杆外，與螺杆間形成滑動配合。
10.根據權利要求9所述垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構，其特徵在於所述導向裝置由至少兩根對稱設置在梯廂兩角或側壁、垂直於地面的導向角軌或導向軌道構成，梯廂之廂角與導向角軌或梯廂側壁與導向軌道之間均為滑動配合。
全文摘要
一種垂直升降電梯之梯廂無繩升降機構，包括梯廂和電機，其特徵在於還包括至少兩根對稱設置在梯廂兩側垂直於地面的螺杆；電機連接有可促使上述螺杆同步、同速、同向旋轉的傳動機構；梯廂兩側分別固定有可卡於螺杆並與之嚙合的開口螺母；梯廂通過開口螺母與螺杆的卡入嚙合安裝在對稱的螺杆之間；螺杆通過電機及傳動機構帶動旋轉，梯廂通過開口螺母與螺杆的嚙合沿螺杆上下運行。本發明不僅可避免傳統電梯鋼纜易磨損發生斷裂帶來的嚴重後果，提高了電梯運行的安全性，且由於梯廂是通過開口螺母架置在螺杆間，梯廂與螺杆間為剛性接觸，克服了鋼纜的柔軟性導致梯廂高速運行或到達目標樓層停止時可能產生的搖晃，可有效提高電梯運行的平穩性。
文檔編號B66B11/04GK102295211SQ20111022558
公開日2011年12月28日 申請日期2011年8月8日 優先權日2011年8月8日
發明者吳國輝, 吳志凡 申請人:吳國輝